368750 / 2012-09-27 - Administracja samorządowa / Gmina Ujście (Ujście)

Oryginalny tusz BJI-201C Niebieski marki Canon

Cena: 42.94 PLN

Przebudowa dróg gminnych w centrum Nowej Wsi Ujskiej

Opis zamówienia

Przebudowa dróg gminnych w centrum Nowej Wsi Ujskiej obejmuje:
Chodniki ogólnodostępne

Dokumentacja zawiera rozwiązanie przebudowy chodników ogólnodostępnych z kostki betonowej grubości 0,06 m w kolorze szarym na podsypce cementowo - piaskowej i piaskowej warstwie odcinającej na całej ich długości i szerokości. Chodniki projektuje się przy krawędzi dróg gminnych na całej długości o szerokości 1,50 m i w przeważającej ilości o szerokości 2,00.
Ograniczenie nawierzchni chodników stanowi od strony ulicy projektowany krawężnik betonowy na ławie betonowej z oporem, a zamkniecie szerokości chodnika stanowi obrzeże betonowe na ławie betonowej z oporem. Łączna powierzchnia chodników z kostki betonowej przy drogach gminnych 2856,13 m2.
Boczne ograniczenie płaszczyzny chodników od strony ulicy stanowi uliczny krawężnik betonowy 1,00x0,30x0,15 m w kolorze szarym na ławie betonowej z oporem, bądź obrzeże betonowe 1,00x0,30x0,08 m w kolorze szarym na ławie betonowej B 15 z oporem występujące na boku chodnika i na zamknięciu płaszczyzny chodnika.
Projektowane warstwy konstrukcyjne składające się na konstrukcje nawierzchni wszystkich chodników należy układając po uprzednim przeprowadzeniu robót rozbiórkowych oraz ziemnych do rzędnych niwelety robót ziemnych. Podłoże gruntowe należy mechanicznie wyprofilować i zagęścić.
Pochylenie poprzeczne nawierzchni chodników wynosi 2,0%. Założone pochylenie pozwala na swobodne odprowadzenie wód opadów atmosferycznych z projektowanych płaszczyzn w kierunku nawierzchni dróg i dalej do istniejących wpustów kanalizacyjnych.
Geometria chodnika sprowadza się do wykonania odcinka prostego wzdłuż zasadniczego ciągu na szerokości 1,50 m i 2,00 m. Przebieg projektowanych chodników przedstawiony jest na Planie sytuacyjno - wysokościowym niniejszego opracowania projektowego.
Z opracowania wyłączone zostają chodniki znajdująca się przy drogach powiatowych - zgodnie z aneksem do pozwolenia na budowę.

Dojazdy do posesji

Opracowanie projektowe przewiduje budowę 47 dojazdów z dróg gminnych zapewniających powiązanie układu komunikacyjnego dokumentowanych dróg z obiektami użyteczności publicznej oraz posesjami prywatnymi. Dojazdy występujące na odcinkach dróg przebiegają prostopadle do ich krawędzi. Geometria dojazdów jest określoną indywidualnie. Nawierzchnie dokumentowanych dojazdów do posesji projektuje się z kostki betonowej grubości 0,08 m w kolorze czerwonym na podsypce cementowo - piaskowej grubości 0,05 m. Powierzchnia dojazdów z kostki betonowej wynosi 372,40 m2.
Podbudowę nawierzchni dojazdów do posesji stanowi podbudowa betonowa B 10 na piaskowej warstwie odsączającej. Warstwy konstrukcyjne składające się na konstrukcje nawierzchni dojazdów należy układać po uprzednim przeprowadzeniu robót rozbiórkowych oraz ziemnych - korytowaniu do rzędnych niwelety robót ziemnych. Krańcowe ograniczenie projektowanej nawierzchni dojazdów przy drogach stanowi wystający krawężnik betonowy 1,00x0,30x0,15 m w kolorze szarym na ławie betonowej B 15 z oporem, oraz zatopiony krawężnik betonowy 1,00x0,30x0,15 m w kolorze szarym, lecz na ławie betonowej B 15 bez oporu.
Roboty ziemne związane z budowa dojazdów polegają na przeprowadzeniu korytowania do rzędnych niwelety projektowanych robót ziemnych.
Podłoże gruntowe po przeprowadzeniu robót ziemnych należy mechanicznie wyprofilować i zagęścić. Pochylenie poprzeczne nawierzchni dojazdowych skierowane jest zgodnie z pochyleniem podłużnym występującym na danym odcinku w przebiegu głównego ciągu drogi. Takie skierowanie pochylenia umożliwia swobodne odprowadzenie wód opadowych do linii cieku wodnego, a następnie do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Geometria dojazdu do posesji sprowadza się do wykonania odcinka prostego od krawędzi projektowanego ciągu ulicznego na szerokości projektowanego chodnika, oraz wykonania dwóch powierzchni trójkątnych o boku 1,00 m przy krawędzi ulicy.
Z opracowania wyłączone zostają dojazdy do posesji znajdujące się przy drogach powiatowych - zgodnie z aneksem do pozwolenia na budowę.

Regulacja studzienek kanalizacyjnych i teletechnicznych, zaworów wodociągowych i wpustów ulicznych

Dokumentowany teren znajduje się w miejscowości Nowa Wieś Ujska Gm. Ujście. Występująca obecnie zabudowa jednorodzinna wokół istniejących dróg powiatowych i gminnych posiada wybudowana siec kanalizacji sanitarnej, siec wodociągowa, siec zasilania energetycznego, oraz siec telefoniczna, istnieją wpusty uliczne. Instalacje posiadają zawory regulacyjne oraz pokrywy włazów do studzienek, które wymagają regulacji wysokościowej w stosunku do projektowanego obecnie poziomu utwardzonych nawierzchni. Pokrywy włazów oraz zaworu należy wyregulować wysokościowo tzn. podnieść bądź obniżyć, zależnie od potrzeb, do poziomu projektowanych nawierzchni utwardzonych.
Wielkość odpowiednich włazów, pokryw, studzienek i zaworów regulacyjnych studzienek, które wymagają regulacji wysokościowej w stosunku do projektowanego obecnie poziomu utwardzonych nawierzchni wynosi :
- regulacja zaworów wodociągowych - 16 szt,
- regulacja pionowa studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej
i studzienek telefonicznych - 5 szt.

Oznakowanie pionowe ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i innym osobom znajdującym się na ulicy oraz usprawnienie ruchu pojazdów i ułatwienie z korzystania z ulicy. Wielkość, wymiary i widoczność znaków pionowych wpływa na bezpieczeństwo ruchu. Wielkości te pozwolą kierującym pojazdami na spostrzeżenie, odczytanie i prawidłowa reakcje. Tablice należy umieścić po prawej stronie jezdni ulicy i przymocować do słupków stalowych. Projektuje się wielkość znaków drogowych pionowych jako małe. Na podstawie miejsca lokalizacji i kategorii drogi przyjęto typ 2 materiałów odblaskowych - folii odblaskowych, dla znaków drogowych pionowych.

Oznakowanie poziome ma również na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i innym osobom znajdującym się na ulicy bądź drodze oraz usprawnienie ruchu pojazdów i ułatwienie z korzystania z ulicy. Znaki poziome mogą występować samodzielnie bądź mogą uzupełniać znaki pionowe. Umożliwiają przekazywanie kierującym pojazdami informacji o przyjętym sposobie prowadzenia ruchu. Oznakowanie poziome musi charakteryzować się dobra widocznością w dzień i w nocy, także podczas opadów deszczu, odpowiednia szorstkością zbliżona do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone oraz odpornością na ścieranie i zabrudzenie. Wszystkie linie oznakowania poziomego należy wymalować farba chlorokauczukowa. Kolejne rysunki konstrukcyjne projektu organizacji ruchu docelowego dla układu komunikacyjnego w centrum Nowej Wsi Ujskiej Gm. Ujście, przedstawiają szczegółowe rozwiązanie.

Dla projektowanego układu komunikacyjnego dróg przyjmuje się oznakowanie pionowe
w postaci znaków ostrzegawczych :
- A - 6b Skrzyżowanie z droga podporządkowana występująca po prawej stronie ( szt. 1 bez słupka ),
- A - 7 Ustąp pierwszeństwa ( 5 kompletów ),
oraz znaków informujących :
- D - 6 Przejście dla pieszych. ( 8 kompletów ),
W ciągu dróg powiatowych i gminnych projektuje się oznakowanie poziome podłużne
w postaci linii segregacyjnych :
- P - 14 Linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów ( 6,75 m2 ),
oraz oznakowanie poziome poprzeczne :
- P - 10 Przejście dla pieszych. ( 50,00 m2 ).

Szczegółowy plan rozmieszczenia projektowanego oznakowania drogowego pionowego oraz poziomego przedstawiony jest na rysunkach Projektu zagospodarowania terenu opracowania będących załącznikiem do przetargu.
Z opracowania wyłączona zostaje część oznakowań poziomych i pionowych znajdująca się na drogach powiatowych - zgodnie z aneksem do pozwolenia na budowę.

Wizja lokalna terenu budowy

Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej dróg gminnych w Nowej Wsi Ujskiej, na których przewidziane jest wykonanie przebudowy, a także zdobył na własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania przedmiotu zamówienia. Koszty dokonania wizji lokalnej w terenie ponosi Wykonawca.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 368750

Data publikacji: 2012-09-27

Nazwa: Gmina Ujście

Ulica: pl. Wiosny Ludów 2

Numer domu: 2

Miejscowość: Ujście

Kod pocztowy: 64-850

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 67 2840003

Numer faxu: 67 2840151

Adres strony internetowej: www.bip.ujscie.pl

Regon: 57079125300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg gminnych w centrum Nowej Wsi Ujskiej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przebudowa dróg gminnych w centrum Nowej Wsi Ujskiej obejmuje:
Chodniki ogólnodostępne

Dokumentacja zawiera rozwiązanie przebudowy chodników ogólnodostępnych z kostki betonowej grubości 0,06 m w kolorze szarym na podsypce cementowo - piaskowej i piaskowej warstwie odcinającej na całej ich długości i szerokości. Chodniki projektuje się przy krawędzi dróg gminnych na całej długości o szerokości 1,50 m i w przeważającej ilości o szerokości 2,00.
Ograniczenie nawierzchni chodników stanowi od strony ulicy projektowany krawężnik betonowy na ławie betonowej z oporem, a zamkniecie szerokości chodnika stanowi obrzeże betonowe na ławie betonowej z oporem. Łączna powierzchnia chodników z kostki betonowej przy drogach gminnych 2856,13 m2.
Boczne ograniczenie płaszczyzny chodników od strony ulicy stanowi uliczny krawężnik betonowy 1,00x0,30x0,15 m w kolorze szarym na ławie betonowej z oporem, bądź obrzeże betonowe 1,00x0,30x0,08 m w kolorze szarym na ławie betonowej B 15 z oporem występujące na boku chodnika i na zamknięciu płaszczyzny chodnika.
Projektowane warstwy konstrukcyjne składające się na konstrukcje nawierzchni wszystkich chodników należy układając po uprzednim przeprowadzeniu robót rozbiórkowych oraz ziemnych do rzędnych niwelety robót ziemnych. Podłoże gruntowe należy mechanicznie wyprofilować i zagęścić.
Pochylenie poprzeczne nawierzchni chodników wynosi 2,0%. Założone pochylenie pozwala na swobodne odprowadzenie wód opadów atmosferycznych z projektowanych płaszczyzn w kierunku nawierzchni dróg i dalej do istniejących wpustów kanalizacyjnych.
Geometria chodnika sprowadza się do wykonania odcinka prostego wzdłuż zasadniczego ciągu na szerokości 1,50 m i 2,00 m. Przebieg projektowanych chodników przedstawiony jest na Planie sytuacyjno - wysokościowym niniejszego opracowania projektowego.
Z opracowania wyłączone zostają chodniki znajdująca się przy drogach powiatowych - zgodnie z aneksem do pozwolenia na budowę.

Dojazdy do posesji

Opracowanie projektowe przewiduje budowę 47 dojazdów z dróg gminnych zapewniających powiązanie układu komunikacyjnego dokumentowanych dróg z obiektami użyteczności publicznej oraz posesjami prywatnymi. Dojazdy występujące na odcinkach dróg przebiegają prostopadle do ich krawędzi. Geometria dojazdów jest określoną indywidualnie. Nawierzchnie dokumentowanych dojazdów do posesji projektuje się z kostki betonowej grubości 0,08 m w kolorze czerwonym na podsypce cementowo - piaskowej grubości 0,05 m. Powierzchnia dojazdów z kostki betonowej wynosi 372,40 m2.
Podbudowę nawierzchni dojazdów do posesji stanowi podbudowa betonowa B 10 na piaskowej warstwie odsączającej. Warstwy konstrukcyjne składające się na konstrukcje nawierzchni dojazdów należy układać po uprzednim przeprowadzeniu robót rozbiórkowych oraz ziemnych - korytowaniu do rzędnych niwelety robót ziemnych. Krańcowe ograniczenie projektowanej nawierzchni dojazdów przy drogach stanowi wystający krawężnik betonowy 1,00x0,30x0,15 m w kolorze szarym na ławie betonowej B 15 z oporem, oraz zatopiony krawężnik betonowy 1,00x0,30x0,15 m w kolorze szarym, lecz na ławie betonowej B 15 bez oporu.
Roboty ziemne związane z budowa dojazdów polegają na przeprowadzeniu korytowania do rzędnych niwelety projektowanych robót ziemnych.
Podłoże gruntowe po przeprowadzeniu robót ziemnych należy mechanicznie wyprofilować i zagęścić. Pochylenie poprzeczne nawierzchni dojazdowych skierowane jest zgodnie z pochyleniem podłużnym występującym na danym odcinku w przebiegu głównego ciągu drogi. Takie skierowanie pochylenia umożliwia swobodne odprowadzenie wód opadowych do linii cieku wodnego, a następnie do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.
Geometria dojazdu do posesji sprowadza się do wykonania odcinka prostego od krawędzi projektowanego ciągu ulicznego na szerokości projektowanego chodnika, oraz wykonania dwóch powierzchni trójkątnych o boku 1,00 m przy krawędzi ulicy.
Z opracowania wyłączone zostają dojazdy do posesji znajdujące się przy drogach powiatowych - zgodnie z aneksem do pozwolenia na budowę.

Regulacja studzienek kanalizacyjnych i teletechnicznych, zaworów wodociągowych i wpustów ulicznych

Dokumentowany teren znajduje się w miejscowości Nowa Wieś Ujska Gm. Ujście. Występująca obecnie zabudowa jednorodzinna wokół istniejących dróg powiatowych i gminnych posiada wybudowana siec kanalizacji sanitarnej, siec wodociągowa, siec zasilania energetycznego, oraz siec telefoniczna, istnieją wpusty uliczne. Instalacje posiadają zawory regulacyjne oraz pokrywy włazów do studzienek, które wymagają regulacji wysokościowej w stosunku do projektowanego obecnie poziomu utwardzonych nawierzchni. Pokrywy włazów oraz zaworu należy wyregulować wysokościowo tzn. podnieść bądź obniżyć, zależnie od potrzeb, do poziomu projektowanych nawierzchni utwardzonych.
Wielkość odpowiednich włazów, pokryw, studzienek i zaworów regulacyjnych studzienek, które wymagają regulacji wysokościowej w stosunku do projektowanego obecnie poziomu utwardzonych nawierzchni wynosi :
- regulacja zaworów wodociągowych - 16 szt,
- regulacja pionowa studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej
i studzienek telefonicznych - 5 szt.

Oznakowanie pionowe ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i innym osobom znajdującym się na ulicy oraz usprawnienie ruchu pojazdów i ułatwienie z korzystania z ulicy. Wielkość, wymiary i widoczność znaków pionowych wpływa na bezpieczeństwo ruchu. Wielkości te pozwolą kierującym pojazdami na spostrzeżenie, odczytanie i prawidłowa reakcje. Tablice należy umieścić po prawej stronie jezdni ulicy i przymocować do słupków stalowych. Projektuje się wielkość znaków drogowych pionowych jako małe. Na podstawie miejsca lokalizacji i kategorii drogi przyjęto typ 2 materiałów odblaskowych - folii odblaskowych, dla znaków drogowych pionowych.

Oznakowanie poziome ma również na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i innym osobom znajdującym się na ulicy bądź drodze oraz usprawnienie ruchu pojazdów i ułatwienie z korzystania z ulicy. Znaki poziome mogą występować samodzielnie bądź mogą uzupełniać znaki pionowe. Umożliwiają przekazywanie kierującym pojazdami informacji o przyjętym sposobie prowadzenia ruchu. Oznakowanie poziome musi charakteryzować się dobra widocznością w dzień i w nocy, także podczas opadów deszczu, odpowiednia szorstkością zbliżona do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone oraz odpornością na ścieranie i zabrudzenie. Wszystkie linie oznakowania poziomego należy wymalować farba chlorokauczukowa. Kolejne rysunki konstrukcyjne projektu organizacji ruchu docelowego dla układu komunikacyjnego w centrum Nowej Wsi Ujskiej Gm. Ujście, przedstawiają szczegółowe rozwiązanie.

Dla projektowanego układu komunikacyjnego dróg przyjmuje się oznakowanie pionowe
w postaci znaków ostrzegawczych :
- A - 6b Skrzyżowanie z droga podporządkowana występująca po prawej stronie ( szt. 1 bez słupka ),
- A - 7 Ustąp pierwszeństwa ( 5 kompletów ),
oraz znaków informujących :
- D - 6 Przejście dla pieszych. ( 8 kompletów ),
W ciągu dróg powiatowych i gminnych projektuje się oznakowanie poziome podłużne
w postaci linii segregacyjnych :
- P - 14 Linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów ( 6,75 m2 ),
oraz oznakowanie poziome poprzeczne :
- P - 10 Przejście dla pieszych. ( 50,00 m2 ).

Szczegółowy plan rozmieszczenia projektowanego oznakowania drogowego pionowego oraz poziomego przedstawiony jest na rysunkach Projektu zagospodarowania terenu opracowania będących załącznikiem do przetargu.
Z opracowania wyłączona zostaje część oznakowań poziomych i pionowych znajdująca się na drogach powiatowych - zgodnie z aneksem do pozwolenia na budowę.

Wizja lokalna terenu budowy

Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej dróg gminnych w Nowej Wsi Ujskiej, na których przewidziane jest wykonanie przebudowy, a także zdobył na własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania przedmiotu zamówienia. Koszty dokonania wizji lokalnej w terenie ponosi Wykonawca.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2012

Informacja na temat wadium:
Wykonawca przystępujący do postępowania jest zobowiązany wnieść wadium
w wysokości: 10 000,00 zł (słownie: dziesięć tysięcy złotych 00/100).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełnienia warunku w tym zakresie.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca musi wykazać, że zrealizował (zakończył), jako strona umowy
w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, 2 roboty budowlane
o charakterze i złożoności porównywalnej z rodzajem robót będących
przedmiotem zamówienia o wartości minimum 100 000,00 zł (słownie: sto
tysięcy 00/100 zł) brutto każde zadanie.

Potencjał techniczny: nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca powinien dysponować kierownikiem budowy, który posiada uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji w budownictwie
w specjalności drogowej lub przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca musi wykazać, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej
w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 250 000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1) Oferta, stanowiąca zał. nr 1 do niniejszej SWIZ. 2) Kosztorys ofertowy stanowiący zał. nr 2 do niniejszej SWIZ 3) Dowód wniesienia wadium. W przypadku, gdy wadium wnoszone jest w innej formie niż pieniądz, Wykonawca winien złożyć oryginał gwarancji lub poręczenia w siedzibie Zamawiającego, kopię dołączyć do oferty. 4) Pełnomocnictwo dla osób lub podmiotów uprawnionych do reprezentacji albo do reprezentacji i zawarcia umowy musi być złożone w oryginale lub kopii poświadczonej przez notariusza. Z treści pełnomocnictwa powinien wynikać zakres umocowania. 5) W celu stwierdzenia, czy osoba fizyczna prowadząca działalność gospodarczą jest uprawniona do podpisywania oświadczenia woli lub udzielania pełnomocnictwa, do oferty należy dołączyć aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.ujscie.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Ujściu Plac Wiosny Ludów 2 64-850 Ujście..

Data składania wniosków, ofert: 12/10/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 08:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Ujściu Plac Wiosny Ludów 2 64-850 Ujście sekretariat..

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi