65364 / 2009-03-17 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Nowogard (Nowogard)
Przetarg nieograniczony na wykonanie przebudowy chodników:
ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Nowogardzie w km 0+000 - 0+332,36
ul. Wojska Polskiego w Nowogardzie w km 0+000 - 0+519,74
Opis zamówienia
PRZEBUDOWA CHODNIKÓW W ULICY KARDYNAŁA STEFANA WYSZYŃSKIEGO:
1. Zakres opracowania
Opracowaniem objęty jest odcinek ulicy Kardynała Stefana Wyszyńskiego długości 332,36m. Dla potrzeb projektowych założono kilometrację roboczą. Jako początek odcinka objętego projektem przyjęto punkt A 0 + 000 - skrzyżowanie Plac Wolności, koniec odcinka punkt K 0 + 519,74 - skrzyżowanie ul. Wojska Polskiego. Objęty opracowaniem odcinek ulicy położony jest w obrębie 2 na działkach o nr : 738 i 807/1 i w obrębie 3 na działce nr 131, z niewielkimi wejściami na działki o nr : 127, 128/41, 128/42, 128/43, 128/44, 128/51, 128/54, 128/55, 138 i 141.
Zakres robót obejmuje: wykonanie korekt w geometrii ulicy (poszerzenia jezdni, zwiększenia promieni wyokrąglających skrzyżowania), wykonanie poszerzeń i przebudowę chodników po obu stronach jezdni. Roboty te stanowić mają pierwszy etap przebudowy ulicy. W etapie tym zaprojektowano nową niweletę nawierzchni uwzględniając wyrównanie w przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym dowiązując wysokościowo projektowaną przebudowę chodników. Drugi etap przebudowy obejmował będzie podfrezowanie do profilu istniejącej nawierzchni, wyrównanie profilu i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni przez ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm.
Z realizacji w pierwszym etapie wyłączono przebudowę chodników na odcinkach:
- w km od 0+144 do 0+187,83 strona prawa
- w km od 0+195,75 do 0+273,13 strona lewa
2. Stan istniejący
Istniejąca ulica na odcinku objętym przebudową chodników posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości od 3,50 do 6,73 m. Stan istniejącej nawierzchni jezdni: nawierzchnia jest mocno zdeformowana zarówno w przekroju poprzecznym jak i podłużnym. Istniejące przy ulicy chodniki są w różnym stanie technicznym od złych, mocno zdeformowanych, po w miarę równe, ale prefabrykaty z których zostały one wykonane są już mocno zużyte i wymagają wymiany. W pasie drogowym ulicy przebiega uzbrojenie podziemne jak sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacja sanitarna, sieć energetyczna, teletechniczna i częściowo kanalizacja deszczowa oraz napowietrzne sieci energetyczne i teletechniczne.
3. Dane do projektowania
3.1. Parametry techniczne
· ulica klasy - lokalna L
· prędkość projektowa - 40 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - 6,00 m
· szerokość chodników - od 0,90 do 2,80 m
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
Elementy projektowane
Konstrukcja nawierzchni
Przebudowę chodników i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dla zakresu objętego niniejszym projektem przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja wzmocnienia nawierzchni ulicy:
- na poszerzeniach jezdni
7 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 mm
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie
Projektowana konstrukcja zjazdu :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
10 cm - warstwa odsączająca z piasku.
Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B 15 a chodniki obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.
Projektowana wysokość krawężnika w świetle od nowej projektowanej niwelety 9 cm.
Na zjazdach światło krawężnika 3 cm, a przy przejściach dla pieszych 2 cm w stosunku do istniejącej nawierzchni.
Dla spełnienia warunków jak wyżej należy chodniki na długości po 3,0 m w obie strony
obniżyć dostosowując do zjazdów i przejść dla pieszych.
Plan sytuacyjny
Przebudowa ulicy i jej elementów polegała będzie na uregulowaniu obustronnym krawędzi jezdni przez wykonanie poszerzeń jezdni, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i zasadniczej z betonu asfaltowego 0/20 mm.
Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce ich istniejącej nawierzchni, krawężników i obrzeży oraz wykonaniu korekt geometrycznych jezdni z ustawieniem nowych
krawężników, obrzeży, i ułożeniu nowych nawierzchni chodników. Nawierzchnia chodnika wykonana będzie z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej ułożonej na warstwie odsączającej. Wykonanie chodnika dla pieszych zaprojektowano z kostki brukowej betonowej koloru szarego - 70%, koloru czerwonego - 30%. Zjazdy do posesji zaprojektowano jako typowe według KPED - kostka brukowa kolor
czerwony. Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej projektu w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny
Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do istniejącego terenu i istniejącej zabudowy. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy drogi łukami pionowymi. Przebudowywany chodnik należy wysokościowo dowiązać do projektowanej niwelety.
Odwodnienie
Wody opadowe odprowadza się do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni i chodników. Nadmiar ziemi z wykopów należy wykorzystać do niwelacji terenu w pobliżu prowadzonych robót.
4. Roboty różne
Pozostały przy chodniku teren w pasie drogowym należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 10 cm i obsianie trawą.
5. Uwagi końcowe
- Szczegóły rozwiązań projektowych zawiera część rysunkowa projektu budowlanego.
- Przy wykonywaniu robót w sąsiedztwie istniejących urządzeń uzbrojenia podziemnego
należy zachować szczególną ostrożność - wykopy wykonywać ręcznie.
- Roboty ziemne należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205.
Rzędne wysokościowe dowiązane zostały do państwowej sieci geodezyjnej.
IV.II. PRZEBUDOWA CHODNIKÓW W ULICY WOJSKA POLSKIEGO:
1. Zakres opracowania:
Opracowaniem objęty jest odcinek ulicy Wojska Polskiego długości 519,74 m. Dla potrzeb projektowych założono kilometrację roboczą. Jako początek odcinka objętego projektem przyjęto punkt A 0 + 000 początek parkingu sąsiadującym z Placem Ofiar Katania, koniec odcinka punkt L 0 + 519,74 przy budynku nr 66 przy skrzyżowaniu z ulicą Promenada. Objęty opracowaniem odcinek ulicy położony jest w obrębie 2 na działce nr 733 z niewielkimi wejściami na działki o nr : 655, 707, 738, i 731. Zakres robót obejmuje: wykonanie korekt w geometrii ulicy (poszerzenia jezdni, zwiększenia promieni wyokrąglających skrzyżowania), wykonanie poszerzeń i przebudowę chodników po obu stronach jezdni. Roboty te stanowić mają pierwszy etap przebudowy ulicy. W etapie tym zaprojektowano nową niweletę nawierzchni uwzględniając wyrównanie w przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym dowiązując wysokościowo projektowaną przebudowę chodników. Drugi etap przebudowy obejmował będzie podfrezowanie do profilu istniejącej nawierzchni, wyrównanie profilu i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni przez ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm.
Z realizacji w pierwszym etapie wyłączono w całości przebudowę chodników po prawej stronie ulicy.
2. Stan istniejący:
Istniejąca ulica na odcinku objętym przebudową chodników posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości od 6,95 do 7,65 m. Istniejąca zatoka postojowa i parking nie posiadają normatywnych szerokości i wymagają poszerzenia.
Stan istniejącej nawierzchni jezdni :
nawierzchnia jest mocno zdeformowana zarówno w przekroju poprzecznym jak i podłużnym. Istniejące przy ulicy chodniki są w różnym stanie technicznym od złych, mocno zdeformowanych, po w miarę równe ale prefabrykaty, z których zostały one wykonane są już
mocno zużyte i wymagają wymiany. W pasie drogowym ulicy przebiega uzbrojenie podziemne jak: sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacja sanitarna, sieć energetyczna, teletechniczna i częściowo kanalizacja deszczowa oraz napowietrzne sieci energetyczne i teletechniczne.
3. Dane do projektowania
3.1. Parametry techniczne
· ulica klasy - lokalna L
· prędkość projektowa - 40 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - 7,50 m
· szerokość chodników - od 2,00 do 3,00 m
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
Elementy projektowane.
Konstrukcja nawierzchni:
Przebudowę chodników i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Dla zakresu objętego niniejszym projektem przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja wzmocnienia nawierzchni ulicy:
- na poszerzeniach jezdni:
7 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 mm,
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.
Projektowana konstrukcja zjazdu :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4,
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4,
10 cm - warstwa odsączająca z piasku.
Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B 15 a chodniki obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.
Projektowana wysokość krawężnika w świetle od nowej projektowanej niwelety 9 cm.
Na zjazdach światło krawężnika 3 cm, a przy przejściach dla pieszych 2 cm w stosunku do istniejącej nawierzchni.
Dla spełnienia warunków jak wyżej należy chodniki na długości po 3,0 m w obie strony
obniżyć dostosowując do zjazdów i przejść dla pieszych.
Plan sytuacyjny.
Przebudowa ulicy i jej elementów polegała będzie na uregulowaniu obustronnym krawędzi jezdni przez wykonanie poszerzeń jezdni, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i zasadniczej z betonu asfaltowego 0/20 mm.
Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce ich istniejącej nawierzchni, krawężników i obrzeży oraz wykonaniu korekt geometrycznych jezdni z ustawieniem nowych
krawężników, obrzeży, i ułożeniu nowych nawierzchni chodników. Nawierzchnia chodnika wykonana będzie z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej ułożonej na warstwie odsączającej. Wykonanie chodnika dla pieszych zaprojektowano z kostki brukowej betonowej koloru szarego - 70%, koloru czerwonego - 30%.
Zjazdy do posesji zaprojektowano jako typowe według KPED - kostka brukowa kolor czerwony.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej projektu budowlanego w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny.
Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do istniejącego terenu i istniejącej zabudowy. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy drogi łukami pionowymi. Przebudowywany chodnik należy wysokościowo dowiązać do projektowanej niwelety.
Odwodnienie.
Wody opadowe odprowadza się do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni i chodników. Nadmiar ziemi z wykopów należy wykorzystać do niwelacji terenu w pobliżu prowadzonych robót.
4. Roboty różne
W projekcie uwzględniono wymianę barier segmentowych zabezpieczających przed nagłym wtargnięcie pieszych na jezdnie. Pozostały przy chodniku teren w pasie drogowym należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 5 cm i obsianie trawą.
Numer biuletynu: 1
Pozycja w biuletynie: 65364
Data publikacji: 2009-03-17
Nazwa: Gmina Nowogard
Ulica: Plac Wolności 1
Numer domu: 1
Miejscowość: Nowogard
Kod pocztowy: 72-200
Województwo / kraj: zachodniopomorskie
Numer telefonu: 091 3926200
Numer faxu: 091 3926206
Adres strony internetowej: www.nowogard.pl
Regon: 81168427800000
Typ ogłoszenia: ZP-400
Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak
Ogłoszenie dotyczy: 1
Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przetarg nieograniczony na wykonanie przebudowy chodników:
ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Nowogardzie w km 0+000 - 0+332,36
ul. Wojska Polskiego w Nowogardzie w km 0+000 - 0+519,74
Rodzaj zamówienia: B
Przedmiot zamówienia:
PRZEBUDOWA CHODNIKÓW W ULICY KARDYNAŁA STEFANA WYSZYŃSKIEGO:
1. Zakres opracowania
Opracowaniem objęty jest odcinek ulicy Kardynała Stefana Wyszyńskiego długości 332,36m. Dla potrzeb projektowych założono kilometrację roboczą. Jako początek odcinka objętego projektem przyjęto punkt A 0 + 000 - skrzyżowanie Plac Wolności, koniec odcinka punkt K 0 + 519,74 - skrzyżowanie ul. Wojska Polskiego. Objęty opracowaniem odcinek ulicy położony jest w obrębie 2 na działkach o nr : 738 i 807/1 i w obrębie 3 na działce nr 131, z niewielkimi wejściami na działki o nr : 127, 128/41, 128/42, 128/43, 128/44, 128/51, 128/54, 128/55, 138 i 141.
Zakres robót obejmuje: wykonanie korekt w geometrii ulicy (poszerzenia jezdni, zwiększenia promieni wyokrąglających skrzyżowania), wykonanie poszerzeń i przebudowę chodników po obu stronach jezdni. Roboty te stanowić mają pierwszy etap przebudowy ulicy. W etapie tym zaprojektowano nową niweletę nawierzchni uwzględniając wyrównanie w przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym dowiązując wysokościowo projektowaną przebudowę chodników. Drugi etap przebudowy obejmował będzie podfrezowanie do profilu istniejącej nawierzchni, wyrównanie profilu i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni przez ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm.
Z realizacji w pierwszym etapie wyłączono przebudowę chodników na odcinkach:
- w km od 0+144 do 0+187,83 strona prawa
- w km od 0+195,75 do 0+273,13 strona lewa
2. Stan istniejący
Istniejąca ulica na odcinku objętym przebudową chodników posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości od 3,50 do 6,73 m. Stan istniejącej nawierzchni jezdni: nawierzchnia jest mocno zdeformowana zarówno w przekroju poprzecznym jak i podłużnym. Istniejące przy ulicy chodniki są w różnym stanie technicznym od złych, mocno zdeformowanych, po w miarę równe, ale prefabrykaty z których zostały one wykonane są już mocno zużyte i wymagają wymiany. W pasie drogowym ulicy przebiega uzbrojenie podziemne jak sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacja sanitarna, sieć energetyczna, teletechniczna i częściowo kanalizacja deszczowa oraz napowietrzne sieci energetyczne i teletechniczne.
3. Dane do projektowania
3.1. Parametry techniczne
· ulica klasy - lokalna L
· prędkość projektowa - 40 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - 6,00 m
· szerokość chodników - od 0,90 do 2,80 m
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
Elementy projektowane
Konstrukcja nawierzchni
Przebudowę chodników i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dla zakresu objętego niniejszym projektem przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja wzmocnienia nawierzchni ulicy:
- na poszerzeniach jezdni
7 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 mm
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie
Projektowana konstrukcja zjazdu :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4
10 cm - warstwa odsączająca z piasku.
Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B 15 a chodniki obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.
Projektowana wysokość krawężnika w świetle od nowej projektowanej niwelety 9 cm.
Na zjazdach światło krawężnika 3 cm, a przy przejściach dla pieszych 2 cm w stosunku do istniejącej nawierzchni.
Dla spełnienia warunków jak wyżej należy chodniki na długości po 3,0 m w obie strony
obniżyć dostosowując do zjazdów i przejść dla pieszych.
Plan sytuacyjny
Przebudowa ulicy i jej elementów polegała będzie na uregulowaniu obustronnym krawędzi jezdni przez wykonanie poszerzeń jezdni, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i zasadniczej z betonu asfaltowego 0/20 mm.
Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce ich istniejącej nawierzchni, krawężników i obrzeży oraz wykonaniu korekt geometrycznych jezdni z ustawieniem nowych
krawężników, obrzeży, i ułożeniu nowych nawierzchni chodników. Nawierzchnia chodnika wykonana będzie z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej ułożonej na warstwie odsączającej. Wykonanie chodnika dla pieszych zaprojektowano z kostki brukowej betonowej koloru szarego - 70%, koloru czerwonego - 30%. Zjazdy do posesji zaprojektowano jako typowe według KPED - kostka brukowa kolor
czerwony. Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej projektu w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny
Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do istniejącego terenu i istniejącej zabudowy. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy drogi łukami pionowymi. Przebudowywany chodnik należy wysokościowo dowiązać do projektowanej niwelety.
Odwodnienie
Wody opadowe odprowadza się do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni i chodników. Nadmiar ziemi z wykopów należy wykorzystać do niwelacji terenu w pobliżu prowadzonych robót.
4. Roboty różne
Pozostały przy chodniku teren w pasie drogowym należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 10 cm i obsianie trawą.
5. Uwagi końcowe
- Szczegóły rozwiązań projektowych zawiera część rysunkowa projektu budowlanego.
- Przy wykonywaniu robót w sąsiedztwie istniejących urządzeń uzbrojenia podziemnego
należy zachować szczególną ostrożność - wykopy wykonywać ręcznie.
- Roboty ziemne należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205.
Rzędne wysokościowe dowiązane zostały do państwowej sieci geodezyjnej.
IV.II. PRZEBUDOWA CHODNIKÓW W ULICY WOJSKA POLSKIEGO:
1. Zakres opracowania:
Opracowaniem objęty jest odcinek ulicy Wojska Polskiego długości 519,74 m. Dla potrzeb projektowych założono kilometrację roboczą. Jako początek odcinka objętego projektem przyjęto punkt A 0 + 000 początek parkingu sąsiadującym z Placem Ofiar Katania, koniec odcinka punkt L 0 + 519,74 przy budynku nr 66 przy skrzyżowaniu z ulicą Promenada. Objęty opracowaniem odcinek ulicy położony jest w obrębie 2 na działce nr 733 z niewielkimi wejściami na działki o nr : 655, 707, 738, i 731. Zakres robót obejmuje: wykonanie korekt w geometrii ulicy (poszerzenia jezdni, zwiększenia promieni wyokrąglających skrzyżowania), wykonanie poszerzeń i przebudowę chodników po obu stronach jezdni. Roboty te stanowić mają pierwszy etap przebudowy ulicy. W etapie tym zaprojektowano nową niweletę nawierzchni uwzględniając wyrównanie w przekrojach poprzecznych i profilu podłużnym dowiązując wysokościowo projektowaną przebudowę chodników. Drugi etap przebudowy obejmował będzie podfrezowanie do profilu istniejącej nawierzchni, wyrównanie profilu i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni przez ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm.
Z realizacji w pierwszym etapie wyłączono w całości przebudowę chodników po prawej stronie ulicy.
2. Stan istniejący:
Istniejąca ulica na odcinku objętym przebudową chodników posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości od 6,95 do 7,65 m. Istniejąca zatoka postojowa i parking nie posiadają normatywnych szerokości i wymagają poszerzenia.
Stan istniejącej nawierzchni jezdni :
nawierzchnia jest mocno zdeformowana zarówno w przekroju poprzecznym jak i podłużnym. Istniejące przy ulicy chodniki są w różnym stanie technicznym od złych, mocno zdeformowanych, po w miarę równe ale prefabrykaty, z których zostały one wykonane są już
mocno zużyte i wymagają wymiany. W pasie drogowym ulicy przebiega uzbrojenie podziemne jak: sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacja sanitarna, sieć energetyczna, teletechniczna i częściowo kanalizacja deszczowa oraz napowietrzne sieci energetyczne i teletechniczne.
3. Dane do projektowania
3.1. Parametry techniczne
· ulica klasy - lokalna L
· prędkość projektowa - 40 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - 7,50 m
· szerokość chodników - od 2,00 do 3,00 m
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
Elementy projektowane.
Konstrukcja nawierzchni:
Przebudowę chodników i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Dla zakresu objętego niniejszym projektem przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja wzmocnienia nawierzchni ulicy:
- na poszerzeniach jezdni:
7 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 mm,
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.
Projektowana konstrukcja zjazdu :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4,
20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1 : 4,
10 cm - warstwa odsączająca z piasku.
Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B 15 a chodniki obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.
Projektowana wysokość krawężnika w świetle od nowej projektowanej niwelety 9 cm.
Na zjazdach światło krawężnika 3 cm, a przy przejściach dla pieszych 2 cm w stosunku do istniejącej nawierzchni.
Dla spełnienia warunków jak wyżej należy chodniki na długości po 3,0 m w obie strony
obniżyć dostosowując do zjazdów i przejść dla pieszych.
Plan sytuacyjny.
Przebudowa ulicy i jej elementów polegała będzie na uregulowaniu obustronnym krawędzi jezdni przez wykonanie poszerzeń jezdni, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników i obrzeży, wykonaniu podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i zasadniczej z betonu asfaltowego 0/20 mm.
Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce ich istniejącej nawierzchni, krawężników i obrzeży oraz wykonaniu korekt geometrycznych jezdni z ustawieniem nowych
krawężników, obrzeży, i ułożeniu nowych nawierzchni chodników. Nawierzchnia chodnika wykonana będzie z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej ułożonej na warstwie odsączającej. Wykonanie chodnika dla pieszych zaprojektowano z kostki brukowej betonowej koloru szarego - 70%, koloru czerwonego - 30%.
Zjazdy do posesji zaprojektowano jako typowe według KPED - kostka brukowa kolor czerwony.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej projektu budowlanego w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny.
Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do istniejącego terenu i istniejącej zabudowy. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy drogi łukami pionowymi. Przebudowywany chodnik należy wysokościowo dowiązać do projektowanej niwelety.
Odwodnienie.
Wody opadowe odprowadza się do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni i chodników. Nadmiar ziemi z wykopów należy wykorzystać do niwelacji terenu w pobliżu prowadzonych robót.
4. Roboty różne
W projekcie uwzględniono wymianę barier segmentowych zabezpieczających przed nagłym wtargnięcie pieszych na jezdnie. Pozostały przy chodniku teren w pasie drogowym należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 5 cm i obsianie trawą.
Kody CPV: 452323221
Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie
Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie
Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie
Czas: D
Data zakończenia: 30/07/2009
Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wpłaty wadium
opis_war:
V.I. Warunki ogólne.
W przetargu mogą wziąć udział Wykonawcy spełniający następujące warunki:
1.posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,
2.posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem techniczny i osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia lub przedstawią pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania zamówienia,
3.znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia,
4.nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie przepisów art. 24 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5.W przypadku, gdy kilku Wykonawców będzie ubiegać się wspólnie o udzielenie zamówienia na podstawie art.23 Pzp warunek określony w punkcie 4) musi być spełniony przez każdego Wykonawcę.
V.II. Warunki szczegółowe.
1. Uprawnienia do wykonywania określonej działalności:
a) Wykonawca musi wykazać, że posiada (on sam lub osoba, którą będzie dysponował) uprawnienia budowlane do kierowania budową lub innymi robotami budowlanymi w specjalności drogowej, o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z dnia 2006 r. nr 156 poz 1118 z poź .zm).
b) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia
muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w lit. a).
2. Doświadczenie:
a) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich pięciu lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał przynajmniej jedno zadanie odpowiadające swoim rodzajem robotom stanowiącym przedmiot niniejszego zamówienia o wartości nie niższej niż 300.000,00 zł brutto z podaniem wartości, daty i miejsca ich wykonania oraz załączeniem dokumentów potwierdzających, że roboty te zostały wykonane należycie.
b) Wykonawca musi wykazać osoby, w liczbie nie mniej niż 15 osób, którymi dysponuje lub będzie dysponował i które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, wraz z informacją na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia , a także zakresu wykonywanych przez nie czynności lub pisemnego zobowiązania innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia.
c) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich trzech lat, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie zatrudniał przeciętnie nie mniej niż 15 pracowników - formularz nr 5.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w lit. a), b) i c).
3. Posiadany sprzęt:
A) Wykonawca musi wykazać, że posiada, dysponuje lub będzie dysponował
następującym sprzętem:
a) samochód ciężarowy samowyładowczy do przewozu mas
bitumicznych o ładowności minimum 8 t. - szt. 1,
b) samochód ciężarowy o ładowności minimum 4,5 t. lub inny pojazd
o tej ładowności,
c) walec drogowy stalowy samojezdny 3,5t.,
d) skrapiarkę emulsji asfaltowej,
e) umożliwiający zagęszczenie gruntu i podbudowy np. wibrator płytowy,
f) piłę do asfaltu i betonu,
g) narzędzie do cięcia prefabrykatów betonowych w tym do cięcia kostki betonowej typu POLBRUK.
B) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w ppkt A lit. a - g. C) W przypadku gdy Wykonawca będzie dysponował niezbędnymi do wykonania zamówienia narzędziami i urządzeniami na czas wykonywania zamówienia do
wykazu załączy pisemne zobowiązanie innych podmiotów, o udostępnieniu
niezbędnych do wykonania zamówienia narzędzi i urządzeń.
4. Potencjał ekonomiczno - finansowy
A) Wykonawca musi wykazać:
a) średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe tj. lata 2006, 2007 i 2008 - na podstawie Rachunku zysków i strat pozycja Przychód netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów w wysokości nie mniejszej niż 300.000,00 zł;
b) dysponowanie własnymi środkami finansowymi (dopuszczalne jest tu wykazanie środków z kredytu obrotowego lub innego o ile środki te nie są przeznaczone na zrealizowanie konkretnego celu) lub promesą kredytową w wysokości nie mniejszej niż 50.000,00 zł;
c) posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, na wartość nie mniejszą niż 80.000,00 zł.
B) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że warunki określone w lit. a), b), c) spełniają łącznie wszyscy Wykonawcy.
inf_osw:
. W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada uprawnienie do wykonywania określonej działalności lub czynności oraz nie podlega wykluczeniu na podstawie art. 24 ustawy należy złożyć następujące dokumenty:
a) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do
ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu
do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione
nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
b) Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt od 4 do 8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
c)Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
d) Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz
właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego
Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie
zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności, lub wstrzymanie w całości
wykonania decyzji właściwego organu. Powyższe zaświadczenia muszą być
wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu
składania ofert.
e) Kserokopie uprawnień osoby, o której mowa w pkt.V.II ppkt. 1 lit. a.
aktualny dokument potwierdzający przynależność tej osoby do Izby Inżynierów
Budownictwa.
2. W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, należy złożyć:
a) Informację o doświadczeniu Wykonawcy (Doświadczenie wykonawcy), na formularzu zgodnym z treścią Formularza nr 3 do SIWZ. Informacja musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa wpkt.V.II.ppkt.2 lit.a.
b) Oświadczenie o dysponowanym sprzęcie ( Sprzęt), na formularzu zgodnym z treścią Formularza nr 4 do SIWZ. Oświadczenie musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa w pkt. V.II. Ppkt 3 lit. A.
c) Wykaz osób, którymi Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował zdolnych do wykonania zamówienia. Zgodny z formularzem nr 6 SIWZ (Uprawnienia) potwierdzający spełnianie warunku określonego w pkt V.II ppkt.1 lit.a oraz wykaz osób, które będą uczestniczyć w realizacji zamówienia zgodnie z formularzem nr 7 SIWZ (Wykaz osób) potwierdzający spełnianie warunku określonego w pkt.V.II.ppkt. 2 lit. b.
d) Informację o przeciętnej liczbie zatrudnionych pracowników, w okresie ostatnich trzech lat, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, zgodnie z formularzem nr 5 SIWZ (Przeciętna liczba zatrudnionych pracowników). Informacja musi potwierdzać spełnienie warunku określonego w pkt.V.II.ppkt.2 lit. c.
e) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w pkt. a), b), c) i d).
3. W celu potwierdzenia, że wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, należy złożyć następujące dokumenty:
a) Rachunek zysków i strat, a jeżeli sprawozdanie finansowe Wykonawcy podlega
badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości również opinię o badanym sprawozdaniu za ostatnie 3 lata obrotowe (tj. lata 2006, 2007 i 2008), a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - za ten okres,
potwierdzający, że średni przychód jest nie mniejszy niż określony w pkt V.II ppkt 4
lit.A lit a.
W przypadku Wykonawców nie zobowiązanych do sporządzania sprawozdania
finansowego - innych dokumentów określających obroty, zysk oraz zobowiązania i
należności za okres jak w zdaniu poprzednim.
b) Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, w którym Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą, że posiadane środki finansowe lub zdolność kredytowa Wykonawcy są nie mniejsze od określonych w ktV.II. ppkt. 4
lit. A lit b). Powyższe dokumenty muszą być wystawione nie wcześniej niż 3
miesiące przed upływem terminu składania ofert.
c) Polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, na kwotę nie mniejszą niż określona pkt. V.II.ppkt.4 lit.A lit c.
4.Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zamiast dokumentów, o których mowa w pkt VI ppkt. 1 lit a), c), d):
1) składa odpowiedni dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości decyzji właściwego organu,
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie,
2) pkt VI. ppkt. 1 lit b. - składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy.
3) Dokumenty, o których mowa w pkt 1) lit. a i c oraz pkt 2) powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w pkt 1) lit. b powinien być wystawiony nie wcześniej, niż 3 miesiące przez upływem terminu składania ofert.
4) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ppkt 1) i ppkt 2), zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. W przypadku takim ppkt 3) stosuje się odpowiednio.
5. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oświadczenia i dokumenty wymienione w ust. 1 winny być przedłożone przez każdego Wykonawcę.
6. Wykonawcy winni ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu
albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego
zamówienia oraz dołączyć do oferty pełnomocnictwo.
Kod trybu postepowania: PN
Kod kryterium cenowe: A
Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie
Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.nowogard.pl
Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nowogard
Wydział Gospodarki Komunalnej, Mieszkaniowej i Ochrony Środowiska
Plac Wolności 5
72-200 Nowogard pok. 202
Data składania wniosków, ofert: 07/04/2009
Godzina składania wniosków, ofert: 09:00
Miejsce składania:
Urząd MIejski w Nowogardzie
Biuro Obsługi Interestanta pok. nr 5
Plac Wolności 1
72-200 Nowogard
On: on
Termin związania ofertą, liczba dni: 30