289747 / 2010-10-15 - Administracja samorządowa / Urząd Miasta Lędziny (Lędziny)

Zgodny z tonerem MLT-D117S Czarny marki FullPrint

Cena: 121.77 PLN

ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG I CHODNIKÓW POWIATOWYCH NA TERENIE MIASTA LĘDZINY

Opis zamówienia

PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Zimowe utrzymanie dróg i chodników POWIATOWYCH na terenie miasta LĘDZINY w ROKU 2011. do 30.04.2011r.
 
1. WSTĘP.
Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i sposobu prowadzenia Akcji Zima na drogach powiatowych na terenie miasta Lędziny.
Przystępując do przetargu, a w późniejszym czasie do realizacji zadania należy spełniać wszystkie wymogi i zalecenia niniejszej specyfikacji.
Każdorazowe odstępstwo lub niespełnienie któregoś z warunków powoduje naliczenie (zgodnie z umową) odpowiednich kar pieniężnych.

2. Materiały.
Zleceniodawca musi zaakceptować wszystkie materiały i technologie, jakimi będą wykonywane prace.
W razie występowania podejrzeń, co do jakości stosowanych materiałów i sprzętu, Wykonawca wykona na własny koszt niezbędne badania i przedstawi ich wyniki zleceniobiorcy w celu akceptacji.

2.1. Materiały uszorstniające (do uszorstniania lodu, zlodowaciałego i ubitego śniegu).

Materiały uszorstniające stosowane do posypywania nawierzchni w zimowym utrzymaniu dróg powinny spełniać następujące podstawowe wymagania:
zapewniać zakładany współczynnik tarcia na nawierzchni,
nie być toksyczne i szkodliwe dla środowiska,
nie powodować zniszczeń nawierzchni i pojazdów,
dać się łatwo rozsypywać na nawierzchni,
i powinny charakteryzować się następującymi parametrami:
1.uziarnienie powinno być w miarę jednolite, wielkość ziaren powinna zawierać się pomiędzy 1-4mm,
2.zawartość ziaren drobnych (<0,075mm) powinna być minimalna (max do 3%),
3.ziarna nie mogą być spłaszczone i muszą mieć kształt regularny,
4.materiały uszorstniające powinny wykazywać dostateczną wytrzymałość na mechaniczne niszczenie przez ruch, nie mogą ulegać rozdrabnianiu,
5.powinny być dostarczane i składowane w stanie suchym,
Do uszorstniania mogą być stosowane następujące materiały: piasek, żwir, grys, jednak tylko wtedy gdy spełniają wymagania odpowiednich norm.

2.2. Środki chemiczne.

Do usuwania i łagodzenia skutków śliskości zimowej należy stosować następujące środki chemiczne:
sól (NaCl) wg PN-86/C-84081/02,
chlorek wapnia techniczny PN-75/C-84127
solanka BN-86/6011-07
Dobór materiałów i ich wydatki jednostkowe do usuwania śliskości należy dobrać w zależności od panujących warunków pogodowych oraz typu występującej lub spodziewanej śliskości.

2.3. Przygotowanie i składowanie materiałów do usuwania śliskości zimowej.

Materiały stosowane do usuwania śliskości zimowej powinny być składowane w specjalnie do tego przygotowanych magazynach stałych lub tymczasowych.
Środki chemicznie, głównie chlorek sodu (NaCl) w stanie luźnym musi by składowany w magazynach zamkniętych, pozostałe środki chemiczne stosowane do likwidowania śliskości należy składować zgodnie z instrukcją magazynową.
Materiały uszorstniające z dodatkiem środków chemicznych lub same materiały uszorstniające powinny być składowane w przykrywanych pryzmach.

2.4. Odpowiedzialność za stosowanie materiałów niezgodnych z normami.

Całkowita odpowiedzialność ciąży na Wykonawcy robót. W przypadku stwierdzenia przez urząd miasta, że Wykonawca stosuje materiały niezgodne ze specyfikacja lub uzgodnieniami, obciąży się wykonawcę karami zgodnie z umowa, aż do zerwania umowy włącznie.

3. Sprzęt.
Po przeprowadzonym przetargu Zleceniodawca może przeprowadzić kontrolę wymaganego w specyfikacji sprzętu, którego brak lub niewłaściwe parametry spowodują odrzucenie oferty.

3.1. Przygotowanie sprzętu.

Sprzęt powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia w ciągu 2 godzin od chwili powołania Akcji Zima.
Na każde żądanie Zleceniodawcy, należy przedstawić posiadany sprzęt, a w razie występowania podejrzeń, co do jakości i sprawności sprzętu, Wykonawca wykona na własny koszt niezbędne badania i przedstawi ich wyniki zleceniobiorcy w celu akceptacji. Jeżeli okaże się, że sprzęt nie spełnia stawianych mu wymogów należy niezwłocznie dokonać odpowiednich napraw bądź wymiany wadliwego sprzętu.

3.2. Sprzęt do odśnieżania i likwidowania śliskości.

Wykonawca musi posiadać następujący sprzęt:
A. Drogi wraz z zatokami autobusowymi:
1)min. dwa zestawy sprzętowe do odśnieżania dróg - każdy zestaw sprzętowy musi posiadać pług, a jeden z nich dodatkowo rozsypywarkę do likwidowania śliskości,
2)min. jeden zestaw do udrażniania dróg i odwozu zalęgającego śniegu - zestaw musi posiadać spycharkę oraz samochód samowyładowczy.
B. Chodniki:
1).min. 1 pojazd mechaniczny wyposażony w pług do odśnieżania chodników, o maksymalnej masie 600kg plus brygada składająca się min. z 3 pracowników do bieżącego odśnieżania terenu w pobliżu centrum.
2).Zamontowane pługi mają umożliwiać odśnieżanie także zawężonych chodników o szerokości 1m . Pługi nie mogą uszkadzać nawierzchni chodnika, krawężników itd.

Podstawowe parametry technologiczne, jakie rozsypywarka ma zapewnić, to zakładany: wydatek jednostkowy rozsypywanego materiału, szerokość rozsypywania oraz równomierność rozsypywania.
Do rozsypywania środków chemicznych należy używać rozsypywarek dających gwarancje ich rozsypywania z wydatkiem jednostkowym 5 do 30 g/m2, a materiałów uszorstniających lub ich mieszanin ze środkami chemicznymi z wydatkiem jednostkowym od 50 do 150 g/m2.
Rozrzut środków chemicznych na jezdnię sprzętem mechanicznym nie może przekroczyć 0,9 szerokości jezdni.

3.3. Środki łączności.
Każdy zestaw do odśnieżania jak i koordynator od strony Wykonawcy powinien posiadać telefon komórkowy w celu szybkiej łączności z koordynatorem Akcji Zima. Numery powyższych telefonów powinny stanowić załącznik do oferty przetargowej.

4. Zasady prowadzenia Akcji Zima.
Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. (Zimowe utrzymanie dróg i chodników powiatowych na terenie miasta Lędziny w okresie od 01.01.2011do 30.04.2011 r.), obejmującego swym zakresem wskazane drogi, chodniki, zatoki autobusowe.
Akcji Zima prowadzona będzie od 01.01.2011r. do 30.04.2011r, z tym że okres te może ulec zmianie w zależności od warunków atmosferycznych.

Zimowe utrzymanie prowadzone i rozliczane będzie w trzech trybach: czynnym, biernym i oczekującym.

4.1. TRYB CZYNNY (opady śniegu) obejmuje swym zakresem mechaniczne usuwanie śniegu z jezdni, parkingów i placów oraz mechaniczne i ręczne usuwanie śniegu z chodników i schodów.
W przypadku opadów ciągłych wykonawca wykonuje w ciągu doby min. 4-krotne odśnieżanie wszystkich dróg i chodników oraz min. 2-krotne posypywanie wskazanych dróg i chodników oraz pozostałych dróg i chodników w przypadku wystąpienia oblodzenia uniemożliwiającego bezpieczne poruszanie się po drogach.

O zaliczenie doby do trybu czynnego decyduje opad śniegu, którego warstwa po ustaniu opadów będzie wynosi min. 5 cm.

Wykonawca jest odpowiedzialny za utrzymania dróg i chodników w należytym stanie, tak aby były zachowane warunki bezpiecznego poruszania się po nich ludzi i pojazdów. Ustala się maksymalny czas reakcji (przystąpienia do pracy) 30 minut od wezwania Zamawiającego. Dobę prowadzenia akcji czynnej lub biernej liczymy od godz. 000 do 2359, a decyzja o zaliczeniu poprzedniej doby do trybu biernego, czy też czynnego nastąpi po złożeniu raportu z ubiegłej doby. Spośród pracowników UM będzie powołany koordynator zimowego utrzymania. Do jego zadań nie będzie jednak należało ( wzywanie do rozpoczęcia trybu czynnego lub biernego) gdyż zakładamy, że zaliczenie doby do trybu czynnego lub biernego następować będzie ok. godz. 1000 następnego dnia po przeanalizowaniu raportu składanego przez Wykonawcę oraz warunków panujących na drogach w czasie przedmiotowej doby. Wyjątkiem są tu weekendowe doby, które analizowane będą dopiero w poniedziałek w czasie pracy urzędu. Aby zaliczyć dobę do trybu czynnego należy odśnieżyć minimum 80% dróg oraz priorytetowe chodników.
4.1.1 Utrzymanie dróg
STANDARD UTRZYMANIA DRÓG W OKRESIE ZIMOWYM

Lp

Standard

Opis standardu
Dopuszczalne odstępstwa od stanu nawierzchni opisanego standardem z określeniem czasu w jakim skutki danego zjawiska atmosferycznego powinny by usunięte (zlikwidowane)


Po ustąpieniu opadów
śniegu
Od stwierdzenia zjawiska atmosferycznego przez kierującego zimowym utrzymaniem lub powzięcia przez niego uwiarygodnionych informacji o wystąpieniu powyższego
1
III
Jezdnia odśnieżona na całej szerokości, a śliskość zimowa zlikwidowana na:
- skrzyżowaniach z drogami twardymi;
- skrzyżowaniach z liniami kolejowymi;
- odcinkach o pochyleniu > 4%;
- przystankach autobusowych;
- innych miejscach ustalonych poprzez zarząd drogi;


- śnieg luźny może zalegać do 6 godz.
- może występować warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości utrudniającej ruch samochodów osobowych;
- zaspy mogą występować do 6 godz.
W miejscach wymienionych w kol. 3:
- gołoledzi - 5 godz.
- szronu - 5 godz.
- szadzi - 5 godz.
- lodowicy - 5 godz.
- śliskości pośniegowej 6 godz.
Odśnieżanie dróg ma na celu usunięcie śniegu z jezdni i poboczy dróg. Do odśnieżania używa się opłużonych pojazdów samochodowych, równiarek, spycharek oraz innych maszyn i nośników przystosowanych do tych prac.
Zakres prac prowadzonych przy odśnieżaniu dróg oraz technologia robót wynikają z aktualnie obowiązujących standardów utrzymania dróg.
Gdy występują opady śniegu lub zjawiska powodujące śliskość (gołoledź, lodowica, śliskość pośniegowa itp.), wykonawca zapewnia min. 2 zestawy sprzętowe do odśnieżania, a w czasie intensywnych opadów śniegu wymagane są dodatkowo dwa ciężkie zestawy do udrażniania dróg (spycharko - ładowarki z samochodami samowyładowczymi).

Drogi odśnieżane w pierwszej kolejności.
Droga powinna być odśnieżona na całej szerokości, natomiast na skrzyżowaniach, ostrych zakrętach i pozostałych miejscach niebezpiecznych, dodatkowo należy usunąć zjawiska powodujące śliskość.

Do miejsc szczególnie niebezpiecznych zaliczamy takie skrzyżowania i odcinki dróg :
1. Skrzyżowanie ul. Murckowskiej z Gwarków
2. Skrzyżowanie ul. Hołdunowskiej z Fredry
3. Skrzyżowanie ul. Hołdunowskiej z Ułańską
4. Skrzyżowanie ul. Lędzińskiej z Pokoju
5. Skrzyżowanie ul. Lędzińskiej z Jagiellońską
6. Skrzyżowanie ul. Goławieckiej z Szenwalda
6.Skrzyżowanie ul. Wygody z Kontnego
7.Odcinek ul. Lędzińskiej na wysokości Ronda
8.Odcinek ul. Murckowskiej przy wiadukcie na S1
9.ul. Wygody na łukach

Do kalkulacji proszę przyjąć odcinki po 50 mb na każdym z wlotów na skrzyżowanie.
Do kalkulacji i późniejszego utrzymania proszę przyjąć dla każdego z zakrętów odcinek min. 150 mb. które to utrzymujemy w sposób zapewniający bezpieczne poruszanie się pieszych i zmotoryzowanych.

W pierwszej kolejności powinny być odśnieżone ulice: Szenwalda, Jagiellońska, Hołdunowska, Lędzińska, Pokoju, Oficerska, Wygody, Kontnego, Zamoście, Zamkowa, Gwarków, Murckowska, Ułańska, Goławiecka, Ziemowita, Dzikowa, Zawiszy Czarnego.
Na powyższych ulicach dopuszcza się możliwość wystąpienia gołoledzi do 5 godzin, śniegu i błota pośniegowego do 6 godzin po ustaniu występowania powyższych zjawisk.
4.1.2. Utrzymanie chodników, przystanków autobusowych, parkingów i placów.
Do bieżącego odśnieżania terenu w pobliżu centrum przystępuje brygada składająca się min. z czterech pracowników.
Przystanki autobusowe, zatoki i chodniki powinny być odśnieżone do 3 godzin.
Dodatkowo należy oczyścić z zalegającego śniegu (między chodnikiem, a jezdnią) wszystkie przejścia dla pieszych.
Niezależnie od tego, wszystkie przystanki autobusowe, schody i chodniki w centrum miasta powinny być odśnieżone i doprowadzone do należytego stanu już o godzinie 600.

Jako centrum rozumiemy chodniki przy ulicach: Lędzińskiej, Hołdunowskiej, Pokoju, Fredry. Dodatkowo w tej grupie należy ująć chodnik pod ośrodkami zdrowia, szkołami i przedszkolami.
Chodniki te powinny być odśnieżone i posypane solą.
4.1.3. Odśnieżanie miejsc trudno dostępnych.
Przy barierach, zatokach autobusowych, parkingach do odśnieżania używać ładowarek lub usuwać śnieg ręcznie.
Prace te można wykonywać po zakończeniu innych prac, za wyjątkiem odśnieżania zatok autobusowych, które muszą być odśnieżone w trakcie prowadzenia odśnieżania na drodze.
Śnieg zalegający na zatoce autobusowej powinien być w całości wywieziony lub zepchnięty w miejsce nie utrudniające ruchu pieszym i zmotoryzowanym.
Części przykrawężnikowe jezdni oraz studzienki kanalizacyjne powinny być oczyszczone ze śniegu i lodu w stopniu umożliwiającym spływ wody powstałej z topniejącego śniegu.

4.1.4. Wywożenie śniegu.

W przypadku zalegania dużych ilości śniegu uniemożliwiających poruszanie się pojazdów i pieszych Wykonawca na każde żądanie Zamawiającego wywiezie zalegający śnieg i błoto pośniegowe na działkę gminną przy ul. Fredry obok bazy firmy (EKOREC) Sp. z o.o. oraz na terenach miejskich przy ul. Stadionowej.

4.2. TRYBY BIERNY (brak opadów śniegu) obejmuje swym zakresem:
1.likwidację śliskości na drogach, chodnikach, zatokach i miejscach postojowych.
2.mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z jezdni, parkingów, placów oraz chodników i schodów.
3.utrzymanie w gotowości sprzętu i ludzi.
Tryb bierny rozliczany będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 1 doby czynnej Akcji Zima. Jako zapłatę za 1 dobę w trybie biernym przyjmować będziemy 20% kwoty za 1 dobę trybu czynnego.

W trybie biernym obowiązują te same zasady, kolejność, terminy i zakresy robót jak te wymienione w trybie prowadzenia czynnej akcji zima, z tym, że w tym przypadku prace polegają głównie na usuwaniu błota pośniegowego i likwidacji śliskości.
Dodatkowo podczas trybu biernego zlecane będą prace (czyszczenie kratek z zalegającego śniegu, wywożenie śniegu itp.), które mogą być konieczne w celu zapewnienia bezpiecznego korzystania z dróg i chodników.

4.TRYBY OCZEKIWANIA w przypadku:
- braku opadów śniegu,
- braku śliskości na drogach, chodnikach, zatokach i miejscach postojowych, obejmuje swym zakresem utrzymanie w gotowości sprzętu i ludzi.
5.Tryb oczekiwania rozliczany będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 1 doby czynnej Akcji Zima. Jako zapłatę za 1 dobę w trybie oczekiwania przyjmować będziemy 2% kwoty za 1 dobę trybu czynnego.

4.4 OCZYSZCZANIE POZIMOWE
Oczyszczanie pozimowe rozliczane będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 1 doby czynnej Akcji Zima. Jako zapłatę za jednorazowe oczyszczenie wszystkich dróg i chodników powiatowych na terenie Gminy Lędziny przyjmować będziemy 400% kwoty za 1 dobę trybu czynnego.
5. Zasady odbioru robót zimowego utrzymania dróg.
Codziennie do godz. 1000 Wykonawca składa raport z prowadzonej Akcji Zima za ubiegła dobę.Ustala się miesięczny okres rozliczenia robót. Do każdego rozliczenia miesięcznego Wykonawca przedłoży meldunki/raporty z miesięcznego okresu prowadzenia Akcji Zima oraz protokół odbioru robót potwierdzony przez koordynatora.
Powyższe raporty, jak i warunki atmosferyczne panujące w czasie poprzedniej doby będą podstawą do zaliczenia doby do danego trybu oraz do późniejszych rozliczeń.
Karty pracy prowadzi Wykonawca, notując w nich kolejne wyjazdy wynikające ze specyfikacji oraz wyjazdy interwencyjne zlecone przez koordynatora.
Karta zawiera krótki opis miejsca wyjazdu (zakres), godzinę wyjazdu oraz czas pracy sprzętu i ludzi. Zamawiający zastrzega sobie prawo do wglądu w dzienniki pracy sprzętu i w karty drogowe Wykonawcy.



Długość ulic w km. - 36,277;
Powierzchnia w tys. m2 - 225,439;
Długość chodników w km - 23,208.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 289747

Data publikacji: 2010-10-15

Nazwa: Urząd Miasta Lędziny

Ulica: ul. Lędzińska 55

Miejscowość: Lędziny

Kod pocztowy: 43-143

Województwo / kraj: śląskie

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG I CHODNIKÓW POWIATOWYCH NA TERENIE MIASTA LĘDZINY

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Zimowe utrzymanie dróg i chodników POWIATOWYCH na terenie miasta LĘDZINY w ROKU 2011. do 30.04.2011r.
 
1. WSTĘP.
Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i sposobu prowadzenia Akcji Zima na drogach powiatowych na terenie miasta Lędziny.
Przystępując do przetargu, a w późniejszym czasie do realizacji zadania należy spełniać wszystkie wymogi i zalecenia niniejszej specyfikacji.
Każdorazowe odstępstwo lub niespełnienie któregoś z warunków powoduje naliczenie (zgodnie z umową) odpowiednich kar pieniężnych.

2. Materiały.
Zleceniodawca musi zaakceptować wszystkie materiały i technologie, jakimi będą wykonywane prace.
W razie występowania podejrzeń, co do jakości stosowanych materiałów i sprzętu, Wykonawca wykona na własny koszt niezbędne badania i przedstawi ich wyniki zleceniobiorcy w celu akceptacji.

2.1. Materiały uszorstniające (do uszorstniania lodu, zlodowaciałego i ubitego śniegu).

Materiały uszorstniające stosowane do posypywania nawierzchni w zimowym utrzymaniu dróg powinny spełniać następujące podstawowe wymagania:
zapewniać zakładany współczynnik tarcia na nawierzchni,
nie być toksyczne i szkodliwe dla środowiska,
nie powodować zniszczeń nawierzchni i pojazdów,
dać się łatwo rozsypywać na nawierzchni,
i powinny charakteryzować się następującymi parametrami:
1.uziarnienie powinno być w miarę jednolite, wielkość ziaren powinna zawierać się pomiędzy 1-4mm,
2.zawartość ziaren drobnych (<0,075mm) powinna być minimalna (max do 3%),
3.ziarna nie mogą być spłaszczone i muszą mieć kształt regularny,
4.materiały uszorstniające powinny wykazywać dostateczną wytrzymałość na mechaniczne niszczenie przez ruch, nie mogą ulegać rozdrabnianiu,
5.powinny być dostarczane i składowane w stanie suchym,
Do uszorstniania mogą być stosowane następujące materiały: piasek, żwir, grys, jednak tylko wtedy gdy spełniają wymagania odpowiednich norm.

2.2. Środki chemiczne.

Do usuwania i łagodzenia skutków śliskości zimowej należy stosować następujące środki chemiczne:
sól (NaCl) wg PN-86/C-84081/02,
chlorek wapnia techniczny PN-75/C-84127
solanka BN-86/6011-07
Dobór materiałów i ich wydatki jednostkowe do usuwania śliskości należy dobrać w zależności od panujących warunków pogodowych oraz typu występującej lub spodziewanej śliskości.

2.3. Przygotowanie i składowanie materiałów do usuwania śliskości zimowej.

Materiały stosowane do usuwania śliskości zimowej powinny być składowane w specjalnie do tego przygotowanych magazynach stałych lub tymczasowych.
Środki chemicznie, głównie chlorek sodu (NaCl) w stanie luźnym musi by składowany w magazynach zamkniętych, pozostałe środki chemiczne stosowane do likwidowania śliskości należy składować zgodnie z instrukcją magazynową.
Materiały uszorstniające z dodatkiem środków chemicznych lub same materiały uszorstniające powinny być składowane w przykrywanych pryzmach.

2.4. Odpowiedzialność za stosowanie materiałów niezgodnych z normami.

Całkowita odpowiedzialność ciąży na Wykonawcy robót. W przypadku stwierdzenia przez urząd miasta, że Wykonawca stosuje materiały niezgodne ze specyfikacja lub uzgodnieniami, obciąży się wykonawcę karami zgodnie z umowa, aż do zerwania umowy włącznie.

3. Sprzęt.
Po przeprowadzonym przetargu Zleceniodawca może przeprowadzić kontrolę wymaganego w specyfikacji sprzętu, którego brak lub niewłaściwe parametry spowodują odrzucenie oferty.

3.1. Przygotowanie sprzętu.

Sprzęt powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia w ciągu 2 godzin od chwili powołania Akcji Zima.
Na każde żądanie Zleceniodawcy, należy przedstawić posiadany sprzęt, a w razie występowania podejrzeń, co do jakości i sprawności sprzętu, Wykonawca wykona na własny koszt niezbędne badania i przedstawi ich wyniki zleceniobiorcy w celu akceptacji. Jeżeli okaże się, że sprzęt nie spełnia stawianych mu wymogów należy niezwłocznie dokonać odpowiednich napraw bądź wymiany wadliwego sprzętu.

3.2. Sprzęt do odśnieżania i likwidowania śliskości.

Wykonawca musi posiadać następujący sprzęt:
A. Drogi wraz z zatokami autobusowymi:
1)min. dwa zestawy sprzętowe do odśnieżania dróg - każdy zestaw sprzętowy musi posiadać pług, a jeden z nich dodatkowo rozsypywarkę do likwidowania śliskości,
2)min. jeden zestaw do udrażniania dróg i odwozu zalęgającego śniegu - zestaw musi posiadać spycharkę oraz samochód samowyładowczy.
B. Chodniki:
1).min. 1 pojazd mechaniczny wyposażony w pług do odśnieżania chodników, o maksymalnej masie 600kg plus brygada składająca się min. z 3 pracowników do bieżącego odśnieżania terenu w pobliżu centrum.
2).Zamontowane pługi mają umożliwiać odśnieżanie także zawężonych chodników o szerokości 1m . Pługi nie mogą uszkadzać nawierzchni chodnika, krawężników itd.

Podstawowe parametry technologiczne, jakie rozsypywarka ma zapewnić, to zakładany: wydatek jednostkowy rozsypywanego materiału, szerokość rozsypywania oraz równomierność rozsypywania.
Do rozsypywania środków chemicznych należy używać rozsypywarek dających gwarancje ich rozsypywania z wydatkiem jednostkowym 5 do 30 g/m2, a materiałów uszorstniających lub ich mieszanin ze środkami chemicznymi z wydatkiem jednostkowym od 50 do 150 g/m2.
Rozrzut środków chemicznych na jezdnię sprzętem mechanicznym nie może przekroczyć 0,9 szerokości jezdni.

3.3. Środki łączności.
Każdy zestaw do odśnieżania jak i koordynator od strony Wykonawcy powinien posiadać telefon komórkowy w celu szybkiej łączności z koordynatorem Akcji Zima. Numery powyższych telefonów powinny stanowić załącznik do oferty przetargowej.

4. Zasady prowadzenia Akcji Zima.
Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. (Zimowe utrzymanie dróg i chodników powiatowych na terenie miasta Lędziny w okresie od 01.01.2011do 30.04.2011 r.), obejmującego swym zakresem wskazane drogi, chodniki, zatoki autobusowe.
Akcji Zima prowadzona będzie od 01.01.2011r. do 30.04.2011r, z tym że okres te może ulec zmianie w zależności od warunków atmosferycznych.

Zimowe utrzymanie prowadzone i rozliczane będzie w trzech trybach: czynnym, biernym i oczekującym.

4.1. TRYB CZYNNY (opady śniegu) obejmuje swym zakresem mechaniczne usuwanie śniegu z jezdni, parkingów i placów oraz mechaniczne i ręczne usuwanie śniegu z chodników i schodów.
W przypadku opadów ciągłych wykonawca wykonuje w ciągu doby min. 4-krotne odśnieżanie wszystkich dróg i chodników oraz min. 2-krotne posypywanie wskazanych dróg i chodników oraz pozostałych dróg i chodników w przypadku wystąpienia oblodzenia uniemożliwiającego bezpieczne poruszanie się po drogach.

O zaliczenie doby do trybu czynnego decyduje opad śniegu, którego warstwa po ustaniu opadów będzie wynosi min. 5 cm.

Wykonawca jest odpowiedzialny za utrzymania dróg i chodników w należytym stanie, tak aby były zachowane warunki bezpiecznego poruszania się po nich ludzi i pojazdów. Ustala się maksymalny czas reakcji (przystąpienia do pracy) 30 minut od wezwania Zamawiającego. Dobę prowadzenia akcji czynnej lub biernej liczymy od godz. 000 do 2359, a decyzja o zaliczeniu poprzedniej doby do trybu biernego, czy też czynnego nastąpi po złożeniu raportu z ubiegłej doby. Spośród pracowników UM będzie powołany koordynator zimowego utrzymania. Do jego zadań nie będzie jednak należało ( wzywanie do rozpoczęcia trybu czynnego lub biernego) gdyż zakładamy, że zaliczenie doby do trybu czynnego lub biernego następować będzie ok. godz. 1000 następnego dnia po przeanalizowaniu raportu składanego przez Wykonawcę oraz warunków panujących na drogach w czasie przedmiotowej doby. Wyjątkiem są tu weekendowe doby, które analizowane będą dopiero w poniedziałek w czasie pracy urzędu. Aby zaliczyć dobę do trybu czynnego należy odśnieżyć minimum 80% dróg oraz priorytetowe chodników.
4.1.1 Utrzymanie dróg
STANDARD UTRZYMANIA DRÓG W OKRESIE ZIMOWYM

Lp

Standard

Opis standardu
Dopuszczalne odstępstwa od stanu nawierzchni opisanego standardem z określeniem czasu w jakim skutki danego zjawiska atmosferycznego powinny by usunięte (zlikwidowane)


Po ustąpieniu opadów
śniegu
Od stwierdzenia zjawiska atmosferycznego przez kierującego zimowym utrzymaniem lub powzięcia przez niego uwiarygodnionych informacji o wystąpieniu powyższego
1
III
Jezdnia odśnieżona na całej szerokości, a śliskość zimowa zlikwidowana na:
- skrzyżowaniach z drogami twardymi;
- skrzyżowaniach z liniami kolejowymi;
- odcinkach o pochyleniu > 4%;
- przystankach autobusowych;
- innych miejscach ustalonych poprzez zarząd drogi;


- śnieg luźny może zalegać do 6 godz.
- może występować warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości utrudniającej ruch samochodów osobowych;
- zaspy mogą występować do 6 godz.
W miejscach wymienionych w kol. 3:
- gołoledzi - 5 godz.
- szronu - 5 godz.
- szadzi - 5 godz.
- lodowicy - 5 godz.
- śliskości pośniegowej 6 godz.
Odśnieżanie dróg ma na celu usunięcie śniegu z jezdni i poboczy dróg. Do odśnieżania używa się opłużonych pojazdów samochodowych, równiarek, spycharek oraz innych maszyn i nośników przystosowanych do tych prac.
Zakres prac prowadzonych przy odśnieżaniu dróg oraz technologia robót wynikają z aktualnie obowiązujących standardów utrzymania dróg.
Gdy występują opady śniegu lub zjawiska powodujące śliskość (gołoledź, lodowica, śliskość pośniegowa itp.), wykonawca zapewnia min. 2 zestawy sprzętowe do odśnieżania, a w czasie intensywnych opadów śniegu wymagane są dodatkowo dwa ciężkie zestawy do udrażniania dróg (spycharko - ładowarki z samochodami samowyładowczymi).

Drogi odśnieżane w pierwszej kolejności.
Droga powinna być odśnieżona na całej szerokości, natomiast na skrzyżowaniach, ostrych zakrętach i pozostałych miejscach niebezpiecznych, dodatkowo należy usunąć zjawiska powodujące śliskość.

Do miejsc szczególnie niebezpiecznych zaliczamy takie skrzyżowania i odcinki dróg :
1. Skrzyżowanie ul. Murckowskiej z Gwarków
2. Skrzyżowanie ul. Hołdunowskiej z Fredry
3. Skrzyżowanie ul. Hołdunowskiej z Ułańską
4. Skrzyżowanie ul. Lędzińskiej z Pokoju
5. Skrzyżowanie ul. Lędzińskiej z Jagiellońską
6. Skrzyżowanie ul. Goławieckiej z Szenwalda
6.Skrzyżowanie ul. Wygody z Kontnego
7.Odcinek ul. Lędzińskiej na wysokości Ronda
8.Odcinek ul. Murckowskiej przy wiadukcie na S1
9.ul. Wygody na łukach

Do kalkulacji proszę przyjąć odcinki po 50 mb na każdym z wlotów na skrzyżowanie.
Do kalkulacji i późniejszego utrzymania proszę przyjąć dla każdego z zakrętów odcinek min. 150 mb. które to utrzymujemy w sposób zapewniający bezpieczne poruszanie się pieszych i zmotoryzowanych.

W pierwszej kolejności powinny być odśnieżone ulice: Szenwalda, Jagiellońska, Hołdunowska, Lędzińska, Pokoju, Oficerska, Wygody, Kontnego, Zamoście, Zamkowa, Gwarków, Murckowska, Ułańska, Goławiecka, Ziemowita, Dzikowa, Zawiszy Czarnego.
Na powyższych ulicach dopuszcza się możliwość wystąpienia gołoledzi do 5 godzin, śniegu i błota pośniegowego do 6 godzin po ustaniu występowania powyższych zjawisk.
4.1.2. Utrzymanie chodników, przystanków autobusowych, parkingów i placów.
Do bieżącego odśnieżania terenu w pobliżu centrum przystępuje brygada składająca się min. z czterech pracowników.
Przystanki autobusowe, zatoki i chodniki powinny być odśnieżone do 3 godzin.
Dodatkowo należy oczyścić z zalegającego śniegu (między chodnikiem, a jezdnią) wszystkie przejścia dla pieszych.
Niezależnie od tego, wszystkie przystanki autobusowe, schody i chodniki w centrum miasta powinny być odśnieżone i doprowadzone do należytego stanu już o godzinie 600.

Jako centrum rozumiemy chodniki przy ulicach: Lędzińskiej, Hołdunowskiej, Pokoju, Fredry. Dodatkowo w tej grupie należy ująć chodnik pod ośrodkami zdrowia, szkołami i przedszkolami.
Chodniki te powinny być odśnieżone i posypane solą.
4.1.3. Odśnieżanie miejsc trudno dostępnych.
Przy barierach, zatokach autobusowych, parkingach do odśnieżania używać ładowarek lub usuwać śnieg ręcznie.
Prace te można wykonywać po zakończeniu innych prac, za wyjątkiem odśnieżania zatok autobusowych, które muszą być odśnieżone w trakcie prowadzenia odśnieżania na drodze.
Śnieg zalegający na zatoce autobusowej powinien być w całości wywieziony lub zepchnięty w miejsce nie utrudniające ruchu pieszym i zmotoryzowanym.
Części przykrawężnikowe jezdni oraz studzienki kanalizacyjne powinny być oczyszczone ze śniegu i lodu w stopniu umożliwiającym spływ wody powstałej z topniejącego śniegu.

4.1.4. Wywożenie śniegu.

W przypadku zalegania dużych ilości śniegu uniemożliwiających poruszanie się pojazdów i pieszych Wykonawca na każde żądanie Zamawiającego wywiezie zalegający śnieg i błoto pośniegowe na działkę gminną przy ul. Fredry obok bazy firmy (EKOREC) Sp. z o.o. oraz na terenach miejskich przy ul. Stadionowej.

4.2. TRYBY BIERNY (brak opadów śniegu) obejmuje swym zakresem:
1.likwidację śliskości na drogach, chodnikach, zatokach i miejscach postojowych.
2.mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z jezdni, parkingów, placów oraz chodników i schodów.
3.utrzymanie w gotowości sprzętu i ludzi.
Tryb bierny rozliczany będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 1 doby czynnej Akcji Zima. Jako zapłatę za 1 dobę w trybie biernym przyjmować będziemy 20% kwoty za 1 dobę trybu czynnego.

W trybie biernym obowiązują te same zasady, kolejność, terminy i zakresy robót jak te wymienione w trybie prowadzenia czynnej akcji zima, z tym, że w tym przypadku prace polegają głównie na usuwaniu błota pośniegowego i likwidacji śliskości.
Dodatkowo podczas trybu biernego zlecane będą prace (czyszczenie kratek z zalegającego śniegu, wywożenie śniegu itp.), które mogą być konieczne w celu zapewnienia bezpiecznego korzystania z dróg i chodników.

4.TRYBY OCZEKIWANIA w przypadku:
- braku opadów śniegu,
- braku śliskości na drogach, chodnikach, zatokach i miejscach postojowych, obejmuje swym zakresem utrzymanie w gotowości sprzętu i ludzi.
5.Tryb oczekiwania rozliczany będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 1 doby czynnej Akcji Zima. Jako zapłatę za 1 dobę w trybie oczekiwania przyjmować będziemy 2% kwoty za 1 dobę trybu czynnego.

4.4 OCZYSZCZANIE POZIMOWE
Oczyszczanie pozimowe rozliczane będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 1 doby czynnej Akcji Zima. Jako zapłatę za jednorazowe oczyszczenie wszystkich dróg i chodników powiatowych na terenie Gminy Lędziny przyjmować będziemy 400% kwoty za 1 dobę trybu czynnego.
5. Zasady odbioru robót zimowego utrzymania dróg.
Codziennie do godz. 1000 Wykonawca składa raport z prowadzonej Akcji Zima za ubiegła dobę.Ustala się miesięczny okres rozliczenia robót. Do każdego rozliczenia miesięcznego Wykonawca przedłoży meldunki/raporty z miesięcznego okresu prowadzenia Akcji Zima oraz protokół odbioru robót potwierdzony przez koordynatora.
Powyższe raporty, jak i warunki atmosferyczne panujące w czasie poprzedniej doby będą podstawą do zaliczenia doby do danego trybu oraz do późniejszych rozliczeń.
Karty pracy prowadzi Wykonawca, notując w nich kolejne wyjazdy wynikające ze specyfikacji oraz wyjazdy interwencyjne zlecone przez koordynatora.
Karta zawiera krótki opis miejsca wyjazdu (zakres), godzinę wyjazdu oraz czas pracy sprzętu i ludzi. Zamawiający zastrzega sobie prawo do wglądu w dzienniki pracy sprzętu i w karty drogowe Wykonawcy.



Długość ulic w km. - 36,277;
Powierzchnia w tys. m2 - 225,439;
Długość chodników w km - 23,208.

Kody CPV: 906200000

Kod CPV drugiej częsci zamówienia: 906300000

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/04/2011

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
1.W zakresie wykazania spełniania przez Wykonawcę warunków o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:
1.1.wykaz wykonanych usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, , a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załącznikiem dokumentu potwierdzającego, że usługi zostały wykonane prawidłowo (np. protokoły odbioru robót, referencje) - Załącznik Nr 5 do SIWZ -wykonanie z należytą starannością minimum 2 usług z zakresu zimowego utrzymania ulic o wartości min. 50 000,00 zł każda.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
1.2. wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie i koordynację robót - załącznik Nr 4 do SIWZ;

Sytuacja ekonomiczna:
1.3. opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia - wymagana jest polisa od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na kwotę nie mniejszą niż 100.000,00 zł.
W przypadku podmiotów składających ofertę wspólną wymóg ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej dotyczy firm, których oferta łącznie spełnia wymagania Zamawiającego w kwocie nie mniejszej niż 100.000,00 zł.

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Termin realizacji zamówienia: 01.01.2011r. do 30.04.2011r.
Okres ten w zależności od warunków atmosferycznych może ulec skróceniu lub wydłużeniu.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ledziny.pl/bip/content/show.php?pg=przetargi

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta Lędziny, 43-143 Ledziny, ul. Lędzińska 55 - pokój 105

Data składania wniosków, ofert: 25/10/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Urząd Miasta Lędziny, 43-143 Ledziny, ul. Lędzińska 55 - pokój 105

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi