108466 / 2015-05-11 - Administracja samorzÄ…dowa / Powiat Sanocki (Sanok)

Oryginalny toner 106R02735 Czarny Wydajny marki Xerox

Cena: 750.30 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-03-19 pod pozycją 61146. Zobacz ogłoszenie 61146 / 2015-03-19 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 108466

Data publikacji: 2015-05-11

Nazwa: Powiat Sanocki

Ulica: ul. Rynek 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Sanok

Kod pocztowy: 38-500

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 13 4652900

Numer faxu: 13 4652988

Adres strony internetowej: www.powiat-sanok.pl

Regon: 37044070300000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 61146

Data wydania biuletynu: 2015-03-19

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 61146

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej nr 2059R Zarszyn - Odrzechowa od km 0+390 do km 5+030 oraz od km 6+350 do km 6+600

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 2059R Zarszyn - Odrzechowa od km 0+390 do km 5+030 oraz od km 6+350 do km 6+600, w zakresie zgodnym z dokumentacją projektową oraz specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych, stanowiącymi załączniki do niniejszej SIWZ. Projektowana przebudowa drogi jest typową inwestycją liniową o charakterze poprawy istniejącego obiektu bez zmiany charakterystycznych wymiarów i powierzchni. Zgodnie z dokumentacją techniczną przebudowę zaprojektowano w istniejącym pasie drogowym, w obecnym przebiegu drogi, o szerokości 5 m. W ramach przebudowy drogi zostanie wykonane m.in. oznakowanie robót drogowych, wyznaczenie geodezyjne punktów charakterystycznych jezdni i chodnika. Oczyszczona zostanie istniejąca nawierzchnia bitumiczna z wyrównaniem istniejącej warstwy bitumicznej oraz uzupełnieniem warstwy podbudowy o gr. 15cm kruszywem łamanym. Na całym projektowanym odcinku zostanie wykonana nowa jezdnia, w technologii wielowarstwowej, o następującej konstrukcji: odcinek od km 0+390 do km 5+030 warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno-bitumicznych o grubości 4 cm, warstwy podbudowy z betonu asfaltowego o grubości średniej 3 cm, odcinek od km 6+350 do km 6+600 warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno-bitumicznych o grubości 4 cm, warstwy podbudowy z betonu asfaltowego o grubości 4 cm, warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o grubości średniej 15 cm W ramach prac objętych zadaniem planuje się wykonanie: skropienia istniejącej nawierzchni bitumicznej asfaltem, uzupełnienie i wyrównanie istniejącej podbudowy, a w miejscach o szczególnie dużej amplitudzie skoleinowania - frezowanie powierzchniowe. Następnie wyrównanie istniejącej podbudowy z dodatkowym ułożeniem warstwy podbudowy z masy mineralno-bitumiczną grubości 4cm po zagęszczeniu w celu wzmocnienia poszerzeń na łukach i chodniku ułożenie 4cm warstwy ścieralnej z masy mineralno-bitumicznej o szerokości 5m w miejsce zniszczonej warstwy z uzyskaniem normatywnych spadków poprzecznych 2% na prostych i 3 % na łukach; wykonanie utwardzenia poboczy 8cm warstwą kruszywa łamanego, o dużym współczynniku zagęszczania i szerokości 0,75 m obustronnie, z nadaniem spadku 5% od nawierzchni; wykonanie warstwy dolnej podbudowy na zjazdach (70 szt.). Ponadto w km 4+610 do km 4+690 zaprojektowano chodnik w obrzeżu betonowym 30x8cm, z układem powierzchniowego odwodnienia w postaci korytek ściekowych, o następującej konstrukcji: wykonanie podbudowy - dolna warstwa z kruszywa naturalnego gr. 20cm, górna z kruszywa łamanego o gr. 10cm ułożenie nawierzchni z kostki betonowej gr. 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm W istniejącym układzie odwodnienia zaprojektowano oczyszczenie rowów na długości 7800m wraz z wyprofilowaniem dna i skarp oraz oczyszczenie części przelotowych przepustów o długości łącznej 90m. Przebudowa nie obejmuje robót w obrębie obiektów mostowych. W ramach oznakowania drogi wraz z elementami bezpieczeństwa ruchu zaprojektowano montaż 18 szt. znaków drogowych, barier energochłonnych i malowanie poziome. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Dokumenty te stanowią integralną część specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Jeśli istnieją roboty, które Wykonawca przy zachowaniu należytej staranności może przewidzieć na etapie zapoznania się z dokumentacją przetargową, w tym w szczególności z dokumentacją projektową, ale nie objęte przedmiarami robót - Zamawiający nie będzie ich traktował jako roboty dodatkowe. Roboty dodatkowe to takie, które spełniają łącznie przesłanki: nie są objęte niniejszym zamówieniem, nie przekraczają 50% wartości niniejszego zamówienia (realizowanego), niezbędne do prawidłowego wykonania niniejszego zamówienia, ich wykonanie stanie się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia - jeżeli z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od niniejszego zamówienia wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub wykonanie niniejszego zamówienia będzie uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego (przesłanki z art. 67 ust. 1 pkt. 5 ustawy). Zamawiający wymaga, aby realizować zadanie zgodnie z dokumentacją projektową, STWiOR oraz zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, obowiązującymi przepisami prawa budowlanego, przepisami wykonawczymi. Wszelkie niejasności dotyczące rozwiązań projektowych Wykonawca samodzielnie wyjaśniać będzie z projektantem oraz inspektorem nadzoru. Podane w opisach - w dokumentacji projektowej oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych nazwy własne, wskazanie na znaki towarowe, patenty lub pochodzenie - nie mają na celu naruszenia art. 29 i art. 7 ustawy, a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego. Zamawiający dopuszcza w tym przypadku rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu jakościowego, technologicznego i wydajnościowego (lub lepszego) od wskazanego w w/w dokumentach przetargowych. Oznacza to, że oferowane materiały muszą posiadać podstawowe parametry nie gorsze niż wskazania przykładowe w dokumentacji projektowej. Materiały mające wartość użytkową pochodzące z rozbiórki, stanowią własność Zamawiającego. Wykonawca zobowiązany jest składować i przetransportować materiały w sposób zabezpieczający je przed uszkodzeniem do siedziby Powiatowego Zarządu Dróg w Sanoku

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Al. Wojska Polskiego 74

Miejscowość: Sanok

Kod pocztowy: 38-500

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Data udzielenie zamówienia: 22/04/2015

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 1398480,92

Cena wybranej oferty: 1322666,05

Cena minimalna: 1067547,91

Cena maksymalna: 1336506,92

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi