215573 / 2012-10-10 - / PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Gdańsku (Gdańsk)

Zgodny z tonerem (1x1650g) marki FullPrint - USA

Cena: 51.66 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-10-09 pod pozycją 388898. Zobacz ogłoszenie 388898 / 2012-10-09 - Inny: Spółka Prawa Handlowego posiada 50% akcji.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 215573

Data publikacji: 2012-10-10

Nazwa:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Gdańsku

Ulica: ul. Dyrekcyjna 2-4

Numer domu: 2-4

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-958

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 58 721 33 08

Numer faxu: 58 721 59 00

Adres strony internetowej: www.przetargi.plk-sa.pl

Regon: 01731902700117

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 388898

Data wydania biuletynu: 2012-10-09

Ogłoszenie dotyczy: 8

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: III pkt 2

Przed wprowadzeniem zmainy:
Wyboru trybu zamówienia dokonano na podstawie stwierdzenia, że zachodzi okoliczność wymieniona w art. 67 ust. 1 pkt 6 uPzp oraz oceny, że zachodzi wymóg łącznego spełniania przesłanek warunkujących możliwość jego udzielenia, określonych w tym przepisie, tj.:
1) zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego,
2) wartość zamówienia podstawowego została określona z uwzględnieniem wartości zamówień uzupełniających,
3) możliwość udzielenia zamówień uzupełniających na roboty budowlane była przewidziana i wskazana w ogłoszeniu o zamówieniu podstawowym,
4) nie minęło więcej, niż 3 lata od udzielenia zamówienia podstawowego,
5) wykonanie zamówienia uzupełniającego powierza się wykonawcy zamówienia podstawowego,
6) wartość zamówień uzupełniających nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego dla robót budowlanych,
7) przedmiot zamówienia uzupełniającego polega na powtórzeniu tego samego rodzaju robót budowlanych, zgodnych z zamówieniem podstawowym.
W przypadku przedmiotowego zamówienia uzupełniającego wyżej wymienione przesłanki możliwości jego udzielenia są spełnione, ponieważ:
ad. 1) Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. występuje w systemie zamówień publicznych, zgodnie z art. 3 ust. 1 pkt 4, z zastrzeżeniem art. 3 ust. 1 pkt 5 uPzp, jako jednostka użyteczności publicznej wykonująca, zgodnie z art. 132 ust. 1 pkt 5 tej ustawy, rodzaj działalności - na podstawie praw szczególnych - związany z obsługą sieci świadczących publiczne usługi w zakresie transportu kolejowego, tj. podmiot wykonujący działalność polegającą na zarządzaniu infrastrukturą w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2003 r. Nr 86, poz. 789 ze zm.), tzn. budowie i utrzymaniu infrastruktury kolejowej, prowadzeniu ruchu pociągów na liniach kolejowych, utrzymywaniu infrastruktury kolejowej w stanie zapewniającym bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, udostępnianiu tras pociągów dla przejazdu pociągów na liniach kolejowych i świadczeniu usług z tym związanych, zarządzaniu nieruchomościami wchodzącymi w skład infrastruktury kolejowej - zobowiązana jest bezwzględnie, zgodnie z art. 133 ust. 1, do stosowania przepisów rozdziału sektorowego ustawy Prawo zamówień publicznych, w przypadku, gdy wartość udzielanego takiego zamówienia jest równa lub przekracza tzw. kwoty progowe, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8, tj. zgodnie
z § 1 pkt 3 Rozporządzenia - stanowiące wyrażoną w złotych równowartość kwoty, odpowiednio, dla dostaw lub usług 400 000 euro oraz dla robót budowlanych 5 000 000 euro.
Ponieważ przedmiotowe zamówienie finansowane jest ze środków publicznych, to nie może być udzielone ze stosowaniem przepisów rozdziału sektorowego uPzp, lecz z za stosowaniem przepisów ustawy na zasadach ogólnych, na podstawie art. 132 ust. 1 w związku z art. 3 ust. 1 pkt 5 ustawy, jako podmiot udzielający zamówienia, który otrzymał dotację ze środków publicznych w wysokości ponad 50% wartości zamówienia na roboty budowlane w zakresie inżynierii lądowej, o wartości przekraczającej kwotę 5 000 000 euro. W związku z tym zamówienie zostanie udzielone na zasadach ogólnych, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.
ad. 2) Przedmiotem zamówienia podstawowego było zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Tczew. Zadanie zostało podzielone na 4 (cztery) części, z których każda stanowiła przedmiot odrębnego postępowania, tj.:
1. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Gdynia;
2. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Gdynia w km 458,634 - 497,603;
3. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Bydgoszcz;
4. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zabudowę urządzeń SSP na przejeździe w km 416,239.
Oszacowana wartość czterech części przedmiotu zamówienia netto (bez podatku VAT) wynosiła 69 356 400,00 zł, tj. 17 254 552,69 euro (w tym wartość zamówień uzupełniających 20 806 920,00 zł netto, tj. 30 % wartości zamówienia podstawowego).
Wartość przedmiotowej części zamówienia (pkt 3), oszacowana przez zamawiającego wynosiła netto (bez podatku VAT) 23 556 400,00 zł, tj. 5 860 384,12 euro (w tym wartość zamówień uzupełniających 7 066 920,00 zł netto).
ad. 3) W ogłoszeniu o zamówieniu podstawowym została zawarta informacja, że Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 uPzp. Ogłoszenie o zamówieniu zostało przekazane Urzędowi Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich i zamieszczone w Dz.U.S S22 z dnia 02.02.2012 r.
poz. 35413-2012-PL.
ad. 4) Przedmiotowe zamówienie uzupełniające jest udzielane, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, które zostało udzielone w dniu 17 kwietnia 2012 r. poprzez zawarcie umowy nr 90105001112ZI z Wykonawcą, tj. Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Spółka z o. o. 30-556 Kraków, ul. Prokocimska 4.
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia zostało przekazane do Urzędowi Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich i zamieszczone w Dz.U.S S78 z dnia 21.04.2012 r. poz. 127587-2012-PL.
ad. 5) Przedmiotowe zamówienie uzupełniające jest udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, poprzez wystosowanie zaproszenia do Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Spółka z o. o. 30-556 Kraków, ul. Prokocimska 4.
ad. 6) Szacowana przez zamawiającego wartość zamówienia uzupełniającego wynosi netto (bez podatku VAT) 2 763 574,84 zł , tj. 687 524,84 euro, co stanowi nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego.
ad. 7) Zamówienie podstawowe dotyczyło zaprojektowania i wykonania robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Tczew dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Bydgoszcz i obejmowało:
opracowanie dokumentacji wykonawczej i powykonawczej,
kompleksową wymianę nawierzchni torowej w torze nr 2 na:
szlaku Laskowice Pomorskie - Warlubie w km 423,324 - 437,915,
stacji Warlubie w km 437,948 - 439,565,
wymianę rozjazdów nr 19 i 20 ze wstawkami między rozjazdami na stacji Warlubie,
wymianę krzyżownicy w rozjeździe nr 6 na typ Rz UIC60-300-1:9 lssd (z wydłużeniem końców mim. 600mm) na stacji Warlubie,
naprawę 3 szt. przejazdów kategorii A w km: 425,119, 437.386; 439,391;
wraz z robotami towarzyszącymi branży automatyki i elektroenergetyki.
Klasyfikacja usług wg Kodu CPV: 45000000, 45200000, 45230000, 45234000, 45231400, 45234100, 45234116, 45234113, 45234000.
Zamówienie uzupełniające dotyczy tożsamych robót, co zamówienie podstawowe i polega na zaprojektowaniu i wykonaniu robót budowlanych na terenie IZ Bydgoszcz, stacja Laskowice Pomorskie:
opracowaniu dokumentacji wykonawczej i powykonawczej;
kompleksowej wymianie nawierzchni torowej:
w torze nr 2 na stacji Laskowice Pomorskie w km 421,457 - 421,472; 421,505 - 421,900; 422,019 - 423,161,
w torze nr 4 w km 438,293 - 439,273,
wymianie rozjazdu nr 3 na stacji Laskowice Pomorskie,
naprawie 2 szt. przejść służbowych w km 422,420 i km 422,750,,
wraz z robotami towarzyszącymi branży automatyki i elektroenergetyki.
Klasyfikacja usług wg Kodu CPV: 45000000, 45200000, 45230000, 45234000, 45231400, 45234100, 45234116, 45234113, 45234000.

Po wprowadzeniu zmiany:
Wyboru trybu zamówienia dokonano na podstawie stwierdzenia, że zachodzi okoliczność wymieniona w art. 67 ust. 1 pkt 6 uPzp oraz oceny, że zachodzi wymóg łącznego spełniania przesłanek warunkujących możliwość jego udzielenia, określonych w tym przepisie, tj.:
1) zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego,
2) wartość zamówienia podstawowego została określona z uwzględnieniem wartości zamówień uzupełniających,
3) możliwość udzielenia zamówień uzupełniających na roboty budowlane była przewidziana i wskazana w ogłoszeniu o zamówieniu podstawowym,
4) nie minęło więcej, niż 3 lata od udzielenia zamówienia podstawowego,
5) wykonanie zamówienia uzupełniającego powierza się wykonawcy zamówienia podstawowego,
6) wartość zamówień uzupełniających nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego dla robót budowlanych,
7) przedmiot zamówienia uzupełniającego polega na powtórzeniu tego samego rodzaju robót budowlanych, zgodnych z zamówieniem podstawowym.
W przypadku przedmiotowego zamówienia uzupełniającego wyżej wymienione przesłanki możliwości jego udzielenia są spełnione, ponieważ:
ad. 1) Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. występuje w systemie zamówień publicznych, zgodnie z art. 3 ust. 1 pkt 4, z zastrzeżeniem art. 3 ust. 1 pkt 5 uPzp, jako jednostka użyteczności publicznej wykonująca, zgodnie z art. 132 ust. 1 pkt 5 tej ustawy, rodzaj działalności - na podstawie praw szczególnych - związany z obsługą sieci świadczących publiczne usługi w zakresie transportu kolejowego, tj. podmiot wykonujący działalność polegającą na zarządzaniu infrastrukturą w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2003 r. Nr 86, poz. 789 ze zm.), tzn. budowie i utrzymaniu infrastruktury kolejowej, prowadzeniu ruchu pociągów na liniach kolejowych, utrzymywaniu infrastruktury kolejowej w stanie zapewniającym bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, udostępnianiu tras pociągów dla przejazdu pociągów na liniach kolejowych i świadczeniu usług z tym związanych, zarządzaniu nieruchomościami wchodzącymi w skład infrastruktury kolejowej - zobowiązana jest bezwzględnie, zgodnie z art. 133 ust. 1, do stosowania przepisów rozdziału sektorowego ustawy Prawo zamówień publicznych, w przypadku, gdy wartość udzielanego takiego zamówienia jest równa lub przekracza tzw. kwoty progowe, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8, tj. zgodnie
z § 1 pkt 3 Rozporządzenia - stanowiące wyrażoną w złotych równowartość kwoty, odpowiednio, dla dostaw lub usług 400 000 euro oraz dla robót budowlanych 5 000 000 euro.
Ponieważ przedmiotowe zamówienie finansowane jest ze środków publicznych, to nie może być udzielone ze stosowaniem przepisów rozdziału sektorowego uPzp, lecz z za stosowaniem przepisów ustawy na zasadach ogólnych, na podstawie art. 132 ust. 1 w związku z art. 3 ust. 1 pkt 5 ustawy, jako podmiot udzielający zamówienia, który otrzymał dotację ze środków publicznych w wysokości ponad 50% wartości zamówienia na roboty budowlane w zakresie inżynierii lądowej, o wartości przekraczającej kwotę 5 000 000 euro. W związku z tym zamówienie zostanie udzielone na zasadach ogólnych, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.
ad. 2) Przedmiotem zamówienia podstawowego było zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Tczew. Zadanie zostało podzielone na 4 (cztery) części, z których każda stanowiła przedmiot odrębnego postępowania, tj.:
1. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Gdynia;
2. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Gdynia w km 458,634 - 497,603;
3. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Bydgoszcz;
4. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla części obejmującej zabudowę urządzeń SSP na przejeździe w km 416,239.
Oszacowana wartość czterech części przedmiotu zamówienia netto (bez podatku VAT) wynosiła 69 356 400,00 zł, tj. 17 254 552,69 euro (w tym wartość zamówień uzupełniających 20 806 920,00 zł netto, tj. 30 % wartości zamówienia podstawowego).
Wartość przedmiotowej części zamówienia (pkt 3), oszacowana przez zamawiającego wynosiła netto (bez podatku VAT) 23 556 400,00 zł, tj. 5 860 384,12 euro (w tym wartość zamówień uzupełniających 7 066 920,00 zł netto).
ad. 3) W ogłoszeniu o zamówieniu podstawowym została zawarta informacja, że Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 uPzp. Ogłoszenie o zamówieniu zostało przekazane Urzędowi Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich i zamieszczone w Dz.U.S S22 z dnia 02.02.2012 r.
poz. 35413-2012-PL.
ad. 4) Przedmiotowe zamówienie uzupełniające jest udzielane, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, które zostało udzielone w dniu 17 kwietnia 2012 r. poprzez zawarcie umowy nr 90105001112ZI z Wykonawcą, tj. Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Spółka z o. o. 30-556 Kraków, ul. Prokocimska 4.
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia zostało przekazane do Urzędowi Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich i zamieszczone w Dz.U.S S78 z dnia 21.04.2012 r. poz. 127587-2012-PL.
ad. 5) Przedmiotowe zamówienie uzupełniające jest udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, poprzez wystosowanie zaproszenia do Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Spółka z o. o. 30-556 Kraków, ul. Prokocimska 4.
ad. 6) Szacowana przez zamawiającego wartość zamówienia uzupełniającego wynosi netto (bez podatku VAT) 2 763 574,84 zł , tj. 687 524,84 euro, co stanowi nie więcej niż 30 % wartości zamówienia podstawowego.
ad. 7) Zamówienie podstawowe dotyczyło zaprojektowania i wykonania robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Tczew dla części obejmującej zakres robót na terenie IZ Bydgoszcz i obejmowało:
opracowanie dokumentacji wykonawczej i powykonawczej,
kompleksową wymianę nawierzchni torowej w torze nr 2 na:
szlaku Laskowice Pomorskie - Warlubie w km 423,324 - 437,915,
stacji Warlubie w km 437,948 - 439,565,
wymianę rozjazdów nr 19 i 20 ze wstawkami między rozjazdami na stacji Warlubie,
wymianę krzyżownicy w rozjeździe nr 6 na typ Rz UIC60-300-1:9 lssd (z wydłużeniem końców mim. 600mm) na stacji Warlubie,
naprawę 3 szt. przejazdów kategorii A w km: 425,119, 437.386; 439,391;
wraz z robotami towarzyszącymi branży automatyki i elektroenergetyki.
Klasyfikacja usług wg Kodu CPV: 45000000, 45200000, 45230000, 45234000, 45231400, 45234100, 45234116, 45234113, 45234000.
Zamówienie uzupełniające dotyczy tożsamych robót, co zamówienie podstawowe i polega na zaprojektowaniu i wykonaniu robót budowlanych na terenie IZ Bydgoszcz, stacja Laskowice Pomorskie:
opracowaniu dokumentacji wykonawczej i powykonawczej;
kompleksowej wymianie nawierzchni torowej:
w torze nr 2 na stacji Laskowice Pomorskie w km 421,457 - 421,472; 421,505 - 421,900; 422,019 - 423,161,
w torze nr 4 w km 438,293 - 439,273,
wymianie rozjazdu nr 3 na stacji Laskowice Pomorskie,
naprawie 2 szt. przejść służbowych w km 422,420 i km 422,750,,
wraz z robotami towarzyszącymi branży automatyki i elektroenergetyki.
Klasyfikacja usług wg Kodu CPV: 45000000, 45200000, 45230000, 45234000, 45231400, 45234100, 45234116, 45234113, 45234000.

Podobne przetargi