317731 / 2010-11-09 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach (Katowice)

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 317731

Data publikacji: 2010-11-09

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Ulica: ul. Lechicka 24

Numer domu: 24

Miejscowość: Katowice

Kod pocztowy: 40-609

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 032 7819211

Numer faxu: 032 781 92 00

Adres strony internetowej: www.zdw.katowice.pl

Regon: 27630300500000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ZMIANA POSADOWIENIA MURÓW OPOROWYCH
roboty dodatkowe do umowy:
NR WI/P/100201/1/1 Z DNIA 29 CZERWCA 2010 R.: BUDOWA: PÓŁNOCNEGO OBEJŚCIA MIASTA ŻYWIEC II ETAP (OD KM 0+970,93 DO KM 2+921,60).

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
ZMIANA POSADOWIENIA MURÓW OPOROWYCH
roboty dodatkowe do umowy:
NR WI/P/100201/1/1 Z DNIA 29 CZERWCA 2010 R.: BUDOWA: PÓŁNOCNEGO OBEJŚCIA MIASTA ŻYWIEC II ETAP (OD KM 0+970,93 DO KM 2+921,60).

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
Roboty stanowią zamówienie dodatkowe nie objęte zamówieniem podstawowym, a od ich wykonania uzależnione jest wykonanie zamówienia podstawowego. Potrzeba wykonania robót dodatkowych wyniknęła w trakcie realizacji zadania.
Zmiana posadowienia murów oporowych polegająca na tym, że w miejsce żelbetowej ławy będzie wykonane posadowienie murów na palach DFF, zbrojonych kształtownikami stalowymi typu IPE oraz HEB. Przedmiotowe rozwiązanie zapewnia bezpieczne przeniesienie sił przekrojowych występujących w najbardziej wytężonych elementach murów w stosunku do rozwiązania pierwotnego. Istotnym elementem tego rozwiązania jest również to, że nie narusza ono równowagi zbocza i zabezpiecza skarpę przed pojawieniem się niebezpiecznych procesów osuwiskowych. Rozwiązanie to również umożliwia redukcję prac ziemnych i ograniczy wielkość podcięcia zbocza. Zaprojektowane konstrukcje oporowe podzielono na 6 typów różniących się między sobą zakresem wysokości oraz sposobem zbrojenia pali DFF stanowiących podstawę żelbetowych elementów murów. Proponowana technologia będzie wykonywana następująco: pale DFF o średnicy Ø 310 mm i Ø 330 mm wiercone będą bezpośrednio w gruncie. Wykonanie otworu odbywa się przy użyciu techniki młotka wgłębnego Ø 300 lub Ø 330 mm. Na tym etapie zwierciny w postaci pyłu i drobnych okruchów skalnych usuwane są z otworu przy pomocy sprężonego powietrza wydobywającego się od dna otworu przez koronę młotka wgłębnego. Techniką taką należy wykonać otwór od zadanej głębokości, odpowiadającej projektowanej długości pali, a następnie usunąć z otworu przewód wiertniczy i młotek wgłębny. Formowanie pala odbywa się po usunięciu narzędzia wiertniczego i przewodów wiertniczych z otworu. Odbywa się za pomocą rury gumowej stanowiącej końcówkę rurociągu tłocznego instalacji do iniekcji zaczynu cementowego. Rura powinna być podciągnięta od dna sukcesywnie w trakcie iniekcji do wierzchu otworu. Iniekt stanowić będzie zaczyn cementowy o stosunku w/c 0,4 - 0,5 z cementu portlandzkiego CEM II 32,5 R. Długość pali DFF będzie uzależniona od typu muru oporowego, dla którego stanowić będą podstawę.
Powyższa technologia robót ogranicza zajętość czasową terenów przyległych do przebudowywanej drogi w stosunku do rozwiązania pierwotnego umożliwia również szybsze wykonywanie robót co jest bardzo ważnym elementem przy konieczności prowadzenia robót budowlanych pod ruchem.
W/w konieczność zmiany posadowienia murów oporowych nie można było wcześniej przewidzieć. Dopiero w trakcie wykonywania robót budowlanych odkryto pokłady utworu Fliszu Karpackiego, posadowionego znacznie głębiej niż poziom zaprojektowanych murów. W przypadku przerwania ciągłość fliszu istnieje duże prawdopodobieństwo uruchomienia niebezpiecznych procesów osuwiskowych, które to mogły by zagrozić bezpieczeństwu wykonywania robót.
W związku z powyższym wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.

Nazwa wykonawcy: MOTA - ENGIL CENTRAL EUROPE S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wadowicka 8W

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-415

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Podobne przetargi