42575 / 2014-02-28 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Gminy w Damnicy (Damnica)

Oryginalny tusz PFI-1100r (0858C001) Czerwony (160ml) marki Canon

Cena: 412.05 PLN

Zakup i dostawa fabrycznie nowego autobusu o ilości miejsc siedzących minimum 35 + kierowca + 1 miejsce dostosowane do przewozu osoby na wózku inwalidzkim

Opis zamówienia

Zakup i dostawa fabrycznie nowego autobusu o ilości miejsc siedzących minimum 35 + kierowca + 1 miejsce dostosowane do przewozu osoby na wózku inwalidzkim

Warunki techniczne jakie muszą być spełnione przez oferowany autobus:
Parametry ogólne
Pojemność autobusu: min. 35 miejsc siedzących + kierowca + 1 miejsce dostosowane do przewozu osoby na wózku inwalidzkim
Szerokość: min. 2,4 m, max. 2,55 m
Długość całkowita: min. 9 m, max. 11 m
Autobus powinien być przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa

Karoseria
1. Szyby wykonane ze szkła bezpiecznego;
2. Okna boczne w części przesuwane zamontowane, firanki w oknach;
3. Zewnętrzne lusterka elektryczne podgrzewane;
4. Kolorystyka zewnętrzna - pomarańczowa;
5. Obicia i wykładziny wewnętrzne - nawiązujące do kolorystyki siedzeń pasażerskich;
6. Karoseria wykonana z materiałów odpornych na korozje.

Przedział pasażerski
1. Wentylacja - dachowy wentylator elektryczny;
2. Ogrzewanie niezależne;
3. Instalacja nagłaśniająca w całym autobusie z radioodtwarzaczem;
4. Podłoga ze sklejki wodoodpornej;
5. Wnętrze wykładziny w kolorze dopasowanym do ogólnej kolorystyki autobusu - zgodnie z zasadami doboru kolorów i wysokiej estetyki; podłoga pokryta wykładziną
antypoślizgową, umożliwiającą mycie urządzeniami mechanicznymi, łatwą do sprzątania i mycia na całej długości autobusu.
6. oznakowana przestrzeń przeznaczona dla pasażera niepełnosprawnego na wózku inwalidzkim zgodnie z Rozporządzeniem z dn. 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2003 r. Nr 32. poz. 262, z poźn. zm.)

Kabina kierowcy
1. Wyposażona w 1 nagrzewnicę i nawiew chłodnego powietrza;
2. Wyposażona w otwierane okno z lewej strony (w drzwiach kierowcy), wieszak na odzież;
3. Fotel kierowcy tapicerowany z poduszką pneumatyczną;
4. Deska rozdzielcza wyposażona w tachograf;
5. Osłona przeciwsłoneczna;
6. Lusterko wewnętrzne.

Siedzenia
Siedzenia pasażerskie miękkie tapicerowane:
1. skierowane do przodu, powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa,
2. siedzenia skrajne wyposażone w elementy zabezpieczające pasażerów przed przemieszczeniem w bok,
3. miejsca do siedzenia miały wymiary i rozmieszczenie określone w tabeli nr 1 Wymiary i rozmieszczenie siedzeń w autobusie szkolnym, zamieszczonej w załączniku nr 8 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. Nr 32 z 2003 r. poz. 262 z późn.zm.)

Drzwi
1) Drzwi kierowcy otwierane mechanicznie; ilość - 1 szt.;
2) Drzwi pasażerskie jednoskrzydłowe, sterowane elektropneumatycznie z miejsca kierowcy - 2 szt.;
3) Mechanizm zapobiegający ruszaniu pojazdu z otwartymi drzwiami.

Silnik
Rodzaj paliwa - olej napędowy;
a) Moc minimum 145 kW;
b) Posiadający turbodoładowanie;
c) Spełniający normę EURO 5 w zakresie emisji i hałasu

Układ przeniesienia napędu
1) Zawieszenie przednie oraz tylne pneumatyczne;
2) Skrzynia biegów manualna sześciobiegowa plus bieg wsteczny.

Układ kierowniczy
Ze wspomaganiem.


Układ hamulcowy
1) Hamulce tarczowe na obu osiach;
2) System ABS.

Koła
Wyważone;
Opony bezdętkowe;
Opony wszystkich kół w jednakowym rozmiarze nie mniejsze niż R 17,5.

Pozostałe wyposażenie i urządzenia
1) Kolo zapasowe;
2) Dwie gaśnice, apteczka, zestaw narzędzi, kpl. klinów pod koła;

Autobus powinien być zbudowany w taki sposób, by spełniał wymogi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. Nr 32 z 2003 r. poz. 262 z późn. zm.) oraz był zgodny z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym (tekst jednolity Dz.U. Nr 108 z 2005 r. poz. 908).
Autobus powinien być tak zbudowany, aby:
1)miejsce kierowcy nie znajdowało się w kabinie wydzielonej z przestrzeni pasażerskiej;
2)drzwi spełniały następujące wymagania:
a)były zdalnie sterowane z miejsca kierowcy; przepisu nie stosuje się do drzwi tylnych, o ile istnieją,
b)możliwe było zablokowanie ich otwarcia od wewnątrz z miejsca kierowcy; funkcja ta nie może ograniczać działania układu awaryjnego otwierania drzwi,
c)były automatycznie blokowane, gdy pojazd porusza się z prędkością przekraczającą 5 kmh,
d)otwarcie drzwi było sygnalizowane przerywanym sygnałem akustycznym o nieprzenikliwym dźwięku wewnątrz autobusu; funkcja ta może być wyłączona, gdy autobus nie przewozi dzieci,
e)spełniały warunek zapobiegania niebezpieczeństwu odniesienia obrażeń przez pasażera spowodowanych ruchem drzwi i jego uwięzieniem podczas ich zamykania, poprzez zastosowanie mechanizmu samopowrotu, szerokich i miękkich uszczelek lub innych podobnych rozwiązań;
3)był wyposażony w:
a)miejsce z przodu i z tyłu wewnątrz pojazdu przeznaczone na umieszczenie tablicy AUTOBUS SZKOLNY określonej w przepisach w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów,
b)miejsce z przodu i z tyłu po lewej stronie pojazdu na wysokości od 60 cm do 180 cm od powierzchni jezdni przeznaczone na umieszczenie tablicy ze znakiem STOP, określonej w przepisach w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów, wyposażone w urządzenie uwidaczniające tę tablicę sterowane z miejsca kierowcy; działanie urządzenia powinno być automatyczne po otwarciu drzwi autobusu i sygnalizowane kierowcy lampką kontrolną koloru czerwonego; powinna istnieć możliwość wyłączenia tej funkcji,
c)miejsce z przodu i z tyłu po lewej stronie pojazdu przeznaczone na umieszczenie kwadratowej tablicy barwy żółtej z symbolem dzieci barwy czarnej określonej w przepisach w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów; miejsce z tyłu pojazdu powinno być oświetlone, z możliwością wyłączenia oświetlenia z miejsca kierowcy,
d)ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy, włączający się wraz ze światłami awaryjnymi automatycznie przy otwartych drzwiach; powinna istnieć możliwość wyłączenia tej funkcji przez kierowcę,
e)sygnał akustyczny ostrzegający na zewnątrz o cofaniu pojazdu,
f)urządzenie zapobiegające przed ruszeniem pojazdu z otwartymi drzwiami, także na pochyłościach;
4)okna uniemożliwiały wychylanie się na zewnątrz;
5)liczba miejsc stojących nie przekraczała 25% liczby siedzeń, przy czym dopuszcza się zwiększenie tej liczby o 4, w przypadku gdy w przestrzeni, o której mowa w pkt 6 (poniżej), nie jest przewożony pasażer na wózku inwalidzkim; powierzchnią przeznaczoną na miejsca stojące może być powierzchnia, nad którą wysokość wolnej przestrzeni wynosi co najmniej 190 cm lub co najmniej 180 cm w przypadku części przejścia usytuowanego ponad tylną osią i za nią;
6)istniała oznakowana przestrzeń przeznaczona dla pasażera niepełnosprawnego na wózku inwalidzkim, taka, która:
a)umożliwia przewóz co najmniej jednej osoby na wózku inwalidzkim tyłem do kierunku jazdy,
b)jest wyposażona w pas bezpieczeństwa ze zwijaczem i blokadą, umożliwiający zapięcie pasażera wraz z wózkiem, a dostęp do niej jest zapewniony przez urządzenie do załadunku i wyładunku będące na wyposażeniu autobusu; w przestrzeni tej mogą być umieszczone siedzenia składane, o ile zachowane będą powyższe warunki, gdy siedzenia są złożone;

Wymagania dodatkowe:
Autobus musi posiadać homologacje.
Świadectwo homologacji lub decyzje zwalniającą należy dołączyć do oferty.
Nie dopuszcza się dostawy autobusów wykonanych jako prototyp, serie próbne lub małe, produkcja jednostkowa.
Oferowany typ autobusu musi być eksploatowany w Polsce w ilości nie mniejszej niż 15 szt.
Autoryzowane stacje obsługi dla dostarczonego autobusu muszą spełniać następujące wymagania w celu zapewnienia w pełnym zakresie obsług bieżących oraz napraw powypadkowych:
dysponować pełną aktualna dokumentacja techniczną w skład , której wchodzą m. in.: schematy instalacji (elektrycznej), katalogi części zamiennych całego autobusu, instrukcje napraw.
dysponować niezbędnym zapleczem technicznym (na terenie stacji, której odległość od siedziby Zamawiającego nie może być większa niż 50 km) m.in. budynkiem serwisu wyposażonym w podnośniki hydrauliczne lub kanał obsługowy, budynkiem napraw blacharskich, profesjonalna kabina lakierniczą ( o parametrach pozwalających na lakierowanie autobusów o długości 11 metrów), komputerem do diagnostyki silnika oraz innymi narzędziami niezbędnymi do pełnej płynnej obsługi bieżącej oraz napraw powypadkowych.
dysponować przeszkolona kadrą posiadającą doświadczenie w zakresie obsług oraz napraw autobusów oferowanej marki oraz typu.
posiadać zapas części zamiennych (specyfikacja części zapewniającą szybkie wykonanie naprawy) o wartości minimum 50.000 PLN
Zamawiający zastrzega sobie możliwość przeprowadzenia kontroli obiektów stacji obsługi i sprawdzenia spełnienia ww. wymaganych warunków. Wykonawca zobligowany będzie do umożliwienia Zamawiającemu wstępu na teren stacji oraz wglądu do dokumentacji technicznej.
Wykonawca wyda pojazd wraz z cała dokumentacja samochodu, w tym instrukcja obsługi, dokumentem gwarancyjnym oraz świadectwem homologacji lub decyzja zwalniającą z uzyskania świadectwa homologacji.
Wykonawca udzieli gwarancja minimum 24 miesiące na cały autobus.
Zamówienie jest współfinansowane ze środków PFRON w ramach Programu wyrównywania różnic między regionami II.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 42575

Data publikacji: 2014-02-28

Nazwa: Urząd Gminy w Damnicy

Ulica: ul. Górna 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Damnica

Kod pocztowy: 76-231

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 059 8113046

Numer faxu: 059 8484435

Regon: 00053490200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zakup i dostawa fabrycznie nowego autobusu o ilości miejsc siedzących minimum 35 + kierowca + 1 miejsce dostosowane do przewozu osoby na wózku inwalidzkim

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Zakup i dostawa fabrycznie nowego autobusu o ilości miejsc siedzących minimum 35 + kierowca + 1 miejsce dostosowane do przewozu osoby na wózku inwalidzkim

Warunki techniczne jakie muszą być spełnione przez oferowany autobus:
Parametry ogólne
Pojemność autobusu: min. 35 miejsc siedzących + kierowca + 1 miejsce dostosowane do przewozu osoby na wózku inwalidzkim
Szerokość: min. 2,4 m, max. 2,55 m
Długość całkowita: min. 9 m, max. 11 m
Autobus powinien być przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa

Karoseria
1. Szyby wykonane ze szkła bezpiecznego;
2. Okna boczne w części przesuwane zamontowane, firanki w oknach;
3. Zewnętrzne lusterka elektryczne podgrzewane;
4. Kolorystyka zewnętrzna - pomarańczowa;
5. Obicia i wykładziny wewnętrzne - nawiązujące do kolorystyki siedzeń pasażerskich;
6. Karoseria wykonana z materiałów odpornych na korozje.

Przedział pasażerski
1. Wentylacja - dachowy wentylator elektryczny;
2. Ogrzewanie niezależne;
3. Instalacja nagłaśniająca w całym autobusie z radioodtwarzaczem;
4. Podłoga ze sklejki wodoodpornej;
5. Wnętrze wykładziny w kolorze dopasowanym do ogólnej kolorystyki autobusu - zgodnie z zasadami doboru kolorów i wysokiej estetyki; podłoga pokryta wykładziną
antypoślizgową, umożliwiającą mycie urządzeniami mechanicznymi, łatwą do sprzątania i mycia na całej długości autobusu.
6. oznakowana przestrzeń przeznaczona dla pasażera niepełnosprawnego na wózku inwalidzkim zgodnie z Rozporządzeniem z dn. 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2003 r. Nr 32. poz. 262, z poźn. zm.)

Kabina kierowcy
1. Wyposażona w 1 nagrzewnicę i nawiew chłodnego powietrza;
2. Wyposażona w otwierane okno z lewej strony (w drzwiach kierowcy), wieszak na odzież;
3. Fotel kierowcy tapicerowany z poduszką pneumatyczną;
4. Deska rozdzielcza wyposażona w tachograf;
5. Osłona przeciwsłoneczna;
6. Lusterko wewnętrzne.

Siedzenia
Siedzenia pasażerskie miękkie tapicerowane:
1. skierowane do przodu, powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa,
2. siedzenia skrajne wyposażone w elementy zabezpieczające pasażerów przed przemieszczeniem w bok,
3. miejsca do siedzenia miały wymiary i rozmieszczenie określone w tabeli nr 1 Wymiary i rozmieszczenie siedzeń w autobusie szkolnym, zamieszczonej w załączniku nr 8 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. Nr 32 z 2003 r. poz. 262 z późn.zm.)

Drzwi
1) Drzwi kierowcy otwierane mechanicznie; ilość - 1 szt.;
2) Drzwi pasażerskie jednoskrzydłowe, sterowane elektropneumatycznie z miejsca kierowcy - 2 szt.;
3) Mechanizm zapobiegający ruszaniu pojazdu z otwartymi drzwiami.

Silnik
Rodzaj paliwa - olej napędowy;
a) Moc minimum 145 kW;
b) Posiadający turbodoładowanie;
c) Spełniający normę EURO 5 w zakresie emisji i hałasu

Układ przeniesienia napędu
1) Zawieszenie przednie oraz tylne pneumatyczne;
2) Skrzynia biegów manualna sześciobiegowa plus bieg wsteczny.

Układ kierowniczy
Ze wspomaganiem.


Układ hamulcowy
1) Hamulce tarczowe na obu osiach;
2) System ABS.

Koła
Wyważone;
Opony bezdętkowe;
Opony wszystkich kół w jednakowym rozmiarze nie mniejsze niż R 17,5.

Pozostałe wyposażenie i urządzenia
1) Kolo zapasowe;
2) Dwie gaśnice, apteczka, zestaw narzędzi, kpl. klinów pod koła;

Autobus powinien być zbudowany w taki sposób, by spełniał wymogi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. Nr 32 z 2003 r. poz. 262 z późn. zm.) oraz był zgodny z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym (tekst jednolity Dz.U. Nr 108 z 2005 r. poz. 908).
Autobus powinien być tak zbudowany, aby:
1)miejsce kierowcy nie znajdowało się w kabinie wydzielonej z przestrzeni pasażerskiej;
2)drzwi spełniały następujące wymagania:
a)były zdalnie sterowane z miejsca kierowcy; przepisu nie stosuje się do drzwi tylnych, o ile istnieją,
b)możliwe było zablokowanie ich otwarcia od wewnątrz z miejsca kierowcy; funkcja ta nie może ograniczać działania układu awaryjnego otwierania drzwi,
c)były automatycznie blokowane, gdy pojazd porusza się z prędkością przekraczającą 5 kmh,
d)otwarcie drzwi było sygnalizowane przerywanym sygnałem akustycznym o nieprzenikliwym dźwięku wewnątrz autobusu; funkcja ta może być wyłączona, gdy autobus nie przewozi dzieci,
e)spełniały warunek zapobiegania niebezpieczeństwu odniesienia obrażeń przez pasażera spowodowanych ruchem drzwi i jego uwięzieniem podczas ich zamykania, poprzez zastosowanie mechanizmu samopowrotu, szerokich i miękkich uszczelek lub innych podobnych rozwiązań;
3)był wyposażony w:
a)miejsce z przodu i z tyłu wewnątrz pojazdu przeznaczone na umieszczenie tablicy AUTOBUS SZKOLNY określonej w przepisach w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów,
b)miejsce z przodu i z tyłu po lewej stronie pojazdu na wysokości od 60 cm do 180 cm od powierzchni jezdni przeznaczone na umieszczenie tablicy ze znakiem STOP, określonej w przepisach w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów, wyposażone w urządzenie uwidaczniające tę tablicę sterowane z miejsca kierowcy; działanie urządzenia powinno być automatyczne po otwarciu drzwi autobusu i sygnalizowane kierowcy lampką kontrolną koloru czerwonego; powinna istnieć możliwość wyłączenia tej funkcji,
c)miejsce z przodu i z tyłu po lewej stronie pojazdu przeznaczone na umieszczenie kwadratowej tablicy barwy żółtej z symbolem dzieci barwy czarnej określonej w przepisach w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów; miejsce z tyłu pojazdu powinno być oświetlone, z możliwością wyłączenia oświetlenia z miejsca kierowcy,
d)ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy, włączający się wraz ze światłami awaryjnymi automatycznie przy otwartych drzwiach; powinna istnieć możliwość wyłączenia tej funkcji przez kierowcę,
e)sygnał akustyczny ostrzegający na zewnątrz o cofaniu pojazdu,
f)urządzenie zapobiegające przed ruszeniem pojazdu z otwartymi drzwiami, także na pochyłościach;
4)okna uniemożliwiały wychylanie się na zewnątrz;
5)liczba miejsc stojących nie przekraczała 25% liczby siedzeń, przy czym dopuszcza się zwiększenie tej liczby o 4, w przypadku gdy w przestrzeni, o której mowa w pkt 6 (poniżej), nie jest przewożony pasażer na wózku inwalidzkim; powierzchnią przeznaczoną na miejsca stojące może być powierzchnia, nad którą wysokość wolnej przestrzeni wynosi co najmniej 190 cm lub co najmniej 180 cm w przypadku części przejścia usytuowanego ponad tylną osią i za nią;
6)istniała oznakowana przestrzeń przeznaczona dla pasażera niepełnosprawnego na wózku inwalidzkim, taka, która:
a)umożliwia przewóz co najmniej jednej osoby na wózku inwalidzkim tyłem do kierunku jazdy,
b)jest wyposażona w pas bezpieczeństwa ze zwijaczem i blokadą, umożliwiający zapięcie pasażera wraz z wózkiem, a dostęp do niej jest zapewniony przez urządzenie do załadunku i wyładunku będące na wyposażeniu autobusu; w przestrzeni tej mogą być umieszczone siedzenia składane, o ile zachowane będą powyższe warunki, gdy siedzenia są złożone;

Wymagania dodatkowe:
Autobus musi posiadać homologacje.
Świadectwo homologacji lub decyzje zwalniającą należy dołączyć do oferty.
Nie dopuszcza się dostawy autobusów wykonanych jako prototyp, serie próbne lub małe, produkcja jednostkowa.
Oferowany typ autobusu musi być eksploatowany w Polsce w ilości nie mniejszej niż 15 szt.
Autoryzowane stacje obsługi dla dostarczonego autobusu muszą spełniać następujące wymagania w celu zapewnienia w pełnym zakresie obsług bieżących oraz napraw powypadkowych:
dysponować pełną aktualna dokumentacja techniczną w skład , której wchodzą m. in.: schematy instalacji (elektrycznej), katalogi części zamiennych całego autobusu, instrukcje napraw.
dysponować niezbędnym zapleczem technicznym (na terenie stacji, której odległość od siedziby Zamawiającego nie może być większa niż 50 km) m.in. budynkiem serwisu wyposażonym w podnośniki hydrauliczne lub kanał obsługowy, budynkiem napraw blacharskich, profesjonalna kabina lakierniczą ( o parametrach pozwalających na lakierowanie autobusów o długości 11 metrów), komputerem do diagnostyki silnika oraz innymi narzędziami niezbędnymi do pełnej płynnej obsługi bieżącej oraz napraw powypadkowych.
dysponować przeszkolona kadrą posiadającą doświadczenie w zakresie obsług oraz napraw autobusów oferowanej marki oraz typu.
posiadać zapas części zamiennych (specyfikacja części zapewniającą szybkie wykonanie naprawy) o wartości minimum 50.000 PLN
Zamawiający zastrzega sobie możliwość przeprowadzenia kontroli obiektów stacji obsługi i sprawdzenia spełnienia ww. wymaganych warunków. Wykonawca zobligowany będzie do umożliwienia Zamawiającemu wstępu na teren stacji oraz wglądu do dokumentacji technicznej.
Wykonawca wyda pojazd wraz z cała dokumentacja samochodu, w tym instrukcja obsługi, dokumentem gwarancyjnym oraz świadectwem homologacji lub decyzja zwalniającą z uzyskania świadectwa homologacji.
Wykonawca udzieli gwarancja minimum 24 miesiące na cały autobus.
Zamówienie jest współfinansowane ze środków PFRON w ramach Programu wyrównywania różnic między regionami II.

Kody CPV:
341211002 (Autobusy transportu publicznego)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie żąda wniesienia wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Przedłożenie dokumentu - Aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oprciu o art. 24 ust. 1 pkt. 2 ustawy, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert

Potencjał techniczny:
Przedłożenie wykazu posiadanych punktów serwisowych w odległości do 50 km od siedziby Zamawiającego

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

inne_dokumenty: Parafowany projekt umowy

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, dotyczących:
- zmian osób reprezentujących strony umowy
W przypadku zmian osób uprawnionych do reprezentowania zamawiającego lub wykonawcy strony dokonają stosownych zmian w umowie.

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Damnica, ul. Górna 1, 76-231 Damnica, pok. nr 8

Data składania wniosków, ofert: 10/03/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Damnica, ul. Górna 1, 76-231 Damnica, pok. nr 12

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zamówienie jest współfinansowane ze środków PFRON w ramach Programu wyrównywania różnic między regionami II

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi