340788 / 2013-08-23 - Inny: Transport kolejowy / "Przewozy Regionalne" sp. z o.o. Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu (Poznań)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 340788

Data publikacji: 2013-08-23

Nazwa:
"Przewozy Regionalne" sp. z o.o. Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu

Ulica: ul. Dworcowa 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-801

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 665 913 889

Numer faxu: 61 633 36 93

Regon: 01731971900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Transport kolejowy

Inny rodzaj zamawiającego: Transport kolejowy

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego w postaci ślizgaczy z nakładkami SK 162 według rysunku AKP-AE-GR w ilości 42 szt. oraz 5ZL-GR w ilości 22 szt., obejmująca stały zakres napraw, mający na celu przywrócenie podzespołów do pełnych właściwości użytkowych i eksploatacyjnych.

Kody CPV:
502220007 (Usługi w zakresie naprawi konserwacji taboru kolejowego)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Robert Garwol Przedsiębiorstow Produkcyjno-Handlowo-Usługowe GRAMET

Adres pocztowy wykonawcy: Barcice

Miejscowość: Barcice Dolne 95

Kod pocztowy: 33-342

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 09/08/2013

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 148440,00

Cena wybranej oferty: 148510,20

Cena minimalna: 148510,20

Cena maksymalna: 148510,20

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: c;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a

Uzasadnienia wyboru trybu:
Wymogi Techniczne Specyfikacji Interoperacyjności (TSI) dopuszczają stosowanie w pojazdach szynowych nakładek ślizgowych z następujących materiałów: czysty węgiel, węgiel z domieszką metali, lub kompozyt warstwowy węgla i miedzi, przy czym zawartość metali nie powinna przekraczać 40% masy nakładki. Przyjecie takich regulacji oznaczało, że zarządca Infrastruktury tj. PKP PLK S.A., aby zapewnić pełną interoperacyjność musiał wprowadzić obowiązek stosowania jednego rodzaju nakładek stykowych. Zdecydowano się na stosowanie nakładek z materiałów węglowych. Podstawa prawna dotycząca powyższego została zawarta w:
1) Dz. U. z 2007 r. Nr 16 poz. 94 ze zm.
2) Dziennik Urzędowy Ministra Infrastruktury Nr 9 poz.62 z dnia 8 sierpnia 2005 r.
3) Dz. U. z 2005 Nr 212 poz. 1771,
4) Dz. U. z 2009 Nr 35 poz. 274,
5) Norma PN-EN 50637

Obowiązek ten wymusił na przewoźnikach konieczność wprowadzenia w swoich pojazdach nakładek węglowych do 12 grudnia 2010 r. Przewozy Regionalne Sp. z o.o. w swoich pojazdach zastosowały odbieraki prądu o oznaczeniu:
1) 5ZL-GM z nakładkami węglowymi z materiału RH83M6 lub SK-162 - świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typowego elementu nr T/2011/0157/EL z dnia 28 lutego 2011 r.
2) AKP4E-GM z nakładkami węglowymi z materiału RH83M6 lub SK-162 - świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typowego elementu nr T/2011/0158/EL z dnia 28 lutego 2011 r.

Producent P.P.H.U. GRAMET wyżej wymienionych odbieraków oświadczył, że jest jedynym posiadaczem dokumentacji 5ZL-GM 0159-1 oraz AKP4E-GM 0159-1 i nie udostępniał tej dokumentacji innym podmiotom. Taka sytuacja powoduje, że jest to jedyna firma który może produkować oraz naprawiać odbieraki prądu zgodnie ze wymienionymi wyżej świadectwami dopuszczenia do eksploatacji typowego elementu pojazdu kolejowego.

Podobne przetargi