44411 / 2013-03-25 - Inny: samorządowa jednostka budżetowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich (Lublin)

Zgodny z tuszem T061440 Żólty marki FullPrint

Cena: 9.84 PLN

A. Opracowanie Studium-Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego budowy obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
B. Opracowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.

dla zadania p.n. Budowa obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest :A. Opracowanie Studium - Techniczno-Ekonomiczno -Środowiskowego budowy obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
B. Opracowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.

dla zadania p.n. Budowa obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.

1. Cel i podstawa opracowania
Podstawowym celem zamówienia jest:
A.Opracowanie Studium - Techniczno - Ekonomiczno - Środowiskowego budowy obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
B.Opracowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.
2.Skład Dokumentacji
W ramach zleconej dokumentacji projektowej, należy opracować następujące elementy:
2.1.Część ogólna
2.2.Część środowiskowa
2.3.Dokumentacja techniczna
2.4.Dokumentacja geotechniczna i geologiczno-inżynierska
2.5.Część ekonomiczno - finansowa
3.Zakres opracowania
3.1. Część ogólna w 5 egzemplarzach składająca się z:
A.Części opisowej zawierającej:
-Przedmiot opracowania
-Podstawa opracowania
-Lokalizację inwestycji
-Ogólną charakterystykę każdego z proponowanych wariantów
B.Części rysunkowej zawierającej:
1.Plan orientacyjny w skali 1:25000 przedstawiający minimum 5 proponowanych wariantów przebiegu planowanej obwodnicy i jej powiązania z istniejącą siecią drogową.
2.Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na ortofotomapie odzwierciedlającej aktualne zagospodarowanie terenu, oddzielnie dla każdego z proponowanych wariantów, przedstawiający:
-przebieg planowanej obwodnicy wraz z liniami rozgraniczającymi teren inwestycji dla drogi klasy G zgodnie z [1.2];
-powiązanie proponowanego wariantu z istniejącą siecią drogową z podaniem numeru i kategorii dróg oraz kierunku ich przebiegu;
-obiekty objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie zabytków, w tym stanowiska archeologiczne;
-formy ochrony przyrody objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody, w tym obszary Natura 2000;
-obszary przedstawiające rodzaje terenów podlegających ochronie przed hałasem, wyznaczone w oparciu o obowiązujące dokumenty planistyczne, w przypadku braku dokumentów planistycznych, rodzaje terenów podlegających ochronie akustycznej należy określić na podstawie informacji uzyskanej od właściwego wójta, burmistrza lub prezydenta;
-lokalizację istniejących ujęć wód podziemnych z zaznaczeniem stref ich ochrony.

UWAGA! Wykonawca zobowiązany jest przedstawić i omówić na Radzie Technicznej, zorganizowanej na jego wniosek, zaproponowane warianty przebiegu planowanej obwodnicy m. Hrubieszów w celu wyboru przez Zamawiającego 3 wariantów do dalszego opracowania.
3.2.Część środowiskowa:
1)Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach
Przedmiotowa inwestycja na podstawie:
-art. 71 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.),
-§ 3 ust. 1 pkt 60 Rozporządzenia Rad Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. Nr 213, poz. 1397)
kwalifikuje się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, dla których wymagane jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
W związku z powyższym należy:
-przygotować i złożyć do właściwego organu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z niezbędnymi załącznikami, wymienionymi w art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), tj.:
a)kartę informacyjną przedsięwzięcia w zakresie zgodnym z art. 3 ust. 1 pkt 5 ww. ustawy,
b poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie,
c)wypis z rejestru gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie;
-uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.
W przypadku nałożenia przez organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, należy opracować raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie z zakresem określonym w:
-art. 66 z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2008r. Nr 199 poz. 1227z późn. zm.),
-postanowieniu nakładającym obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i określającym zakres raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko.
2)Materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
a)Karta informacyjna przedsięwzięcia (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
b)poświadczona przez właściwy organ kopia mapy ewidencyjnej (1 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach),
c)wypis z rejestru gruntów (1 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach),
d)Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko jeżeli będzie wymagany (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf).

3.3.Dokumentacja techniczna opracowana w 5 egzemplarzach oddzielnie dla każdego z trzech wybranych przez Zamawiającego z zaproponowanych w części ogólnej wariantów, składająca się z:
A.Części opisowej zawierającej:
a)podstawę opracowania projektu,
b)przedmiot i zakres opracowania,
c)rodzaje projektowanych robót (budowa, rozbudowa,....itp.) zgodnie z Prawem budowlanym,
d)parametry techniczne projektowanej drogi:
-prędkość projektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,
-szerokość pasów ruchu projektowanej konstrukcji nawierzchni,
-warunki gruntowe i warunki wodne.
e)rozwiązania projektowe drogi i przepustów,
f)konstrukcję nawierzchni,
g)sposób odwodnienia
h)prognozy potoków ruchu oraz ich struktury,
i)kolejność robót
j)przyjęte szerokości jezdni,
k)opis robót ziemnych,
l)opis technologiczny robót,
m)urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
n)roboty branżowe (rozwiązania kolizji z uzbrojeniem inżynieryjnym, drzewostanem),
o)wykupy i rozbiórki,
p)urządzenia ochrony środowiska,
q)obiekty zabytkowe,
r) zajęcia terenu,
s)dane techniczne obiektu charakteryzujące wpływ na środowisko,
B.Części rysunkowej zawierającej:
1.Plan orientacyjny w skali 1:25000 lub 1:10000 z:
-naniesionym początkiem i końcem przebiegu projektowanego odcinka drogi,
-podaną lokalizacją projektowanej drogi w kolorze czerwonym oraz siecią innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem numeracji dróg,

2.Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na aktualnej mapie zasadniczej z:
-naniesionymi na kolorowo projektowanymi granicami pasa drogowego,
-lokalizacją punktów głównych trasy z podaniem ich współrzędnych geodezyjnych,
-istniejącymi i projektowanymi obiektami i urządzeniami w drodze, jak również drogami poprzecznymi na długości około 20m od granicy pasa drogowego drogi wojewódzkiej,
-pikietażem uwzględniającym punkty charakterystyczne,
-projektowanymi elementami drogi jak: jezdnię, drogi serwisowe, zjazdy, pasy zieleni itp.,
-osią drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi w punktach charakterystycznych (np. załamań niwelety),
3.Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100/1:1000 sporządzony wzdłuż osi projektowanej jezdni wg niwelacji państwowej z naniesieniem:
-rzędnych projektowanych,
-spadków i wzniesień projektowanej niwelety jezdni z podaniem łuków poziomych i pionowych,
-niwelety urządzeń odwadniających wraz z rzędnymi, umocnienia rowów i skarp,
-lokalizacji najniższego punktu jezdni profilu podłużnego w przekrojach ulicznych na łukach poziomych, na których zastosowano przechyłkę jeśli jednocześnie występuje łuk pionowy wklęsły,
-rzędnych istniejących,
-pikiety charakterystycznych punktów drogi jak: początek, koniec, środek łuków poziomych i pionowych, wpustów, zjazdów, skrzyżowań, zatok autobusowych itp.,
-długości prostych i łuków,
-hektometrów,
-położenia obiektów inżynierskich,
-rzędnych w punktach charakterystycznych osi zjazdów.
4.Przekroje normalne drogi w obrębie pasa drogowego w skali 1:50 z podaniem:
-zarysu projektowanej nawierzchni jezdni, krawężników, chodników i zieleńców, granica pasa drogowego,
-przyjętych spadków poprzecznych,
-lokalizacją istniejącej i przebudowywanej sieci przewodów podziemnych i urządzeń,
-rodzajem i grubością poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni wraz z długością (kilometraż) występowania danego przekroju normalnego,

3.4.Dokumentacja geotechniczna i geologiczno-inżynierska
Do Wykonawcy należy opracowanie dokumentacji geotechnicznej i geologiczno-inżynierskiej w 4 egz. dla trzech wybranych przez Zamawiającego wariantów w niezbędnym zakresie, dla potrzeb projektowanej drogi i obiektów budowlanych/inżynierskich.
3.5.Część ekonomiczno-finansowa opracowana w 3 egz. oddzielnie dla trzech wybranych wariantów zawierająca:
3.5.1Opis (w tym metody wyceny, poziom cen).
3.5.2Zbiorcze zestawienie kosztów (ZZK) powinno zawierać wszystkie koszty związane z przygotowaniem i realizacją zadania inwestycyjnego, a w szczególności koszty: prac projektowych, przejęcia i przygotowania terenu, nadzoru i obsługi inwestorskiej, robót budowlano-montażowych w rozbiciu na podstawowe asortymenty i rezerwy na roboty i koszty nieprzewidziane.
3.5.2.1W ramach ZZK należy sporządzić orientacyjny szacunek kosztów nabycia niezbędnych nieruchomości. W zależności od występowania szacunek ten powinien zawierać zestawienia ilościowe i kosztowe dla poszczególnych wycenianych obiektów w następujących grupach kosztów:
1)budynki i budowle;
2) grunty;
3)składniki roślinne;
4)związane z zagospodarowaniem stref ograniczonego użytkowania;
5)związane z czasowymi zajęciami terenu.
3.5.2.2ZZK zawiera także osobne koszty poszczególnych obiektów i grup obiektów z wyodrębnieniem branż.
3.5.2.3ZZK należy wykonać w formie tabelarycznej z podaniem: lp., nazwy grupy zagregowanych elementów rozliczeniowych, jednostki, ilości jednostek, ceny za grupę elementów rozliczeniowych.
3.5.3 Analiza ekonomiczno-finansowa.
Analiza ekonomiczno-finansowa wariantów przebiegu planowanej obwodnicy m. Hrubieszów powinna być dokonana dobraną metodą oceny umożliwiającą analizę wariantów w oparciu o możliwie największa liczbę kryteriów oceny. Analiza wielokryterialna powinna być wykonana poprzez ocenę każdego rozpatrywanego wariantu, zawierającego wszystkie obiekty budowlane wchodzące w jego skład (w tym: obiekty drogowe, inżynierskie, inne obiekty, urządzenia infrastruktury technicznej związanej i niezwiązanej z drogą, wyposażenie techniczne, itd..) i zaproponowanie wyboru wariantu wynikowego z uwzględnieniem wszystkich istotnych kryteriów wyboru (w tym: koszty zadania inwestycyjnego, koszty utrzymania, koszty użytkowników, warunki środowiska, możliwość dysponowania terenem, bezpieczeństwo ruchu).
Analiza wielokryterialna powinna zawierać m.in.:
1)ogólny opis wariantów, których dotyczy analiza;
2)metody oceny (krótka charakterystyka przyjętych metod oceny wraz z podaniem ewentualnych źródeł uzyskania pełnych wersji);
3)kryteria oceny wariantów (wykaz przyjętych kryteriów wraz z omówieniem zasad doboru, przyjętych wag i powodów ominięcia innych kryteriów);
4)zestawienie końcowych wyników analizy dla każdego z założonych kryteriów i dla każdego wariantu.

Wartość zamówienia: 340 130,34 zł netto

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 44411

Data publikacji: 2013-03-25

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Turystyczna 7A

Numer domu: 7A

Miejscowość: Lublin

Kod pocztowy: 20-207

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 081 7495300

Numer faxu: 081 7495341

Adres strony internetowej: www.zdw.lublin.pl

Regon: 00016771100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: samorządowa jednostka budżetowa

Inny rodzaj zamawiającego: samorządowa jednostka budżetowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
A. Opracowanie Studium-Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego budowy obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
B. Opracowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.

dla zadania p.n. Budowa obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest :A. Opracowanie Studium - Techniczno-Ekonomiczno -Środowiskowego budowy obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
B. Opracowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.

dla zadania p.n. Budowa obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.

1. Cel i podstawa opracowania
Podstawowym celem zamówienia jest:
A.Opracowanie Studium - Techniczno - Ekonomiczno - Środowiskowego budowy obwodnicy Miasta Hrubieszów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
B.Opracowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.
2.Skład Dokumentacji
W ramach zleconej dokumentacji projektowej, należy opracować następujące elementy:
2.1.Część ogólna
2.2.Część środowiskowa
2.3.Dokumentacja techniczna
2.4.Dokumentacja geotechniczna i geologiczno-inżynierska
2.5.Część ekonomiczno - finansowa
3.Zakres opracowania
3.1. Część ogólna w 5 egzemplarzach składająca się z:
A.Części opisowej zawierającej:
-Przedmiot opracowania
-Podstawa opracowania
-Lokalizację inwestycji
-Ogólną charakterystykę każdego z proponowanych wariantów
B.Części rysunkowej zawierającej:
1.Plan orientacyjny w skali 1:25000 przedstawiający minimum 5 proponowanych wariantów przebiegu planowanej obwodnicy i jej powiązania z istniejącą siecią drogową.
2.Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na ortofotomapie odzwierciedlającej aktualne zagospodarowanie terenu, oddzielnie dla każdego z proponowanych wariantów, przedstawiający:
-przebieg planowanej obwodnicy wraz z liniami rozgraniczającymi teren inwestycji dla drogi klasy G zgodnie z [1.2];
-powiązanie proponowanego wariantu z istniejącą siecią drogową z podaniem numeru i kategorii dróg oraz kierunku ich przebiegu;
-obiekty objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie zabytków, w tym stanowiska archeologiczne;
-formy ochrony przyrody objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody, w tym obszary Natura 2000;
-obszary przedstawiające rodzaje terenów podlegających ochronie przed hałasem, wyznaczone w oparciu o obowiązujące dokumenty planistyczne, w przypadku braku dokumentów planistycznych, rodzaje terenów podlegających ochronie akustycznej należy określić na podstawie informacji uzyskanej od właściwego wójta, burmistrza lub prezydenta;
-lokalizację istniejących ujęć wód podziemnych z zaznaczeniem stref ich ochrony.

UWAGA! Wykonawca zobowiązany jest przedstawić i omówić na Radzie Technicznej, zorganizowanej na jego wniosek, zaproponowane warianty przebiegu planowanej obwodnicy m. Hrubieszów w celu wyboru przez Zamawiającego 3 wariantów do dalszego opracowania.
3.2.Część środowiskowa:
1)Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach
Przedmiotowa inwestycja na podstawie:
-art. 71 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.),
-§ 3 ust. 1 pkt 60 Rozporządzenia Rad Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. Nr 213, poz. 1397)
kwalifikuje się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, dla których wymagane jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
W związku z powyższym należy:
-przygotować i złożyć do właściwego organu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z niezbędnymi załącznikami, wymienionymi w art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), tj.:
a)kartę informacyjną przedsięwzięcia w zakresie zgodnym z art. 3 ust. 1 pkt 5 ww. ustawy,
b poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie,
c)wypis z rejestru gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie;
-uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.
W przypadku nałożenia przez organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, należy opracować raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie z zakresem określonym w:
-art. 66 z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2008r. Nr 199 poz. 1227z późn. zm.),
-postanowieniu nakładającym obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i określającym zakres raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko.
2)Materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
a)Karta informacyjna przedsięwzięcia (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
b)poświadczona przez właściwy organ kopia mapy ewidencyjnej (1 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach),
c)wypis z rejestru gruntów (1 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach),
d)Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko jeżeli będzie wymagany (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf).

3.3.Dokumentacja techniczna opracowana w 5 egzemplarzach oddzielnie dla każdego z trzech wybranych przez Zamawiającego z zaproponowanych w części ogólnej wariantów, składająca się z:
A.Części opisowej zawierającej:
a)podstawę opracowania projektu,
b)przedmiot i zakres opracowania,
c)rodzaje projektowanych robót (budowa, rozbudowa,....itp.) zgodnie z Prawem budowlanym,
d)parametry techniczne projektowanej drogi:
-prędkość projektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,
-szerokość pasów ruchu projektowanej konstrukcji nawierzchni,
-warunki gruntowe i warunki wodne.
e)rozwiązania projektowe drogi i przepustów,
f)konstrukcję nawierzchni,
g)sposób odwodnienia
h)prognozy potoków ruchu oraz ich struktury,
i)kolejność robót
j)przyjęte szerokości jezdni,
k)opis robót ziemnych,
l)opis technologiczny robót,
m)urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
n)roboty branżowe (rozwiązania kolizji z uzbrojeniem inżynieryjnym, drzewostanem),
o)wykupy i rozbiórki,
p)urządzenia ochrony środowiska,
q)obiekty zabytkowe,
r) zajęcia terenu,
s)dane techniczne obiektu charakteryzujące wpływ na środowisko,
B.Części rysunkowej zawierającej:
1.Plan orientacyjny w skali 1:25000 lub 1:10000 z:
-naniesionym początkiem i końcem przebiegu projektowanego odcinka drogi,
-podaną lokalizacją projektowanej drogi w kolorze czerwonym oraz siecią innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem numeracji dróg,

2.Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na aktualnej mapie zasadniczej z:
-naniesionymi na kolorowo projektowanymi granicami pasa drogowego,
-lokalizacją punktów głównych trasy z podaniem ich współrzędnych geodezyjnych,
-istniejącymi i projektowanymi obiektami i urządzeniami w drodze, jak również drogami poprzecznymi na długości około 20m od granicy pasa drogowego drogi wojewódzkiej,
-pikietażem uwzględniającym punkty charakterystyczne,
-projektowanymi elementami drogi jak: jezdnię, drogi serwisowe, zjazdy, pasy zieleni itp.,
-osią drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi w punktach charakterystycznych (np. załamań niwelety),
3.Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100/1:1000 sporządzony wzdłuż osi projektowanej jezdni wg niwelacji państwowej z naniesieniem:
-rzędnych projektowanych,
-spadków i wzniesień projektowanej niwelety jezdni z podaniem łuków poziomych i pionowych,
-niwelety urządzeń odwadniających wraz z rzędnymi, umocnienia rowów i skarp,
-lokalizacji najniższego punktu jezdni profilu podłużnego w przekrojach ulicznych na łukach poziomych, na których zastosowano przechyłkę jeśli jednocześnie występuje łuk pionowy wklęsły,
-rzędnych istniejących,
-pikiety charakterystycznych punktów drogi jak: początek, koniec, środek łuków poziomych i pionowych, wpustów, zjazdów, skrzyżowań, zatok autobusowych itp.,
-długości prostych i łuków,
-hektometrów,
-położenia obiektów inżynierskich,
-rzędnych w punktach charakterystycznych osi zjazdów.
4.Przekroje normalne drogi w obrębie pasa drogowego w skali 1:50 z podaniem:
-zarysu projektowanej nawierzchni jezdni, krawężników, chodników i zieleńców, granica pasa drogowego,
-przyjętych spadków poprzecznych,
-lokalizacją istniejącej i przebudowywanej sieci przewodów podziemnych i urządzeń,
-rodzajem i grubością poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni wraz z długością (kilometraż) występowania danego przekroju normalnego,

3.4.Dokumentacja geotechniczna i geologiczno-inżynierska
Do Wykonawcy należy opracowanie dokumentacji geotechnicznej i geologiczno-inżynierskiej w 4 egz. dla trzech wybranych przez Zamawiającego wariantów w niezbędnym zakresie, dla potrzeb projektowanej drogi i obiektów budowlanych/inżynierskich.
3.5.Część ekonomiczno-finansowa opracowana w 3 egz. oddzielnie dla trzech wybranych wariantów zawierająca:
3.5.1Opis (w tym metody wyceny, poziom cen).
3.5.2Zbiorcze zestawienie kosztów (ZZK) powinno zawierać wszystkie koszty związane z przygotowaniem i realizacją zadania inwestycyjnego, a w szczególności koszty: prac projektowych, przejęcia i przygotowania terenu, nadzoru i obsługi inwestorskiej, robót budowlano-montażowych w rozbiciu na podstawowe asortymenty i rezerwy na roboty i koszty nieprzewidziane.
3.5.2.1W ramach ZZK należy sporządzić orientacyjny szacunek kosztów nabycia niezbędnych nieruchomości. W zależności od występowania szacunek ten powinien zawierać zestawienia ilościowe i kosztowe dla poszczególnych wycenianych obiektów w następujących grupach kosztów:
1)budynki i budowle;
2) grunty;
3)składniki roślinne;
4)związane z zagospodarowaniem stref ograniczonego użytkowania;
5)związane z czasowymi zajęciami terenu.
3.5.2.2ZZK zawiera także osobne koszty poszczególnych obiektów i grup obiektów z wyodrębnieniem branż.
3.5.2.3ZZK należy wykonać w formie tabelarycznej z podaniem: lp., nazwy grupy zagregowanych elementów rozliczeniowych, jednostki, ilości jednostek, ceny za grupę elementów rozliczeniowych.
3.5.3 Analiza ekonomiczno-finansowa.
Analiza ekonomiczno-finansowa wariantów przebiegu planowanej obwodnicy m. Hrubieszów powinna być dokonana dobraną metodą oceny umożliwiającą analizę wariantów w oparciu o możliwie największa liczbę kryteriów oceny. Analiza wielokryterialna powinna być wykonana poprzez ocenę każdego rozpatrywanego wariantu, zawierającego wszystkie obiekty budowlane wchodzące w jego skład (w tym: obiekty drogowe, inżynierskie, inne obiekty, urządzenia infrastruktury technicznej związanej i niezwiązanej z drogą, wyposażenie techniczne, itd..) i zaproponowanie wyboru wariantu wynikowego z uwzględnieniem wszystkich istotnych kryteriów wyboru (w tym: koszty zadania inwestycyjnego, koszty utrzymania, koszty użytkowników, warunki środowiska, możliwość dysponowania terenem, bezpieczeństwo ruchu).
Analiza wielokryterialna powinna zawierać m.in.:
1)ogólny opis wariantów, których dotyczy analiza;
2)metody oceny (krótka charakterystyka przyjętych metod oceny wraz z podaniem ewentualnych źródeł uzyskania pełnych wersji);
3)kryteria oceny wariantów (wykaz przyjętych kryteriów wraz z omówieniem zasad doboru, przyjętych wag i powodów ominięcia innych kryteriów);
4)zestawienie końcowych wyników analizy dla każdego z założonych kryteriów i dla każdego wariantu.

Wartość zamówienia: 340 130,34 zł netto

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 29/11/2013

Informacja na temat wadium:
1.Warunkiem uczestnictwa w przetargu jest wniesienie wadium w wysokości: 4.000,00 zł, słownie złotych: cztery tysiące 00/100.
2.Wadium może być wnoszone w formach określonych w art. 45, ust. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.
1)Pieniądzu;
2)Poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej,
z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
3)Gwarancjach bankowych;
4)Gwarancjach ubezpieczeniowych;
5)Poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109 poz. 1158, z późń. zm.)
3.Wadium wnoszone w formie pieniężnej należy wpłacić przelewem na konto ZDW
w Lublinie w Kredyt Banku S.A. O/Lublin nr 89 1500 1520 1215 2004 1596 0000.
4.W ofercie należy złożyć dokument potwierdzający wniesienie wadium.

UWAGA:
1.Wadium w pieniądzu należy wnosić ściśle z dyspozycją art. 45 ust. 7 ustawy Prawo zamówień publicznych, tzn. przelewem na rachunek bankowy wskazany przez zamawiającego. W myśl art. 63. ust. 3 pkt.1 ustawy Prawo bankowe z dnia 29 sierpnia 1997 (Dz. U z 2002 Nr 72 poz. 665 j. t.) polecenie przelewu jest jedną z form rozliczenia bezgotówkowego. Zgodnie z art. 63c Prawa bankowego polecenie przelewu stanowi udzieloną bankowi dyspozycję dłużnika obciążenia jego rachunku określoną kwotą
i uznania tą kwotą rachunku wierzyciela.
Oznacza to, że wpłata gotówkowa wadium wnoszona na poczcie lub w banku nie stanowi polecenia przelewu w rozumieniu wyżej cytowanych artykułów.
2.Wadium wnoszone przelewem (art. 45 ust. 7 ustawy pzp) uważa się za wniesione
w terminie, jeżeli wpłynie na konto ZDW w Lublinie przed upływem terminu składania ofert.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający dokona oceny spełniania warunku udziału polegającego na posiadaniu wiedzy i doświadczenia w oparciu o Załącznik -Wykaz wykonanych usług. Warunek zostanie uznany za spełniony, gdy Wykonawca wykaże, że w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum 1 usługę polegającą na opracowaniu:1. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego lub 2. koncepcji programowej lub 3. projektu budowlanego i wykonawczego dla których przygotowano materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach i ją uzyskano; dla budowy lub rozbudowy drogi publicznej klasy min. G o długości min. 2 km w jednym odcinku i udokumentuje, że usługa ta została wykonana należycie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający dokona oceny spełniania warunku udziału polegającego na dysponowaniu osobami zdolnymi do wykonania zamówienia w oparciu o Załącznik
-Wykaz osób oraz Zał. Oświadczenie o posiadaniu wymaganych uprawnień. Warunek zostanie uznany za spełniony, gdy Wykonawca wykaże dysponowanie (wraz z podstawą do dysponowania) osobami
które mogą pełnić samodzielne funkcje techniczne w budownictwie w zakresie projektowania, sprawdzania projektów architektoniczno-budowlanych w następujących specjalnościach:
-drogowa - min. 1 osoba;
-mostowa w specjalizacji drogowe obiekty inżynierskie - min. 1 osoba
-Telekomunikacyjna - min. 1 osoba;
-instalacyjna w zakresie sieci, instalacje i urządzenia gazowe, wodociągowe
i kanalizacyjne - min. 1 osoba;
-instalacyjne w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych - min. 1 osoba;
posiadającymi odpowiednie uprawnienia budowlane.

Zamawiający dopuszcza dysponowanie mniejszą liczbą osób w przypadku, kiedy wskazana osoba posiada uprawnienia na więcej niż jedną spośród ww. specjalności.

Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (z póź. zmianami) art.12 ustęp1 ppkt 2.4. ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r, natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w ustawie z dnia 18 marca 2008 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. Nr 63, poz. 394). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 5: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_5:
wykonanie ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, minimum 1 usługi polegającej na opracowaniu:1. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego lub 2. koncepcji programowej lub 3. projektu budowlanego i wykonawczego dla których przygotowano materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach i ją uzyskano; dla budowy lub rozbudowy drogi publicznej klasy min. G o długości min. 2 km w jednym odcinku i udokumentuje, że usługa ta została wykonana należycie.

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1)Dowód wniesienia wadium.
2)Ofertę przetargową (z ceną netto i z podatkiem VAT)
3)Wykaz części zamówienia, których wykonanie Wykonawca zamierza zlecić podwykonawcy.
4)W przypadku wspólnego ubiegania się Wykonawców o udzielenie zamówienia, do oferty należy załączyć dokument (np. odpowiednią umowę) ustanawiający pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego zgodnie z art. 23 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5)W przypadku podpisania oferty i innych dokumentów przez osobę/osoby, które nie są wymienione w odpisie z właściwego rejestru do oferty należy załączyć dokument potwierdzający prawo do reprezentowania podmiotu przez osobę/osoby podpisujące ofertę.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, polegających na:
1)zmianie terminu wykonania umowy w przypadku gdy:
a)zmianie uległy przepisy prawne istotne dla realizacji przedmiotu umowy;
b)wystąpiła niezgodność pomiędzy częścią opisową a kartograficzną ewidencji gruntów w obszarze, którego dotyczy projektowana inwestycja;
c)przedłużeniu uległy procedury na etapie wydawania opinii, uzgodnień, postanowień i decyzji administracyjnych;
d)wystąpiły zamówienia dodatkowe niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia i które mają wpływ na termin realizacji zamówienia;
e)zmianie uległy przepisy prawne powodujące konieczność modyfikacji opisu przedmiotu zamówienia i wynikającą stąd pracochłonność czynności;
f)warunki atmosferyczne nie pozwoliły na sporządzenie materiałów przedprojektowych (np. inwentaryzacji, mapy do celów projektowych, opracowań geodezyjnych, geologicznych i geotechnicznych i innych);
g)zaistniała konieczność wykonania badań archeologicznych w ściśle określonym terminie;
h)w przypadku wniesienia przez wykonawcę/wykonawców, po upływie terminu składania ofert odwołania do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej. Termin wykonania umowy wydłuża się o liczbę dni odpowiadającą okresowi zawieszenia terminu związania ofertą.
2)zmianie wynagrodzenia umowy w przypadku, gdy:
a)zachodzi konieczność dostosowania postanowień umowy do zmian wynikających z nowelizacji powszechnie obowiązujących przepisów prawa z uwagi na brak możliwości realizacji umowy wedle pierwotnej jej treści lub z uwagi na rażącą stratę grożącą jednej ze stron;
b)zmianie uległy stawki podatku VAT
3)zmianach osobowych w przypadku gdy:
a)z uwagi na niezależne od stron okoliczności (tj. choroba, wypadki losowe, nieprzewidziane zmiany organizacyjne) nastąpiła lub powinna nastąpić zmiana osób kluczowych dla realizacji umowy np. koordynatora prac, projektanta itp. oraz osób reprezentujących strony;
b)zmianie uległy dane teleadresowe zapisane w umowie;

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zdw.bip.lubelskie.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia można odebrać w siedzibie Zamawiającego, lok. 203, lub pocztą elektroniczną po wcześniejszym przesłaniu zamówienia na adres:dzp@zdw.lublin.pl.

Data składania wniosków, ofert: 08/04/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie, ul. Turystyczna 7a, pok. 107 Otwarcie ofert nastąpi w dniu 08.04.2013 o godz.10:30 w pok. 208.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
1. Oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Zamawiający i Wykonawcy przekazują za pomocą faksu nr (081) 749-53-41; (081) 749-53-77 lub drogą elektroniczną na adres e-mail: dzp@zdw.lublin.pl.
2. Jeżeli Zamawiający lub Wykonawca przekazują oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje faksem lub drogą elektroniczną, każda ze stron na żądanie drugiej niezwłocznie potwierdza fakt ich otrzymania.

Osoby uprawnione do porozumiewania się z wykonawcami:
1) W sprawach technicznych - Wydział Przygotowania Inwestycji: Dariusz Wieczorek (0-81) 749-53-40, Sebastian Wilkosz (81)749-53-24.
2) W sprawach formalno- prawnych związanych z postępowaniem o udzielenie zamówienia
i zawarciem umowy - Wydział Umów, Sławomir Szepietowski, tel. (081) 749-53-44; 749-53-29.
UWAGA:
Wykonawcy, którzy uzyskają niniejszą specyfikację ze strony internetowej zamawiającego lub w inny sposób i zamierzają ubiegać się o udzielenie zamówienia, proszeni są o przesłanie krótkiej informacji faksem (0-81) 749-53-77 lub pocztą elektroniczną na adres dzp@zdw.lublin.pl zawierającej podstawowe dane firmy (nazwa, adres, numer tel. i faksu, adres poczty elektronicznej). Wykonawcy, którzy zgłoszą w ten sposób zamiar ubiegania się o udzielenie zamówienia będą przez Zamawiającego indywidualnie (bezpośrednio) zawiadamiani o np.: zapytaniach, wyjaśnieniach i zmianach dotyczących specyfikacji istotnych warunków zamówienia, zwołaniu przez Zamawiającego zebrania wszystkich wykonawców, przedłużeniu terminu składania ofert.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713223004 (Usługi projektowania mostów)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
907200000 (Ochrona środowiska)

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Podobne przetargi