412932 / 2009-12-01 - / Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Płońsku Spółka z o.o. (Płońsk)

Oryginalny toner TK-8525M Purpurowy marki Kyocera = Mita

Cena: 621.15 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-11-18 pod pozycją 397892. Zobacz ogłoszenie 397892 / 2009-11-18 - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 412932

Data publikacji: 2009-12-01

Nazwa:
Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Płońsku Spółka z o.o.

Ulica: ul. Mickiewicza 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Płońsk

Kod pocztowy: 09-100

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 023 6624278 w, 35

Numer faxu: 023 6624278

Adres strony internetowej: www.pgk.plonsk.pl

Regon: 13031457400000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 397892

Data wydania biuletynu: 2009-11-18

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
5.Olej silnikowy 10 w-40 20 l szt. 80 Dane dot. poz. 5 Najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy, przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników najnowszej generacji (silników diesla oraz z turbo-doładowaniem). Specyfikacje: Klasa lepkości 40w-40, ACEA: E4/E7; API CF/CL-4 (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
5.Olej silnikowy 10 w-40 20 l szt. 80 Dane dot. poz. 5 Najwyższej jakości półsyntetyczny olej silnikowy, przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników najnowszej generacji (silników diesla oraz z turbo-doładowaniem). Specyfikacje: Klasa lepkości 40w-40.
Klasa jakości API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4; ACEA E7/E5/B4/B3/A2
Posiada dopuszczenia:
MB 228.3/229.1
MAN M32.75
Volvo VDS-2/VDS-3
Renault RLD

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
10. Olej sprężarkowy 20 l szt. 2 Dane dot. poz. 10
10. Mineralny olej sprężarkowy, przeznaczony do sprężarek rotacyjnych i tłokowych o wysokiej końcowej temperaturze sprężenia. Zalecany do pojedynczych i wielostopniowych sprężarek powietrza. Olej musi być kompatybilny ze wszystkimi metalami wykorzystywanymi w konstrukcji sprężarek oraz z elastomerami kompatybilnymi z olejami mineralnymi stosowanymi w uszczelnieniach, pierścieniach samouszczelniających i uszczelkach. Specyfikacje: Klasa lepkości 150; ciężar właściwy w 150C (kg/l) 0,866 (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
10. Olej sprężarkowy 20 l szt. 2. Dane dot. poz. 10
Wysokiej jakości bezpopiołowy olej do sprężarek powietrza jedno i wielostopniowych, odpowiedni do urządzeń tłokowych i rotacyjnych. Olej spełnia wymagania techniczne:
DIN 51506 VD-L wg. ISO VG 150.

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
11.Olej przekładniowy 85 w-90 20 l szt. 30 Dane dot. poz. 11 Olej przekładniowy przeznaczony do przekładni samochodowych. Specyfikacje: Klasa lepkości SAE 85w-90;API GL-5; ciężar właściwy w 150C(kg/l) 0,90 (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
11.Olej przekładniowy 85 w-90 20 l szt. 30 Dane dot. poz. 11 Olej przekładniowy przeznaczony do przekładni samochodowych. Specyfikacje: Klasa lepkości SAE 85w-90;API GL-5.
(klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
31.Olej przekładniowy 20 l szt.10 Dane dot. poz. 31 Olej przekładniowy z bezołowiowymi dodatkami do smarowania przekładni zębatych przenoszących duże obciążenie. Specyfikacje: Wskaźnik lepkości 100; gęstość w temperaturze 150C kg/m3 903; temeratura zapłonu>3200C; lepkość kinematyczna w 400C 320mm2/s. (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
31.Olej przekładniowy 20 l szt.10 Dane dot. poz. 31 Olej przekładniowy z bezołowiowymi dodatkami EP do smarowania przekładni zębatych o stykach stal/stal, stal/fosforobrąz, przenoszący duże obciążenia, oparty na olejach bazowych o wysokim wskaźniku lepkości, dużych właściwościach antykorozyjnych. Charakteryzuje się dużą odpornością na utlenianie i pienienie oraz niskim punktem krzepnięcia.
Wg klasy CLP DIN 51517 cz. III; (ISO CC, ISO VG 320)

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
36.Płyn hamulcowy 0,5 l szt.100 Dane dot. poz. 36 Przeznaczony do układów hamulcowych pojazdów silnikowych. Mieszanka eterów metylowych i etylowych oraz polipropylenoglikoli z dodatkami. Specyfikacje: Norma Instytutu Transportu Samochodowego WT-ITS/59/96-ZCN;PN 75/C-400005. (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
36.Płyn hamulcowy 0,5 l szt.100 Dane dot. poz. 36 Przeznaczony do układów hamulcowych pojazdów silnikowych. Mieszanka eterów metylowych i etylowych oraz polipropylenoglikoli z dodatkami.
Klasa jakościowa wg SAE J1703 oraz FMVSS Nr 116 (DOT-3).
Temperatura wrzenia powyżej 230 0C

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
38.Płyn hamulcowy 0,5 l szt.100 Dane dot. poz. 38 Przeznaczony do układów hamulcowych pojazdów silnikowych. Specyfikacje: Norma Instytutu Transportu Samochodowego WT-ITS/59/96-ZCN. (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
38.Płyn hamulcowy 0,5 l szt.100 Dane dot. poz. 38 Przeznaczony do układów hamulcowych pojazdów silnikowych.Klasa jakościowa wg SAE J1703 oraz FMVSS Nr 116 (DOT-4).
Temperatura wrzenia powyżej 260 0C

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
45.Smary samochodowe 10 kg szt.70 46.Smary samochodowe 0,9 kg szt.100 Dane dot. poz. 45 i 46 Przeznaczony do smarowania łożysk, piast kół oraz innych elementów samochodów w zakresie temperatur od -30 do 130 0C.

Po wprowadzeniu zmiany:
45.Smary samochodowe 10 kg szt.70 46. Smary samochodowe 0,85 kg szt.100 Dane dot. poz. 45 i 46 Smar plastyczny ŁT do smarowania łożysk tocznych oraz ślizgowych o klasie konsystencji NLGI-3.

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
64.Zapach samochodowy w płynie (urządzenie + wkład), o dobrej wydajności, waga 0,30 1 szt. szt.40

Po wprowadzeniu zmiany:
64.Zapach samochodowy w płynie (urządzenie + wkład), o dobrej wydajności, pojemność 10 ml 1 szt. szt.40

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
69.Olej hydrauliczny 20 l szt.5 Dane dot. poz. 69 Olej do hydrostatycznych układów hydraulicznych, wyprodukowany w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających poprawiających własności przeciwzużyciowe, przeciwkorozyjne i przeciwutleniające. Przeznaczony do stosowania w wysokoobciążonych układach przeniesienia oraz napędu i sterowania hydraulicznego tj. przekładniach hydraulicznych, mechanizmach regulujących i sterujących oraz innych podobnych urządzeniach, w których występuja trudne warunki pracy oraz panuje podwyższona temperatura i wilgotność otoczenia. Specyfikacje: 1.lepkość kinematyczna w temp. 400C- 44,2 2. wskaźnik lepkości -103 (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
69.Olej hydrauliczny 20 l szt.5 Dane dot. poz. 69
Olej hydrauliczny klasy LHV/LHM o klasie ISO VG 46, spełniający wymagania normy DIN 51524 cz. II.

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy: 72.Dodatek do oleju napędowego. 205 l szt.1.

Po wprowadzeniu zmiany:
72.Dodatek do oleju napędowego. 205 l szt.1.
Wielofunkcyjny zimowy dodatek uszlachetniający do oleju napędowego, obniżający temperaturę wytrącania się parafiny z oleju napędowego, przeciwdziałający korozji zbiornika i tworzeniu się korków lodowych w przewodach paliwowych.

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
4.Olej silnikowy 1 0 w-40 4 l szt. 260 Dane dot. poz. 4 Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy, zapewniający najwyższy poziom ochrony przeciwzużyciowej. W szczególności zalecany do zastosowania we wszystkich nowoczesnych pojazdach, szczególnie w wysokoobciążonych turbodoładowanych silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych. Specyfikacje: Klasa lepkości 1 0w-40; API SM/SL/SJ/CF; ACEA A3/B3, A3/B4. (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Po wprowadzeniu zmiany:
4.Olej silnikowy 10 w-40 4 l szt. 260 Dane dot. poz. 4 Wysokiej jakości półsyntetyczny olej silnikowy, zapewniający najwyższy poziom ochrony przeciwzużyciowej. W szczególności zalecany do zastosowania we wszystkich nowoczesnych pojazdach, szczególnie w wysokoobciążonych turbodoładowanych silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych. Specyfikacje: Klasa lepkości 1 0w-40; API SL/SJ/CF; ACEA A3/B3, A3/B4. (klasa jakości tożsama z podaną lub wyższa)

Miejsce składania: Iv.3.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
01.12.2009 godzina 10:00, miejsce: Sekretariat w siedzibie zamawiającego.

Po wprowadzeniu zmiany:
11.12.2009 godzina 10:00, miejsce: Sekretariat w siedzibie zamawiającego.

Podobne przetargi