146173 / 2013-07-17 - Inny: Jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej / Nadleśnictwo Narol (Narol)

Oryginalny wywoływacz 4409841010 Czarny marki Toshiba

Cena: 126.46 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-05-28 pod pozycją 92653. Zobacz ogłoszenie 92653 / 2013-05-28 - Inny: Jednostka organizacyjna nie posiadajÄ…ca osobowoÅ›ci prawnej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 146173

Data publikacji: 2013-07-17

Nazwa: Nadleśnictwo Narol

Ulica: ul. Bohaterów Września 1939 roku 38

Numer domu: 38

Miejscowość: Narol

Kod pocztowy: 37-610

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 016 6317020

Numer faxu: 016 6317020

Regon: 65001672700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 92653

Data wydania biuletynu: 2013-05-28

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 92653

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi leśnej DL/01-112 w leśnictwie Kadłubiska w km 0 + 000,00 do 3 + 423,50.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych, które będą polegać na: Przebudowie drogi leśnej DL/01-112 w leśnictwie Kadłubiska w km 0 + 000,00 do 3 + 423,50. Inwestycja zlokalizowana jest w Leśnictwie Kadłubiska na terenie gminy Narol w powiecie lubaczowskim w woj. podkarpackim, na działkach o numerach ewidencyjnych: 704, 724, 733, 732, 723, 738, 743, 737, 739, 730, 731, 720, 729, 728, 740, 727, 725 obręb nr 7 Lipie jednostka ewidencyjna Narol - obszar wiejski, Charakterystyka inwestycji. A. Opis prac Planowana inwestycja obejmuje następujący zakres prac: przygotowanie terenu karczowanie pni zdjęcie wierzchniej warstwy humusu (który będzie zagospodarowany przy rekultywacji gruntów), mechaniczne oczyszczenie nawierzchni, profilowanie podłoża, przebudowę nawierzchni drogi, remont przepustów, przebudowę poboczy, remont mijanek remont rowów przydrożnych remont składów przyzrębowych B. Stan istniejący. Projektowana droga leśna biegnie po śladzie drogi istniejącej. Istniejąca droga leśna posiada nawierzchnię gruntowo-piaskową z koleinami, jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy. Zbyt płytkie rowy oraz zawężone (nienormatywne) pobocza ograniczają skrajnię drogi. Trasa drogi leśnej przebiega w terenie nizinnym. Korona drogi posiada obecnie szerokość 3-3,5 m. C. Warunki gruntowo - wodne Teren planowanej przebudowy drogi leśnej jest drenowany przez rzekę Tanew. Spływ wód podziemnych odbywa się generalnie w kierunku południowym. Zwierciadło wody podziemnej zostało nawiercone w otworze nr 1 na głębokości 2,5 m ppt. Zwierciadło podlega okresowym wahaniom w zależności od intensywności opadów atmosferycznych. W profilach nawierconych otworów pod powierzchnią piasku próchniczego występują piaski drobne. Szczegółowy opis warunków gruntowo - wodnych znajduje się w Opinii geotechnicznej wykonanej przez GEOPIOM Usługi Geologiczne, 37-500 Jarosław ul. Dąbrowskiego 17. D. Układ drogowy w planie. Początek drogi w km 0+000 przyjęto na dz. nr 724 obręb 7 Lipie, z istn. włączeniem do drogi woj. nr W 865 dz. nr 365/1 obręb 6 Kadłubiska , zaś koniec drogi w km 3+423,50 przyjęto na dz. nr 725 obręb 7 Lipie, z włączeniem do drogi powiatowej nr 1641R dz. nr 704 obręb 7 Lipie. Docelowy układ drogowy drogi leśnej składa się z następujących elementów: Jezdnia dług. L -3 423,50 m Klasyfikacja funkcjonalna drogi - wewnętrzna główna leśna prędkość projektowa 30 km/h przekrój szlakowy jednostronny o spadku poprzecznym 3% , na łukach 5%, szerokość jezdni 3,5 m szerokość obustronnych poboczy 2 x 1,00 m z utwardzeniem kruszywem naturalnym (pospółką) na szerokości 0,50 m i spadku poprzecznym 8%, szerokość rowów przydrożnych ok. 2,0 m szerokość mijanek - 3,0 m średnia szerokość składu przyzrębowego 12,0 m podbudowa dla kategorii ruchu - KR1-2 obciążenie nawierzchni 100kN/oś Rozwiązanie wysokościowe - przekroje normalno-konstrukcyjne poszczególnych elementów układu drogowego przedstawiono w części rysunkowej. Układ drogowy dowiązany jest wysokościowo do istniejącego terenu oraz do niwelety drogi gminnej oraz leśnej. E. Konstrukcja nawierzchni Konstrukcję nawierzchni przyjęto na podstawie rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 (Dz. Ustaw Nr 43 z 1999 poz. 430 załącznik nr 5). Konstrukcję zaprojektowano jak dla ruchu kategorii KR1 dla podłoża G 1 przy zachowaniu mrozoodporności 1,0. Nawierzchnia typ 1 - KR 1 drogi gł., skrzyżowaniach, składach przyzrębowych, mijankach oraz placu manewrowego Warstwa geowłókniny 350g/m2 separacyjno - wzmacniającej podłoże gruntowe Warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Podbudowa zasadnicza z kr. łamanego(tłuczeń 31,5/63mm stabilizowana mech. gr. 25 cm Warstwa ścieralna - kliniec 4/31,5mm gr.8cm z dwukrotnym powierzchniowym utrwaleniem emulsją asfaltową z użyciem grysów bazaltowych, Nawierzchnia typ 2 - na zjazdach, Warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Podbudowa zasadnicza z kr. łamanego(tłuczeń 31,5/63mm stabilizowana mech. gr. 25 cm Warstwa ścieralna - kliniec 4/31,5mm gr.8cm z dwukrotnym powierzchniowym utrwaleniem emulsją asfaltową z użyciem grysów bazaltowych, Uwaga : Parametry techniczne używanych materiałów podano w SST. Nie stosujemy skropienia na składach przyzrębowych . Elementy betonowe: Cieki bet. na ławie bet. C -8/10 Płyty ażurowe- umocnienie wlotów i wylotów przepustów. F. Zjazdy gospodarcze: Zjazd z drogi głównej leśnej o promieniach wyokrąglających R 9 szer. jezdni 3,5 m. Nawierzchnia na zjazdach, skrzyżowaniach, placu manewrowym jak wyżej (pkt E.) Szczegóły w Projekcie budowlanym, tabela nr 1 Wykaz Zjazdów Gospodarczych i Skrzyżowań (załącznik nr 6 do SIWZ) G. Mijanki , składy przyzrębowe. Na projektowanym odcinku drogi zaplanowano łącznie 5 składnic przyzrębowych pozyskanego drewna z lasu oraz 1 mijankę z lokalizacją na planie sytuacyjnym drogi w skali 1:1000 dołączonym do niniejszego opracowania. Na składnicach przyzrębowych i mijankach konstrukcja nawierzchni jak na drodze głównej. Nie przewiduje się skropienia emulsją asfaltową na powierzchniach składów przyzrębowych. Wykaz projektowanych mijanek w km drogi przedstawia tabela nr 2. (załącznik nr 6 do SIWZ) H. Odwodnienie Wody opadowe z nawierzchni drogowych odprowadzone będą dzięki odpowiednio ukształtowanej nawierzchni drogi do rowów przydrożnych lub na teren zielony. I. Przepusty pod koroną drogi Projektowane oraz istniejące przepusty pod koroną drogi usytuowane w km drogi przedstawiono w tabeli nr 4 (załącznik nr 6 do SIWZ). Według projektu drogowego, nad przepustem będzie biec droga leśna, kategorii: wewnętrzna, jedno jezdniowa o szer. 3,50 m + poszerzenia o utwardzonych poboczach 2 x 1,0 m w tym utwardzenie 2x0,50m. Projektowane rzędne niwelety drogi nad przepustem wg układu odniesienia Kronsztad. Część przelotową przepustów stanowią rury PEHD SN 8 kN/m2 o średnicach 50 cm na zjazdach oraz średnicy 60 cm, 80 cm z rur PEHD SN 10 kN/m2 pod koroną drogi. Wloty i wyloty przepustów należy zakończyć ścianką czołową z kapinosem, skarpy umocnić brukiem kamiennym na podbudowie betonowej C 8/10 i zalać zaprawą cementowo-piaskową. Skarpy rowu przy wlotach i wylotach przepustów umocnić płytami ażurowymi na podbudowie z kruszywa łamanego, dno rowu umocnić ciekiem bet. gr. 15 cm na podbudowie z bet. C8/10 L - 2 x 3,0 m J. Roboty ziemne Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zdjąć humus. Grunty pochodzące z wykopów należy wykorzystać do budowy nasypów. Nasypy powinny być wznoszone przy zachowaniu przekroju poprzecznego i profilu podłużnego, warstwami z należytym zagęszczeniem poszczególnych warstw do uzyskania wymaganego wskaźnika zagęszczenia wznoszone równomiernie na całej szerokości nasypu. Wymagania zagęszczenia gruntu przedstawiono w tabeli stanowiącej załącznik nr 6 do SIWZ. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w Dokumentacji projektowej, Specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót (zał. nr 6 do SIWZ) oraz Przedmiarze robót stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ..

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiébiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp.z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul.Lwowska 54

Miejscowość: Tomaszów Lubelski

Kod pocztowy: 22-600

ID województwa: 2

Województwo / kraj: lubelskie

Data udzielenie zamówienia: 08/07/2013

Liczba ofert: 9

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 4457162,34

Cena wybranej oferty: 1958459,81

Cena minimalna: 1958459,81

Cena maksymalna: 4052989,96

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Podobne przetargi