55555 / 2016-05-18 - Administracja samorządowa / Gmina Sulików (Sulików)

Przebudowa dróg w Biernej o nr dz. 499 w km 0+000 -0+207, dz. nr 467/14 w km 0+000 - 0+086; dz. nr 469/1 w km 0+000 - 0+102 [powódź i intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.]

Opis zamówienia

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa dróg gminnych wewnętrznych, stanowiących dojazd do posesji mieszkalnych nr:116, 120, 121 w miejscowości Bierna, gmina Sulików, powiat Zgorzelecki. Droga zlokalizowana jest na działkach o numerach ewidencyjnych: 499, 467/14, 469/1 obręb Bierna.
Obszar objęty opracowaniem stanowi własność Gminy Sulików. Istniejąca droga o nawierzchni gruntowej obecnie jest w bardzo złym stanie technicznym, wieloletnia eksploatacja oraz brak odwodnienia pasa drogi spowodowały uszkodzenia. Nawierzchnia, posiada duże ubytki, wyżłobione przez wody opadowe, napływające z przyległych użytków oraz liczne dziury i wyboje, w których po opadach zbiera się woda, powodująca stopniową degradację nawierzchni. Brak prawidłowego profilu poprzecznego i podłużnego drogi znacznie utrudnia naturalne odprowadzanie wód opadowych.
Obecny stan drogi znacznie utrudnia poruszanie się po niej. W związku z powyższym konieczna jest przebudowa drogi z wykorzystaniem rozwiązań gwarantujących jej stabilność i prawidłowe odwodnienie.
W obrębie prowadzonych robót istnieje uzbrojenie sieci podziemnej infrastruktury technicznej:
- sieć wodociągowa,
- sieć energetyczna,
- sieć teletechniczna.
Zaprojektowano przebudowę drogi wraz z istniejącymi zjazdami indywidualnymi z zastosowaniem nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej i spadkiem jednostronnym równym 2%. Droga organiczna częściowo, obustronnie poboczami tłuczniowymi o szerokości 0,5m , poboczem z kostki brukowej o szerokości 0,5m, ściekiem betonowym trójkątnym i krawężnikiem betonowym. Długość przebudowywanych odcinków drogi wynosi:
- dz. nr 499 szerokość 3,0 m. i 2,5 m, L=207 m,
- dz. nr 467/14 szerokość 2,5 m, L=86 m,
- dz. nr 469//1 szerokość 2,5 m, L=102 m,
łącznie 395 mb. Trasa przebudowywanej drogi przebiega po trasie istniejącej i nie projektuje się jej zmiany (poza niewielkimi korektami):
Odcinek 1 dz. nr 499 w km 0+000 -0+095
Projektowana szerokość odcinka nr 1 drogi wynosi 3,0m. Nawierzchnia ograniczona częściowo obustronnym poboczem tłuczniowym oraz poboczem z kostki brukowej wraz z bariera ochronną rurową U12a L=40,0m, a w końcowej części betonowym ściekiem trójkątnym. Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- warstwa odcinająca piaskowa gr. 10cm
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 15cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 2 dz. nr 499 w km 0+095 -0+167
Projektowana szerokość odcinka nr 2 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona lewostronnie poboczem tłuczniowym oraz prawostronnie betonowym ściekiem trójkątnym. Warstwy konstrukcyjne drogi nadbudować na istniejącą drogę gruntową :
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 3 dz. nr 499 w km 0+167 -0+207
Projektowana szerokość odcinka nr 3 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona lewostronnie poboczem tłuczniowym oraz prawostronnie betonowym krawężnikiem oraz obniżyć niweletę drogi o 10 cm Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 4 dz. nr 467/14 w km 0+000 -0+086
Projektowana szerokość odcinka nr 4 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona obustronnym poboczem tłuczniowym. W związku z ciągłym wymywaniem gruntu na skarpie przyległej do stawu zaprojektowano ściankę szczelną (Larseny) o długości 29,0m i wysokości 4,5m w celu zabezpieczenia osuwania się gruntu oraz warstw konstrukcyjnych drogi, oraz montaż barier ochronnych rurowych U12a L=46,0m. Na trasie przebudowywanego odcinka należy wyciąć 6 sztuk drzew iglastych Ø60cm i 1 sztukę drzewa liściastego Ø70. Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- warstwa odcinająca piaskowa gr. 10cm
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 15cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 5 dz. nr 469/1 w km 0+000 -0+023
Projektowana szerokość odcinka nr 5 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona lewostronnie betonowym ściekiem trójkątnym oraz prawostronnie poboczem tłuczniowym. Warstwy konstrukcyjne drogi nadbudować na istniejącą drogę gruntową :
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 6 dz. nr 469/1 w km 0+023 -0+102
Projektowana szerokość odcinka nr 6 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona obustronnie poboczami tłuczniowymi. Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odwodnienie jezdni stanowić będzie odpowiednio wyprofilowany przekrój poprzeczny i podłużny drogi oraz sieć ścieków trójkątnych skierowanych do dwóch wpustów ulicznych odprowadzających wody opadowe za pomocą łupiny odwadniającej do przydrożnego rowu. Wpusty podłączyć przykanalikami Ø160 L= 20,4 m do kanału. Zaprojektowano odbudowę ścianek czołowych: dwóch (kamiennych o wymiarach 2,0mx1,5mx0,4m) przepustu na kanale Ø400 wraz z oczyszczeniem kanału i ściankę (betonową 1,5mx1,0mx0,3m) wraz z wymianą kanału PEHD300 L=7,0 mb. W celu zapewnienia prawidłowej pracy kanału Ø400 inwestor jako oddzielne zadanie powinien wykonać
oczyszczenie rowu na długości 50mb poniżej przepust.

UWAGA!!!
Dokumentacja rysunkowa stanowi integralną część powyższego opisu technicznego

Uwaga: Ponieważ, w niektórych miejscach, granice pasa drogowego drogi objętej opracowaniem mogły zostać naruszone, Wykonawca zobowiązany jest przed rozpoczęciem realizacji zadania dokonać wznowienia granic pasa drogowego przez uprawnionego geodetę, dla umożliwienia uniknięcia kolizji z ustaleniami ewidencji gruntów.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią następujące załączniki:
Załącznik nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 2 do SIWZ Dokumentacja Projektowa
Załącznik nr 3 do SIWZ Przedmiar robót

1. Dokumentacja ta jest załącznikiem do ogłoszenia o przetargu i jest dostępna na stronie internetowej zamawiającego. W przypadku, gdyby wykonawca nie posiadał dostępu do internetu, musi to zgłosić zamawiającemu. W takiej sytuacji dokumentacja projektowa będzie udostępniana (wypożyczana) wykonawcom w celu sporządzenia oferty.
2. Jeżeli dokumentacja projektowa lub specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót wskazywałaby w odniesieniu do niektórych materiałów i urządzeń znaki towarowe lub pochodzenie Zamawiający, zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy Pzp, dopuszcza składanie produktów równoważnych. Wszelkie produkty pochodzące od konkretnych producentów, określają minimalne parametry jakościowe i cechy użytkowe, jakim muszą odpowiadać towary, aby spełnić wymagania stawiane przez Zamawiającego i stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia. Poprzez zapis dot. minimalnych wymagań parametrów jakościowych, Zamawiający rozumie wymagania towarów zawarte w ogólnie dostępnych źródłach, katalogach, stronach internetowych producentów. Operowanie przykładowymi nazwami producenta, ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do określonego rozwiązania. Tak więc posługiwanie się nazwami producentów produktów ma wyłącznie charakter przykładowy. Zamawiający, przy opisie przedmiotu zamówienia, wskazując oznaczenie konkretnego producenta (dostawcy) lub konkretny produkt, dopuszcza jednocześnie produkty równoważne o parametrach jakościowych i cechach użytkowych, co najmniej na poziomie parametrów wskazanego produktu, uznając tym samym każdy produkt o wskazanych parametrach lub lepszych w zakresie:
a) gabarytów i konstrukcji (wielkość, rodzaj oraz liczba elementów składowych) z tolerancją ± 5%,
b) parametrów technicznych (wytrzymałość, trwałość, dane techniczne, dane, hydrauliczne, charakterystyki liniowe) - minimalnych określonych w specyfikacji technicznej,
c) parametrów bezpieczeństwa użytkowania - minimalnych określonych odrębnymi przepisami.
Wszystkie produkty zastosowane przez wykonawcę muszą posiadać niezbędne, wymagane przez prawo deklaracje zgodności (deklaracje właściwości użytkowych) i jakości z europejskimi normami dotyczącymi określonej grupy produktów. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały lub urządzenia. Będą one podlegały ocenie autora dokumentacji projektowej, który sporządzi stosowną opinię. Opinia ta będzie podstawą do podjęcia przez Zamawiającego decyzji o akceptacji równoważników lub odrzuceniu oferty z powodu ich nierównoważności.
3. Wykonawca zobowiązuje się w czasie trwania budowy, zapewnić na terenie budowy oraz ulicach przyległych do placu budowy, w granicach przekazanych przez Zamawiającego, należyty ład, porządek, przestrzeganie przepisów BHP, ochronę znajdujących się na terenie obiektów i sieci oraz urządzeń uzbrojenia terenu i utrzymywać je w należytym stanie technicznym, a po zakończeniu budowy uporządkować teren i przywrócić go do stanu sprzed inwestycji.
4. Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w miejscu, gdzie będą prowadzone roboty, w celu zapoznania się z terenem przyszłej budowy, stanem istniejącym i warunkami prac objętych przedmiotem zamówienia oraz zdobył wszelkie informacje, które mogą okazać się niezbędne do prawidłowej wyceny wartości robót. Wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego wykonania przedmiotu Umowy. Wizja lokalna przeprowadzona będzie na koszt Wykonawcy.
5. Wycena powinna uwzględniać wszystkie koszty i czynności niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z prawem i najlepszą wiedzą techniczną.

Szczegółowy zakres robót do wykonania został zawarty w dokumentacji projektowej oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 55555

Data publikacji: 2016-05-18

Nazwa: Gmina Sulików

Ulica: ul. Dworcowa 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Sulików

Kod pocztowy: 59-975

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 75 7787613

Numer faxu: 75 7756922

Adres strony internetowej: www.sulikow.pl

Regon: 23082144000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg w Biernej o nr dz. 499 w km 0+000 -0+207, dz. nr 467/14 w km 0+000 - 0+086; dz. nr 469/1 w km 0+000 - 0+102 [powódź i intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.]

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa dróg gminnych wewnętrznych, stanowiących dojazd do posesji mieszkalnych nr:116, 120, 121 w miejscowości Bierna, gmina Sulików, powiat Zgorzelecki. Droga zlokalizowana jest na działkach o numerach ewidencyjnych: 499, 467/14, 469/1 obręb Bierna.
Obszar objęty opracowaniem stanowi własność Gminy Sulików. Istniejąca droga o nawierzchni gruntowej obecnie jest w bardzo złym stanie technicznym, wieloletnia eksploatacja oraz brak odwodnienia pasa drogi spowodowały uszkodzenia. Nawierzchnia, posiada duże ubytki, wyżłobione przez wody opadowe, napływające z przyległych użytków oraz liczne dziury i wyboje, w których po opadach zbiera się woda, powodująca stopniową degradację nawierzchni. Brak prawidłowego profilu poprzecznego i podłużnego drogi znacznie utrudnia naturalne odprowadzanie wód opadowych.
Obecny stan drogi znacznie utrudnia poruszanie się po niej. W związku z powyższym konieczna jest przebudowa drogi z wykorzystaniem rozwiązań gwarantujących jej stabilność i prawidłowe odwodnienie.
W obrębie prowadzonych robót istnieje uzbrojenie sieci podziemnej infrastruktury technicznej:
- sieć wodociągowa,
- sieć energetyczna,
- sieć teletechniczna.
Zaprojektowano przebudowę drogi wraz z istniejącymi zjazdami indywidualnymi z zastosowaniem nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej i spadkiem jednostronnym równym 2%. Droga organiczna częściowo, obustronnie poboczami tłuczniowymi o szerokości 0,5m , poboczem z kostki brukowej o szerokości 0,5m, ściekiem betonowym trójkątnym i krawężnikiem betonowym. Długość przebudowywanych odcinków drogi wynosi:
- dz. nr 499 szerokość 3,0 m. i 2,5 m, L=207 m,
- dz. nr 467/14 szerokość 2,5 m, L=86 m,
- dz. nr 469//1 szerokość 2,5 m, L=102 m,
łącznie 395 mb. Trasa przebudowywanej drogi przebiega po trasie istniejącej i nie projektuje się jej zmiany (poza niewielkimi korektami):
Odcinek 1 dz. nr 499 w km 0+000 -0+095
Projektowana szerokość odcinka nr 1 drogi wynosi 3,0m. Nawierzchnia ograniczona częściowo obustronnym poboczem tłuczniowym oraz poboczem z kostki brukowej wraz z bariera ochronną rurową U12a L=40,0m, a w końcowej części betonowym ściekiem trójkątnym. Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- warstwa odcinająca piaskowa gr. 10cm
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 15cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 2 dz. nr 499 w km 0+095 -0+167
Projektowana szerokość odcinka nr 2 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona lewostronnie poboczem tłuczniowym oraz prawostronnie betonowym ściekiem trójkątnym. Warstwy konstrukcyjne drogi nadbudować na istniejącą drogę gruntową :
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 3 dz. nr 499 w km 0+167 -0+207
Projektowana szerokość odcinka nr 3 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona lewostronnie poboczem tłuczniowym oraz prawostronnie betonowym krawężnikiem oraz obniżyć niweletę drogi o 10 cm Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 4 dz. nr 467/14 w km 0+000 -0+086
Projektowana szerokość odcinka nr 4 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona obustronnym poboczem tłuczniowym. W związku z ciągłym wymywaniem gruntu na skarpie przyległej do stawu zaprojektowano ściankę szczelną (Larseny) o długości 29,0m i wysokości 4,5m w celu zabezpieczenia osuwania się gruntu oraz warstw konstrukcyjnych drogi, oraz montaż barier ochronnych rurowych U12a L=46,0m. Na trasie przebudowywanego odcinka należy wyciąć 6 sztuk drzew iglastych Ø60cm i 1 sztukę drzewa liściastego Ø70. Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- warstwa odcinająca piaskowa gr. 10cm
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 15cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 5 dz. nr 469/1 w km 0+000 -0+023
Projektowana szerokość odcinka nr 5 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona lewostronnie betonowym ściekiem trójkątnym oraz prawostronnie poboczem tłuczniowym. Warstwy konstrukcyjne drogi nadbudować na istniejącą drogę gruntową :
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odcinek 6 dz. nr 469/1 w km 0+023 -0+102
Projektowana szerokość odcinka nr 6 drogi wynosi 2,5m. Nawierzchnia ograniczona obustronnie poboczami tłuczniowymi. Pod warstwy konstrukcyjne drogi wykonać pełne koryto do głębokości projektowanych warstw konstrukcyjnych drogi:
- podbudowa z kruszywa łamanego - dolna (frakcja 0-63mm) gr. 20cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego - górna (frakcja 0-31,5mm) gr. 8cm,
- warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm,
- warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna gr. 4cm.
Odwodnienie jezdni stanowić będzie odpowiednio wyprofilowany przekrój poprzeczny i podłużny drogi oraz sieć ścieków trójkątnych skierowanych do dwóch wpustów ulicznych odprowadzających wody opadowe za pomocą łupiny odwadniającej do przydrożnego rowu. Wpusty podłączyć przykanalikami Ø160 L= 20,4 m do kanału. Zaprojektowano odbudowę ścianek czołowych: dwóch (kamiennych o wymiarach 2,0mx1,5mx0,4m) przepustu na kanale Ø400 wraz z oczyszczeniem kanału i ściankę (betonową 1,5mx1,0mx0,3m) wraz z wymianą kanału PEHD300 L=7,0 mb. W celu zapewnienia prawidłowej pracy kanału Ø400 inwestor jako oddzielne zadanie powinien wykonać
oczyszczenie rowu na długości 50mb poniżej przepust.

UWAGA!!!
Dokumentacja rysunkowa stanowi integralną część powyższego opisu technicznego

Uwaga: Ponieważ, w niektórych miejscach, granice pasa drogowego drogi objętej opracowaniem mogły zostać naruszone, Wykonawca zobowiązany jest przed rozpoczęciem realizacji zadania dokonać wznowienia granic pasa drogowego przez uprawnionego geodetę, dla umożliwienia uniknięcia kolizji z ustaleniami ewidencji gruntów.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią następujące załączniki:
Załącznik nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 2 do SIWZ Dokumentacja Projektowa
Załącznik nr 3 do SIWZ Przedmiar robót

1. Dokumentacja ta jest załącznikiem do ogłoszenia o przetargu i jest dostępna na stronie internetowej zamawiającego. W przypadku, gdyby wykonawca nie posiadał dostępu do internetu, musi to zgłosić zamawiającemu. W takiej sytuacji dokumentacja projektowa będzie udostępniana (wypożyczana) wykonawcom w celu sporządzenia oferty.
2. Jeżeli dokumentacja projektowa lub specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót wskazywałaby w odniesieniu do niektórych materiałów i urządzeń znaki towarowe lub pochodzenie Zamawiający, zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy Pzp, dopuszcza składanie produktów równoważnych. Wszelkie produkty pochodzące od konkretnych producentów, określają minimalne parametry jakościowe i cechy użytkowe, jakim muszą odpowiadać towary, aby spełnić wymagania stawiane przez Zamawiającego i stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia. Poprzez zapis dot. minimalnych wymagań parametrów jakościowych, Zamawiający rozumie wymagania towarów zawarte w ogólnie dostępnych źródłach, katalogach, stronach internetowych producentów. Operowanie przykładowymi nazwami producenta, ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do określonego rozwiązania. Tak więc posługiwanie się nazwami producentów produktów ma wyłącznie charakter przykładowy. Zamawiający, przy opisie przedmiotu zamówienia, wskazując oznaczenie konkretnego producenta (dostawcy) lub konkretny produkt, dopuszcza jednocześnie produkty równoważne o parametrach jakościowych i cechach użytkowych, co najmniej na poziomie parametrów wskazanego produktu, uznając tym samym każdy produkt o wskazanych parametrach lub lepszych w zakresie:
a) gabarytów i konstrukcji (wielkość, rodzaj oraz liczba elementów składowych) z tolerancją ± 5%,
b) parametrów technicznych (wytrzymałość, trwałość, dane techniczne, dane, hydrauliczne, charakterystyki liniowe) - minimalnych określonych w specyfikacji technicznej,
c) parametrów bezpieczeństwa użytkowania - minimalnych określonych odrębnymi przepisami.
Wszystkie produkty zastosowane przez wykonawcę muszą posiadać niezbędne, wymagane przez prawo deklaracje zgodności (deklaracje właściwości użytkowych) i jakości z europejskimi normami dotyczącymi określonej grupy produktów. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały lub urządzenia. Będą one podlegały ocenie autora dokumentacji projektowej, który sporządzi stosowną opinię. Opinia ta będzie podstawą do podjęcia przez Zamawiającego decyzji o akceptacji równoważników lub odrzuceniu oferty z powodu ich nierównoważności.
3. Wykonawca zobowiązuje się w czasie trwania budowy, zapewnić na terenie budowy oraz ulicach przyległych do placu budowy, w granicach przekazanych przez Zamawiającego, należyty ład, porządek, przestrzeganie przepisów BHP, ochronę znajdujących się na terenie obiektów i sieci oraz urządzeń uzbrojenia terenu i utrzymywać je w należytym stanie technicznym, a po zakończeniu budowy uporządkować teren i przywrócić go do stanu sprzed inwestycji.
4. Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w miejscu, gdzie będą prowadzone roboty, w celu zapoznania się z terenem przyszłej budowy, stanem istniejącym i warunkami prac objętych przedmiotem zamówienia oraz zdobył wszelkie informacje, które mogą okazać się niezbędne do prawidłowej wyceny wartości robót. Wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego wykonania przedmiotu Umowy. Wizja lokalna przeprowadzona będzie na koszt Wykonawcy.
5. Wycena powinna uwzględniać wszystkie koszty i czynności niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z prawem i najlepszą wiedzą techniczną.

Szczegółowy zakres robót do wykonania został zawarty w dokumentacji projektowej oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 02/09/2016

Zaliczka: Nie

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający żąda od Wykonawcy wniesienia wadium w wysokości 7 tysięcy złotych (słownie: siedem tysięcy złotych 00/100) Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert. Wadium może być wnoszone w jednej lub w kilku następujących formach, zgodnie z art. 45 ustawy Prawo zamówień publicznych tj.:1) w pieniądzu,2) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,3) w gwarancjach bankowych, 4) w gwarancjach ubezpieczeniowych, 5) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (t.j.Dz. U. z 2016r. poz. 359 z późn. zm.).
Wadium wnoszone w pieniądzu Wykonawca wpłaca przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego prowadzony w : Łużyckim Banku Spółdzielczym w Lubaniu Oddział w Sulikowie nr rachunku: 47 8392 0004 0000 0101 2000 0090 z podaniem tytułu: wadium przetargowe na wykonanie zadania pn.: Przebudowa dróg w Biernej o nr dz. 499, 467/14, 469/1.
Wadium wnoszone w innej formie niż w pieniądzu należy umieścić w osobnej kopercie, opisanej (WADIUM) i włożyć do koperty zawierającej ofertę.
2. Wykonawca, który nie wniesie wadium na okres związania ofertą zostanie przez Zamawiającego wykluczony z postępowania.
3. Wadium będzie zwracane na warunkach określonych w art. 46 ustawy Prawo zamówień publicznych.
4. Zamawiający zatrzyma wadium na warunkach określonych w art. 46 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5. W przypadku wadium wnoszonego w pieniądzu, jako termin wniesienia wadium przyjęty zostaje termin uznania kwoty na rachunku Zamawiającego.

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Wiedza i doświadczenie:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których wiedza i doświadczenie pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia, w szczególności o zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną odpowiadającą swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia tj. wykonanie prac polegających na budowie, odbudowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni mineralno-bitumicznej o wartości nie mniejszej niż 300.000,00 zł brutto, oraz załączenie dokumentu potwierdzającego, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

inne_dokumenty:
Formularz ofertowy, dowód wpłaty wadium, uproszczony kosztorys ofertowy

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający na podstawie art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych określa następujące okoliczności, które mogą powodować konieczność wprowadzenia zmian w treści zawartej umowy w stosunku do treści złożonej oferty:
1. Zamawiający przewiduje zmianę postanowień umowy w przypadku: 1.1. ustawowej zmiany wysokości podatku VAT, 1.2. konieczności zmiany zakresu prac, wynikająca z wprowadzenia w dokumentacjach projektowych istotnych lub nieistotnych zmian w rozumieniu ustawy Prawo budowlane, 1.3. konieczności wykonania prac wynikających ze zleceń organów administracji architektoniczno-budowlanej, np. nadzoru budowlanego, wydanych stosownie do ich właściwości, 1.4. konieczności wykonania robót zamiennych, nie wykraczających poza zakres przedmiotu zamówienia, których wprowadzenie będzie konieczne dla wykonania całości robót i uzyskania założonego efektu użytkowego, 1.5. istotnych braków lub błędów w dokumentacji projektowej, również tych polegających na niezgodności dokumentacji z przepisami prawa, 1.6. zaistnienia uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli te zmiany są korzystne dla Zamawiającego, 1.7. zmiany danych podmiotowych dotyczących Wykonawcy, lokalizacji siedziby Wykonawcy, 2. konieczności przedłużenia terminu umowy z powodu:
a) działania Siły Wyższej, tj. wyjątkowego zdarzenia lub okoliczności; które uniemożliwiają wykonanie robót budowlanych,
b) z przyczyn zależnych od Zamawiającego,
c) wystąpienia takich czynników atmosferycznych w czasie realizacji robót, które uniemożliwiają prawidłową realizację przedmiotu umowy.
d) działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie prac, które to działania nie są konsekwencją winy którejkolwiek ze stron.
e) z przyczyn niezależnych od Wykonawcy.
Zmiany umowy wymagają formy pisemnej - aneks do umowy

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia: Gmina Sulików, ul. Dworcowa 5, 59-975 Sulików

Data składania wniosków, ofert: 02/06/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 09:50

Miejsce składania:
GMINA SULIKÓW ul. Dworcowa 5, 59-975 Sulików - Biuro Obsługi Klienta

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi