37256 / 2009-02-23 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Nowogard (Nowogard)

Oryginalny toner MX235GT Czarny marki Sharp

Cena: 239.85 PLN

Wykonanie przebudowy odcinka ulicy Gen. Bema w Nowogardzie w km 0+000-0+811,50 z wykonaniem kanalizacji deszczowej, parkingów dla samochodów osobowych i elementów spowolnienia ruchu.

Opis zamówienia

Opracowaniem objęty jest odcinek ulicy Gen. Bema w Nowogardzie długości 811,50 m. Dla potrzeb projektowych założono kilometrację roboczą. Jako początek odcinka objętego projektem przyjęto PT 0+000 przy budynkach nr 13,14, koniec odcinka KT 0+811,50 przy kościele budynek nr 26. Ulica położona jest na działkach o nr :16, 30, 40, 73, 74, 75/4, 80/51w obrębie 2 miasta Nowogardu.
Zakres robót obejmuje: wykonanie korekt w geometrii ulicy (poszerzenia jezdni, zwiększenia promieni wyokrąglających skrzyżowania), wykonanie poszerzeń,
podfrezowanie do profilu istniejącej nawierzchni, wyrównanie profilu i wzmocnienie
konstrukcji nawierzchni przez ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm. Ponadto
projektuje się wykonanie odcinków brakujących przy ulicy chodników, remont istniejących chodników poprzez wymianę na nich prefabrykatów na nowe z kostki brukowej betonowej, wykonanie dwóch zatok autobusowych, wykonanie zjazdów z ulicy, parkingów przy ulicy oraz parkingu wydzielonego.
Dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa ruchu w rejonie projektowanych parkingów
zastosowano elementy uspokojenia ruchu w postaci zmiany rodzaju nawierzchni ze
zmianą wysokości w obszarze dwóch skrzyżowań. Zmiany te zastosowano na skrzyżowaniach w ciągu ulicy objętym uspokojeniem ruchu. Uspokojenie ruchu projektuje się przez wyniesienie powierzchni skrzyżowań w km od 0+226,40 do 0+265,90 i od 0+639,60 do 0+679,90. Dla zapewnienia odwodnienia przebudowywanego odcinka ulicy projektuje się wykonanie odcinka sieci kanalizacji deszczowej ze studniami połączeniowymi, wpustami ulicznymi i przykanalikami.
2. Stan istniejący
Istniejąca ulica posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości od 5,50 do 6,00 m. Stan
istniejącej nawierzchni : nawierzchnia jest mocno zdeformowana zarówno w przekroju
poprzecznym jak i podłużnym. Przy ulicy po stronie prawej jest istniejący chodnik dla
pieszych. Chodnik ten na części odcinków wymaga wykonania remontu poprzez wymianę
na nim prefabrykatów betonowych. W pasie drogowym ulicy części odcinków ulicy posiada uzbrojenie podziemne jak sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacja sanitarna, częściowo kanalizacja deszczowa, sieć energetyczna i teletechniczna.
3. Dane do projektowania
3.1. Parametry techniczne
· ulica klasy - lokalna L
· prędkość projektowa - 50 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - 6,00 m
· szerokość jezdni drogi dojazdowej do parkingu - 5,50 m
· szerokość chodników - 2,00 m
· szerokość poboczy - 0,75 m
· spadki poprzeczne jezdni dwustronne - 2%
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
· spadek poprzeczny poboczy - 8%
Parametry zatok autobusowych :
szerokość zatoki - 3,0 m
długość krawędzi na zatrzymanie - 20,0 m
skos wyjazdowy z zatoki - 1:4
skos wjazdowy na zatokę - 1:8
promień wyokrąglenia załomów - 30,0 m
pochylenie poprzeczne w kierunku krawędzi jezdni - 2 %
Parkingi przy jezdni strona prawa w km :
0+269,30 ÷ 0+325,80 - 23 stanowiska + 1 stanowisko dla niepełnosprawnych
0+371,44 ÷ 0+477,54 - 43 stanowiska + 2 stanowiska dla niepełnosprawnych
0+523,58 ÷ 0+548,88 - 11 stanowisk
0+555,30 ÷ 0+581,90 - 10 stanowisk + 1 stanowisko dla niepełnosprawnych
0+612,69 ÷ 0+635,69 - 10 stanowisk
0+699,82 ÷ 0+729,72 - 13 stanowisk

0+731,90 ÷ 0+753,72 - 8 stanowisk + 1 stanowisko dla niepełnosprawnych
0+769,50 ÷ 0+776,40 - 3 stanowiska
0+787,20 ÷ 0+801 - 6 stanowisk
Razem stanowisk 127 + 5 = 132 szt
Parametry parkingów przy jezdni
stanowiska postojowe pod kątem 90° do krawędzi jezdni,
szerokość stanowiska postojowego - 2,30 m
długość stanowiska postojowego - 5,00 m
pochylenia poprzeczne parkingów - 2%
Parametry parkingu wydzielonego dla samochodów osobowych z włączeniem
do drogi w km 0+691,50
droga dojazdowa i manewrowa - dwukierunkowa
stanowiska postojowe pod kątem 90° do krawędzi jezdni, liczba stanowisk - 31
szerokość drogi manewrowej - 5,50 m
szerokość stanowiska postojowego - 2,30 m
długość stanowiska postojowego - 5,00 m
pochylenia poprzeczne jezdni i parkingów - 2%
plac do zawracania o promieniu 6,00 m
4. Elementy projektowane
Konstrukcja nawierzchni
Wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja nawierzchni ulicy w km : od 0+000 do 0+226,40 , od 0+265,90 do 0+639,60 i od 0+679,90 do 0+811,50 :
- na poszerzeniach jezdni :
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm
7 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 mm
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- odcinki bez poszerzeń jezdni :
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm
- wyrównanie masą z betonu asfaltowego 0/20 mm
Projektowana konstrukcja nawierzchni na parkingach, zatokach autobusowych
i zjazdach :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
20 cm - podbudowa z chudego betonu o Rm = 7,5 MPa
Projektowana konstrukcja nawierzchni na skrzyżowaniach o podniesionej powierzchni :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
- wyrównanie profilu betonem B 15 MPa
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
10 cm - warstwa odsączająca z piasku
Projektowana konstrukcja pobocza :
Projektowane są pobocza ziemne.
Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej
zwykłej z betonu B 15, parkingi krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej
z oporem z betonu B 15. Na zjazdach krawężnik obniżony do 3 cm, a przy przejściach dla
pieszych do 2 cm, odcięcie nawierzchni z kostki brukowej betonowej od nawierzchni z betonu asfaltowego krawężnikiem betonowym 15 x 30 wyniesionym nad poziom nawierzchni bitumicznej 3 cm. Chodniki dla pieszych obramowane będą obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.

5. Plan sytuacyjny
Przebudowa ulicy i jej elementów polegała będzie na uregulowaniu krawędzi jezdni
przez rozbiórkę niewielkich fragmentów jezdni, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu
krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego
stabilizowanego mechanicznie i zasadniczej z betonu asfaltowego 0/20 mm, wyrównaniu profilu masą z betonu asfaltowego 0/20 i ułożeniu na całej szerokości jezdni warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/12,8 mm. Na ulicy w km 0+226,40 do 0+265,90 i od 0+639,60 do 0+679,90 na skrzyżowaniach zastosowano elementy uspokojenia ruchu w postaci wyniesionych powierzchni skrzyżowań. Wysokość podniesionej nawierzchni na skrzyżowaniach ponad poziom jezdni wlotów 10 - 12 cm, 3 cm poniżej poziomu krawężnika wyokrąglającego naroża skrzyżowania. Wyniesienia na skrzyżowaniach wyróżniają się kolorystyką i połączone są z przejściami dla pieszych. Przy wprowadzaniu elementów uspokojenia ruchu w postaci wyniesionych powierzchni uwzględniono elementy odwodnienia - zaprojektowano dodatkowe wpusty uliczne.
Zastosowano dwa typy pochylni - ramp najazdowych na powierzchnie wyniesioną:
- na wlotach dróg podporządkowanych - typ A (sinusoidalny) z rampami
najazdowymi dla prędkości 20 km/h umożliwiającymi przejazd przez powierzchnię
wyniesioną z prędkością 30 km/h, - na wlotach drogi głównej - typ C (sinusoidalny) z rampami najazdowymi dla prędkości 30 km/h umożliwiający przejazd przez powierzchnię wyniesioną z prędkością 50 km/h.
Po stronie lewej ulicy w km od 0+000 do 0+501,40 i od 0+576,77 do 0+777,60
zaprojektowany został nowy chodnik dla pieszych. Na istniejącym chodniku po stronie
prawej zaprojektowano wykonanie jego remontu poprzez kompleksową wymianę
prefabrykatów betonowych. W km od 0+269 do 0+801 po stronie prawej
zaprojektowano przy jezdni parkingi o łącznej liczbie stanowisk postojowych 132.
Dodatkowo przy kościele zaprojektowano oddzielony od jezdni parking o 31
stanowiskach postojowych z placem do zawracania i drogą dojazdową. Chodniki dla
pieszych, parkingi drogę dojazdową i manewrową, zjazdy do posesji, zatoki autobusowe zaprojektowano o nawierzchni z kostki brukowej betonowej. Drogę dojazdową, zjazdy do posesji, zatoki autobusowe, skrzyżowania z podniesioną powierzchnią , wyznaczenie stanowisk postojowych na parkingach należy wykonać z kostki brukowej betonowej koloru czerwonego, chodniki dla pieszych z kostki brukowej betonowej koloru szarego - 70%, koloru czerwonego - 30% parkingi przy jezdni i parking wydzielony z drogą manewrową z kostki brukowej betonowej koloru szarego.
Na projektowanej ulicy występuje jeden łuk poziomy z krzywymi przejściowymi o promieniu R = 45,0 m. Na łuku tym wprowadzone będzie ograniczenie prędkości do 30
km/h. Skrzyżowania ulic dochodzących do przebudowywanej ulicy występują jako
skrzyżowania zwykłe.
Budowa parkingów przy jezdni, parkingu wydzielonego z drogą dojazdową i manewrową, zjazdów i zatok autobusowych polegała będzie na wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy z chudego betonu o Rm = 7,5 MPa i ułożeniu warstwy ścieralnej z kostki brukowej betonowej. Budowa chodników polegała będzie na ustawieniu obrzeży wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej.
Zjazdy do posesji zaprojektowano jako typowe według KPED.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w
części rysunkowej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny
Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do istniejącego terenu i istniejącej
zabudowy. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy dróg łukami
pionowymi. W punkcie początkowym i końcowym projektowana ulica ma pełną konstrukcję projektowaną, dla jej dowiązania do istniejącej należy wykonać odcinki - wcinki technologicznej przez sfrezowanie na głębokość do 5 cm i ułożenie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 5 cm.
Odwodnienie
Wody opadowe odprowadza się do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej.
Odwodnienie ulicy zapewnione będzie przez budowę odcinka sieci kanalizacji deszczowej ze studniami połączeniowymi, wpustami ulicznymi i przykanalikami. Szczegóły rozwiązań projektowych kanalizacji deszczowej zawiera oddzielny projekt branżowy.
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni i chodników oraz z wykonaniem nasypów i nasypów. Wielkości robót ziemnych zestawiono w tabeli robót ziemnych. Wszystkie nasypy należy wykonać z gruntów przepuszczalnych o wskaźniku piaskowym Wp > 35 oraz układać i zagęszczać warstwami. Przed przystąpieniem do robót należy zdjąć ziemię urodzajną.
Roboty ziemne należy prowadzić bardzo starannie, aby nie spowodować uplastycznienia podłoża i pogorszenia nośności. Nadmiar ziemi z wykopów należny wykorzystać do niwelacji terenu w pobliżu prowadzonych robót.

6. Roboty różne
Nasypy wykonane dla podniesienia terenu nalewy umocnić przez ułożenie warstwy
humusu grubości 10 cm i obsianie trawą. W km 0+713,60 i 0+745,40 zaprojektowano
wykonanie schodów z krawężników betonowych na płask na ławie z betonu B15.

7. Uwagi końcowe
- Kolidujące z przebudową ulicy istniejące drzewa należy wykarczować a żywopłoty
przyciąć.
- Przed przystąpieniem do robót należy zapoznać się ze wszystkimi uzgodnieniami.
- Przy wykonywaniu robót w sąsiedztwie istniejących urządzeń uzbrojenia
podziemnego należy zachować szczególną ostrożność - wykopy wykonywać ręcznie.
- Roboty ziemne należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205.
- Rzędne wysokościowe dowiązane zostały do państwowej sieci geodezyjnej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 37256

Data publikacji: 2009-02-23

Nazwa: Gmina Nowogard

Ulica: Plac Wolności 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Nowogard

Kod pocztowy: 72-200

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 3926200

Numer faxu: 091 3926206

Adres strony internetowej: www.nowogard.pl

Regon: 81168427800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie przebudowy odcinka ulicy Gen. Bema w Nowogardzie w km 0+000-0+811,50 z wykonaniem kanalizacji deszczowej, parkingów dla samochodów osobowych i elementów spowolnienia ruchu.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Opracowaniem objęty jest odcinek ulicy Gen. Bema w Nowogardzie długości 811,50 m. Dla potrzeb projektowych założono kilometrację roboczą. Jako początek odcinka objętego projektem przyjęto PT 0+000 przy budynkach nr 13,14, koniec odcinka KT 0+811,50 przy kościele budynek nr 26. Ulica położona jest na działkach o nr :16, 30, 40, 73, 74, 75/4, 80/51w obrębie 2 miasta Nowogardu.
Zakres robót obejmuje: wykonanie korekt w geometrii ulicy (poszerzenia jezdni, zwiększenia promieni wyokrąglających skrzyżowania), wykonanie poszerzeń,
podfrezowanie do profilu istniejącej nawierzchni, wyrównanie profilu i wzmocnienie
konstrukcji nawierzchni przez ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm. Ponadto
projektuje się wykonanie odcinków brakujących przy ulicy chodników, remont istniejących chodników poprzez wymianę na nich prefabrykatów na nowe z kostki brukowej betonowej, wykonanie dwóch zatok autobusowych, wykonanie zjazdów z ulicy, parkingów przy ulicy oraz parkingu wydzielonego.
Dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa ruchu w rejonie projektowanych parkingów
zastosowano elementy uspokojenia ruchu w postaci zmiany rodzaju nawierzchni ze
zmianą wysokości w obszarze dwóch skrzyżowań. Zmiany te zastosowano na skrzyżowaniach w ciągu ulicy objętym uspokojeniem ruchu. Uspokojenie ruchu projektuje się przez wyniesienie powierzchni skrzyżowań w km od 0+226,40 do 0+265,90 i od 0+639,60 do 0+679,90. Dla zapewnienia odwodnienia przebudowywanego odcinka ulicy projektuje się wykonanie odcinka sieci kanalizacji deszczowej ze studniami połączeniowymi, wpustami ulicznymi i przykanalikami.
2. Stan istniejący
Istniejąca ulica posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości od 5,50 do 6,00 m. Stan
istniejącej nawierzchni : nawierzchnia jest mocno zdeformowana zarówno w przekroju
poprzecznym jak i podłużnym. Przy ulicy po stronie prawej jest istniejący chodnik dla
pieszych. Chodnik ten na części odcinków wymaga wykonania remontu poprzez wymianę
na nim prefabrykatów betonowych. W pasie drogowym ulicy części odcinków ulicy posiada uzbrojenie podziemne jak sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacja sanitarna, częściowo kanalizacja deszczowa, sieć energetyczna i teletechniczna.
3. Dane do projektowania
3.1. Parametry techniczne
· ulica klasy - lokalna L
· prędkość projektowa - 50 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - 6,00 m
· szerokość jezdni drogi dojazdowej do parkingu - 5,50 m
· szerokość chodników - 2,00 m
· szerokość poboczy - 0,75 m
· spadki poprzeczne jezdni dwustronne - 2%
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
· spadek poprzeczny poboczy - 8%
Parametry zatok autobusowych :
szerokość zatoki - 3,0 m
długość krawędzi na zatrzymanie - 20,0 m
skos wyjazdowy z zatoki - 1:4
skos wjazdowy na zatokę - 1:8
promień wyokrąglenia załomów - 30,0 m
pochylenie poprzeczne w kierunku krawędzi jezdni - 2 %
Parkingi przy jezdni strona prawa w km :
0+269,30 ÷ 0+325,80 - 23 stanowiska + 1 stanowisko dla niepełnosprawnych
0+371,44 ÷ 0+477,54 - 43 stanowiska + 2 stanowiska dla niepełnosprawnych
0+523,58 ÷ 0+548,88 - 11 stanowisk
0+555,30 ÷ 0+581,90 - 10 stanowisk + 1 stanowisko dla niepełnosprawnych
0+612,69 ÷ 0+635,69 - 10 stanowisk
0+699,82 ÷ 0+729,72 - 13 stanowisk

0+731,90 ÷ 0+753,72 - 8 stanowisk + 1 stanowisko dla niepełnosprawnych
0+769,50 ÷ 0+776,40 - 3 stanowiska
0+787,20 ÷ 0+801 - 6 stanowisk
Razem stanowisk 127 + 5 = 132 szt
Parametry parkingów przy jezdni
stanowiska postojowe pod kątem 90° do krawędzi jezdni,
szerokość stanowiska postojowego - 2,30 m
długość stanowiska postojowego - 5,00 m
pochylenia poprzeczne parkingów - 2%
Parametry parkingu wydzielonego dla samochodów osobowych z włączeniem
do drogi w km 0+691,50
droga dojazdowa i manewrowa - dwukierunkowa
stanowiska postojowe pod kątem 90° do krawędzi jezdni, liczba stanowisk - 31
szerokość drogi manewrowej - 5,50 m
szerokość stanowiska postojowego - 2,30 m
długość stanowiska postojowego - 5,00 m
pochylenia poprzeczne jezdni i parkingów - 2%
plac do zawracania o promieniu 6,00 m
4. Elementy projektowane
Konstrukcja nawierzchni
Wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja nawierzchni ulicy w km : od 0+000 do 0+226,40 , od 0+265,90 do 0+639,60 i od 0+679,90 do 0+811,50 :
- na poszerzeniach jezdni :
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm
7 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 mm
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- odcinki bez poszerzeń jezdni :
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm
- wyrównanie masą z betonu asfaltowego 0/20 mm
Projektowana konstrukcja nawierzchni na parkingach, zatokach autobusowych
i zjazdach :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
20 cm - podbudowa z chudego betonu o Rm = 7,5 MPa
Projektowana konstrukcja nawierzchni na skrzyżowaniach o podniesionej powierzchni :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
- wyrównanie profilu betonem B 15 MPa
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
10 cm - warstwa odsączająca z piasku
Projektowana konstrukcja pobocza :
Projektowane są pobocza ziemne.
Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej
zwykłej z betonu B 15, parkingi krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej
z oporem z betonu B 15. Na zjazdach krawężnik obniżony do 3 cm, a przy przejściach dla
pieszych do 2 cm, odcięcie nawierzchni z kostki brukowej betonowej od nawierzchni z betonu asfaltowego krawężnikiem betonowym 15 x 30 wyniesionym nad poziom nawierzchni bitumicznej 3 cm. Chodniki dla pieszych obramowane będą obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.

5. Plan sytuacyjny
Przebudowa ulicy i jej elementów polegała będzie na uregulowaniu krawędzi jezdni
przez rozbiórkę niewielkich fragmentów jezdni, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu
krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego
stabilizowanego mechanicznie i zasadniczej z betonu asfaltowego 0/20 mm, wyrównaniu profilu masą z betonu asfaltowego 0/20 i ułożeniu na całej szerokości jezdni warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/12,8 mm. Na ulicy w km 0+226,40 do 0+265,90 i od 0+639,60 do 0+679,90 na skrzyżowaniach zastosowano elementy uspokojenia ruchu w postaci wyniesionych powierzchni skrzyżowań. Wysokość podniesionej nawierzchni na skrzyżowaniach ponad poziom jezdni wlotów 10 - 12 cm, 3 cm poniżej poziomu krawężnika wyokrąglającego naroża skrzyżowania. Wyniesienia na skrzyżowaniach wyróżniają się kolorystyką i połączone są z przejściami dla pieszych. Przy wprowadzaniu elementów uspokojenia ruchu w postaci wyniesionych powierzchni uwzględniono elementy odwodnienia - zaprojektowano dodatkowe wpusty uliczne.
Zastosowano dwa typy pochylni - ramp najazdowych na powierzchnie wyniesioną:
- na wlotach dróg podporządkowanych - typ A (sinusoidalny) z rampami
najazdowymi dla prędkości 20 km/h umożliwiającymi przejazd przez powierzchnię
wyniesioną z prędkością 30 km/h, - na wlotach drogi głównej - typ C (sinusoidalny) z rampami najazdowymi dla prędkości 30 km/h umożliwiający przejazd przez powierzchnię wyniesioną z prędkością 50 km/h.
Po stronie lewej ulicy w km od 0+000 do 0+501,40 i od 0+576,77 do 0+777,60
zaprojektowany został nowy chodnik dla pieszych. Na istniejącym chodniku po stronie
prawej zaprojektowano wykonanie jego remontu poprzez kompleksową wymianę
prefabrykatów betonowych. W km od 0+269 do 0+801 po stronie prawej
zaprojektowano przy jezdni parkingi o łącznej liczbie stanowisk postojowych 132.
Dodatkowo przy kościele zaprojektowano oddzielony od jezdni parking o 31
stanowiskach postojowych z placem do zawracania i drogą dojazdową. Chodniki dla
pieszych, parkingi drogę dojazdową i manewrową, zjazdy do posesji, zatoki autobusowe zaprojektowano o nawierzchni z kostki brukowej betonowej. Drogę dojazdową, zjazdy do posesji, zatoki autobusowe, skrzyżowania z podniesioną powierzchnią , wyznaczenie stanowisk postojowych na parkingach należy wykonać z kostki brukowej betonowej koloru czerwonego, chodniki dla pieszych z kostki brukowej betonowej koloru szarego - 70%, koloru czerwonego - 30% parkingi przy jezdni i parking wydzielony z drogą manewrową z kostki brukowej betonowej koloru szarego.
Na projektowanej ulicy występuje jeden łuk poziomy z krzywymi przejściowymi o promieniu R = 45,0 m. Na łuku tym wprowadzone będzie ograniczenie prędkości do 30
km/h. Skrzyżowania ulic dochodzących do przebudowywanej ulicy występują jako
skrzyżowania zwykłe.
Budowa parkingów przy jezdni, parkingu wydzielonego z drogą dojazdową i manewrową, zjazdów i zatok autobusowych polegała będzie na wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy z chudego betonu o Rm = 7,5 MPa i ułożeniu warstwy ścieralnej z kostki brukowej betonowej. Budowa chodników polegała będzie na ustawieniu obrzeży wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej.
Zjazdy do posesji zaprojektowano jako typowe według KPED.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w
części rysunkowej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny
Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do istniejącego terenu i istniejącej
zabudowy. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy dróg łukami
pionowymi. W punkcie początkowym i końcowym projektowana ulica ma pełną konstrukcję projektowaną, dla jej dowiązania do istniejącej należy wykonać odcinki - wcinki technologicznej przez sfrezowanie na głębokość do 5 cm i ułożenie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 5 cm.
Odwodnienie
Wody opadowe odprowadza się do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej.
Odwodnienie ulicy zapewnione będzie przez budowę odcinka sieci kanalizacji deszczowej ze studniami połączeniowymi, wpustami ulicznymi i przykanalikami. Szczegóły rozwiązań projektowych kanalizacji deszczowej zawiera oddzielny projekt branżowy.
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni i chodników oraz z wykonaniem nasypów i nasypów. Wielkości robót ziemnych zestawiono w tabeli robót ziemnych. Wszystkie nasypy należy wykonać z gruntów przepuszczalnych o wskaźniku piaskowym Wp > 35 oraz układać i zagęszczać warstwami. Przed przystąpieniem do robót należy zdjąć ziemię urodzajną.
Roboty ziemne należy prowadzić bardzo starannie, aby nie spowodować uplastycznienia podłoża i pogorszenia nośności. Nadmiar ziemi z wykopów należny wykorzystać do niwelacji terenu w pobliżu prowadzonych robót.

6. Roboty różne
Nasypy wykonane dla podniesienia terenu nalewy umocnić przez ułożenie warstwy
humusu grubości 10 cm i obsianie trawą. W km 0+713,60 i 0+745,40 zaprojektowano
wykonanie schodów z krawężników betonowych na płask na ławie z betonu B15.

7. Uwagi końcowe
- Kolidujące z przebudową ulicy istniejące drzewa należy wykarczować a żywopłoty
przyciąć.
- Przed przystąpieniem do robót należy zapoznać się ze wszystkimi uzgodnieniami.
- Przy wykonywaniu robót w sąsiedztwie istniejących urządzeń uzbrojenia
podziemnego należy zachować szczególną ostrożność - wykopy wykonywać ręcznie.
- Roboty ziemne należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205.
- Rzędne wysokościowe dowiązane zostały do państwowej sieci geodezyjnej.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2009

Informacja na temat wadium: Zamawiający odstąpił od wniesienia wadium.

opis_war:
V.I. Warunki ogólne.

W przetargu mogą wziąć udział Wykonawcy spełniający następujące warunki:
1.posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,
2.posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem techniczny i osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia lub przedstawią pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania zamówienia,
3.znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia,
4.nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie przepisów art. 24 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5.W przypadku, gdy kilku Wykonawców będzie ubiegać się wspólnie o udzielenie zamówienia na podstawie art.23 Pzp warunek określony w punkcie 4 musi być spełniony przez każdego Wykonawcę.


V.II. Warunki szczegółowe.

1. Uprawnienia do wykonywania określonej działalności:
a) Wykonawca musi wykazać, że posiada on sam lub osoba,osoby którą będzie dysponował uprawnienia budowlane do kierowania budową lub innymi robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci instalacji i urządzeń kanalizacyjnych o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane Dz.U. z dnia 2006 r. nr 156 poz 1118 z poź .zm.
b) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia
muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w lit. a).

2. Doświadczenie:
a) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich pięciu lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał przynajmniej jedno zadanie odpowiadające swoim rodzajem robotom stanowiącym przedmiot niniejszego zamówienia o wartości nie niższej niż 300.000,00 zł brutto z podaniem wartości, daty i miejsca ich wykonania oraz załączeniem dokumentów potwierdzających, że roboty te zostały wykonane należycie.
b) Wykonawca musi wykazać osoby, w liczbie nie mniej niż 15 osób, którymi dysponuje lub będzie dysponował i które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, wraz z informacją na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia , a także zakresu wykonywanych przez nie czynności lub pisemnego zobowiązania innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia.
c) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich trzech lat, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie zatrudniał przeciętnie nie mniej niż 15 pracowników - formularz nr 5.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w lit. a), b) , c).
3. Posiadany sprzęt:
A) Wykonawca musi wykazać, że posiada, dysponuje lub będzie dysponował
następującym sprzętem:
a) rozściełacz mas bitumicznych,
b) samochód ciężarowy samowyładowczy do przewozu mas
bitumicznych o ładowności minimum 12 t. - szt. 2,
c) samochód ciężarowy o ładowności minimum 4,5 t. lub inny pojazd
o tej ładowności,
d) walec drogowy stalowy,
e) walec drogowy ogumiony,
f) skrapiarkę emulsji asfaltowej,
g) umożliwiający zagęszczenie gruntu i podbudowy np. wibrator płytowy,
h) piłę do asfaltu i betonu,
i) narzędzie do cięcia prefabrykatów betonowych w tym do cięcia kostki betonowej typu POLBRUK.
B) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia
muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w ppkt A lit.a - i.
C) W przypadku gdy Wykonawca będzie dysponował niezbędnymi do wykonania
zamówienia narzędziami i urządzeniami na czas wykonywania zamówienia do
wykazu załączy pisemne zobowiązanie innych podmiotów, o udostępnieniu
niezbędnych do wykonania zamówienia narzędzi i urządzeń.

4. Potencjał ekonomiczno - finansowy
A) Wykonawca musi wykazać:
a) średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe tj. lata 2006, 2007 i 2008 - na podstawie Rachunku zysków i strat pozycja Przychód netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów w wysokości nie mniejszej niż 300.000,00 zł;

b) dysponowanie własnymi środkami finansowymi dopuszczalne jest tu wykazanie środków z kredytu obrotowego lub innego o ile środki te nie są przeznaczone na zrealizowanie konkretnego celu lub promesą kredytową w wysokości nie mniejszej niż 50.000,00 zł;

c) posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, na wartość nie mniejszą niż 80.000,00 zł.

B) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że warunki określone w lit. a), b), c) spełniają łącznie wszyscy Wykonawcy.

inf_osw:
VI. Wykaz oświadczeń i dokumentów, jakie mają dostarczyć Wykonawcy w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu

1. W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada uprawnienie do wykonywania określonej działalności lub czynności oraz nie podlega wykluczeniu na podstawie art. 24 ustawy należy złożyć następujące dokumenty:
a) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do
ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu
do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione
nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.

b) Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt od 4 do 8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.

c)Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.

d) Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz
właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego
Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie
zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne lub
społeczne, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie,
odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności, lub wstrzymanie w całości
wykonania decyzji właściwego organu. Powyższe zaświadczenia muszą być
wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu
składania ofert.

e) Kserokopie uprawnień osób, o których mowa w pkt.V.II ppkt. 1 lit. a.
aktualne dokumenty potwierdzające przynależność tych osób do Izby Inżynierów
Budownictwa.

2. W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, należy złożyć:
a) Informację o doświadczeniu Wykonawcy Doświadczenie wykonawcy, na formularzu zgodnym z treścią Formularza nr 3 do SIWZ . Informacja musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa wpkt.V.II.ppkt.2 lit.a.

b) Oświadczenie o dysponowanym sprzęcie Sprzęt, na formularzu zgodnym z treścią Formularza nr 4 do SIWZ. Oświadczenie musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa w pkt. V.II. Ppkt 3 lit. A.

c) Wykaz osób, którymi Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował zdolnych do wykonania zamówienia. Zgodny z formularzem nr 6 SIWZ Uprawnienia potwierdzający spełnianie warunku określonego w pkt V.II ppkt.1 lit.a oraz wykaz osób, które będą uczestniczyć w realizacji zamówienia zgodnie z formularzem nr 7 SIWZ Wykaz osób potwierdzający spełnianie warunku określonego w pkt.V.II.ppkt. 2 lit. b.

d) Informację o przeciętnej liczbie zatrudnionych pracowników, w okresie ostatnich trzech lat, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, zgodnie z formularzem nr 5 SIWZ -Przeciętna liczba zatrudnionych pracowników-. Informacja musi potwierdzać spełnienie warunku określonego w pkt.V.II.ppkt.2 lit. c.

e) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą
wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w pkt. a), b), c) i d).

3. W celu potwierdzenia, że wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, należy złożyć następujące dokumenty:

a) Rachunek zysków i strat, a jeżeli sprawozdanie finansowe Wykonawcy podlega
badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości również
opinię o badanym sprawozdaniu za ostatnie 3 lata obrotowe tj. lata 2006, 2007 i
2008, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - za ten okres,
potwierdzający, że średni przychód jest nie mniejszy niż określony w pkt V.II ppkt 4
lit.A lit a.
W przypadku Wykonawców nie zobowiązanych do sporządzania sprawozdania
finansowego - innych dokumentów określających obroty, zysk oraz zobowiązania i
należności za okres jak w zdaniu poprzednim.


b) Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, w którym
Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą, że posiadane środki finansowe lub
zdolność kredytowa Wykonawcy są nie mniejsze od określonych w pktV.II. ppkt. 4
lit. A lit b). Powyższe dokumenty muszą być wystawione nie wcześniej niż 3
miesiące przed upływem terminu składania ofert.

c) Polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, na kwotę nie mniejszą niż określona pkt. V.II.ppkt.4 lit.A lit c.


4.Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zamiast dokumentów, o których mowa w pkt VI ppkt. 1 lit a), c), d):
1) składa odpowiedni dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości decyzji właściwego organu,
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie,
2) pkt V.VI. ppkt. 1 lit b. - składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy.
3) Dokumenty, o których mowa w pkt 1) lit. a i c oraz pkt 2) powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w pkt 1) lit. b powinien być wystawiony nie wcześniej, niż 3 miesiące przez upływem terminu składania ofert.
4) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ppkt 1) i ppkt 2), zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. W przypadku takim ppkt 3) stosuje się odpowiednio.
5. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oświadczenia i dokumenty wymienione w ust. 1 winny być przedłożone przez każdego Wykonawcę.
6. Wykonawcy winni ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu
albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego
zamówienia oraz dołączyć do oferty pełnomocnictwo.

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.nowogard.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski W Nowogardzie
Wydział Gospodarki Komunalnej Mieszkaniowej i Ochrony Środowiska
Plac Wolnoci 5 pok.202
72-200 Nowogard

Data składania wniosków, ofert: 17/03/2009

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Nowogardzie
Plac Wolności 1
72-200 Nowogard
Biuro Obsługi Interesanta pok. nr 5

On: on

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi