334951 / 2011-12-17 - Inny: PKP SA / PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie (Kraków)

Oryginalny toner 6R90234 Czarny (4sztuki) marki Xerox

Cena: 1186.70 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 334951

Data publikacji: 2011-12-17

Nazwa:
PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie

Ulica: Rondo Mogilskie 1/407

Numer domu: 1

nr_miesz: 407

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 31-516

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 012 393 13 13

Numer faxu: 012 393 11 69

Adres strony internetowej: zamowienia.pkp-nieruchomosci.pl

Regon: 00012680100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: PKP SA

Inny rodzaj zamawiającego: PKP SA

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót koniecznych do wykonania zamówienia podstawowego obejmujących wzmocnienia ścian nośnych parteru, fundamentów, stropu łukowego wraz z robotami towarzyszącymi

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót koniecznych do wykonania zamówienia podstawowego obejmujących wzmocnienia ścian nośnych parteru, fundamentów, stropu łukowego wraz z robotami towarzyszącymi.

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
ŁAD-BUD Chrupek Edward Przedsiębiorstwo Inżynieryjno-Budowlane, ,

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Torowa 1

Miejscowość: Tarnów

Kod pocztowy: 33-100

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 24/08/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 1238000,00

Cena wybranej oferty: 1238000,00

Cena minimalna: 1238000,00

Cena maksymalna: 1238000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: v;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.:
art. 134 ust. 6 pkt 1 w zw. z art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamawiający wszczął postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na mocy art. 134 ust. 6 pkt 1 w związku z art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b ustawy.
Zamawiający 9 lipca 2010 r. wszczął postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego na Przebudowę Dworca Kolejowego w Krzeszowicach.
Ogłoszenie o zamówieniu zostało zamieszczone pod numerem 183407 - 2010.
W dniu 3-09-2010 r. Zamawiający udzielił zamówienia Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia zostało zamieszczone w BZP w dniu 16 września 2010 r. pod numerem 254619 - 2010.
Cena oferty najtańszej, a jednocześnie najkorzystniejszej wynosiła 6 587 612,56 zł brutto, najdroższej 8 256 088,30zł.
Udzielenie zamówienia dodatkowego stało się konieczne z uwagi na fakt, że w trakcie realizacji robót związanych z pracami w poziomie piwnic, odkopaniem fundamentów oraz usunięciem zagruzowania piwnic i skuciu kolejnych warstw posadzek do poziomu określonego projektem stwierdzono stały, wysoki poziom wód gruntowych wraz z ukrytymi studniami odsączającymi. Pojawiła się wątpliwość co do dalszego realizowania robót zgodnie z założeniami przyjętymi w projekcie technicznym. Powołano szereg rad budowy i komisji z udziałem projektantów w celu ustalenia ostatecznego sposobu rozwiązania problemu wód gruntowych i stabilności docelowej budynku. Działanie wód spowodowały ujawnienie, po odkryciu, pęknięcia ław fundamentowych, rozczepienia łuków sklepienia. Po zbiciu tynków na sklepieniach oraz na ścianach w części niepodpiwniczonej ujawniono pęknięcia ścian i odchylenie od pionu. Wykonawca zlecił ekspertyzę techniczną na temat zawilgocenia piwnic i przyziemia oraz sposobu zabezpieczenia remontowanego budynku w sposób skuteczny przed dalszą degradacją przez wody gruntowe. Ekspertyzę opracowała firma BARD Diagnostyka Budowli Sp. z o.o. z Warszawy ul. Delfina 46. W wyniku tych badań i opinii oraz opracowań w ramach nadzoru autorskiego ustalono ostatecznie sposób skutecznego obniżenia poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie drenażu opaskowego zewnętrznego i drenażu wewnątrz piwnic, odpowiedniego dociążenia i zabezpieczenia gruntu na poziomie piwnic przed wypłukiwaniem spod fundamentów na skutek dużej wilgotności. Ponadto wprowadzono dodatkowe zabezpieczenia wieńcami w poziomach I i II stropu obiektu oraz ściągami stalowymi. Prac tych nie przewidziano na etapie projektowania i opracowania programów gdyż piwnice były częściowo zasypane, jak również w zamieszkałym obiekcie nie było możliwości swobodnego odkrycia fundamentów w części niepodpiwniczonej oraz od wewnątrz budynku. Ponadto ogólne zachowanie budynku z ukrytymi rysami pod tynkami nie wskazywały na niestabilność obiektu. Nie można tez było zaniechać prac w poziomie piwnic gdyż stan fundamentów wymaga tak dużych ingerencji zabezpieczających, że prace i tak musiałyby być wykonane w celu dotarcia do poziomu posadowienia. Ze względu na bezpieczeństwo obiektu (obok magistrali E30 obciążonej intensywnym ruchem kolejowym) prac nie można było przerwać ani zaniechać mając na uwadze zagrożenie katastrofą budowlaną. Konieczne też było rozebranie belek stropowych drewnianych wraz z ułożoną na nich warstwą ceglaną oraz wykonanie na pewnym odcinku stropu żelbetowego nad piwnicami. Dla prawidłowego działania drenażu opaskowego zaszła konieczność wymiany istniejącego zasypu z gruzu z dużą ilością frakcji ilastych wokół budynku na grunt przepuszczalny dla wody. Obiekt jest budynkiem zabytkowym i nie ma możliwości wprowadzenia innych technologii aniżeli te, które są akceptowane przez konserwatora w celu odtworzenia i doprowadzenia substancji budynku do stanu pełnej sprawności technicznej.

Podobne przetargi