99097 / 2011-03-28 - Inny: instytut badawczy / Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych (Poznań)

Oryginalny bęben DR230CL marki Brother

Cena: 442.80 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 99097

Data publikacji: 2011-03-28

Nazwa: Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Ulica: ul. Starołęcka 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 60-963

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 61 8712200

Numer faxu: 61 8793262

Adres strony internetowej: www.pimr.poznan.pl

Regon: 00003361400000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Nie

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: instytut badawczy

Inny rodzaj zamawiającego: instytut badawczy

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie przedprototypu modułu transportowego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przedprototypu modułu transportowego z przeznaczeniem do prowadzenia eksperymentów badawczych, w celu ustalenia granicznych możliwości przemieszczania się na obszarach wodno-błotnych, akwenów i cieków wodnych, w tym wykonania dokumentacji technicznej 3D.
Wymagania Techniczne
1.Podstawowe parametry techniczne.
1.1. Wymagania ogólne:
a) Przedprototyp musi posiadać zdolność pokonywania przeszkód wodnych, obszarów wodno błotnych i łąk o charakterze zmienno wodnym.
b) Minimalny prześwit wzdłużny powinien wynosić 400 mm.
c) Przedprototyp powinien mieć zdolność pływania, a zapas wyporności musi zapewnić bezpieczne prowadzenie badań przy dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) pojazdu wynoszącej 3500 kg i minimalnej ładowności wynoszącej 1700 kg
d) Przedprototyp powinien pod względem wymiarów gabarytowych spełniać wymagania stawiane pojazdom poruszającym się po drogach publicznych. Maksymalna szerokość transportowa nośnika nie powinna przekraczać 2800 mm, natomiast długość winna wynikać z nacisków jednostkowych (długości gąsienicy), nie powinna jednak być większa niż 3500 mm.
1.2. Wymagania w zakresie konstrukcji:
a) Kadłub przedprototypu winien spełniać następujące wymagania:
- być konstrukcją wykonaną z materiałów cechujących się dużą wytrzymałością przy małej masie (stopy aluminium, kompozyty, i inne),
- powinien posiadać trwałość i sztywność podczas przejazdów z maksymalnym ładunkiem w zróżnicowanym terenie,
- posiadać wymiary i parametry masowe pozwalające na zamontowanie urządzeń specjalistycznych z jednoczesnym do nich dostępem i możliwością bezpiecznego użytkowania,
- powinien być wodoszczelny zarówno poniżej i powyżej linii wodnej jak i zabezpieczony przed opadami atmosferycznymi.
b) Źródło napędu pompy hydraulicznej (zespołu pomp) winien stanowić silnik spalinowy ZS o mocy nie mniejszej niż 130 KM. Silnik hydrauliczny musi zapewnić zapotrzebowanie mocy dla układu bieżnego i przyłączanych modułów urządzeń roboczych (nie mniej niż 34 KM).
c) Układ bieżny zbudowany z gąsienic modułowych napędzanych silnikami hydrostatycznymi powinien spełniać następujące wymagania:
- umożliwiać poruszanie się pojazdu wraz z modułami urządzeń roboczych i ładunkiem z prędkością roboczą w zakresie 4-6 km/h w terenie bagienno-błotnym, oraz z prędkością nie mniejszą niż 4 km/h w środowisku wodnym.
- powinien się składać gąsienic z możliwością montażu dodatkowego zespołu gąsienic zwiększających ich szerokość.
- naciski jednostkowe gąsienic na podłoże nie powinny przekraczać wartości 0,058 kg/cm2,
- mieć możliwość w celu zapewnienia mobilności w warunkach ekstremalnych załączania w pozycji jazdy na wprost blokady hydrostatycznych silników napędowych,
d) Układ aktywnego skrętu powinien zapewnić wykonanie skrętu za pomocą płynnego różnicowania prędkości gąsienic, a sterowanie winno byś prowadzone w sposób automatyczny (z pulpitu sterującego);
e) System samo - ewakuacji składający się z wyciągarki hydraulicznej o minimalnej sile uciągu 3,5 t, powinien umożliwić ewakuacji z terenu, w którym do poruszania się nie będzie możliwe zastosowanie głównego napędu, bądź w przypadku jego awarii.
f) Hydrauliczny układ zasilania urządzeń roboczych powinien spełnić następujące wymagania:
- umożliwić przekazanie napędu modułom urządzeń roboczych (silniki hydrauliczne) przy pomocy układu hydraulicznego (wykorzystującego, jako medium oleje hydrauliczne biodegradowalne),
- zapewnić następujące parametry - ciśnienie robocze nie mniejsze niż 200 bar przy natężeniu przepływu 90 -100 l/min
g) Malowanie, oznakowanie i oświetlenie:
- Malowanie:
- Kadłub winien być pomalowany emalią/lakierem kolorem zielonym (RAL 6028)
- Układy wewnątrz kadłuba kolorami:
olejowy (silnikowy) - brązowy,
hydrauliczny - biały,
paliwowy - żółty,
wodny (chłodzenia) - zielony
- Oznakowanie na lewej prawej burcie napisem Pojazd Badawczy
- Oświetlenie modułu tak jak dla samobieżnej maszyny budowlanej,
h) Wyposażenie, BHP
- Pompa zenzowa do wypompowywania wody z wnętrza kadłuba włączana automatycznie przy pomocy czujnika pojemnościowego,
1.3. Inne wymagania
- Równolegle z budową modelu nośnika należy opracować skróconą instrukcję obsługi
- Powinna być możliwość zapewnienia transportu po drogach publicznych przedprototypu przy pomocy dostępnych naczep przyczep.
Zadania do wykonania
Przewiduje się, że praca będzie wykonana w etapach:
ETAP I - prace projektowe związane z opracowaniem roboczej dokumentacji i modeli 3D
ETAP II - prace związane z wykonaniem funkcjonalnych przedprototypu
W ramach pracy Wykonanie przedprototypu modułu transportowego od wykonawcy oczekuje się:
ETAP I - Opracowania dokumentacji technicznej w tym:
- Opracowanie roboczej dokumentacji niezbędnej dla wykonania specjalistycznego przedprototypu;
- Opracowanie roboczej dokumentacji technicznej zabudowy przedprototypu (specjalistyczny wysięgnik - manipulator).
- Opracowanie modeli 3D przedprototypu w tym modułu specjalistycznego,
ETAP II - Budowy funkcjonalnego modelu
- Wykonanie w oparciu o dokumentację funkcjonalnego przedprototypu modułu transportowego
- Dostarczenia na własny koszt zamawiającemu modelu przedprototypu.

Kody CPV:
389700005 (Badawcze, testowe i naukowe symulatory techniczne)

Kod trybu postepowania: NB

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Program współfinansowany za środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2013

Nazwa wykonawcy: HYDROMEGA Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wrocławska 93

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-553

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 02/03/2011

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 270000,00

Cena wybranej oferty: 269500,00

Cena minimalna: 269500,00

Cena maksymalna: 386000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: e;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 62 ust. 1 pkt 3

Uzasadnienia wyboru trybu:
Przedmiot zamówienia wytwarzany jest wyłącznie w celach doświadczalnych, na potrzeby realizacji projektu badawczo-rozwojowego i nie jest wytwarzany w celu zapewnienia zysku lub pokrycia poniesionych kosztów badań lub rozwoju. Powyższe spelnia warunki art.62.ust.1 pkt 3 ustawy Pzp.

Podobne przetargi