102128 / 2012-04-02 - Administracja samorządowa / Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach (Białobrzegi)

Remont drogi powiatowej Nr 1685 W Warka - Kępa Niemojewska- Biała Góra od km 7+120 do km 11+770, remont drogi powiatowej Nr 1132 W Siemiradz - Bród od km 1+250 do km 1+750 ,

Opis zamówienia

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont drogi powiatowej Nr 1685 W Warka - Kępa Niemojewska- Biała Góra od km 7+120 do km 11+770, remont drogi powiatowej Nr 1132 W Siemiradz - Bród od km 1+250 do km 1+750,
II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU - Etap I obejmuje remont drogi powiatowej nr
1685 W Warka - Kępa Niemojewska - Biała Góra od km 7+120 do km 11+770. Całość
opracowania jest branży drogowej i nie wymaga angażowania innych branż.
Istniejąca droga powiatowa nr 1685W rozpoczyna swój bieg w miejscowości Warka i przebiega przez miejscowość Kępa Niemojewska, kończy się w miejscowości Biała Góra. Na remontowanym odcinku droga ta ma nawierzchnię gruntową na długości 1150 m i tłuczniową na długości 3500 m, cały odcinek ma długość 4650 m, szerokości 5,00 m. Struktura ruchu na drodze to przewaga pojazdów rolniczych, osobowych i dostawczych w niewielkiej ilości pojazdy ciężarowe. Ruch pieszy i rowerowy na tym odcinku jest znaczny, komunikacja autobusowa nie występuje.
Istniejąca szata roślinna w granicach pasa drogowego to przede wszystkim krzewy i drobne drzewa nie wymagające uzyskania decyzji urzędu gminy pozwalającej na ich wycinkę.
Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiada klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne:
Klasa drogi - Z
Prędkość projektowa - 40 km/h
Kategoria ruchu - KR1
Nośność - 100 kN/oś
Na omawianych odcinkach przewidziano następujące roboty: odtworzenie trasy i punktów
wysokościowych przy liniowych robotach ziemnych ( drogi) w terenie równinnym,
koryto wykonywane na całej szerokości jezdni i chodników w gruncie kat. II-IV, głębokość koryta 20 cm, profilowanie i zagęszczanie podłoża ( istniejącej podbudowy) wykonywane mechanicznie, wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego- tłucznia kamiennego, dolna warstwa podbudowy, grubość warstwy po zagęszczeniu 12 cm, wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego, górna warstwa podbudowy, grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm, wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym, grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm, skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych emulsją asfaltowa (podbudowa), skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych ulepszonych emulsja asfaltową ( warstwa wiążąca ), wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno - asfaltowej grysowo - żwirowej dowożonej z odległości 15 km, grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm., wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki asfaltowej grysowo- żwirowej dowożonej z odległości 15 km, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, wykonanie poboczy z kruszywa łamanego 0/31,5, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm z wcześniejszym ścinanie poboczy i odwiezieniem ścianki na odkład.

Stała organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Na czas wykonywania robót należy wykonać projekt czasowej organizacji ruchu.
Załączone opracowanie jest dokumentacją kosztorysową w stadium projektu wykonawczego i nie zawiera szczegółowych opracowań w zakresie przebudowy infrastruktury podziemnej.
Podłoże gruntowe powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Teren robót powinien być odpowiednio odwodniony i oznakowany. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Wszystkie materiały użyte do remontu muszą spełniać normy i mieć stosowne atesty.
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU - Etap II przedmiotem postępowania jest remont drogi powiatowej nr 1132W Siemiradz - Bród od km 1+250 do km 1+750.
Całość opracowania jest branży drogowej i nie wymaga angażowania innych branż.
Powyższa inwestycja zlokalizowana jest na terenie powiatu białobrzeskiego w pasie drogowym drogi powiatowej nr 1132 W. Istniejąca droga powiatowa nr 1132W rozpoczyna swój bieg w miejscowości Siemiradz i przebiega przez miejscowość Bród. Na całym odcinku droga ta ma nawierzchnię bitumiczną szerokości 5 m. Struktura ruchu na drodze to przewaga pojazdów rolniczych, osobowych i dostawczych w niewielkiej ilości pojazdy ciężarowe. Ruch pieszy i rowerowy na tym odcinku umiarkowany, komunikacja autobusowa występuje.
Istniejąca szata roślinna w granicach pasa drogowego to przede wszystkim krzewy i drobne drzewa nie wymagające uzyskania decyzji urzędu gminy pozwalającej na ich wycinkę.
Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne:
Klasa drogi - G
Prędkość projektowa - 40 km/h
Kategoria ruchu - KR1
Nośność - 100 kN/oś
Na omawianym odcinku przewidziano następujące roboty do wykonania: Odtworzenie trasy i
punków wysokościowych przy liniowych robotach ziemnych ( drogi ) w terenie równinnym,
wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno- asfaltową, grysowo - żwirową dowożoną z odległości 15 km w ilości 50 kg/m², skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych ulepszonych emulsją asfaltową,
wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej z odległości 15 k m, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, oczyszczenie rowów z namułu z profilowaniem skarp i dna, grubość namułu 20 cm, wykonanie przepustów pod zjazdami z rur betonowych o średnicy 40 cm ułożonych na ławie fundamentowej żwirowej, jezdnia na zjeździe i zasypka, żwirowa.
Stała organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Na czas wykonywania robót należy wykonać projekt czasowej organizacji ruchu.
Załączone opracowanie jest dokumentacją kosztorysową w stadium projektu wykonawczego i nie zawiera szczegółowych opracowań w zakresie przebudowy infrastruktury podziemnej.
Podłoże gruntowe powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Teren robót powinien być odpowiednio odwodniony i oznakowany. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Wszystkie materiały użyte do przebudowy muszą spełniać normy i mieć stosowne atesty

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 102128

Data publikacji: 2012-04-02

Nazwa:
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach

Ulica: ul. Kościelna 103

Numer domu: 103

Miejscowość: Białobrzegi

Kod pocztowy: 26-800

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 048 6132338

Numer faxu: 048 6132338

Adres strony internetowej: www.pzdpbialobrzegi.republika.pl

Regon: 67023082400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi powiatowej Nr 1685 W Warka - Kępa Niemojewska- Biała Góra od km 7+120 do km 11+770, remont drogi powiatowej Nr 1132 W Siemiradz - Bród od km 1+250 do km 1+750 ,

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont drogi powiatowej Nr 1685 W Warka - Kępa Niemojewska- Biała Góra od km 7+120 do km 11+770, remont drogi powiatowej Nr 1132 W Siemiradz - Bród od km 1+250 do km 1+750,
II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU - Etap I obejmuje remont drogi powiatowej nr
1685 W Warka - Kępa Niemojewska - Biała Góra od km 7+120 do km 11+770. Całość
opracowania jest branży drogowej i nie wymaga angażowania innych branż.
Istniejąca droga powiatowa nr 1685W rozpoczyna swój bieg w miejscowości Warka i przebiega przez miejscowość Kępa Niemojewska, kończy się w miejscowości Biała Góra. Na remontowanym odcinku droga ta ma nawierzchnię gruntową na długości 1150 m i tłuczniową na długości 3500 m, cały odcinek ma długość 4650 m, szerokości 5,00 m. Struktura ruchu na drodze to przewaga pojazdów rolniczych, osobowych i dostawczych w niewielkiej ilości pojazdy ciężarowe. Ruch pieszy i rowerowy na tym odcinku jest znaczny, komunikacja autobusowa nie występuje.
Istniejąca szata roślinna w granicach pasa drogowego to przede wszystkim krzewy i drobne drzewa nie wymagające uzyskania decyzji urzędu gminy pozwalającej na ich wycinkę.
Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiada klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne:
Klasa drogi - Z
Prędkość projektowa - 40 km/h
Kategoria ruchu - KR1
Nośność - 100 kN/oś
Na omawianych odcinkach przewidziano następujące roboty: odtworzenie trasy i punktów
wysokościowych przy liniowych robotach ziemnych ( drogi) w terenie równinnym,
koryto wykonywane na całej szerokości jezdni i chodników w gruncie kat. II-IV, głębokość koryta 20 cm, profilowanie i zagęszczanie podłoża ( istniejącej podbudowy) wykonywane mechanicznie, wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego- tłucznia kamiennego, dolna warstwa podbudowy, grubość warstwy po zagęszczeniu 12 cm, wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego, górna warstwa podbudowy, grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm, wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym, grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm, skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych emulsją asfaltowa (podbudowa), skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych ulepszonych emulsja asfaltową ( warstwa wiążąca ), wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno - asfaltowej grysowo - żwirowej dowożonej z odległości 15 km, grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm., wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki asfaltowej grysowo- żwirowej dowożonej z odległości 15 km, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, wykonanie poboczy z kruszywa łamanego 0/31,5, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm z wcześniejszym ścinanie poboczy i odwiezieniem ścianki na odkład.

Stała organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Na czas wykonywania robót należy wykonać projekt czasowej organizacji ruchu.
Załączone opracowanie jest dokumentacją kosztorysową w stadium projektu wykonawczego i nie zawiera szczegółowych opracowań w zakresie przebudowy infrastruktury podziemnej.
Podłoże gruntowe powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Teren robót powinien być odpowiednio odwodniony i oznakowany. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Wszystkie materiały użyte do remontu muszą spełniać normy i mieć stosowne atesty.
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU - Etap II przedmiotem postępowania jest remont drogi powiatowej nr 1132W Siemiradz - Bród od km 1+250 do km 1+750.
Całość opracowania jest branży drogowej i nie wymaga angażowania innych branż.
Powyższa inwestycja zlokalizowana jest na terenie powiatu białobrzeskiego w pasie drogowym drogi powiatowej nr 1132 W. Istniejąca droga powiatowa nr 1132W rozpoczyna swój bieg w miejscowości Siemiradz i przebiega przez miejscowość Bród. Na całym odcinku droga ta ma nawierzchnię bitumiczną szerokości 5 m. Struktura ruchu na drodze to przewaga pojazdów rolniczych, osobowych i dostawczych w niewielkiej ilości pojazdy ciężarowe. Ruch pieszy i rowerowy na tym odcinku umiarkowany, komunikacja autobusowa występuje.
Istniejąca szata roślinna w granicach pasa drogowego to przede wszystkim krzewy i drobne drzewa nie wymagające uzyskania decyzji urzędu gminy pozwalającej na ich wycinkę.
Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne:
Klasa drogi - G
Prędkość projektowa - 40 km/h
Kategoria ruchu - KR1
Nośność - 100 kN/oś
Na omawianym odcinku przewidziano następujące roboty do wykonania: Odtworzenie trasy i
punków wysokościowych przy liniowych robotach ziemnych ( drogi ) w terenie równinnym,
wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno- asfaltową, grysowo - żwirową dowożoną z odległości 15 km w ilości 50 kg/m², skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych ulepszonych emulsją asfaltową,
wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej z odległości 15 k m, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, oczyszczenie rowów z namułu z profilowaniem skarp i dna, grubość namułu 20 cm, wykonanie przepustów pod zjazdami z rur betonowych o średnicy 40 cm ułożonych na ławie fundamentowej żwirowej, jezdnia na zjeździe i zasypka, żwirowa.
Stała organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Na czas wykonywania robót należy wykonać projekt czasowej organizacji ruchu.
Załączone opracowanie jest dokumentacją kosztorysową w stadium projektu wykonawczego i nie zawiera szczegółowych opracowań w zakresie przebudowy infrastruktury podziemnej.
Podłoże gruntowe powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Teren robót powinien być odpowiednio odwodniony i oznakowany. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Wszystkie materiały użyte do przebudowy muszą spełniać normy i mieć stosowne atesty

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
1. Zamawiający przewiduje udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 p.z.p.w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień takich jak: - odtworzeniu trasy i punktów wysokościowych przy liniowych robotach drogowych w terenie równinnym; - wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno - asfaltową grysowo - żwirową; - skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych ulepszonych emulsją asfaltową; - wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej; - wykonanie poboczy z kruszywa łamanego; oczyszczenie rowów z namułu z profilowaniem skarp i dna; - wykonanie przepustów pod zjazdami. 2. Zamawiający przewiduje możliwość zawarcia w okresie trwania umowy zamówień uzupełniających które udzielane będą w trybie zamówień z wolnej ręki, po spełnieniu przesłanek z art.67 ust. 1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2012

Informacja na temat wadium:
Informacja na temat wadium: 1. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach: 1) pieniądzu, 2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym, 3) gwarancji bankowych, 4) gwarancji ubezpieczeniowych, 5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art.6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158 z późn. zm). Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić na konto KB S.A. O w Radomiu nr rachunku 86 1500 1647 1216 4005 2188 0000 w kwocie: 30.000,00 zł (słownie: trzydzieści tysięcy złotych). Wadium musi być wniesione przed upływem wyznaczonego terminu składania ofert, tj. przed dniem 17.04.2012r., godz. 10.30.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;

Wiedza i doświadczenie:
W celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego posiadania wiedzy i doświadczenia, którego opis sposobu oceny spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu, zamawiający żąda:
1. Wykonania robót, w okresie ostatnich pięciu lat, w zakresie budowy, przebudowy lub remontu 5 dróg z asfaltobetonu - w tym co najmniej jednej o długości minimum 2 km, 1) warunek dla wymagań w zakresie remontu zostanie spełniony jeżeli remont obejmował wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki asfaltowej.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, którego opis sposobu spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu Zamawiający żąda: - Dysponowania kierownikiem budowy, który posiada uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania robotami budowlanymi.

Sytuacja ekonomiczna:
W celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego sytuacji finansowej, którego opis sposobu spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu Zamawiający żąda: - Posiadania zdolności kredytowej lub środków na rachunku bankowym w wysokości minimum 500.000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.pzdpbialobrzegi.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia: 26-800 Białobrzegi, ul. Kościelna 103

Data składania wniosków, ofert: 17/04/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach, 26-800 Białobrzegi, ul. Kościelna 103

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi