203518 / 2012-06-15 - Administracja samorządowa / Gmina Jodłowa (Jodłowa)

Oryginalny toner C734A2YG Żółty marki Lexmark

Cena: 1515.36 PLN

Remont dróg gminnych: w miejscowości Jodłowa Wisowa droga Na Kozaka o nr ewid. dz. 6316 i w miejscowości Jodłowa droga Maślakowice - Kłusek o nr ewid. dz. 1740, 1764/2, 1789

Opis zamówienia

Zakres prac związany z remontem drogi gminnej Na Kozaka w m. Jodłowa Wisowa
Przewidziany do remontu odcinek drogi gminnej Na Kozaka w Jodłowej Wisowej, dz. nr ewid. 6316, o długości 600 m, w km 0+400 - 1+000, został zniszczony w wyniku występujących w ostatnim okresie ulewnych opadów atmosferycznych oraz powodzi. Droga posiada jezdnię o nawierzchni żwirowej. Odbudowę drogi należy rozpocząć od mechanicznego ścięcia poboczy, a następnie wyrównania i wyprofilowania istniejącej nawierzchni. Przyjęto obustronne ścięcie poboczy o szerokości 0,50 m i średniej grubości 10 cm, z odwozem ziemi na odległość do 1 km. Na całym przewidzianym do odbudowy odcinku drogi, o długości 600 m zaprojektowano wzmocnienie istniejącego podłoża poprzez wykonanie górnej warstwy podbudowy z mieszanki tłuczniowej o grubości warstwy 10 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanym podłożu, odpowiednio zaklinowanym i zagęszczonym przyjęto ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z masy mineralno - asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa (wiążąca) o grubości 3 cm + warstwa ścieralna o grubości 4 cm. Szerokość jezdni 2,50 m. W celu odpowiedniego połączenia projektowanej nawierzchni jezdni remontowanego odcinka drogi z istniejącą nawierzchnią bitumiczną, na całej jej szerokości wykonać mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 4 cm. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej należy wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,25 m i średniej grubości warstwy 7 cm po zagęszczeniu.
Zakres prac związany z remontem drogi gminnej Maślakowice - Kłusek w Jodłowej
Przewidziany do remontu odcinek drogi Maślakowice - Kłusek w Jodłowej o długości 515,00 m usytuowany jest w km 0+585 - 1+100, dz. nr ewid. 1740, 1764/2, 1789. Droga w km 0+585 - 0+970 posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej, dalej występuje jezdnia o nawierzchni żwirowej, tj. w km 0+970 - 1+100. Szerokość jezdni wynosi 2,60 m.
Obydwa w/w rodzaje nawierzchni jezdni na całym odcinku drogi znajdują się w złym stanie technicznym; są zniszczone i połamana, co świadczy o znacznym stopniu zużycia technicznego i użytkowego drogi. Powstałe wyboje, koleiny, wysadziny i przełomy stwarzają zagrożenie dla użytkowników drogi. Przyczyną takiego stanu drogi jest słaba konstrukcja warstw podbudowy pasa jezdnego, niezbędna dla przeniesienia obciążenia pochodzącego od odbywającego się obecnie ruchu kołowego pojazdów samochodowych, jak również występujące w ostatnim okresie długotrwałe i nawalne opady atmosferyczne, powodujące występowanie częstych powodzi, destrukcyjnie działających na drogi i związane z nimi obiekty i urządzenia inżynierskie. Biorąc pod uwagę powyższą ocenę stanu technicznego obiektu, konieczne jest wykonanie odbudowy i remontu istniejących nawierzchni jezdni drogowych. Remont drogi należy rozpocząć od obustronnego, mechanicznego ścięcia poboczy o szerokości 0,50 m i średniej grubości 10 cm, z odwiezieniem ścinki na odległość do 1 km. Całość istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni należy dokładnie wyczyścić i skropić asfaltem w ilości 0,5 kg/m2. Miejscowe wyrwy, nierówności i koleiny wyrównać mieszanką mineralno - bitumiczną. Na odcinku o długości 61,0 m, tj. w km 0+639 - 0+700 istniejącą, zniszczona nawierzchnię bitumiczną jezdni należy wzmocnić siatka z włókien szklanych dostosowaną do wbudowania w nawierzchniach bitumicznych dróg i lotnisk. Siatkę ułożyć na dodatkowej warstwie z mieszanki mineralno - bitumicznej , grysowo - żwirowej o grubości 3 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanym podłożu przyjęto ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z masy mineralno - asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa (wiążąca) o grubości 2 cm + warstwa ścieralna o grubości 4 cm. Szerokość jezdni 2,60 m. W celu odpowiedniego połączenia projektowanej nawierzchni jezdni remontowanego odcinka drogi z istniejącą nawierzchnią bitumiczną, na całej jej szerokości wykonać mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 4 cm. Nową nawierzchnię jezdni należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej na odcinku o długości 385 m, należy wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,25 m i średniej grubości warstwy 7 cm po zagęszczeniu.
Odcinek drogi z jezdnią o nawierzchni żwirowej o długości 130,00 m należy odpowiednio wyrównać i wyprofilować. Na całej długości w/w odcinka drogi zaprojektowane zostało wykonanie dwóch warstw konstrukcyjnych podbudowy, t.j. dolnej z mieszanki tłuczniowej o grubości 20 cm po zagęszczeniu oraz górnej z mieszanki tłuczniowej o grubości 10 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanym podłożu, odpowiednio zaklinowanym i zagęszczonym przyjęto ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z masy mineralno- asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa (wiążąca) o grubości 3 cm + warstwa ścieralna o grubości 4 cm. Szerokość jezdni 2,60 m. Nową nawierzchnię jezdni należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej na odcinku o długości 144,00 należy wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,25 m i średniej grubości warstwy 15 cm po zagęszczeniu.

Dokładny opis i zakres robót określony został w opisie technicznym szczegółowej specyfikacji technicznej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 203518

Data publikacji: 2012-06-15

Nazwa: Gmina Jodłowa

Miejscowość: Jodłowa

Kod pocztowy: 39-225

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 014 6833044, 6833053

Numer faxu: 014 6833053

Regon: 00054406500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont dróg gminnych: w miejscowości Jodłowa Wisowa droga Na Kozaka o nr ewid. dz. 6316 i w miejscowości Jodłowa droga Maślakowice - Kłusek o nr ewid. dz. 1740, 1764/2, 1789

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zakres prac związany z remontem drogi gminnej Na Kozaka w m. Jodłowa Wisowa
Przewidziany do remontu odcinek drogi gminnej Na Kozaka w Jodłowej Wisowej, dz. nr ewid. 6316, o długości 600 m, w km 0+400 - 1+000, został zniszczony w wyniku występujących w ostatnim okresie ulewnych opadów atmosferycznych oraz powodzi. Droga posiada jezdnię o nawierzchni żwirowej. Odbudowę drogi należy rozpocząć od mechanicznego ścięcia poboczy, a następnie wyrównania i wyprofilowania istniejącej nawierzchni. Przyjęto obustronne ścięcie poboczy o szerokości 0,50 m i średniej grubości 10 cm, z odwozem ziemi na odległość do 1 km. Na całym przewidzianym do odbudowy odcinku drogi, o długości 600 m zaprojektowano wzmocnienie istniejącego podłoża poprzez wykonanie górnej warstwy podbudowy z mieszanki tłuczniowej o grubości warstwy 10 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanym podłożu, odpowiednio zaklinowanym i zagęszczonym przyjęto ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z masy mineralno - asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa (wiążąca) o grubości 3 cm + warstwa ścieralna o grubości 4 cm. Szerokość jezdni 2,50 m. W celu odpowiedniego połączenia projektowanej nawierzchni jezdni remontowanego odcinka drogi z istniejącą nawierzchnią bitumiczną, na całej jej szerokości wykonać mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 4 cm. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej należy wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,25 m i średniej grubości warstwy 7 cm po zagęszczeniu.
Zakres prac związany z remontem drogi gminnej Maślakowice - Kłusek w Jodłowej
Przewidziany do remontu odcinek drogi Maślakowice - Kłusek w Jodłowej o długości 515,00 m usytuowany jest w km 0+585 - 1+100, dz. nr ewid. 1740, 1764/2, 1789. Droga w km 0+585 - 0+970 posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej, dalej występuje jezdnia o nawierzchni żwirowej, tj. w km 0+970 - 1+100. Szerokość jezdni wynosi 2,60 m.
Obydwa w/w rodzaje nawierzchni jezdni na całym odcinku drogi znajdują się w złym stanie technicznym; są zniszczone i połamana, co świadczy o znacznym stopniu zużycia technicznego i użytkowego drogi. Powstałe wyboje, koleiny, wysadziny i przełomy stwarzają zagrożenie dla użytkowników drogi. Przyczyną takiego stanu drogi jest słaba konstrukcja warstw podbudowy pasa jezdnego, niezbędna dla przeniesienia obciążenia pochodzącego od odbywającego się obecnie ruchu kołowego pojazdów samochodowych, jak również występujące w ostatnim okresie długotrwałe i nawalne opady atmosferyczne, powodujące występowanie częstych powodzi, destrukcyjnie działających na drogi i związane z nimi obiekty i urządzenia inżynierskie. Biorąc pod uwagę powyższą ocenę stanu technicznego obiektu, konieczne jest wykonanie odbudowy i remontu istniejących nawierzchni jezdni drogowych. Remont drogi należy rozpocząć od obustronnego, mechanicznego ścięcia poboczy o szerokości 0,50 m i średniej grubości 10 cm, z odwiezieniem ścinki na odległość do 1 km. Całość istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni należy dokładnie wyczyścić i skropić asfaltem w ilości 0,5 kg/m2. Miejscowe wyrwy, nierówności i koleiny wyrównać mieszanką mineralno - bitumiczną. Na odcinku o długości 61,0 m, tj. w km 0+639 - 0+700 istniejącą, zniszczona nawierzchnię bitumiczną jezdni należy wzmocnić siatka z włókien szklanych dostosowaną do wbudowania w nawierzchniach bitumicznych dróg i lotnisk. Siatkę ułożyć na dodatkowej warstwie z mieszanki mineralno - bitumicznej , grysowo - żwirowej o grubości 3 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanym podłożu przyjęto ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z masy mineralno - asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa (wiążąca) o grubości 2 cm + warstwa ścieralna o grubości 4 cm. Szerokość jezdni 2,60 m. W celu odpowiedniego połączenia projektowanej nawierzchni jezdni remontowanego odcinka drogi z istniejącą nawierzchnią bitumiczną, na całej jej szerokości wykonać mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 4 cm. Nową nawierzchnię jezdni należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej na odcinku o długości 385 m, należy wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,25 m i średniej grubości warstwy 7 cm po zagęszczeniu.
Odcinek drogi z jezdnią o nawierzchni żwirowej o długości 130,00 m należy odpowiednio wyrównać i wyprofilować. Na całej długości w/w odcinka drogi zaprojektowane zostało wykonanie dwóch warstw konstrukcyjnych podbudowy, t.j. dolnej z mieszanki tłuczniowej o grubości 20 cm po zagęszczeniu oraz górnej z mieszanki tłuczniowej o grubości 10 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanym podłożu, odpowiednio zaklinowanym i zagęszczonym przyjęto ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z masy mineralno- asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa (wiążąca) o grubości 3 cm + warstwa ścieralna o grubości 4 cm. Szerokość jezdni 2,60 m. Nową nawierzchnię jezdni należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej na odcinku o długości 144,00 należy wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,25 m i średniej grubości warstwy 15 cm po zagęszczeniu.

Dokładny opis i zakres robót określony został w opisie technicznym szczegółowej specyfikacji technicznej.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/08/2012

Informacja na temat wadium:
Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości 6000,00 zł /słownie: sześć tysięcy złotych/

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień

Wiedza i doświadczenie:
zamawiający uzna że wykonawca spełnia ten warunek jeżeli wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie min 2 roboty budowlane polegające na budowie lub remoncie nawierzchni dróg o wartości nie mniejszej niż 100000,00 zł każda

Potencjał techniczny:
zamawiający nie będzie wymagał potwierdzenia spełniania warunku w zakresie potencjału technicznego

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
zamawiający uzna że wykonawca spełnia warunek posiadania osób zdolnych do wykonania zamówienia, jeżeli dysponuje lub będzie dysponował osobami odpowiedzialnymi za realizację zamówienia tj. kierownik budowy który posiada uprawnienia budowlane w zakresie dróg oraz aktualny wpis do właściwej izby

Sytuacja ekonomiczna: oświadczenie wykonawcy o spełnieniu warunków

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
formularz ofertowy, kosztorys ofertowy uproszczony, zaakceptowany projekt umowy, dowód wniesienia wadium, pełnomocnictwo do reprezentacji o ile ofertę składa pełnomocnik

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1.Zamawiający dopuszcza dokonanie zmiany umowy zgodnie z art.144 ustawy w tym także w zakresie postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia następujących warunków:
Warunki istotne, w szczególności
A. zmiana terminu wykonania zamówienia ulegnie przesunięciu w przypadku skrócania terminu realizacji inwestycji oraz przedłużenia w przypadku wystąpienia opóźnień wynikających z:
przestojów i opóźnień zawinionych przez Zamawiającego;
działania siły wyższej (np. klęski żywiołowe) mające bezpośredni wpływ na terminowość wykonania robót;
warunków atmosferycznych uniemożliwiających prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzenie prób i sprawozdań, dokonywanie odbiorów, w szczególności: temperatury powietrza poniżej 00 C , wiatr uniemożliwiający prace maszyn budowlanych, gwałtowne opady deszczu, gradobicie, burze z wyładowaniami atmosferycznymi, opady deszczu trwające bez przerwy co najmniej 4 dni robocze itp.
niewypałów, niewybuchów;
wykopalisk archeologicznych;
odmiennych od przyjętych w dokumentacji warunków terenowych, w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji i urządzeń lub nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych;
przedłużenia terminu realizacji umowy podstawowej w wyniku udzielenia Wykonawcy zamówień dodatkowych,
wystąpienie okoliczności, których strony umowy nie były w stanie przewidzieć, pomimo zachowania należytej staranności;
B. zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności przekroczenie określonych przez prawo terminów wydawania przez te organy decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.
C. Zmiany technologiczne w szczególności:
konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych lub materiałowych niż wskazane w dokumentacji projektowej, w sytuacji gdy nie zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziłoby niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem projektu;
odmienne niż przyjęte w dokumentacji warunki terenowe w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji i urządzeń lub nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych skutkujące niemożliwością wykonania przedmiotu zamówienia przy dotychczasowych założeniach technologicznych lub materiałowych;
konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa.
D. Zmiany wynikające z konieczności poprawiania omyłek i błędów projektowania inwestycji
E. Zmiany podwykonawców
F. Zmniejszenia przedmiotu zamówienia pod warunkiem że z niemożliwych do przewidzenia na etapie planowania inwestycji danych wykonanie całości przedmiotu zamówienia napotyka istotne trudności, których przezwyciężenie wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów, w takim przypadku Wykonawca może żądać wynagrodzenia tylko za wykonaną część umowy.
G. Zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia lub świadczenia stron.
Warunki nieistotne, w szczególności:
wystąpienie omyłek pisarskich i rachunkowych;
zmiany formy organizacyjnej Wykonawcy (przekształcenie itp.);
zmiany osób nadzorujących wykonanie przedmiotu umowy;
zmiany obowiązujących przepisów prawa;
inne, które w sposób istotny nie będą ingerować w przedmiot umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ugjodlowa.itl.pl/bip

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Jodłowa 39-225 Jodłowa 1A woj. podkarpackie

Data składania wniosków, ofert: 02/07/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
Urząd Gminy Jodłowa 39-225 Jodłowa 1A woj. podkarpackie

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Podobne przetargi