186644 / 2014-06-03 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy (Bydgoszcz)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-04-01 pod pozycją 109476. Zobacz ogłoszenie 109476 / 2014-04-01 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 186644

Data publikacji: 2014-06-03

Nazwa:
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy

Ulica: ul. Toruńska 174a

Numer domu: 174a

Miejscowość: Bydgoszcz

Kod pocztowy: 85-844

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: 52 5822723

Numer faxu: 52 5822777

Adres strony internetowej: www.zdmikp.bydgoszcz.pl

Regon: 09047697100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 109476

Data wydania biuletynu: 2014-04-01

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 109476

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia uzupełniającego do umowy Nr 46/TB/13 dotyczącej Opracowania studium wykonalności i dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia.
Zamówienie dotyczy wykonania opracowań uzupełniających do dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City. Zakres zamówienia uwzględnia niżej wymienione opracowania:
1.1. dodatkową koncepcję zagospodarowania węzła Bydgoszcz-Błonie, uwzględniającą pozostawienie i dostosowanie do wymogów komunikacyjnych istniejącej kładki (remont wraz z budową wind z dojściami) dla pieszych oraz ograniczenie planowanej rozbudowy układu drogowego, uwzględnienie powyższych rozwiązań projektowych w kolejnych stadiach opracowywanej dokumentacji (studium wykonalności, projekt budowlany), przeprowadzenie postępowania środowiskowego dla nowego rozwiązania;
1.2. dodatkową koncepcję zagospodarowania węzła Bydgoszcz-Bielawy, uwzględniającą podział inwestycji na 2 etapy realizacyjne, z których pierwszy związany będzie wyłącznie z przebudową infrastruktury peronowej (2 perony jednokrawędziowe) i dostosowaniem układu drogowego do potrzeb bezpiecznego skomunikowania peronów z układem drogowym, natomiast drugi uwzględni rozbudowę peronu nr 1 o drugą krawędź, budowę wiat peronowych, przebudowę infrastruktury drogowej, rozbiórkę istniejącej oraz budowę nowej kładki,
uwzględnienie powyższych rozwiązań projektowych w kolejnych stadiach opracowywanej dokumentacji (studium wykonalności dla etapu 1, projekt budowlany), opracowanie dla etapu I projektów wykonawczych, przedmiarów i kosztorysów, specyfikacji technicznych i wytycznych realizacyjnych, przeprowadzenie postępowania środowiskowego dla nowego rozwiązania;
1.3. projekt peronów kolejowych o zmienionej w stosunku do przyjętej wysokości, tzn. 760 mm powyżej główki szyny - dotyczy wszystkich przystanków objętych opracowaniem. Długości peronów na kolejnych przystankach: Bydgoszcz-Błonie-200m, Trzciniec-200m, Cierpice-200m, Bydgoszcz-Leśna-300m, Bydgoszcz-Bielawy-200m.
2. Terminy realizacji zamówienia:
Zamówienie należy zrealizować w terminach:
- koncepcja zagospodarowania terenu, korekta studium wykonalności - 15 maja 2014 r.
- uzyskanie decyzji środowiskowych - 31 lipca 2014 r.
- wykonanie projektów budowlanych - 31 lipca 2014 r.
- uzyskanie pozwoleń na budowę, wykonanie projektów wykonawczych, przedmiarów, kosztorysów specyfikacji technicznych, wytycznych realizacyjnych - 28 listopada 2014 r.
3. Forma i zawartość opracowania:
3.1 koncepcja zagospodarowania terenu:
Należy wykonać dodatkowe opracowania (dla całości węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Błonie oraz dla etapu 1 budowy węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Bielawy), w zakresie tematycznym (część techniczna, określenie szacunkowych kosztów wykonania, uzyskanie wstępnych opinii) oraz w formie zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia
2013 r.);
3.2 projekt budowlany:
Dla węzłów komunikacyjnych: Bydgoszcz-Leśna, Bydgoszcz-Błonie, Cierpice, Trzciniec nie będzie wymagane wykonanie dodatkowych projektów budowlanych ze względu na etapy finansowania. Opracowanie wykonywane w oparciu o umowę podstawową (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.) należy zmienić, uwzględniając
ustalenia wynikające:
a) z uzupełniającej koncepcji dla węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Błonie,
b) z decyzji o zmianie wysokości peronów na 760 mm.
Dla węzła komunikacyjnego Bydgoszcz Bielawy należy wykonać dodatkowy projekt budowlany uwzględniający wykonanie etapu 1 inwestycji, polegającego na przebudowie infrastruktury peronowej z tymczasowym dostosowaniem układu drogowego do potrzeb bezpiecznego skomunikowania peronów z układem drogowym przy założeniu wysokości peronów 760 mm. Dla powyższego rozwiązania należy uzyskać stosowną decyzję administracyjną umożliwiającą rozpoczęcie robót budowlanych. Projekt budowlany węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Bielawy w układzie docelowym (etap 2) należy zmienić ze względu na zmianę wysokości peronów (760 mm). Projekt budowlany należy sporządzić na aktualnych
mapach do celów projektowych. Forma opracowania zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.).
3.3. Decyzje środowiskowe:
Dla węzłów komunikacyjnych: Bydgoszcz-Błonie, Bydgoszcz-Bielawy należy przeprowadzić nowe postępowanie o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia w trybie ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa
w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko z dnia 3 października 2008r. (Dz.U.08.199.1227 z późn. zm.).
Do obowiązków Wykonawcy będzie należało przygotowanie wszystkich wymaganych przez organ wydający decyzję wniosków, dokumentów, opracowań, materiałów, analiz w tym również raportów o oddziaływaniu inwestycji na środowisko (o ile będą wymagane) oraz zaświadczeń organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów NATURA 2000 niezbędnych do wydania przez ww. organ decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzji umarzających postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowania. Należy dostarczyć Zamawiającemu prawomocne decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji inwestycji lub w przypadku umorzenia postępowania odpowiednie decyzje.
Do obowiązku wykonawcy będzie należał czynny udział w konsultacjach społecznych prowadzonych na etapie postępowania w zakresie wydawania w/w decyzji oraz innych konsultacjach i spotkaniach prowadzonych z mieszkańcami i przedstawicielami władzy, jak również przygotowywanie niezbędnych prezentacji i dokumentów na te spotkania. Do obowiązku wykonawcy należy dostarczenie Zamawiającemu Raportów oddziaływania na środowisko jeśli opracowanie raportu będzie wymagane. W przypadku konieczności przedstawienia uzupełnień, poprawek do raportu obowiązkiem wykonawcy jest również przygotowywanie raportu w formie jednolitej spójnej wersji. Forma opracowania zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.).
3.4. Projekty wykonawcze, przedmiary, kosztorysy, szczegółowe specyfikacje techniczne:
Dla węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Bielawy (etap 1) należy wykonać dodatkowe
projekty wykonawcze, przedmiary, kosztorys inwestorski, specyfikacje techniczne i wytyczne realizacyjne. Powyższe opracowania należy wykonać dla branż wynikających ze specyfiki robót objętych opracowaniem. Projekty wykonawcze,
przedmiary, kosztorysy, szczegółowe specyfikacje techniczne, wytyczne realizacyjne dla węzłów komunikacyjnych Bydgoszcz-Błonie, Bydgoszcz-Leśna, Cierpice, Trzciniec należy sporządzić w oparciu o rozwiązania wynikające z ustaleń opisanych w punkcie 3.2. Forma powyższych opracowań zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Przedmiotowe przedsięwzięcie współfinansowane będzie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach ww. projektu.
- Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku, Działanie: 7.3

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum w składzie:
1) Schuessler-Plan Inżynierzy Sp. z o. o. - Lider

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Grzybowska 12/14

Miejscowość: WARSZAWA

Kod pocztowy: 00-132

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Nazwa wykonawcy: 2) CONSEKO-SAFEGE S.A. - Partner

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wiedeńska 114

Miejscowość: KRAKÓW

Kod pocztowy: 30-147

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Nr częsci: 1

Data udzielenie zamówienia: 29/04/2014

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 181927,50

Cena wybranej oferty: 223770,83

Cena minimalna: 223770,83

Cena maksymalna: 223770,83

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: j;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 6

Uzasadnienia wyboru trybu:
Uzasadnienie prawne:
Art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 907 z późn. zm.) - dalej UPZP. Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej reki, w przypadku udzielenia, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla
zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego;
Uzasadnienie faktyczne:
Zachodzą następujące okoliczności umożliwiające udzielenie zamówienia uzupełniającego do zamówienia podstawowego, dotychczasowemu Wykonawcy usługi, w trybie zamówienia z wolnej ręki, tj.:
1) zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego opublikowanego w Dz.U.U.E. Nr 2012/S 244-401758 w dniu 19.12.2012 r. ze zmianą z dniu 22.01.2013r. pod Nr 2013/S 015-019877 i jest zgodne z przedmiotem
zamówienia podstawowego oraz polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia;
2) zamówienie podstawowe na wykonanie usługi zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie umowy Nr 46/TB/13 na
Opracowanie studium wykonalności i dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City, oraz do sprawowania nadzoru autorskiego nad realizacją własnego projektu, zawartej w dniu 04.04.2013 r., w związku z tym zamówienie uzupełniające może być udzielone, bowiem nie minął jeszcze okres 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego,
3) wartość zamówienia uzupełniającego objętego niniejszym postępowaniem ustalona została w dniu 20.03.2014 r. na podstawie wyceny prac projektowych, w wysokości netto 181 927,50 PLN. Wartość zamówienia uzupełniającego stanowi nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego, tj. nie przekracza wartości 442500,-PLN czyli 50% wartości umowy netto 885000,-PLN (brutto 1088550,-PLN).
W związku z powyższym zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki kieruje się do dotychczasowego Wykonawcy usługi zamówienia podstawowego realizowanego na podstawie ww. umowy Nr 46/TB/13

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
712410009 (Studia wykonalności, usługi doradcze, analizy)

Podobne przetargi