159380 / 2013-04-22 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Zarszyn (Zarszyn)

Oryginalny pas tranmisyjny 41946003 marki Oki

Cena: 1670.34 PLN

Wykonanie w konwencji zaprojektuj i wybuduj w województwie podkarpackim w miejscowości Jaćmierz na działce o nr ewidencyjnym 423/1 i na części działki o nr ewidencyjnym 423/2 Miasteczka ruchu drogowego

Opis zamówienia

Wykonanie zadania w konwencji zaprojektuj i wybuduj w województwie podkarpackim w miejscowości Jaćmierz na działce o nr ewidencyjnym 423/1 i na części działki o nr ewidencyjnym 423/2 Miasteczka ruchu drogowego na warunkach przygotowanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej, zgodnie z programem funkcjonalno-użytkowym wraz z koncepcją.
Przedmiotowa budowa związana jest z realizacją projektu POIiŚ 8.1-11 Budujemy miasteczka ruchu drogowego ujętego na Liście Projektów Indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura
i Środowisko 2007 - 2013, realizowanego na terenie województwa podkarpackiego w ramach Działania 8.1 Bezpieczeństwo ruchu drogowego, Priorytet VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Budowa miasteczka ruchu drogowego powinna przewidywać jezdnię o szerokości min. 2 metrów dla jezdni dwukierunkowych. Co najmniej jedną długą prostą (długość uzależniona od terenu min. 40,0 m) oraz przynajmniej jeden długi łuk (w dowolnym kierunku o dł. min. 20,0 m). W ramach inwestycji należy także wybudować jezdnię do wykonywania tzw. ósemek (wskazane założenia: promień wewnętrzny 1,5 m, promień zewnętrzny 3,5 m) .
Rozmieszczenie jezdni w planie powinno uwzględniać wybudowanie przynajmniej : jednego skrzyżowania równorzędnego, jednego skrzyżowania z drogą podporządkowaną, jednego skrzyżowania z ruchem okrężnym, jednego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną (Zakładane jest ustawienie przynajmniej czterech masztów sygnalizatorów świetlnych, z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów. Konieczne jest wykorzystanie zielonej strzałki do skrętu w prawo), jednego odcinka drogi dla ruchu jednokierunkowego, dwie wysepki kanalizujące ruch, oznakowanie strefy zamieszkania.
Na jezdni zaprojektować i wykonać rozmieszczenie znaków poziomych, malowanych białą farbą na jej nawierzchni: linie pojedyncze i podwójne, ciągłe i przerywane, linie warunkowego zatrzymania, strzałki, znak stop, przejścia dla pieszych.
Elementami nie stanowiącymi niezbędnego minimum, lecz wskazanymi do właściwego
zaplanowania są: 1) wyróżnienie oznakowanego przejazdu kolejowego oraz fragmentu drogi gruntowej w celu ćwiczenia włączania się do ruchu drogowego, a także skrzyżowania trójwylotowego, 2) przynajmniej jeden próg zwalniający na terenie miasteczka ruchu drogowego, 3) wybudowanie w części miasteczka ruchu drogowego ścieżek rowerowych i przynajmniej jedno skrzyżowanie z ich udziałem w celu ćwiczenia zachowania rowerzysty w ruchu drogowym.
Ścieżki : powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu o nawierzchni asfaltowej bądź z kostki brukowej szarej.
Ścieżki powinny być o następujących parametrach (zalecane) - szerokość ścieżek : jednokierunkowe - 1,5m; w obrębie pętli - 1,7m; dwukierunkowe - 3,1m;
Ścieżki rowerowe powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu. Przejazd kolejowy powinien być wybudowany z kostki brukowej na odcinku 2m z kostki betonowej w kolorze grafitowym. Cały teren powinien zostać zaprojektowany ze stałym spadkiem 1,5-2,0% w celach odwodnieniowych.
Chodniki i przejścia dla pieszych : Miasteczko ruchu drogowego powinno być wyposażone w chodniki dla pieszych ułożone przynajmniej przy jednej trzeciej długości jezdni, natomiast nie powinny być ułożone wzdłuż całości, tak aby można było ćwiczyć poruszanie się po nieoznaczonym poboczu oraz ruch rowerami
i motorowerami przy pieszych idących wzdłuż pobocza drogi.
Projektowane chodniki z kostki betonowej typu cegła gr. 6cm w kolorze szarym. Szerokość chodnika wokół skrzyżowania - 1,5m. Pochylenie poprzeczne chodników 2%. Promienie wyokrąglające na skrzyżowaniach R=2m i R=3m. Miasteczko powinno przewidywać przynajmniej cztery przejścia dla pieszych: przejście z sygnalizacją świetlną, przejście bez sygnalizacji świetlnej, specjalne przejście zaznaczone jako przejście dla dzieci.
Wskazane jest usytuowanie przejść dla pieszych na wszystkich skrzyżowaniach oraz przynajmniej jednego na każdym odcinku jezdni.
Przejścia dla pieszych, jak również chodniki powinny być oznakowane zgodnie z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego. Chodniki powinny być wykonane z szarej kostki brukowej.
Ogrodzenie :
Cały obszar inwestycji ogrodzony powinien być siatką ogrodzeniową wysokości min. 173 cm. Wszystkie zaprojektowane ogrodzenia mają kolor zielony RAL 6017 i składają się z następujących elementów: słupek ogrodzeniowy min. 173 cm wysokości, fundament betonowy prefabrykowany, panel ogrodzeniowy długości 250 cm (min. 173 cm wysokości), podmurówka betonowa prefabrykowana, furtki (min. 173 cm wysokości).
Mała architektura :
Ponadto na wyposażenie miasteczka składać się powinny również elementy małej infrastruktury ,tj. ławki - min. 17 szt, kosze na śmieci - min. 11 szt, stojaki na rowery - dla min. 13 rowerów, wiata dla egzaminatora - 1 szt.
Znaki drogowe :
Znaki pionowe : Pionowe znaki drogowe powinny być wykonane w rozmiarach grupy mini (MI) wskazane (lecz nie obowiązujące) jest wykonanie lica znaku z folii odblaskowej. Układ miasteczka powinien przewidywać ustawienie znaków z wszystkich grup: ostrzegawcze, zakazu, nakazu, informacyjne, uzupełniające.
Znaki poziome : Należy zastosować oznakowanie poziome o zmniejszonych wymiarach. Wielkość znaków poziomych powinna stanowić przynajmniej 50% wielkości obowiązujących znaków drogowych poziomych. szerokości standardowej linii i znaków poprzecznych.
Znaki świetlne: Przynajmniej na jednym skrzyżowaniu konieczne jest ustawienie sygnalizacji świetlnej dla pojazdów i pieszych. Konieczne jest wybudowanie przynajmniej czterech masztów sygnalizacyjnych z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów.
Tereny zielone : Obsianie pozostałego terenu poza utwardzonymi ścieżkami trawą odporna na zadeptywanie, o małych przyrostach i łatwą w utrzymaniu.
Instalacja elektryczna :
Cały obszar inwestycji powinien zostać oświetlony, z funkcją automatyki (włączenia i wyłączenia, oświetlenie nocne).
Kanalizacja deszczowa-drenaż :
Należy przewidzieć odprowadzenie wody opadowej z terenu Miasteczka Ruchu Drogowego do kanalizacji deszczowej , poprzedzone uzyskaniem warunków podłączenia do kanalizacji gminnej.
Instalacja Systemu Telewizji Przemysłowej - CCTV.
Cały obszar inwestycji powinien zostać wyposażony w Systemu Telewizji Przemysłowej, zapewniający niezbędne środki techniczne do wizualizacji oraz utrwalania (rejestracji) zdarzeń.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 159380

Data publikacji: 2013-04-22

Nazwa: Gmina Zarszyn

Ulica: ul. Bieszczadzka 74

Numer domu: 74

Miejscowość: Zarszyn

Kod pocztowy: 38-530

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 13/ 4671038

Adres strony internetowej: www.zarszyn.pl

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie w konwencji zaprojektuj i wybuduj w województwie podkarpackim w miejscowości Jaćmierz na działce o nr ewidencyjnym 423/1 i na części działki o nr ewidencyjnym 423/2 Miasteczka ruchu drogowego

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Wykonanie zadania w konwencji zaprojektuj i wybuduj w województwie podkarpackim w miejscowości Jaćmierz na działce o nr ewidencyjnym 423/1 i na części działki o nr ewidencyjnym 423/2 Miasteczka ruchu drogowego na warunkach przygotowanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej, zgodnie z programem funkcjonalno-użytkowym wraz z koncepcją.
Przedmiotowa budowa związana jest z realizacją projektu POIiŚ 8.1-11 Budujemy miasteczka ruchu drogowego ujętego na Liście Projektów Indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura
i Środowisko 2007 - 2013, realizowanego na terenie województwa podkarpackiego w ramach Działania 8.1 Bezpieczeństwo ruchu drogowego, Priorytet VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Budowa miasteczka ruchu drogowego powinna przewidywać jezdnię o szerokości min. 2 metrów dla jezdni dwukierunkowych. Co najmniej jedną długą prostą (długość uzależniona od terenu min. 40,0 m) oraz przynajmniej jeden długi łuk (w dowolnym kierunku o dł. min. 20,0 m). W ramach inwestycji należy także wybudować jezdnię do wykonywania tzw. ósemek (wskazane założenia: promień wewnętrzny 1,5 m, promień zewnętrzny 3,5 m) .
Rozmieszczenie jezdni w planie powinno uwzględniać wybudowanie przynajmniej : jednego skrzyżowania równorzędnego, jednego skrzyżowania z drogą podporządkowaną, jednego skrzyżowania z ruchem okrężnym, jednego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną (Zakładane jest ustawienie przynajmniej czterech masztów sygnalizatorów świetlnych, z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów. Konieczne jest wykorzystanie zielonej strzałki do skrętu w prawo), jednego odcinka drogi dla ruchu jednokierunkowego, dwie wysepki kanalizujące ruch, oznakowanie strefy zamieszkania.
Na jezdni zaprojektować i wykonać rozmieszczenie znaków poziomych, malowanych białą farbą na jej nawierzchni: linie pojedyncze i podwójne, ciągłe i przerywane, linie warunkowego zatrzymania, strzałki, znak stop, przejścia dla pieszych.
Elementami nie stanowiącymi niezbędnego minimum, lecz wskazanymi do właściwego
zaplanowania są: 1) wyróżnienie oznakowanego przejazdu kolejowego oraz fragmentu drogi gruntowej w celu ćwiczenia włączania się do ruchu drogowego, a także skrzyżowania trójwylotowego, 2) przynajmniej jeden próg zwalniający na terenie miasteczka ruchu drogowego, 3) wybudowanie w części miasteczka ruchu drogowego ścieżek rowerowych i przynajmniej jedno skrzyżowanie z ich udziałem w celu ćwiczenia zachowania rowerzysty w ruchu drogowym.
Ścieżki : powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu o nawierzchni asfaltowej bądź z kostki brukowej szarej.
Ścieżki powinny być o następujących parametrach (zalecane) - szerokość ścieżek : jednokierunkowe - 1,5m; w obrębie pętli - 1,7m; dwukierunkowe - 3,1m;
Ścieżki rowerowe powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu. Przejazd kolejowy powinien być wybudowany z kostki brukowej na odcinku 2m z kostki betonowej w kolorze grafitowym. Cały teren powinien zostać zaprojektowany ze stałym spadkiem 1,5-2,0% w celach odwodnieniowych.
Chodniki i przejścia dla pieszych : Miasteczko ruchu drogowego powinno być wyposażone w chodniki dla pieszych ułożone przynajmniej przy jednej trzeciej długości jezdni, natomiast nie powinny być ułożone wzdłuż całości, tak aby można było ćwiczyć poruszanie się po nieoznaczonym poboczu oraz ruch rowerami
i motorowerami przy pieszych idących wzdłuż pobocza drogi.
Projektowane chodniki z kostki betonowej typu cegła gr. 6cm w kolorze szarym. Szerokość chodnika wokół skrzyżowania - 1,5m. Pochylenie poprzeczne chodników 2%. Promienie wyokrąglające na skrzyżowaniach R=2m i R=3m. Miasteczko powinno przewidywać przynajmniej cztery przejścia dla pieszych: przejście z sygnalizacją świetlną, przejście bez sygnalizacji świetlnej, specjalne przejście zaznaczone jako przejście dla dzieci.
Wskazane jest usytuowanie przejść dla pieszych na wszystkich skrzyżowaniach oraz przynajmniej jednego na każdym odcinku jezdni.
Przejścia dla pieszych, jak również chodniki powinny być oznakowane zgodnie z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego. Chodniki powinny być wykonane z szarej kostki brukowej.
Ogrodzenie :
Cały obszar inwestycji ogrodzony powinien być siatką ogrodzeniową wysokości min. 173 cm. Wszystkie zaprojektowane ogrodzenia mają kolor zielony RAL 6017 i składają się z następujących elementów: słupek ogrodzeniowy min. 173 cm wysokości, fundament betonowy prefabrykowany, panel ogrodzeniowy długości 250 cm (min. 173 cm wysokości), podmurówka betonowa prefabrykowana, furtki (min. 173 cm wysokości).
Mała architektura :
Ponadto na wyposażenie miasteczka składać się powinny również elementy małej infrastruktury ,tj. ławki - min. 17 szt, kosze na śmieci - min. 11 szt, stojaki na rowery - dla min. 13 rowerów, wiata dla egzaminatora - 1 szt.
Znaki drogowe :
Znaki pionowe : Pionowe znaki drogowe powinny być wykonane w rozmiarach grupy mini (MI) wskazane (lecz nie obowiązujące) jest wykonanie lica znaku z folii odblaskowej. Układ miasteczka powinien przewidywać ustawienie znaków z wszystkich grup: ostrzegawcze, zakazu, nakazu, informacyjne, uzupełniające.
Znaki poziome : Należy zastosować oznakowanie poziome o zmniejszonych wymiarach. Wielkość znaków poziomych powinna stanowić przynajmniej 50% wielkości obowiązujących znaków drogowych poziomych. szerokości standardowej linii i znaków poprzecznych.
Znaki świetlne: Przynajmniej na jednym skrzyżowaniu konieczne jest ustawienie sygnalizacji świetlnej dla pojazdów i pieszych. Konieczne jest wybudowanie przynajmniej czterech masztów sygnalizacyjnych z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów.
Tereny zielone : Obsianie pozostałego terenu poza utwardzonymi ścieżkami trawą odporna na zadeptywanie, o małych przyrostach i łatwą w utrzymaniu.
Instalacja elektryczna :
Cały obszar inwestycji powinien zostać oświetlony, z funkcją automatyki (włączenia i wyłączenia, oświetlenie nocne).
Kanalizacja deszczowa-drenaż :
Należy przewidzieć odprowadzenie wody opadowej z terenu Miasteczka Ruchu Drogowego do kanalizacji deszczowej , poprzedzone uzyskaniem warunków podłączenia do kanalizacji gminnej.
Instalacja Systemu Telewizji Przemysłowej - CCTV.
Cały obszar inwestycji powinien zostać wyposażony w Systemu Telewizji Przemysłowej, zapewniający niezbędne środki techniczne do wizualizacji oraz utrwalania (rejestracji) zdarzeń.

Kody CPV:
452331622 (Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
453162131 (Instalowanie oznakowania drogowego)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
453161109 (Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 28/11/2013

Informacja na temat wadium:
1.Przystępując do niniejszego postępowania każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości 10.000,00 zł (słownie: dziesięć tysięcy złotych).
2.Wykonawca może wnieść wadium jednej lub kilku formach przewidzianych w art. 45 ust. 6 ustawy Pzp.
3.Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium przed upływem terminu składania ofert.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełniania warunków w tym zakresie. Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony, jeśli Wykonawca wykaże wykonanie w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, minimum jednej roboty budowlanej o podobnym charakterze do robót budowlanych stanowiących przedmiot zamówienia (tj. wykonanie na utwardzonym podłożu nawierzchni asfaltowej bądź z kostki brukowej) o powierzchni co najmniej 1000 m2

Potencjał techniczny:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełniania warunków w tym zakresie. Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełniania warunków w tym zakresie. Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek ten zostanie spełniony, jeśli Wykonawca wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę, co najmniej 200 000 złotych (słownie : dwieście tysięcy)

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
A.1)formularz ofertowy wypełniony i podpisany przez wykonawcę z wykorzystaniem wzoru - załącznik Nr 1 do SIWZ,
A.2)oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust. 1 Prawa zamówień publicznych - wg załącznika Nr 2 do SIWZ,
A.3)oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia z art. 24 ust. 1 Prawa zamówień publicznych - wg załącznika Nr 3 do SIWZ,
A.4) lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacja o tym, że nie należy do grupy kapitałowej - wg załącznika Nr 4 do SIWZ
A.5)parafowany projekt umowy - wg załącznika Nr 6 do SIWZ

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzenia istotnych zmian do umowy
w przypadkach:
a) gdy konieczność zmiany, w tym w zakresie wysokości wynagrodzenia, związana jest ze zmianą powszechnie obowiązujących przepisów prawa (np. w zakresie zmiany wysokości stawki podatku VAT);
b) konieczności zmiany terminu realizacji w związku z:
- koniecznością wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej, a wynikających
z konieczności dostosowania zakresu zadania do wytycznych programowych lub powszechnie obowiązujących przepisów prawa lub
- z brakiem możliwości prowadzenia robót na skutek obiektywnych warunków klimatycznych lub
- działaniem siły wyższej w rozumieniu przepisów Kodeksu cywilnego lub
- wstrzymaniem prac budowlanych przez właściwy organ z przyczyn niezawinionych przez Wykonawcę lub
- opóźnieniem związanym z uzyskiwaniem przez Wykonawcę niezbędnych w myśl ustawy Prawo budowlane dokumentów lub
- koniecznością wykonania robót dodatkowych

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zarszyn.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Zarszyn, 38-530 Zarszyn , ul. Bieszczadzka 74, pokój nr 12

Data składania wniosków, ofert: 08/05/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Zarszyn, 38-530 Zarszyn , ul. Bieszczadzka 74, pokój nr 19

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007 - 2013, realizowany na terenie województwa podkarpackiego w ramach Działania 8.1 Bezpieczeństwo ruchu drogowego, Priorytet VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi