183121 / 2010-07-09 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Miejskich w Koszalinie (Koszalin)

Oryginalny tusz żółty nr 100 XL Wydajny (014N1071E) marki Lexmark

Cena: 104.55 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 183121

Data publikacji: 2010-07-09

Nazwa: Zarząd Dróg Miejskich w Koszalinie

Ulica: ul. Połczyńska 24

Numer domu: 24

Miejscowość: Koszalin

Kod pocztowy: 75-815

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 094 3118060

Numer faxu: 094 3425419

Regon: 33000246600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa ul. Gnieźnieńskiej na odcinku od ul. 4 Marca do ul. Połczyńskiej w Koszalinie - etap I - roboty dodatkowe

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przebudowa ul. Gnieźnieńskiej na odcinku od ul. 4 Marca do ul. Połczyńskiej
w limitach wydatków budżetowych była przewidziana do realizacji na rok 2011.
Wyjątkowo niesprzyjające warunki atmosferyczne w ostatnim okresie zimowym (bardzo niskie temperatury, obfite opady śniegu) spowodowały znaczne pogorszenie stanu nawierzchni. Niektóre odcinki jezdni ze względu na bezpieczeństwo ruchu zostały wyłączone z ruchu do czasu rozpoczęcia robót. W najgorszym stanie znajdowała się jezdnia wlotowa z kierunku Poznania od której rozpoczęto przebudowę na podstawie projektu opracowanego w 2005 r. Projekt przewidywał poza wymianą krawężników, przebudowę chodników oraz sfrezowanie istniejącej nawierzchni i wykonanie warstw wzmacniających: 7 cm podbudowa z BA 0/25 mm, min. 5 cm warstwa profilowa z BA 0/20 mm.
Po sfrezowaniu nawierzchni stwierdzono, że istniejąca podbudowa betonowa znajduje się
w bardzo złym stanie technicznym. Zły stan nawierzchni bitumicznej spowodował,
że w okresie ostatnich kilku lat, a zwłaszcza po ostatnim okresie zimowym podbudowa uległa znacznej degradacji. Stwierdzono liczne pęknięcia podłużne, poprzeczne i siatkowe
oraz odcinki przełomowe wymagające wymiany podłoża i wykonania nowej podbudowy.
Zły stan podbudowy wskazuje na utratę jej nośności. Ze względu na zaleganie w podłożu gruntów wysadzinowych wymiana podbudowy na przebudowywanym odcinku ulicy wiązałaby się z koniecznością wymiany gruntu na głębokość do ok. 1 m. Z uwagi na bardzo wysoki koszt wymiany podłoża i podbudowy przyjęto, że po wyremontowaniu odcinków przełomowych pełnić ona będzie funkcję ulepszonego podłoża gruntowego. Dodatkowo w celu zabezpieczenia przed przenoszeniem spękań odbitych i ograniczeniem deformacji plastycznych należy zabezpieczyć ją membraną antyspękaniową z mieszanki mastyksowo - grysowej o uziarnieniu 0-8 mm i grubości 3 cm. Ze względu na zachowanie warunku mrozoodporności należy wykonać warstwę wzmacniająco - profilową z betonu asfaltowego 0-25 mm o grubości średnio 14 cm

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 01/07/2010

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 609612,08

Cena wybranej oferty: 552282,74

Cena minimalna: 552282,74

Cena maksymalna: 552282,74

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamówienie z wolnej ręki udziela się na podstawie art. 66 i 67 ust.1 pkt 5 ustawy z dn.29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 113 poz. 759 z późn. zm.), tj. w przypadku, gdy wykonawcą zamówienia dodatkowego, nieobjętego zamówieniem podstawowym jest dotychczasowy wykonawca zamówienia, wartość zamówienia nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia i wykonanie zamówienia jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego
Przebudowa ul. Gnieźnieńskiej na odcinku od ul. 4 Marca do ul. Połczyńskiej
w limitach wydatków budżetowych była przewidziana do realizacji na rok 2011.
Wyjątkowo niesprzyjające warunki atmosferyczne w ostatnim okresie zimowym (bardzo niskie temperatury, obfite opady śniegu) spowodowały znaczne pogorszenie stanu nawierzchni. Niektóre odcinki jezdni ze względu na bezpieczeństwo ruchu zostały wyłączone z ruchu do czasu rozpoczęcia robót. W najgorszym stanie znajdowała się jezdnia wlotowa z kierunku Poznania od której rozpoczęto przebudowę na podstawie projektu opracowanego w 2005 r. Projekt przewidywał poza wymianą krawężników, przebudowę chodników oraz sfrezowanie istniejącej nawierzchni i wykonanie warstw wzmacniających: 7 cm podbudowa z BA 0/25 mm, min. 5 cm warstwa profilowa z BA 0/20 mm.
Po sfrezowaniu nawierzchni stwierdzono, że istniejąca podbudowa betonowa znajduje się
w bardzo złym stanie technicznym. Zły stan nawierzchni bitumicznej spowodował,
że w okresie ostatnich kilku lat, a zwłaszcza po ostatnim okresie zimowym podbudowa uległa znacznej degradacji. Stwierdzono liczne pęknięcia podłużne, poprzeczne i siatkowe
oraz odcinki przełomowe wymagające wymiany podłoża i wykonania nowej podbudowy
(w załączeniu dokumentacja zdjęciowa).
Zły stan podbudowy wskazuje na utratę jej nośności. Ze względu na zaleganie w podłożu gruntów wysadzinowych wymiana podbudowy na przebudowywanym odcinku ulicy wiązałaby się z koniecznością wymiany gruntu na głębokość do ok. 1 m. Z uwagi na bardzo wysoki koszt wymiany podłoża i podbudowy przyjęto, że po wyremontowaniu odcinków przełomowych pełnić ona będzie funkcję ulepszonego podłoża gruntowego. Dodatkowo w celu zabezpieczenia przed przenoszeniem spękań odbitych i ograniczeniem deformacji plastycznych należy zabezpieczyć ją membraną antyspękaniową z mieszanki mastyksowo - grysowej o uziarnieniu 0-8 mm i grubości 3 cm. Ze względu na zachowanie warunku mrozoodporności należy wykonać warstwę wzmacniająco - profilową z betonu asfaltowego 0-25 mm o grubości średnio 14 cm

Kody CPV:
452332245 (Roboty budowlane w zakresie dróg dwupasmowych)

Podobne przetargi