284401 / 2011-10-28 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach (Katowice)

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 284401

Data publikacji: 2011-10-28

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Ulica: ul. Lechicka 24

Numer domu: 24

Miejscowość: Katowice

Kod pocztowy: 40-609

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 032 7819211

Numer faxu: 032 781 92 00

Adres strony internetowej: www.zdw.katowice.pl

Regon: 27630300500000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ROBOTY DODATKOWE DO UMOWY NR WI/P/110714/1/1 Z DNIA 18 SIERPNIA 2011 R. NA: PRZEBUDOWĘ DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 935 WRAZ Z BUDOWĄ CHODNIKÓW NA ODCINKU OD KM 45+208 DO KM 56+741 NA TERENIE GMINY SUSZEC - ODCINEK 2 OD KM 51+350 DO KM 53+816 POLEGAJĄCE NA WYKONANIU: STABILIZACJI PODŁOŻA MATERIAŁEM TZW. Z WĘZŁA WG RECEPTY W KM 52+000 - 52+670, BUDOWIE NOWEGO PRZEPUSTU RUROWEGO W KM 53+675 ORAZ STABILIZACJI PODŁOŻA Z UŻYCIEM ŚRODKA JONOWYMIENNEGO W KM 51+350 - 52+000P, 52+670 - 53+816P, 51+350 - 53+816L.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
ROBOTY DODATKOWE DO UMOWY NR WI/P/110714/1/1 Z DNIA 18 SIERPNIA 2011 R. NA: PRZEBUDOWĘ DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 935 WRAZ Z BUDOWĄ CHODNIKÓW NA ODCINKU OD KM 45+208 DO KM 56+741 NA TERENIE GMINY SUSZEC - ODCINEK 2 OD KM 51+350 DO KM 53+816 POLEGAJĄCE NA WYKONANIU: STABILIZACJI PODŁOŻA MATERIAŁEM TZW. Z WĘZŁA WG RECEPTY W KM 52+000 - 52+670, BUDOWIE NOWEGO PRZEPUSTU RUROWEGO W KM 53+675 ORAZ STABILIZACJI PODŁOŻA Z UŻYCIEM ŚRODKA JONOWYMIENNEGO W KM 51+350 - 52+000P, 52+670 - 53+816P, 51+350 - 53+816L.

Kody CPV:
452200005 (Roboty inżynieryjne i budowlane)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
W trakcie przygotowania postępowania przetargowego, przedmiot zamówienia został opisany za pomocą dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych. Jednocześnie przedmiot zamówienia został też opisany w sposób jednoznaczny i wyczerpujący, za pomocą dostatecznie dokładnych i zrozumiałych określeń, przy uwzględnieniu wszystkich wymagań i okoliczności mogących mieć wpływ na sporządzenie oferty. Podstawą do kalkulacji ceny oferty był przedmiar robót. W celu uniknięcia wątpliwości interpretacyjnych. Wszystkie czynności przygotowawcze do realizacji przebudowy były podyktowane przez Zamawiającego troską o zapewnienie należytego i terminowego wykonania zamówienia.
W trakcie wykonywania robót zgodnie z Projektem Wykonawczym na przedmiotowym odcinku drogi wojewódzkiej nr 935 stwierdzono konieczność wykonania robót dodatkowych, których zakres nie był objęty zamówieniem podstawowym. Roboty dodatkowe wyniknęły ze stwierdzonych w trakcie robót okoliczności nie możliwych wcześniej do przewidzenia przez Zamawiającego, a ich wykonanie stało się konieczne aby nie dopuścić do generacji kosztów innych robót. Ponadto brak archiwalnej dokumentacji technicznej wykonania robót w latach wcześniejszych ograniczał precyzyjne określenie szczegółów związanych z zakresem prac. Należy przy tym zauważyć, iż wykonanie w sposób należyty zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wartość prac łącznie nie przekracza 50 % wartości realizowanego zamówienia. Zakres zamówienia dodatkowego nie jest objęty zamówieniem podstawowym, a jego wykonanie niezbędne jest do prawidłowej realizacji przedmiotu umowy.
Ponadto oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.
Biorąc pod uwagę brzmienie art. 67, ust 1 pkt 5) lit. b Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113 poz. 759 z późn. zm.) należy uznać, iż zachodzą przesłanki do udzielenia zamówienia z wolnej ręki.
Zakres zamówienia dodatkowego obejmuje:
1. Stabilizację podłoża materiałem tzw. z węzła wg recepty w km 52+000 - 52+670.
2. Rezygnację z remontu przepustu w km 53+675 i budowie nowego przepustu rurowego.
3. Stabilizację podłoża z użyciem środka jonowymiennego w km 51+ 350 - 52+000P, 52+670-53+816P, 51+350-53+816L.
Powyższe zostało zaakceptowane przez przedstawiciela Konsultanta - Inżyniera Kontraktu, który, pełni nadzór inwestorski. Ze względu na specyfikę procesu budowlanego zamówienie dodatkowe należy wykonać w trakcie prowadzonej inwestycji.
1. Stabilizacja podłoża materiałem tzw. z węzła wg recepty w km 52+000 - 52+670.
Na odcinku 52+000 - 52+670 w odległości 2,20m-4,30m wykonano badania nośności, które wykazały nośność od 130 do 150 MPa (normowe 180 MPa) przy właściwym zagęszczeniu oraz w jednym miejscu 250 MPa przy wskaźniku zagęszczenia 6,4 (prawidłowe mniej niż 2,2). Podbudowa na tym odcinku wykazuje grubość 8-10 cm. W skład wchodzą dolomit łamany oraz żwiry rzeczne z pospółką. Na szerokości poszerzonego pobocza brak podbudowy. Stwierdzono również występowanie spróchniałych pozostałości po korzeniach drzew. Wykonany odcinek próbny stabilizacją z węzła wg ściśle określonej recepty po przeprowadzonych badaniach laboratoryjnych należy uznać jako zgodny ze specyfikacjami technicznymi.
Kosztorys inwestorski ww. robót wynosi 139 174,96 zł brutto.
2. Budowa nowego przepustu rurowego.
W km 53-675 przewidziano przepust do remontu. Jednakże po odkryciu nawierzchni i odsłonięciu ścianek czołowych stwierdzono spękania płyty stropowej, wystające i skorodowane zbrojenie na ściankach czołowych oraz ubytki w ścianach przepustu. Wypadające cegły, skorodowane spoiny muru. Ścianki wychylają się w kierunku otworu. Ubytki lica ok. 20 %.
Rozwiązanie wykonania nowego przepustu przyjęto w technologii jak na pozostałych przepustach.
W związku z czym nie będzie konieczne wykonanie poz. 28 kosztorysu ofertowego na kwotę 3400,00 zł. netto.
Kosztorys inwestorski ww. robót wynosi 112 408,66 zł brutto.
3. Stabilizacja podłoża z użyciem środka jonowymiennego w km 51+ 350 - 52+000P, 52+670-53+816P, 51+350-53+816L.
Na odcinkach 51+ 350 - 52+000P, 52+670-53+816P, 51+350-53+816L wykonano badania podłoża gruntowego, z którego wynika, że grunt jest kategorii G3. W skład tej podbudowy wchodzą dolomit łamany oraz żwiry rzeczne z pospółką. Na poszerzeniu brak podbudowy. Stwierdzono pozostałości po spróchniałych korzeniach drzew. Wykonane badania nośności oraz badania kategorii gruntu wykonanych w przekopach kontrolnych stwierdzono, że grunt G 3 nie spełnia wymagań zarówno grubości jak i nośności czyli E=180 mMpa oraz Io<2,2. Przyjęto wykonanie podbudowy 20 cm (wg projektu) do szerokości wymaganej projektem technicznym. Grunt, doprowadzony zostanie do wymaganej kategorii poprzez wzmocnienie stabilizacją na miejscu z zastosowaniem technologii jonowymiennej - K1 GEOSTA. Ponieważ zatwierdzona organizacja ruchu polega na dzieleniu zadania na 8 części realizowanych metodą kolejnych odcinków przy czym czas wykonywania jednego odcinka wynosi 2 dni zadanie wydłuży się o 28 dni.
Kosztorys inwestorski ww. robót wynosi 835 524,36 zł brutto.
W trakcie wykonywania prac Zamawiający przy udziale Wykonawcy, Biura Projektowego sprawującego nadzór autorski oraz Inżyniera Kontraktu stwierdził konieczność wykonania zamówienia dodatkowego, którego zakres nie był objęty zamówieniem podstawowym. Zakres prac wynika ze stwierdzonych w trakcie robót okoliczności, których Zamawiający nie mógł wcześniej przewidzieć, a wykonanie tych robót stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, szczególnie w związku z okresowo zwiększającym się poziomem wód, nierównomiernej i zróżnicowanej struktury geologicznej oraz brakiem archiwalnej dokumentacji technicznej wykonanych robót przez poprzedniego administratora drogi Należy przy tym zauważyć, iż wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wartość robót dodatkowych łącznie nie przekracza 50 % wartości realizowanego zamówienia. Zakres zamówienia dodatkowego nie jest objęty zamówieniem podstawowym, a ich wykonanie z wyższej konieczności niezbędne jest do realizacji umowy. Ze względu na warunki miejscowe (brak alternatywnych dróg), zakończenie prac w sezonie budowlanym 2011 r., oczekiwania społeczne, rozwiązania techniczne i technologiczne należy zamówienie dodatkowe udzielić tylko temu wykonawcy, z którym podpisano umowę. Ponadto oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.
Wartość zamówienia dodatkowego określona została na podstawie kosztorysu inwestorskiego i wynosi 883 827,63 zł netto, co stanowi około 16,16 % wartości realizowanego zamówienia podstawowego (wartość realizowanego zamówienia po zawarciu aneksu zmniejszającego wynosi 5 468 564,32 netto).

Nazwa wykonawcy:
PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT DROGOWYCH I MOSTOWYCH SPÓŁKA AKCYJNA

Adres pocztowy wykonawcy: ul. 24 Kwietnia 4

Miejscowość: Kędzierzyn - Koźle

Kod pocztowy: 47-200

ID województwa: 7

Województwo / kraj: opolskie

Podobne przetargi