125286 / 2016-05-18 - Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe / Nadleśnictwo Bircza (Bircza)

Oryginalny toner CLT-K505L (SU168A) Czarny marki Samsung

Cena: 375.15 PLN

Remonty dróg leśnych w Nadleśnictwie Bircza w 2016 r.

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na remontach istniejących dróg leśnych w leśnictwach Leszczawa i Łodzinka. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie niezależne części zamówienia.
a) Część zamówienia nr 1: Remont drogi leśnej Kamienna Górka - Reberec nr inw. 242/530 km 0+989 - 1+600
Droga ma charakter drogi leśnej głównej a jej przebieg zapewnia połączenie kompleksu leśnego z jednej strony przez drogę gminną Kamienna Górka - Bircza oraz drogę leśną Kamienna Górka - Stara Bircza z drogą krajową nr 28 Zator - Medyka w miejscowości Bircza. Z drugiej strony umożliwia połączenie przez drogę leśną Łodzinka - Reberec z drogą powiatową nr 2078R Bircza - Huwniki - Granica Państwa, przez ciąg drogi leśnej Reberec - Grąziowa z drogą powiatową Nr 2290 R Wojtkowa - Grąziowa - Trójca a następnie z drogą wojewódzką Kuźmina - Krościenko, oraz przez drogę leśną Leszczawa - Reberec z drogą krajową nr 28 Zator - Medyka.
Droga leśna Kamienna Górka - Reberec nr inw. 242/530 od km 0+989 do km 1+600 przebiega przez leśnictwo Łodzinka i Leszczawa i jest położona na działkach o numerach ewidencyjnych 906, 1010 obręb Leszczawa Dolna, gmina Bircza.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1. Roboty ziemne - na odcinku projektowanego remontu drogi projektuje się wykonanie robót ziemnych w celu renowacji powierzchniowego systemu odwodnienia oraz uzupełnienia geometrii drogi, projektuje się realizację robót ziemnych przez zdjęcie humusu z poboczy oraz części skarp, likwidację deformacji oraz uzupełnienie ubytków w korpusie drogi z nadaniem odpowiednich kształtów przez formowanie i zagęszczenie zgodnie ze stosownymi STWiORB,
2. Remont przepustów pod koroną drogi - występujący w km 1+386 przepust pod koroną drogi z rur HDPE fi 60 L=12 m w bardzo dobrym stanie technicznym, korekty przez przebudowę wymaga ujęcie wód powierzchniowych z nawierzchni nad przepustem wykonane w poboczach oraz na skarpach z elementów ścieków betonowych z uwagi na podniesie niwelety nawierzchni drogi.
Projektuje się wykonanie:
a) rozebranie ścieków z elementów betonowych typ trójkątny w poboczu drogi
b) ułożenie ścieków z elementów betonowych typ trójkątny w poboczu na podsypce cementowo-piaskowej (elementy ścieków z wcześniejszego odzysku).
c) rozebranie ścieków z elementów betonowych typ trapezowy na skarpach
d) ułożenie ścieków z elementów betonowych trapezowych skarpowych 50x20x38x15 podsypce cementowo-piaskowej (elementy ścieków z wcześniejszego odzysku).
e) dopasowanie do nowego układu umocnienia skarp nasypu nad wlotem i wylotem przepustu darniną na płask bez humusu z wykorzystaniem istniejącego na płask z przybiciem kołkami drewnianymi.
3. Remont nawierzchni tj.:
a) przebudowę miejsc przełomowych nawierzchni na odcinkach nawierzchni z betonu asfaltowego, gdzie występują silne spękania siatkowe oraz przełomy nawierzchni przez wykonanie:
- przecięcie warstw istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego ścieralnej i wiążącej grubości 3,0+4,0 =7,0 cm
- rozebranie warstw istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego ścieralnej i wiążącej grubości 3,0+4,0 =7,0 cm
- odwiezienie materiałów z rozbiórki
- profilowanie i zagęszczenie podłoża
- uzupełnienie i wyrównanie miejsc po rozbiórce kruszywem łamanym 5/31,5 mm
- skropienie podłoża emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- uzupełnienie nawierzchni - podbudowy z mieszanek mineralno-bitumicznych AC 16 P 50/70, podbudowa asfaltowa, warstwa po zagęszczeniu 7·cm, grysowo-żwirowa
b) wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową przez wykonanie:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową AC 0/12,8 - 0/16 W 50/70 wbudowanie mechaniczne średniej grubości po zagęszczeniu według tabeli wyrównania.
c) wykonanie wzmocnienia nawierzchni sposobem w górę przez wykonanie kolejnych warstw z betonu asfaltowego na uprzednio przygotowanej nawierzchni przez wykonanie przebudowy miejsc przełomowych oraz wyrównanie mieszanką MMA przez wykonanie kolejno:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 5,0 cm po zagęszczeniu.
- wykonanie wcięć dla wykonania klinów początkowych i końcowych nakładek przez frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno przy użyciu frezarki mechanicznej np. Wirtgen bez odwożenia kory, frezowanie na głębokości 4,0 cm
- oczyszczenie i skropienie w-wy wiążącej emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,2 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 4 cm po zagęszczeniu
d) remont mijanek poprzez wykonanie:
- rozebranie istniejących nawierzchni żwirowych oraz asfaltobetonowych
- rozebranie części podbudowy po rozebraniu nawierzchni asfaltobetonowej
- koryta na poszerzeniach jezdni pod nawierzchnię ułożenie geowłókniny jako warstwy wzmacniającej i odsączającej o masie powierzchniowej. 400 g/m2, wytrzymałości na zerwanie 10 kN/m, oraz wytrzymałości CBR 2,5 kN.
- podbudowa na poszerzeniach z kruszywa łamanego, warstwa dolna, grubości po zagęszczeniu 15 cm
- podbudowa na poszerzeniach z kruszywa łamanego, warstwa górna, grubości po zagęszczeniu 10 cm
- sączki poprzeczne z kruszywa o głębokość ułożenia 50 cm w rozstawie co ok. 6 m
- podsypki piaskowej lub pospółki pod nawierzchnię z płyt drogowych żelbetowych pełnych.
- nawierzchni z płyt drogowych żelbetowych podwójnie zbrojonych o wym.300x100x15 z betonu min. C25/30
- nawierzchni z płyt drogowych żelbetowych podwójnie zbrojonych o wym.300x150x15 z betonu min. C25/30
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod wykonanie uzupełnienia zewnętrznych krawędzi nawierzchni z płyt PDP na skosach wjazdowych
- wykonanie uzupełnienia z kruszywa naturalnego 0/63 mm - pospółki, nawierzchni z płyt PDP na skosach wjazdowych o grubości warstwy 15 cm po zagęszczeniu
e) uzupełnienie lub regulacja istniejącej nawierzchni zjazdu i jej koordynację wysokościową z niweletą nowych warstw nawierzchni.
f) uzupełnienie poboczy - na długości całego odcinka projektowanego wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego projektuje się uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym w postaci pospółek, żwirów, rozdrobnionych skał a także kruszyw łamanych niesortowanych o granulacji (0-31,5 ÷ 0-63 mm) warstwą średniej grubości 15 cm po zagęszczeniu
Parametry techniczne drogi:
- droga o jednym pasie ruchu o długości całkowitej - 1 900 m
- długość remontowanego odcinka drogi - 1 000 m
- szerokość podstawowa korony drogi - 4,50 m
- szerokość jezdni - 3,10 m
- szerokość poboczy gruntowych - 0,70 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2 %
- w-wa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego
- system odwodnienia powierzchniowy za pomocą rowów i przepustów
Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1a do SIWZ
b) Część zamówienia nr 2: Remont drogi leśnej Krajna nr inw. 242/321 km 0+000 - 1+000
Droga ma charakter drogi leśnej bocznej a jej przebieg zapewnia połączenie kompleksu leśnego z drogą powiatową nr 2290R Wojtkowa - Grąziowa - Trójca. Droga leśna Krajna nr inw. 242/321 km 0+000 - 1+000 przebiega przez leśnictwo Łodzinka i jest położona na działkach o nr ewid. 26/14, 26/18, 49/1, 49/3 w obrębie Krajna, 129 w obrębie Łomna gmina Bircza.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1. Roboty ziemne w celu renowacji powierzchniowego systemu odwodnienia drogi przez ścięcie poboczy, z usunięciem ścinki poza torowisko drogi,
2. Remont istniejącej nawierzchni tj.:
a) wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową przez wykonanie:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową AC 0/12,8 - 0/16 W 50/70 wbudowanie mechaniczne średniej grubości po zagęszczeniu
b) wykonanie kolejno robót związanych z wzmocnieniem nawierzchni sposobem w górę przez wykonanie kolejnych warstw z betonu asfaltowego na uprzednio przygotowanej nawierzchni wyrównanej mieszanką MMA :
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 4,0 cm po zagęszczeniu.
- wykonanie wcięć dla wykonania klinów początkowych i końcowych nakładek przez frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno przy użyciu frezarki mechanicznej np. Wirtgen bez odwożenia kory, frezowanie na głębokości 3,0 cm
- oczyszczenie i skropienie w-wy wiążącej emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,2 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 3,0 cm po zagęszczeniu
3. Remont mijanek - w km 0+190 P oraz 0+315 bez zmiany parametrów geometrii przez wykonanie:
- ścięcie i usunięcie humusu z powierzchni istniejącego utwardzenia z kruszywa
- po wykonaniu warstw nawierzchni na drogi wykonanie warstwy uzupełniającej nawierzchni na mijance z kruszywa naturalnego - pospółki 0-31,5 - 0-63 mm grubości 10 cm po zagęszczeniu jak na poboczach.
4. Uzupełnienie poboczy - na długości całego odcinka projektowanego wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego projektuje się uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym w postaci pospółek, żwirów, rozdrobnionych skał a także kruszyw łamanych niesortowanych o granulacji (0-31,5 ÷ 0-63 mm) warstwą średniej grubości 10 cm po zagęszczeniu
Parametry techniczne drogi:
- droga o jednym pasie ruchu o długości całkowitej - 1 900 m
- długość remontowanego odcinka drogi - 1 000 m
- szerokość podstawowa korony drogi - 4,50 m
- szerokość jezdni - 3,10 m
- szerokość poboczy gruntowych - 0,70 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2 %
- w-wa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego
- system odwodnienia powierzchniowy za pomocą rowów i przepustów
Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1b do SIWZ

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 125286

Data publikacji: 2016-05-18

Nazwa: Nadleśnictwo Bircza

Ulica: Stara Bircza 99

Miejscowość: Bircza

Kod pocztowy: 37-740

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 16 65 22 280

Numer faxu: 16 65 22 281

Regon: 65050229600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe

Inny rodzaj zamawiającego: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remonty dróg leśnych w Nadleśnictwie Bircza w 2016 r.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na remontach istniejących dróg leśnych w leśnictwach Leszczawa i Łodzinka. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie niezależne części zamówienia.
a) Część zamówienia nr 1: Remont drogi leśnej Kamienna Górka - Reberec nr inw. 242/530 km 0+989 - 1+600
Droga ma charakter drogi leśnej głównej a jej przebieg zapewnia połączenie kompleksu leśnego z jednej strony przez drogę gminną Kamienna Górka - Bircza oraz drogę leśną Kamienna Górka - Stara Bircza z drogą krajową nr 28 Zator - Medyka w miejscowości Bircza. Z drugiej strony umożliwia połączenie przez drogę leśną Łodzinka - Reberec z drogą powiatową nr 2078R Bircza - Huwniki - Granica Państwa, przez ciąg drogi leśnej Reberec - Grąziowa z drogą powiatową Nr 2290 R Wojtkowa - Grąziowa - Trójca a następnie z drogą wojewódzką Kuźmina - Krościenko, oraz przez drogę leśną Leszczawa - Reberec z drogą krajową nr 28 Zator - Medyka.
Droga leśna Kamienna Górka - Reberec nr inw. 242/530 od km 0+989 do km 1+600 przebiega przez leśnictwo Łodzinka i Leszczawa i jest położona na działkach o numerach ewidencyjnych 906, 1010 obręb Leszczawa Dolna, gmina Bircza.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1. Roboty ziemne - na odcinku projektowanego remontu drogi projektuje się wykonanie robót ziemnych w celu renowacji powierzchniowego systemu odwodnienia oraz uzupełnienia geometrii drogi, projektuje się realizację robót ziemnych przez zdjęcie humusu z poboczy oraz części skarp, likwidację deformacji oraz uzupełnienie ubytków w korpusie drogi z nadaniem odpowiednich kształtów przez formowanie i zagęszczenie zgodnie ze stosownymi STWiORB,
2. Remont przepustów pod koroną drogi - występujący w km 1+386 przepust pod koroną drogi z rur HDPE fi 60 L=12 m w bardzo dobrym stanie technicznym, korekty przez przebudowę wymaga ujęcie wód powierzchniowych z nawierzchni nad przepustem wykonane w poboczach oraz na skarpach z elementów ścieków betonowych z uwagi na podniesie niwelety nawierzchni drogi.
Projektuje się wykonanie:
a) rozebranie ścieków z elementów betonowych typ trójkątny w poboczu drogi
b) ułożenie ścieków z elementów betonowych typ trójkątny w poboczu na podsypce cementowo-piaskowej (elementy ścieków z wcześniejszego odzysku).
c) rozebranie ścieków z elementów betonowych typ trapezowy na skarpach
d) ułożenie ścieków z elementów betonowych trapezowych skarpowych 50x20x38x15 podsypce cementowo-piaskowej (elementy ścieków z wcześniejszego odzysku).
e) dopasowanie do nowego układu umocnienia skarp nasypu nad wlotem i wylotem przepustu darniną na płask bez humusu z wykorzystaniem istniejącego na płask z przybiciem kołkami drewnianymi.
3. Remont nawierzchni tj.:
a) przebudowę miejsc przełomowych nawierzchni na odcinkach nawierzchni z betonu asfaltowego, gdzie występują silne spękania siatkowe oraz przełomy nawierzchni przez wykonanie:
- przecięcie warstw istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego ścieralnej i wiążącej grubości 3,0+4,0 =7,0 cm
- rozebranie warstw istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego ścieralnej i wiążącej grubości 3,0+4,0 =7,0 cm
- odwiezienie materiałów z rozbiórki
- profilowanie i zagęszczenie podłoża
- uzupełnienie i wyrównanie miejsc po rozbiórce kruszywem łamanym 5/31,5 mm
- skropienie podłoża emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- uzupełnienie nawierzchni - podbudowy z mieszanek mineralno-bitumicznych AC 16 P 50/70, podbudowa asfaltowa, warstwa po zagęszczeniu 7·cm, grysowo-żwirowa
b) wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową przez wykonanie:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową AC 0/12,8 - 0/16 W 50/70 wbudowanie mechaniczne średniej grubości po zagęszczeniu według tabeli wyrównania.
c) wykonanie wzmocnienia nawierzchni sposobem w górę przez wykonanie kolejnych warstw z betonu asfaltowego na uprzednio przygotowanej nawierzchni przez wykonanie przebudowy miejsc przełomowych oraz wyrównanie mieszanką MMA przez wykonanie kolejno:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 5,0 cm po zagęszczeniu.
- wykonanie wcięć dla wykonania klinów początkowych i końcowych nakładek przez frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno przy użyciu frezarki mechanicznej np. Wirtgen bez odwożenia kory, frezowanie na głębokości 4,0 cm
- oczyszczenie i skropienie w-wy wiążącej emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,2 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 4 cm po zagęszczeniu
d) remont mijanek poprzez wykonanie:
- rozebranie istniejących nawierzchni żwirowych oraz asfaltobetonowych
- rozebranie części podbudowy po rozebraniu nawierzchni asfaltobetonowej
- koryta na poszerzeniach jezdni pod nawierzchnię ułożenie geowłókniny jako warstwy wzmacniającej i odsączającej o masie powierzchniowej. 400 g/m2, wytrzymałości na zerwanie 10 kN/m, oraz wytrzymałości CBR 2,5 kN.
- podbudowa na poszerzeniach z kruszywa łamanego, warstwa dolna, grubości po zagęszczeniu 15 cm
- podbudowa na poszerzeniach z kruszywa łamanego, warstwa górna, grubości po zagęszczeniu 10 cm
- sączki poprzeczne z kruszywa o głębokość ułożenia 50 cm w rozstawie co ok. 6 m
- podsypki piaskowej lub pospółki pod nawierzchnię z płyt drogowych żelbetowych pełnych.
- nawierzchni z płyt drogowych żelbetowych podwójnie zbrojonych o wym.300x100x15 z betonu min. C25/30
- nawierzchni z płyt drogowych żelbetowych podwójnie zbrojonych o wym.300x150x15 z betonu min. C25/30
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod wykonanie uzupełnienia zewnętrznych krawędzi nawierzchni z płyt PDP na skosach wjazdowych
- wykonanie uzupełnienia z kruszywa naturalnego 0/63 mm - pospółki, nawierzchni z płyt PDP na skosach wjazdowych o grubości warstwy 15 cm po zagęszczeniu
e) uzupełnienie lub regulacja istniejącej nawierzchni zjazdu i jej koordynację wysokościową z niweletą nowych warstw nawierzchni.
f) uzupełnienie poboczy - na długości całego odcinka projektowanego wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego projektuje się uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym w postaci pospółek, żwirów, rozdrobnionych skał a także kruszyw łamanych niesortowanych o granulacji (0-31,5 ÷ 0-63 mm) warstwą średniej grubości 15 cm po zagęszczeniu
Parametry techniczne drogi:
- droga o jednym pasie ruchu o długości całkowitej - 1 900 m
- długość remontowanego odcinka drogi - 1 000 m
- szerokość podstawowa korony drogi - 4,50 m
- szerokość jezdni - 3,10 m
- szerokość poboczy gruntowych - 0,70 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2 %
- w-wa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego
- system odwodnienia powierzchniowy za pomocą rowów i przepustów
Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1a do SIWZ
b) Część zamówienia nr 2: Remont drogi leśnej Krajna nr inw. 242/321 km 0+000 - 1+000
Droga ma charakter drogi leśnej bocznej a jej przebieg zapewnia połączenie kompleksu leśnego z drogą powiatową nr 2290R Wojtkowa - Grąziowa - Trójca. Droga leśna Krajna nr inw. 242/321 km 0+000 - 1+000 przebiega przez leśnictwo Łodzinka i jest położona na działkach o nr ewid. 26/14, 26/18, 49/1, 49/3 w obrębie Krajna, 129 w obrębie Łomna gmina Bircza.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1. Roboty ziemne w celu renowacji powierzchniowego systemu odwodnienia drogi przez ścięcie poboczy, z usunięciem ścinki poza torowisko drogi,
2. Remont istniejącej nawierzchni tj.:
a) wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową przez wykonanie:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową AC 0/12,8 - 0/16 W 50/70 wbudowanie mechaniczne średniej grubości po zagęszczeniu
b) wykonanie kolejno robót związanych z wzmocnieniem nawierzchni sposobem w górę przez wykonanie kolejnych warstw z betonu asfaltowego na uprzednio przygotowanej nawierzchni wyrównanej mieszanką MMA :
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 4,0 cm po zagęszczeniu.
- wykonanie wcięć dla wykonania klinów początkowych i końcowych nakładek przez frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno przy użyciu frezarki mechanicznej np. Wirtgen bez odwożenia kory, frezowanie na głębokości 3,0 cm
- oczyszczenie i skropienie w-wy wiążącej emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,2 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 3,0 cm po zagęszczeniu
3. Remont mijanek - w km 0+190 P oraz 0+315 bez zmiany parametrów geometrii przez wykonanie:
- ścięcie i usunięcie humusu z powierzchni istniejącego utwardzenia z kruszywa
- po wykonaniu warstw nawierzchni na drogi wykonanie warstwy uzupełniającej nawierzchni na mijance z kruszywa naturalnego - pospółki 0-31,5 - 0-63 mm grubości 10 cm po zagęszczeniu jak na poboczach.
4. Uzupełnienie poboczy - na długości całego odcinka projektowanego wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego projektuje się uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym w postaci pospółek, żwirów, rozdrobnionych skał a także kruszyw łamanych niesortowanych o granulacji (0-31,5 ÷ 0-63 mm) warstwą średniej grubości 10 cm po zagęszczeniu
Parametry techniczne drogi:
- droga o jednym pasie ruchu o długości całkowitej - 1 900 m
- długość remontowanego odcinka drogi - 1 000 m
- szerokość podstawowa korony drogi - 4,50 m
- szerokość jezdni - 3,10 m
- szerokość poboczy gruntowych - 0,70 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2 %
- w-wa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego
- system odwodnienia powierzchniowy za pomocą rowów i przepustów
Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1b do SIWZ

Kody CPV: 452332426

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 2

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający informuje, iż przewiduje zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt. 6 Ustawy, możliwość udzielenia w okresie 3 lat od udzielenia niniejszego zamówienia, zamówień uzupełniających polegających na powtórzeniu robót budowlanych będących przedmiotem zamówienia lub rozszerzeniu zakresu robót o wartości nieprzekraczającej 50% wartości zamówienia podstawowego

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2016

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający żąda zabezpieczenia oferty w postaci wadium w kwocie:
- dla części zamówienia nr 1 - 6 000,00 zł (słownie: sześć tysięcy zł)
- dla części zamówienia nr 2 - 6 000,00 zł (słownie: sześć tysięcy zł)
2. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach:
a) pieniądzu
b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
c) gwarancjach bankowych,
d) gwarancjach ubezpieczeniowych,
e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158, ze zm.).
Wadium w formie pieniężnej należy wnieść przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego:
BGŻ O/Przemyśl, konto nr 11 2030 0045 1110 0000 0090 8700, z dopiskiem na blankiecie przelewu, jakiego postępowania dotyczy .
Wadium wnoszone w formie niepieniężnej należy złożyć w formie oryginału gwarancji lub poręczenia w kasie Zamawiającego. Dopuszcza się także dołączenie oryginału poręczenia lub gwarancji do oferty - w takim przypadku Zamawiający dokona jego wyodrębnienia po otwarciu oferty i zdeponowania w kasie.
Z treści gwarancji (poręczenia) musi jednoznacznie wynikać, jaki jest sposób reprezentacji Gwaranta (Poręczyciela). Gwarancja (poręczenie) musi być podpisana przez upoważnionego (upełnomocnionego) przedstawiciela Gwaranta (Poręczyciela). Podpis winien być sporządzony w sposób umożliwiający jego identyfikację np. złożony wraz z imienną pieczątką lub czytelny (z podaniem imienia i nazwiska). Z treści gwarancji (poręczenia) winno wynikać bezwarunkowe zobowiązanie Gwaranta (Poręczyciela) do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4 a i ust. 5 Ustawy, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą. W przypadku wadium wniesionego w formie niepieniężnej wymagane jest aby termin ważności gwarancji (poręczenia) zapłaty wadium nie był krótszy niż termin związania ofertą.
3. Wadium musi być wniesione najpóźniej do wyznaczonego terminu składania ofert. tj. do dnia 02.06.2016 r., do godz. 1200.
Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie znajdzie się ono na rachunku bankowym Zamawiającego.
Wykonawca, który nie wniesie wadium, zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie odrzucona.
4. Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem punktu 6. c
Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego.
5. Zamawiający niezwłocznie zwraca wadium na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.
6. Wadium Wykonawcy zostanie zatrzymane wraz z odsetkami w przypadku, gdy Wykonawca:
a) odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie;
b) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
c) wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 Ustawy, z przyczyn leżących po jego stronie, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, pełnomocnictw, listy podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt. 5, lub informacji o tym , że nie należy do grupy kapitałowej, lub nie wyrazi zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co powodowałoby brak możliwości wybrania oferty złożonej przez wykonawcę jako najkorzystniejsza.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 22 ust. 1 Ustawy

Potencjał techniczny:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 22 ust. 1 Ustawy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tj. Dz. U. z 2016 r. poz. 290), Rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 11 września 2014r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z 2014 r. poz. 1278) oraz złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 22 ust. 1 Ustawy. Dopuszczalne są uprawnienia, uzyskane na podstawie przepisów wcześniej obowiązujących uprawniające do kierowania robotami budowlanymi w zakresie dróg w stopniu wymaganym dla przedmiotu zamówienia. W przypadku, gdy wskazane przez Wykonawcę osoby są obywatelami państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej muszą one spełniać wymogi określone w art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (tj. Dz. U. z 2016 r. poz. 290).
Jeżeli wskazane osoby nie stanowią potencjału własnego Wykonawcy, należy przedłożyć pisemne zobowiązanie innego podmiotu do oddania do dyspozycji Wykonawcy niezbędnych osób na okres realizacji zamówienia.
Podmiot, który zobowiązał się do udostępnienia zasobów, odpowiada solidarnie z wykonawcą za szkodę zamawiającego powstałą wskutek nieudostępnienia tych zasobów, chyba że za nieudostępnienie nie ponosi winy.
Ocena warunku na podstawie informacji i danych zawartych w dokumentach, o których mowa w pkt. IX. SIWZ tj. w oparciu o wykaz osób i podmiotów, które będą wykonywać zamówienie z podaniem informacji na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia oraz podstawie do dysponowania tymi osobami oraz w oparciu o oświadczenie, że osoba/y, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiada/ją/ wymagane uprawnienia

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Kompletna oferta musi zawierać ponadto następujące dokumenty i oświadczenia:
a) Pełnomocnictwo do złożenia oferty, o ile nie wynika ono z innych dokumentów załączonych do oferty, a także pełnomocnictwo podmiotów występujących wspólnie (konsorcjum), jeśli dotyczy.
b) Wypełniony formularz ofertowy zgodny w treści z wzorem - załącznikiem nr 2a do SIWZ.
UWAGA: Zamawiający żąda podania w formularzu ofertowym informacji o przynależności (lub jej braku) Wykonawców do grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5 Ustawy. Wykonawca należący do grupy kapitałowej, dołącza do oferty listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej zgodnie z dołączonym do formularza wzorem.
c) Wypełniony kosztorys ofertowy zgodny w treści z wzorem - załącznikiem nr 2b i 2c do SIWZ - odrębny dla każdej z części zamówienia; nie dopuszcza się złożenia kosztorysu uproszczonego wykonanego w programie kosztorysującym.
d) Wykaz robót, które Wykonawca zamierza zlecić do wykonania podwykonawcom zgodny w treści z wzorem stanowiącym załącznik nr 7 do SIWZ.
Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę części zamówienia, której wykonanie zamierza powierzyć Podwykonawcy i podania przez Wykonawcę nazw (firm) Podwykonawców, na których zasoby Wykonawca powołuje się na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b, w celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1. Jeżeli zmiana albo rezygnacja z Podwykonawcy dotyczy podmiotu, na którego zasoby Wykonawca powoływał się, na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b, w celu wykazania spełniania warunków udziału w postepowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1, Wykonawca jest obowiązany wykazać Zamawiającemu, iż proponowany inny Podwykonawca lub Wykonawca samodzielnie spełnia je w stopniu nie mniejszym niż wymagany w trakcie postepowania o udzielenie zamówienia.
UWAGA: Brak w/w dokumentu nie wpływa na ocenę oferty i potraktowany zostanie jako oświadczenie, iż Wykonawca wykona przedmiot umowy bez udziału podwykonawców

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zmiana terminu wykonania umowy
Zamawiający przewiduje możliwość zmiany terminu realizacji przedmiotu umowy wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, jeżeli wystąpią następujące czynniki uniemożliwiające realizację przedmiotu zamówienia w terminie:
a) w przypadku przedłużenia procedury udzielenia przedmiotowego zamówienia publicznego (wynikające z obiektywnych przyczyn i podyktowanych przepisami Ustawy), w wyniku którego umowa zostanie zawarta po dniu 10.07.2016 r,
b) udzielenia zamówień dodatkowych, których wykonanie wpływa na zmianę terminu wykonania zamówienia podstawowego,
c) wystąpienia siły wyższej, której wystąpienie ma wpływ na realizację umowy lub wystąpienie okoliczności zaistniałych w trakcie realizacji przedmiotu umowy utrudniających lub uniemożliwiających terminowe wykonanie przedmiotu umowy. Poprzez okoliczności uzasadniające zmianę terminu umowy rozumie się: osunięcia gruntów, długotrwałe intensywne opady, powódź, kolizje transportowe lub komunikacyjne, odkrycia w gruncie przedmiotów niemożliwych wcześniej do zidentyfikowania takich jak: głazy narzutowe, niewybuchy, przedmioty wymagające ochrony Konserwatora Zabytków i inne podobne nieprzewidywalne zdarzenia poza kontrolą którejkolwiek ze Stron i którym żadna ze Stron nie mogła zapobiec. W szczególności Zamawiający przewiduje możliwość przedłużenia terminu realizacji zamówienia w przypadku wystąpienia w okresie jego realizacji długotrwałych i intensywnych opadów atmosferycznych jeżeli uniemożliwi to jego realizację.
d) czasowego wstrzymania realizacji prac przez Zamawiającego z przyczyn wynikających z działań Zamawiającego, których nie można było przewidzieć pomimo zachowania należytej staranności,
e) konieczności wprowadzenia zmian w sposobie wykonania robót budowlanych spowodowanych zmianami w przepisach prawa, norm i standardów lub zmianami w wiedzy technicznej oraz w przypadku stwierdzenia niezinwentaryzowanych elementów infrastruktury, działań organów administracji publicznej, bądź działań osób trzecich wymagających wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych, które wymuszą przerwanie prac lub zmianę uzyskanych pozwoleń.
W przypadku zaistnienia jednej z powyższych okoliczności dopuszcza się możliwość przedłużenia terminu zakończenia robót określonego w ofercie. Przedłużenie terminu zakończenia robót nastąpi w formie aneksu do umowy i wymaga pisemnego wniosku Wykonawcy wraz z uzasadnieniem, zaakceptowanego przez Zamawiającego. Przedłużenie terminu zakończenia prac nastąpi o okres niezbędny dla zakończenia robót uwzględniający okres wystąpienia czynników uniemożliwiających terminowe wykonanie przedmiotu umowy.
2. Zmiana zakresu przedmiotu umowy w sprawie niniejszego zamówienia lub sposobu wykonywania przedmiotu umowy, wraz ze skutkami wprowadzenia tej zmiany przy czym zmiana spowodowana może być okolicznościami zaistniałymi w trakcie realizacji przedmiotu umowy (zaistnienie warunków wpływających na zakres lub sposób wykonywania przedmiotu umowy):
a) wydanie przez właściwy organ decyzji administracyjnej wyłączającej lub ograniczającej przedmiot zamówienia opisany w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
b) ograniczenie przedmiotu zamówienia przez Zamawiającego wynikające z obiektywnych i uzasadnionych przyczyn, np. brak możliwości zrealizowania zakładanych robót budowlanych lub niewspółmiernie wysokie koszty osiągnięcia zamierzonego celu w stosunku do planowanych.
W przypadku zmian zakresu umowy ustala się zmianę wynagrodzenia Wykonawcy (obniżenia) w stopniu proporcjonalnym do zmiany zakresu przedmiotu umowy.
3. Zmiana wynagrodzenia umownego
Zamawiający ustala zmianę wynagrodzenia umownego w przypadku ustawowej zmiany stawki podatku od towarów i usług VAT. W przypadku zmiany stawki podatku VAT, cena netto za wykonanie przedmiotu umowy (części umowy) nie ulega zmianie, a wartość wynagrodzenia zostanie obliczona w oparciu o stawkę podatku VAT obowiązującą na dzień powstania obowiązku podatkowego. Nie dotyczy to przypadku objęcia obowiązkiem podatkowym Wykonawcy, który w dniu podpisania umowy nie był płatnikiem VAT. Takie zmiany nie wymagają aneksu do umowy.
Uwaga: W razie zaistnienia istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonanie umowy nie leży w interesie publicznym, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy, Zamawiający może odstąpić od umowy w terminie 30 dni od powzięcia wiadomości o tych okolicznościach.
4. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania Zamawiającego do wyrażenia takiej zgody.
Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy Pzp:
a) zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy,
b) zmiany danych teleadresowych, zmiany osób wskazanych do kontaktów między Stronami

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 96

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 4

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nadleśnictwo Bircza, adres: Stara Bircza 99, 37-740 Bircza

Data składania wniosków, ofert: 02/06/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania:
Nadleśnictwo Bircza adres: Stara Bircza 99, 37-740 Bircza sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Zamówienie nie jest finansowane ze środków UE

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Remont drogi leśnej Kamienna Górka - Reberec nr inw. 242/530 km 0+989 - 1+600

Opis:
Droga ma charakter drogi leśnej głównej a jej przebieg zapewnia połączenie kompleksu leśnego z jednej strony przez drogę gminną Kamienna Górka - Bircza oraz drogę leśną Kamienna Górka - Stara Bircza z drogą krajową nr 28 Zator - Medyka w miejscowości Bircza. Z drugiej strony umożliwia połączenie przez drogę leśną Łodzinka - Reberec z drogą powiatową nr 2078R Bircza - Huwniki - Granica Państwa, przez ciąg drogi leśnej Reberec - Grąziowa z drogą powiatową Nr 2290 R Wojtkowa - Grąziowa - Trójca a następnie z drogą wojewódzką Kuźmina - Krościenko, oraz przez drogę leśną Leszczawa - Reberec z drogą krajową nr 28 Zator - Medyka.
Droga leśna Kamienna Górka - Reberec nr inw. 242/530 od km 0+989 do km 1+600 przebiega przez leśnictwo Łodzinka i Leszczawa i jest położona na działkach o numerach ewidencyjnych 906, 1010 obręb Leszczawa Dolna, gmina Bircza.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1. Roboty ziemne - na odcinku projektowanego remontu drogi projektuje się wykonanie robót ziemnych w celu renowacji powierzchniowego systemu odwodnienia oraz uzupełnienia geometrii drogi, projektuje się realizację robót ziemnych przez zdjęcie humusu z poboczy oraz części skarp, likwidację deformacji oraz uzupełnienie ubytków w korpusie drogi z nadaniem odpowiednich kształtów przez formowanie i zagęszczenie zgodnie ze stosownymi STWiORB,
2. Remont przepustów pod koroną drogi - występujący w km 1+386 przepust pod koroną drogi z rur HDPE fi 60 L=12 m w bardzo dobrym stanie technicznym, korekty przez przebudowę wymaga ujęcie wód powierzchniowych z nawierzchni nad przepustem wykonane w poboczach oraz na skarpach z elementów ścieków betonowych z uwagi na podniesie niwelety nawierzchni drogi.
Projektuje się wykonanie:
a) rozebranie ścieków z elementów betonowych typ trójkątny w poboczu drogi
b) ułożenie ścieków z elementów betonowych typ trójkątny w poboczu na podsypce cementowo-piaskowej (elementy ścieków z wcześniejszego odzysku).
c) rozebranie ścieków z elementów betonowych typ trapezowy na skarpach
d) ułożenie ścieków z elementów betonowych trapezowych skarpowych 50x20x38x15 podsypce cementowo-piaskowej (elementy ścieków z wcześniejszego odzysku).
e) dopasowanie do nowego układu umocnienia skarp nasypu nad wlotem i wylotem przepustu darniną na płask bez humusu z wykorzystaniem istniejącego na płask z przybiciem kołkami drewnianymi.
3. Remont nawierzchni tj.:
a) przebudowę miejsc przełomowych nawierzchni na odcinkach nawierzchni z betonu asfaltowego, gdzie występują silne spękania siatkowe oraz przełomy nawierzchni przez wykonanie:
- przecięcie warstw istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego ścieralnej i wiążącej grubości 3,0+4,0 =7,0 cm
- rozebranie warstw istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego ścieralnej i wiążącej grubości 3,0+4,0 =7,0 cm
- odwiezienie materiałów z rozbiórki
- profilowanie i zagęszczenie podłoża
- uzupełnienie i wyrównanie miejsc po rozbiórce kruszywem łamanym 5/31,5 mm
- skropienie podłoża emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- uzupełnienie nawierzchni - podbudowy z mieszanek mineralno-bitumicznych AC 16 P 50/70, podbudowa asfaltowa, warstwa po zagęszczeniu 7·cm, grysowo-żwirowa
b) wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową przez wykonanie:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową AC 0/12,8 - 0/16 W 50/70 wbudowanie mechaniczne średniej grubości po zagęszczeniu według tabeli wyrównania.
c) wykonanie wzmocnienia nawierzchni sposobem w górę przez wykonanie kolejnych warstw z betonu asfaltowego na uprzednio przygotowanej nawierzchni przez wykonanie przebudowy miejsc przełomowych oraz wyrównanie mieszanką MMA przez wykonanie kolejno:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 5,0 cm po zagęszczeniu.
- wykonanie wcięć dla wykonania klinów początkowych i końcowych nakładek przez frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno przy użyciu frezarki mechanicznej np. Wirtgen bez odwożenia kory, frezowanie na głębokości 4,0 cm
- oczyszczenie i skropienie w-wy wiążącej emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,2 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 4 cm po zagęszczeniu
d) remont mijanek poprzez wykonanie:
- rozebranie istniejących nawierzchni żwirowych oraz asfaltobetonowych
- rozebranie części podbudowy po rozebraniu nawierzchni asfaltobetonowej
- koryta na poszerzeniach jezdni pod nawierzchnię ułożenie geowłókniny jako warstwy wzmacniającej i odsączającej o masie powierzchniowej. 400 g/m2, wytrzymałości na zerwanie 10 kN/m, oraz wytrzymałości CBR 2,5 kN.
- podbudowa na poszerzeniach z kruszywa łamanego, warstwa dolna, grubości po zagęszczeniu 15 cm
- podbudowa na poszerzeniach z kruszywa łamanego, warstwa górna, grubości po zagęszczeniu 10 cm
- sączki poprzeczne z kruszywa o głębokość ułożenia 50·cm w rozstawie co ok. 6 m
- podsypki piaskowej lub pospółki pod nawierzchnię z płyt drogowych żelbetowych pełnych.
- nawierzchni z płyt drogowych żelbetowych podwójnie zbrojonych o wym.300x100x15 z betonu min. C25/30
- nawierzchni z płyt drogowych żelbetowych podwójnie zbrojonych o wym.300x150x15 z betonu min. C25/30
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod wykonanie uzupełnienia zewnętrznych krawędzi nawierzchni z płyt PDP na skosach wjazdowych
- wykonanie uzupełnienia z kruszywa naturalnego 0/63 mm - pospółki, nawierzchni z płyt PDP na skosach wjazdowych o grubości warstwy 15 cm po zagęszczeniu
e) uzupełnienie lub regulacja istniejącej nawierzchni zjazdu i jej koordynację wysokościową z niweletą nowych warstw nawierzchni.
f) uzupełnienie poboczy - na długości całego odcinka projektowanego wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego projektuje się uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym w postaci pospółek, żwirów, rozdrobnionych skał a także kruszyw łamanych niesortowanych o granulacji (0-31,5 ÷ 0-63 mm) warstwą średniej grubości 15 cm po zagęszczeniu
Parametry techniczne drogi:
- droga o jednym pasie ruchu o długości całkowitej - 1 900 m
- długość remontowanego odcinka drogi - 1 000 m
- szerokość podstawowa korony drogi - 4,50 m
- szerokość jezdni - 3,10 m
- szerokość poboczy gruntowych - 0,70 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2 %
- w-wa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego
- system odwodnienia powierzchniowy za pomocą rowów i przepustów
Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1a do SIWZ

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2016

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 96

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 4

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Remont drogi leśnej Krajna nr inw. 242/321 km 0+000 - 1+000

Opis:
Droga ma charakter drogi leśnej bocznej a jej przebieg zapewnia połączenie kompleksu leśnego z drogą powiatową nr 2290R Wojtkowa - Grąziowa - Trójca. Droga leśna Krajna nr inw. 242/321 km 0+000 - 1+000 przebiega przez leśnictwo Łodzinka i jest położona na działkach o nr ewid. 26/14, 26/18, 49/1, 49/3 w obrębie Krajna, 129 w obrębie Łomna gmina Bircza.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1. Roboty ziemne w celu renowacji powierzchniowego systemu odwodnienia drogi przez ścięcie poboczy, z usunięciem ścinki poza torowisko drogi,
2. Remont istniejącej nawierzchni tj.:
a) wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową przez wykonanie:
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową, grysowo-żwirową AC 0/12,8 - 0/16 W 50/70 wbudowanie mechaniczne średniej grubości po zagęszczeniu
b) wykonanie kolejno robót związanych z wzmocnieniem nawierzchni sposobem w górę przez wykonanie kolejnych warstw z betonu asfaltowego na uprzednio przygotowanej nawierzchni wyrównanej mieszanką MMA :
- oczyszczenie i skropienie istniejącej i wyremontowanej nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,5 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową.
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 4,0 cm po zagęszczeniu.
- wykonanie wcięć dla wykonania klinów początkowych i końcowych nakładek przez frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno przy użyciu frezarki mechanicznej np. Wirtgen bez odwożenia kory, frezowanie na głębokości 3,0 cm
- oczyszczenie i skropienie w-wy wiążącej emulsją asfaltową kationową szybko rozpadową w ilości 0,2 kg/m2 czystego asfaltu, skrapiarką do bitumu samojezdną samochodową warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo - żwirowej grubości 3,0 cm po zagęszczeniu
3. Remont mijanek - w km 0+190 P oraz 0+315 bez zmiany parametrów geometrii przez wykonanie:
- ścięcie i usunięcie humusu z powierzchni istniejącego utwardzenia z kruszywa
- po wykonaniu warstw nawierzchni na drogi wykonanie warstwy uzupełniającej nawierzchni na mijance z kruszywa naturalnego - pospółki 0-31,5 - 0-63 mm grubości 10 cm po zagęszczeniu jak na poboczach.
4. Uzupełnienie poboczy - na długości całego odcinka projektowanego wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego projektuje się uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym w postaci pospółek, żwirów, rozdrobnionych skał a także kruszyw łamanych niesortowanych o granulacji (0-31,5 ÷ 0-63 mm) warstwą średniej grubości 10 cm po zagęszczeniu
Parametry techniczne drogi:
- droga o jednym pasie ruchu o długości całkowitej - 1 900 m
- długość remontowanego odcinka drogi - 1 000 m
- szerokość podstawowa korony drogi - 4,50 m
- szerokość jezdni - 3,10 m
- szerokość poboczy gruntowych - 0,70 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2 %
- w-wa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego
- system odwodnienia powierzchniowy za pomocą rowów i przepustów
Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1b do SIWZ

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2016

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 96

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 4

Podobne przetargi