45677 / 2013-03-26 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Miasta Skierniewice (Skierniewice)

Oryginalny toner MX23GTMA Purpurowy marki Sharp

Cena: 344.40 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-02-05 pod pozycją 47650. Zobacz ogłoszenie 47650 / 2013-02-05 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 45677

Data publikacji: 2013-03-26

Nazwa: Urząd Miasta Skierniewice

Ulica: ul. Rynek 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Skierniewice

Kod pocztowy: 96-100

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 046 8345100

Numer faxu: 046 8345151

Regon: 00052430600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 47650

Data wydania biuletynu: 2013-02-05

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 47650

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Utrzymanie dróg gruntowych i żwirowych w mieście Skierniewice

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1.Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót w zakresie utrzymania dróg gruntowych i żwirowych w mieście Skierniewice. Kod CPV: 45.23.31.42-6 2. Utrzymanie dróg polegać będzie na: 1. równaniu ulic gruntowych/żwirowych o średniej szerokości 5,0 m - bez zagęszczenia, 2. równaniu ulic gruntowych/żwirowych o średniej szerokości 5,0 m - z mechanicznym zagęszczeniem nawierzchni walcem, 3. remoncie ulic gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy żwiru grubości 7 cm lub 14 cm po zagęszczeniu, w zależności od decyzji Zamawiającego. 4. wzmocnieniu ulic gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy tłucznia o gr. 20 cm, - materiał Zamawiającego 5. wzmocnieniu ulic gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy tłucznia o gr. 20 cm po zagęszczeniu, (tłuczeń dolomitowy frakcji 0-63mm) z zaklinowaniem miałem kamiennym - materiał Wykonawcy 6. wzmocnienie istniejącej nawierzchni poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy destruktu asfaltowego gr. 8 cm, - materiał Zamawiającego 7. wzmocnienie istniejącej nawierzchni poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy destruktu asfaltowego gr. 8 cm, - materiał Wykonawcy 8. równaniu poboczy gruntowych/żwirowych o średniej szerokości 1,50 m, 9. remoncie poboczy gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części pobocza warstwy żwiru grubości 7cm lub 14cm, w zależności od decyzji Zamawiającego, 10. na naprawie przepustu drogowego z rur PEHD o średnicy Ø400 mm 11. na czyszczeniu zamulonych przepustów drogowych z zanieczyszczeń 2.1.Technologia równania ulic gruntowych, żwirowych jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4 %, - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4% bez mechanicznego zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.2. Technologia równania ulic gruntowych, żwirowych jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4 %, - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4% z mechanicznym zagęszczeniem nawierzchni walcem 2.3.Technologia remontu ulic gruntowych, żwirowych żwirem jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4 %, - wykonanie nawierzchni z warstwy żwiru spełniającego normę PN-B-11111, grubości 7cm lub 14cm, z nadaniem spadków daszkowych 4 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.4. Technologia remontu ulic gruntowych, żwirowych tłuczniem, jest następująca - materiał Zamawiającego: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z tłuczniowej, grubości 20cm, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.5. Technologia remontu ulic gruntowych, żwirowych tłuczniem dolomitowym frakcji 0-63mm, jest następująca - materiał Wykonawcy: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy o średniej szerokości 5,0m, tak by zlikwidować nierówności ulicy, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z tłuczniowej, grubości 20cm po zagęszczeniu, z zaklinowaniem miałem kamiennym, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.6.Technologia wzmocnienia nawierzchni destruktem - materiał Zamawiającego: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy o średniej szerokości 5,0m , tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego, grubości 8cm, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.7. Technologia wzmocnienia nawierzchni destruktem - materiał Wykonawcy: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy o średniej szerokości 5,0m , tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego, grubości 8cm, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.8.Technologia równania poboczy gruntowych, żwirowych jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności poboczy z nadaniem spadków jednostronnych 4% oraz mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 2.9.Technologia remontu poboczy gruntowych, żwirowych równiarką jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni poboczy, tak by zlikwidować nierówności poboczy z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, - wykonanie nawierzchni poboczy z warstwy żwiru, grubości 7cm lub 14cm, z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni poboczy walcem. 2.10. Technologia naprawy 1mb przepustu drogowego z rur PEHD o średnicy Ø400mm, jest następująca: - wykonanie wykopu pod przepust (należy przewidzieć wykonanie ręczne w przypadku występowania kabli energetycznych, telekomunikacyjnych itp.) - rozebranie starego przepustu - wykonanie ławy żwirowej o wymiarach 1,00x0,50x0,30 pod przepust - wykonanie przepustu z rury karbowanej PEHD Ø400, - zasypanie przepustu pospółką i zagęszczenie, - ułożenie 20cm warstwy z tłucznia frakcji 0 - 63mm 2.11. Ręczne oczyszczenie 1mb zamulonego przepustu drogowego uzależniona jest od stopnia zamulenia. Wywóz namułu we własne miejsce składowania Wykonawcy UWAGA: Materiał Zamawiającego, składowany jest na terenie miasta, Transport materiału do miejsca wbudowania na odległość do 10 km.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Usługi Ogólnobudowlane i Remontowe
Andrzej Paczkowski

Adres pocztowy wykonawcy: Żelazna 42

Miejscowość: Dębowa Góra

Kod pocztowy: 96-116

ID województwa: 4

Województwo / kraj: łódzkie

Data udzielenie zamówienia: 22/03/2013

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 153658,54

Cena wybranej oferty: 153658,54

Cena minimalna: 144083,40

Cena maksymalna: 394058,74

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi