31854 / 2015-02-12 - Administracja samorządowa / Gmina Jeżów Sudecki (Jeżów Sudecki)

Oryginalna grzałka (Fuser) P4120-0323 marki Minolta

Cena: 2238.35 PLN

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W GÓRNYM DZIWISZOWIE.

Opis zamówienia

Droga gminna w górnym Dziwiszowie zaplanowana do przebudowy zlokalizowana jest w północnej części miejscowości i przebiega od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 365 relacji Jelenia Góra - Jawor w kierunku północnym w stronę Łysej Góry na której usytuowana jest stacja sportów zimowych. Droga ta wraz ze swoimi odnogami stanowi dojazd do posesji i pól usytuowanych w północnej części Dziwiszowa. Droga w głównym jej ciągu ma nawierzchnię bitumiczną, która obecnie jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy. Występują na niej liczne spękania siatkowe z wykruszeniami, deformacje, zapadnięcia oraz ubytki. Na odnogach drogi, które stanowią dojazdy do gospodarstw rolnych i dalej do pól jest nawierzchnia gruntowa, która posiada koleiny, liczne wyrwy oraz ubytki spowodowane rozmyciem przez spływające na dużych spadkach podłużnych wody opadowe. Istniejące odwodnienie drogi w postaci ścieków, rowów i przepustów jest w złym stanie technicznym. Przepusty pod drogą i na zjazdach w większości są pozałamywane i zamulone, a ich zbyt małe średnice nie przepuszczają wód opadowych, które przy nawalnych opadach deszczu nie mieszcząc się w przepustach i rowach rozmywają koronę drogi.
Taki stan powoduje częste zalewanie posesji i pól przyległych do drogi, niszczy nawierzchnię jezdni oraz stanowi utrudnienia ruchu pojazdów i pieszych co stwarza zagrożenie bezpieczeństwa jej użytkowników. Aby droga spełniała warunki bezpiecznej eksploatacji należy wykonać jej przebudowę polegającą na wykonaniu nowej nawierzchni i konstrukcji jezdni oraz przebudowie elementów odwodnienia.

PARAMETRY PROJEKTOWANEJ DROGI
- długość drogi - 2084 m w tym:
- odcinek AAl - 1150 m
- odcinek BBl - 93 m
- odcinek CCl - 85 m
- odcinek DDl - 304 m
- odcinek EEl - 366 m
- odcinek FFl - 86 m
- szerokość jezdni bez zatok i poszerzeń - 2,5 - 5,0 m
- powierzchnia jezdni z betonu asfaltowego - 8044,0 m2
- krawężniki betonowe 15x30x100cm - 74,0 m
- krawężniki betonowe 15x22x100cm najazdowe - 2903,0 m
- ścieki i nawierzchnie z kostki kamiennej 9/14cm - 263,2 m2
- ścieki z elementów prefabr. 60x50x15cm - 507,0 m
- ścieki z elementów prefabr. 50x50x15cm - 463,0 m
- odtworzenie i profilowanie rowów - 984,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 400mm - 34,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 500mm - 21,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 600mm - 47,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 800mm - 11,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 1000mm - 25,0 m
- przykanalik fi 200mm - 107,0 m
- przykanalik fi 250mm - 26,0 m
- przykanalik fi 300mm - 84,0 m
- mury oporowe z kamienia łamanego granitowego - 150,6 m3
- bariery ochronne stalowe SP-06 - 116 m
- spadki podłużne - do 15,0 %
- spadki poprzeczne - 1 ÷ 3 %
- ruch - KR1 - KR2.

ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
Konstrukcja jezdni
Na podstawie dokonanych uzgodnień oraz w oparciu o wyniki dokonanych pomiarów sytuacyjno-wysokościowych zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni:
- jezdnia na odcinku AAl, BBl, CCl, DDl, EEl i FFl , zjazdy, zatoki, na nowej podbudowie:
- warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;
- warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;
- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;
- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2;
- wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego -
AC11S o grubości 4 cm;
- jezdnia na poszerzeniach, na odcinku AAl, EEl, i zjazdy bitumiczne istniejące:
- oczyszczenie istniejącej nawierzchni;
- frezowanie uszkodzonej i zdeformowanej istniejącej nawierzchni bitumicznej;
- Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w ilości 25 kg/m2
(warstwą stabilizującą Rm=2,5 Ma) grubości 15 cm;
- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;
- Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;
- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;
- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2;
- wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego -
AC11S o grubości 4 cm;
- jezdnia nad przepustami w drodze:
- Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w ilości 25 kg/m2 (warstwą stabilizującą Rm=2,5 Ma) grubości 15 cm;
- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;
- Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;
- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;
- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2;
- wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z bet. asfalt. - AC11S o gr. 4 cm.
Odwodnienie
W celu prawidłowego odwodnienia nawierzchni jezdni i przyległego terenu przyjęto w projekcie:
- ustawienie krawężników betonowych 15x30 cm i najazdowych 15x22 cm ułożonych na ławie oporowej z betonu C12/15 w celu prowadzenia wody do studni ściekowych i ochrony krawędzi jezdni;
- wykonanie ścieków z elementów prefabrykowanych 60x50x15cm i 50 x50x15cm na ławie z betonu gr. 15cm z bet. C12/15;
- ułożenie ścieków, poboczy, opasek z kostki kamiennej 9-14cm na ławie gr. 20cm z bet. C12/15 na wyznaczonych odcinkach, wzdłuż krawędzi jezdni (ścieki szer. 60cm), założono także brukowanie powierzchni wokół studzienek ściekowych i na wylotach przykanalików do rowów oraz w miejscach włączenia ścieków betonowych do rowów;
- wymianę przepustów pod drogą i zjazdami ze względu na ich zły stan z rur PEHD fi 400, 500, 600, 800, 1000mm.
- ułożenie lub wymiana przykanalików z rur PVC fi 200, 250, 300mm od projektowanych studni ściekowych fi 500mm do studni rewizyjnych i rowów;
- wykonanie studni ściekowych fi 500mm z wpustem żeliwnym uchylnym;
- wykonanie studni rewizyjnej fi 1000mm z włazem żeliwnym;
-wykonanie, odtworzenie i profilowanie istniejących rowów z wyprofilowaniem skarp i dopasowaniem niwelety dna do ścieków i wlotów przepustów.
Należy opracować w porozumieniu z Zamawiającym:
- projekt tymczasowej organizacji ruchu na potrzebę wykonania przedmiotu zamówienia i przedłożyć Zamawiającemu w terminie 10 dni od dnia podpisania umowy,
- projekt organizacji ruchu po zakończonych robotach wraz z niezbędnymi opiniami właściwych instytucji i przedłożyć w siedzibie Zamawiającego.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 31854

Data publikacji: 2015-02-12

Nazwa: Gmina Jeżów Sudecki

Ulica: ul. Długa 63

Numer domu: 63

Miejscowość: Jeżów Sudecki

Kod pocztowy: 58-521

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 757 132 254, -255, -257

Numer faxu: 757 132 254, -255, -257

Adres strony internetowej: www.jezowsudecki.pl

Regon: 23082168700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W GÓRNYM DZIWISZOWIE.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Droga gminna w górnym Dziwiszowie zaplanowana do przebudowy zlokalizowana jest w północnej części miejscowości i przebiega od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 365 relacji Jelenia Góra - Jawor w kierunku północnym w stronę Łysej Góry na której usytuowana jest stacja sportów zimowych. Droga ta wraz ze swoimi odnogami stanowi dojazd do posesji i pól usytuowanych w północnej części Dziwiszowa. Droga w głównym jej ciągu ma nawierzchnię bitumiczną, która obecnie jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy. Występują na niej liczne spękania siatkowe z wykruszeniami, deformacje, zapadnięcia oraz ubytki. Na odnogach drogi, które stanowią dojazdy do gospodarstw rolnych i dalej do pól jest nawierzchnia gruntowa, która posiada koleiny, liczne wyrwy oraz ubytki spowodowane rozmyciem przez spływające na dużych spadkach podłużnych wody opadowe. Istniejące odwodnienie drogi w postaci ścieków, rowów i przepustów jest w złym stanie technicznym. Przepusty pod drogą i na zjazdach w większości są pozałamywane i zamulone, a ich zbyt małe średnice nie przepuszczają wód opadowych, które przy nawalnych opadach deszczu nie mieszcząc się w przepustach i rowach rozmywają koronę drogi.
Taki stan powoduje częste zalewanie posesji i pól przyległych do drogi, niszczy nawierzchnię jezdni oraz stanowi utrudnienia ruchu pojazdów i pieszych co stwarza zagrożenie bezpieczeństwa jej użytkowników. Aby droga spełniała warunki bezpiecznej eksploatacji należy wykonać jej przebudowę polegającą na wykonaniu nowej nawierzchni i konstrukcji jezdni oraz przebudowie elementów odwodnienia.

PARAMETRY PROJEKTOWANEJ DROGI
- długość drogi - 2084 m w tym:
- odcinek AAl - 1150 m
- odcinek BBl - 93 m
- odcinek CCl - 85 m
- odcinek DDl - 304 m
- odcinek EEl - 366 m
- odcinek FFl - 86 m
- szerokość jezdni bez zatok i poszerzeń - 2,5 - 5,0 m
- powierzchnia jezdni z betonu asfaltowego - 8044,0 m2
- krawężniki betonowe 15x30x100cm - 74,0 m
- krawężniki betonowe 15x22x100cm najazdowe - 2903,0 m
- ścieki i nawierzchnie z kostki kamiennej 9/14cm - 263,2 m2
- ścieki z elementów prefabr. 60x50x15cm - 507,0 m
- ścieki z elementów prefabr. 50x50x15cm - 463,0 m
- odtworzenie i profilowanie rowów - 984,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 400mm - 34,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 500mm - 21,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 600mm - 47,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 800mm - 11,0 m
- przepusty z rur PEHD fi 1000mm - 25,0 m
- przykanalik fi 200mm - 107,0 m
- przykanalik fi 250mm - 26,0 m
- przykanalik fi 300mm - 84,0 m
- mury oporowe z kamienia łamanego granitowego - 150,6 m3
- bariery ochronne stalowe SP-06 - 116 m
- spadki podłużne - do 15,0 %
- spadki poprzeczne - 1 ÷ 3 %
- ruch - KR1 - KR2.

ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
Konstrukcja jezdni
Na podstawie dokonanych uzgodnień oraz w oparciu o wyniki dokonanych pomiarów sytuacyjno-wysokościowych zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni:
- jezdnia na odcinku AAl, BBl, CCl, DDl, EEl i FFl , zjazdy, zatoki, na nowej podbudowie:
- warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;
- warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;
- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;
- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2;
- wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego -
AC11S o grubości 4 cm;
- jezdnia na poszerzeniach, na odcinku AAl, EEl, i zjazdy bitumiczne istniejące:
- oczyszczenie istniejącej nawierzchni;
- frezowanie uszkodzonej i zdeformowanej istniejącej nawierzchni bitumicznej;
- Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w ilości 25 kg/m2
(warstwą stabilizującą Rm=2,5 Ma) grubości 15 cm;
- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;
- Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;
- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;
- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2;
- wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego -
AC11S o grubości 4 cm;
- jezdnia nad przepustami w drodze:
- Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w ilości 25 kg/m2 (warstwą stabilizującą Rm=2,5 Ma) grubości 15 cm;
- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;
- Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;
- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;
- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2;
- wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z bet. asfalt. - AC11S o gr. 4 cm.
Odwodnienie
W celu prawidłowego odwodnienia nawierzchni jezdni i przyległego terenu przyjęto w projekcie:
- ustawienie krawężników betonowych 15x30 cm i najazdowych 15x22 cm ułożonych na ławie oporowej z betonu C12/15 w celu prowadzenia wody do studni ściekowych i ochrony krawędzi jezdni;
- wykonanie ścieków z elementów prefabrykowanych 60x50x15cm i 50 x50x15cm na ławie z betonu gr. 15cm z bet. C12/15;
- ułożenie ścieków, poboczy, opasek z kostki kamiennej 9-14cm na ławie gr. 20cm z bet. C12/15 na wyznaczonych odcinkach, wzdłuż krawędzi jezdni (ścieki szer. 60cm), założono także brukowanie powierzchni wokół studzienek ściekowych i na wylotach przykanalików do rowów oraz w miejscach włączenia ścieków betonowych do rowów;
- wymianę przepustów pod drogą i zjazdami ze względu na ich zły stan z rur PEHD fi 400, 500, 600, 800, 1000mm.
- ułożenie lub wymiana przykanalików z rur PVC fi 200, 250, 300mm od projektowanych studni ściekowych fi 500mm do studni rewizyjnych i rowów;
- wykonanie studni ściekowych fi 500mm z wpustem żeliwnym uchylnym;
- wykonanie studni rewizyjnej fi 1000mm z włazem żeliwnym;
-wykonanie, odtworzenie i profilowanie istniejących rowów z wyprofilowaniem skarp i dopasowaniem niwelety dna do ścieków i wlotów przepustów.
Należy opracować w porozumieniu z Zamawiającym:
- projekt tymczasowej organizacji ruchu na potrzebę wykonania przedmiotu zamówienia i przedłożyć Zamawiającemu w terminie 10 dni od dnia podpisania umowy,
- projekt organizacji ruchu po zakończonych robotach wraz z niezbędnymi opiniami właściwych instytucji i przedłożyć w siedzibie Zamawiającego.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/08/2015

Informacja na temat wadium:
Każdy wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć składaną ofertę wadium w wysokości

40.000,00 PLN słownie: czterdzieści tysięcy złotych

2. Wadium może być wniesione w następujących formach:
a pieniądzu
b poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej z tym, że poręczenie kasy jest zawsze zobowiązaniem pieniężnym,
c gwarancjach bankowych,
d gwarancjach ubezpieczeniowych,
e poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 09 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości tekst jednolity z 2007 r. Dz. U. Nr 42, poz. 275, z późniejszymi zmianami.
3. W przypadku składania przez wykonawcę wadium w formie gwarancji - gwarancja powinna być sporządzona zgodnie z obowiązującym prawem i winna zawierać następujące elementy:
a nazwę dającego zlecenie wykonawcy), beneficjenta gwarancji Zamawiającego tj. Gminy Jeżów Sudecki, gwaranta banku lub instytucji ubezpieczeniowej udzielających gwarancji oraz wskazanie ich siedzib,
b określenie wierzytelności, która ma być zabezpieczona gwarancją,
c kwotę gwarancji,
d termin ważności gwarancji,
e zobowiązanie gwaranta do bezwarunkowego zapłacenia kwoty gwarancji na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego zawierające oświadczenie :
- że wykonawca, w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art.26 ust.3 ustawy P.z.p. nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art.25 ust.1 ustawy P.z.p., lub pełnomocnictw, a nie udowodnił, że nie wynikało to z przyczyn leżących po jego stronie
lub
- że wykonawca, którego ofertę wybrano:
- nie podpisał umowy na warunkach określonych w ofercie, lub
- nie wniósł zabezpieczenia należytego wykonania umowy, lub
- zawarcie umowy stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy.
Postanowienia pkt. 3. stosuje się również do poręczeń, określonych w pkt. 2.b i 2.e.
4. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić - wyłącznie przelewem - na rachunek Zamawiającego, otwarty w PLN : Bank PKO BP SA Oddział Jelenia Góra , numer:
74 1020 2124 0000 8802 0011 1419, z adnotacją w tytule wpłaty
Wadium- Przebudowa drogi gminnej w Górnym Dziwiszowie.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.

Wiedza i doświadczenie:
Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.

Potencjał techniczny:
Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.

Sytuacja ekonomiczna:
Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: Termin obowiązywania gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.jezowsudecki.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki, I piętro, pok. 107

Data składania wniosków, ofert: 02/03/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki, I piętro, sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi