234025 / 2008-09-24 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Nowogard (Nowogard)

Zgodny z tonerem Q7553A Czarny (HP 53A) marki FullPrint

Cena: 110.70 PLN

PRZETARG NIEOGRANICZONY NA WYKONANIE PRZEBUDOWY UL. PROMENADA W NOWOGARDZIE OD PLACU SZARYCH SZEREGÓW DO UL. WOJSKA POLSKIEGO I OD UL. WOJSKA POLSKIEGO DO KĄPIELISKA MIEJSKIEGO O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI 819,00 M

Opis zamówienia

PRZEDMIOTEM ZAMÓWIENIA JEST WYKONANIE PRZEBUDOWY UL. PROMENADA W NOWOGARDZIE OD PLACU SZARYCH SZEREGÓW DO UL. WOJSKA POLSKIEGO I OD WOJSKA POLSKIEGO DO KĄPIELISKA MIEJSKIEGO O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI 819,00 M.

II.1.3.1. Parametry techniczne:

Zamówieniem objęte są drogi wewnętrzne - aleja wzdłuż jeziora i droga łącznikowa do niej , położone na działkach o nr : 807/3, 804 i 760 obrębu geodezyjnego 2 m. Nowogard.
Zakres robót obejmuje wykonanie przebudowy nawierzchni jezdni i chodników wraz z zapewnieniem ich odwodnienia przez budowę odcinka sieci kanalizacji deszczowej z wpustami ulicznymi i przykanalikami oraz budowę trzech parkingów o stanowiskach postojowych prostopadłych do osi jezdni o łącznej liczbie 26 stanowisk. Projektowana przebudowa nie wymaga zmian granic pasa drogowego.

II.1.3.2. Stan istniejący

Aleja wzdłuż jeziora i droga łącznikowa mają nawierzchnię bitumiczną, łączna ich długość wynosi 819,00 m, a szerokość: aleja od 1,35 do 4,80 m, łącznik 5,50 m. Drogi odwadniane są powierzchniowo. Istniejące nawierzchnie są w złym stanie technicznym aleja wzdłuż jeziora jest bardzo zdeformowana w profilu podłużnym i przekrojach poprzecznych, droga łącznikowa posiada liczne wykruszenia i spękania. Nawierzchnie obu dróg po wielu latach eksploatacji stały się otwarte i wymagają wykonania odnowy. Przy drogach brak jest parkingów.
W pasie drogowym na części odcinków dróg ułożone jest uzbrojenie podziemne jak kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, energetyczna i teletechniczna. Aleja wzdłuż jeziora przeznaczona jest dla ruchu pieszego tylko na części odcinka dopuszczony jest ruch pojazdów - dojazdy do posesji. Droga łącznikowa jest drogą ogólnie dostępną.

II.1.3.3. Dane do projektowania
II.1.3.3.1. Parametry techniczne
Drogi gminne wewnętrzne
· klasa drogi - D
· prędkość projektowa - 30 km/h
· kategoria ruchu - KR1
· szerokość jezdni na alei - od 2,50 do 6,50 m
· szerokość jezdni łącznika - 5,50 m
· szerokość chodnika przy drodze łącznikowej - od 1,10 do 1,50 m
· spadek poprzeczny jezdni na alei jednostronny - 3%
· spadek poprzeczny jezdni drogi łącznikowej daszkowy - 2%
· spadek poprzeczny chodnika przy drodze łącznikowej - 2%
Dla celów projektowych drogi podzielono na odcinki :
A - B - C długości 718,95 m
E - D długości 100,05 m

II.1.3.3.2. Elementy projektowane
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja nawierzchni jezdni droga A-B-C :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
- warstwa wyrównawcza z chudego betonu B 7,5 MPa
- istniejąca nawierzchnia bitumiczna
Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu drogi A - B - C, na parkingach i na zjazdach :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
20 cm - podbudowa z chudego betonu B 7,5 Mpa
Projektowana konstrukcja nawierzchni drogi E - D :
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/20
- istniejąca nawierzchnia bitumiczna
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
10 cm - warstwa odsączająca
Kostka brukowa betonowa użyta do wbudowania powinna być koloru czerwonego, posiadać kształt i zostać ułożona wg wzoru wskazanego na rysunkach zawartych w dokumentacji technicznej.
Droga A - B -C obramowana będzie obrzeżem betonowym 8 x 30, natomiast droga E - D
obramowana będzie krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B15, parkingi po obwiedni zewnętrznej krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej z oporem z betonu B15.
Plan sytuacyjny
Przebudowa drogi A - B - C polegała będzie na rozbiórce nawierzchni w km od 0+000 do
0+024 i wykonaniu nowej ( likwidacja schodów ) ,częściowym frezowaniu, wykonaniu korekt w geometrii ( poszerzenia i rozbiórki ), ustawieniu obrzeży , wykonaniu poszerzeń i wyrównaniu podbudowy do profilu poprzecznego chudym betonem B 7,5 MPa, ułożeniu warstwy ścieralnej z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowopiaskowej. Przy drodze tej projektuje się wykonanie czterech punktów wypoczynkowych z ławkami parkowymi. W związku z istniejącym zadrzewieniem , przy kilkunastu drzewach należy zawęzić drogę, tak aby nie uszkodzić w trakcie robót systemu korzeniowego drzew. Przebudowa drogi E - D polegała na : częściowym sfrezowaniu nawierzchni, rozebraniu starych krawężników i ustawieniu nowych, wykonaniu wyrównania podbudowy do profilu poprzecznego i podłużnego masą betonu asfaltowego, ułożeniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/12,8 mm grubości 5 cm. Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce istniejącej nawierzchni betonowej, ustawieniu obrzeży, wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej. Przy drodze E - D projektuje się budowę trzech parkingów o łącznie 26 stanowiskach postojowych prostopadłych do osi drogi. W związku z budową parkingów zachodzi konieczność wycinki 5 szt. drzew na co otrzymano stosowne zezwolenie. Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej dokumentacji technicznej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny:
W związku z tym, że istniejące drogi zwłaszcza droga A-B-C posiadają zniekształcony profil podłużny wprowadzono niewielkie korekty w profilu podłużnym projektując niweletę tak, aby maksymalnie wykorzystać istniejącą nawierzchnię jako podbudowę przy zastosowaniu parametrów wymaganych dla drogi klasy D i prędkości projektowej 30 km/h. Odtwarzając profil podłużny istniejącej trasy zaprojektowano normatywne łuki pionowe.
Odwodnienie
Dla drogi A - B - C zaprojektowano tak jak obecnie istniejące odwodnienie powierzchniowe zwiększając pochylenie poprzeczne do 3%, jako dodatkowe zaprojektowano odwodnienie liniowe w km 0+099,50. Dla drogi E - D zaprojektowano odwodnienie za pomocą kolektora kanalizacji deszczowej włączając go do istniejącej sieci. Łączna długość projektowanego kolektora 83 m, dodatkowe studzienki ściekowe szt. 2 i jeden odcinek odwodnienia liniowego.
Roboty ziemne:
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod poszerzenia i parkingi, ścięciem wysokich poboczy, oraz z wykonaniem nasypów - podniesieniem terenu przy krawędziach jezdni. Wszystkie nasypy należy wykonać z gruntów przepuszczalnych o wskaźniku piaskowym Wp > 35 .
Roboty różne:
W związku z przebiegającymi w jezdniach i chodnikach urządzeniami uzbrojenia podziemnego zachodzi konieczność ich regulacji do nowych wysokości jezdni i chodników. Nasypy wykonane dla podniesienia terenu przy chodnikach i krawężniku należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 5 cm i obsianie trawą.
II.1.3.3.3. Uwagi końcowe:
Przy wykonywaniu robót w sąsiedztwie istniejących urządzeń uzbrojenia podziemnego
należy zachować szczególną ostrożność - wykopy wykonywać ręcznie.
Roboty ziemne należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205.
Wykaz rzędnych wysokości reperów roboczych stanowi załącznik do projektu.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 234025

Data publikacji: 2008-09-24

Nazwa: Gmina Nowogard

Ulica: Plac Wolności 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Nowogard

Kod pocztowy: 72-200

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 3926200

Numer faxu: 091 3926206

Adres strony internetowej: www.nowogard.pl

Regon: 81168427800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZETARG NIEOGRANICZONY NA WYKONANIE PRZEBUDOWY UL. PROMENADA W NOWOGARDZIE OD PLACU SZARYCH SZEREGÓW DO UL. WOJSKA POLSKIEGO I OD UL. WOJSKA POLSKIEGO DO KĄPIELISKA MIEJSKIEGO O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI 819,00 M

Rodzaj zamówienia: B

przyslug: Nie

Przedmiot zamówienia:
PRZEDMIOTEM ZAMÓWIENIA JEST WYKONANIE PRZEBUDOWY UL. PROMENADA W NOWOGARDZIE OD PLACU SZARYCH SZEREGÓW DO UL. WOJSKA POLSKIEGO I OD WOJSKA POLSKIEGO DO KĄPIELISKA MIEJSKIEGO O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI 819,00 M.

II.1.3.1. Parametry techniczne:

Zamówieniem objęte są drogi wewnętrzne - aleja wzdłuż jeziora i droga łącznikowa do niej , położone na działkach o nr : 807/3, 804 i 760 obrębu geodezyjnego 2 m. Nowogard.
Zakres robót obejmuje wykonanie przebudowy nawierzchni jezdni i chodników wraz z zapewnieniem ich odwodnienia przez budowę odcinka sieci kanalizacji deszczowej z wpustami ulicznymi i przykanalikami oraz budowę trzech parkingów o stanowiskach postojowych prostopadłych do osi jezdni o łącznej liczbie 26 stanowisk. Projektowana przebudowa nie wymaga zmian granic pasa drogowego.

II.1.3.2. Stan istniejący

Aleja wzdłuż jeziora i droga łącznikowa mają nawierzchnię bitumiczną, łączna ich długość wynosi 819,00 m, a szerokość: aleja od 1,35 do 4,80 m, łącznik 5,50 m. Drogi odwadniane są powierzchniowo. Istniejące nawierzchnie są w złym stanie technicznym aleja wzdłuż jeziora jest bardzo zdeformowana w profilu podłużnym i przekrojach poprzecznych, droga łącznikowa posiada liczne wykruszenia i spękania. Nawierzchnie obu dróg po wielu latach eksploatacji stały się otwarte i wymagają wykonania odnowy. Przy drogach brak jest parkingów.
W pasie drogowym na części odcinków dróg ułożone jest uzbrojenie podziemne jak kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, energetyczna i teletechniczna. Aleja wzdłuż jeziora przeznaczona jest dla ruchu pieszego tylko na części odcinka dopuszczony jest ruch pojazdów - dojazdy do posesji. Droga łącznikowa jest drogą ogólnie dostępną.

II.1.3.3. Dane do projektowania
II.1.3.3.1. Parametry techniczne
Drogi gminne wewnętrzne
· klasa drogi - D
· prędkość projektowa - 30 km/h
· kategoria ruchu - KR1
· szerokość jezdni na alei - od 2,50 do 6,50 m
· szerokość jezdni łącznika - 5,50 m
· szerokość chodnika przy drodze łącznikowej - od 1,10 do 1,50 m
· spadek poprzeczny jezdni na alei jednostronny - 3%
· spadek poprzeczny jezdni drogi łącznikowej daszkowy - 2%
· spadek poprzeczny chodnika przy drodze łącznikowej - 2%
Dla celów projektowych drogi podzielono na odcinki :
A - B - C długości 718,95 m
E - D długości 100,05 m

II.1.3.3.2. Elementy projektowane
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja nawierzchni jezdni droga A-B-C :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
- warstwa wyrównawcza z chudego betonu B 7,5 MPa
- istniejąca nawierzchnia bitumiczna
Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu drogi A - B - C, na parkingach i na zjazdach :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
20 cm - podbudowa z chudego betonu B 7,5 Mpa
Projektowana konstrukcja nawierzchni drogi E - D :
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/20
- istniejąca nawierzchnia bitumiczna
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
10 cm - warstwa odsączająca
Kostka brukowa betonowa użyta do wbudowania powinna być koloru czerwonego, posiadać kształt i zostać ułożona wg wzoru wskazanego na rysunkach zawartych w dokumentacji technicznej.
Droga A - B -C obramowana będzie obrzeżem betonowym 8 x 30, natomiast droga E - D
obramowana będzie krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B15, parkingi po obwiedni zewnętrznej krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej z oporem z betonu B15.
Plan sytuacyjny
Przebudowa drogi A - B - C polegała będzie na rozbiórce nawierzchni w km od 0+000 do
0+024 i wykonaniu nowej ( likwidacja schodów ) ,częściowym frezowaniu, wykonaniu korekt w geometrii ( poszerzenia i rozbiórki ), ustawieniu obrzeży , wykonaniu poszerzeń i wyrównaniu podbudowy do profilu poprzecznego chudym betonem B 7,5 MPa, ułożeniu warstwy ścieralnej z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowopiaskowej. Przy drodze tej projektuje się wykonanie czterech punktów wypoczynkowych z ławkami parkowymi. W związku z istniejącym zadrzewieniem , przy kilkunastu drzewach należy zawęzić drogę, tak aby nie uszkodzić w trakcie robót systemu korzeniowego drzew. Przebudowa drogi E - D polegała na : częściowym sfrezowaniu nawierzchni, rozebraniu starych krawężników i ustawieniu nowych, wykonaniu wyrównania podbudowy do profilu poprzecznego i podłużnego masą betonu asfaltowego, ułożeniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/12,8 mm grubości 5 cm. Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce istniejącej nawierzchni betonowej, ustawieniu obrzeży, wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej. Przy drodze E - D projektuje się budowę trzech parkingów o łącznie 26 stanowiskach postojowych prostopadłych do osi drogi. W związku z budową parkingów zachodzi konieczność wycinki 5 szt. drzew na co otrzymano stosowne zezwolenie. Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej dokumentacji technicznej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny:
W związku z tym, że istniejące drogi zwłaszcza droga A-B-C posiadają zniekształcony profil podłużny wprowadzono niewielkie korekty w profilu podłużnym projektując niweletę tak, aby maksymalnie wykorzystać istniejącą nawierzchnię jako podbudowę przy zastosowaniu parametrów wymaganych dla drogi klasy D i prędkości projektowej 30 km/h. Odtwarzając profil podłużny istniejącej trasy zaprojektowano normatywne łuki pionowe.
Odwodnienie
Dla drogi A - B - C zaprojektowano tak jak obecnie istniejące odwodnienie powierzchniowe zwiększając pochylenie poprzeczne do 3%, jako dodatkowe zaprojektowano odwodnienie liniowe w km 0+099,50. Dla drogi E - D zaprojektowano odwodnienie za pomocą kolektora kanalizacji deszczowej włączając go do istniejącej sieci. Łączna długość projektowanego kolektora 83 m, dodatkowe studzienki ściekowe szt. 2 i jeden odcinek odwodnienia liniowego.
Roboty ziemne:
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod poszerzenia i parkingi, ścięciem wysokich poboczy, oraz z wykonaniem nasypów - podniesieniem terenu przy krawędziach jezdni. Wszystkie nasypy należy wykonać z gruntów przepuszczalnych o wskaźniku piaskowym Wp > 35 .
Roboty różne:
W związku z przebiegającymi w jezdniach i chodnikach urządzeniami uzbrojenia podziemnego zachodzi konieczność ich regulacji do nowych wysokości jezdni i chodników. Nasypy wykonane dla podniesienia terenu przy chodnikach i krawężniku należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 5 cm i obsianie trawą.
II.1.3.3.3. Uwagi końcowe:
Przy wykonywaniu robót w sąsiedztwie istniejących urządzeń uzbrojenia podziemnego
należy zachować szczególną ostrożność - wykopy wykonywać ręcznie.
Roboty ziemne należy wykonywać zgodnie z normą PN-S-02205.
Wykaz rzędnych wysokości reperów roboczych stanowi załącznik do projektu.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/04/2009

Informacja na temat wadium:
Zamawiający odstąpił od żądania wniesienia wadium.

opis_war:
W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy spełniający:

III.2.1. Warunki ogólne:

III.2.1.1. Posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
III.2.1.2. Posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponują osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia;
III.2.1.3. Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia;
III.2.1.4. Nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na Podstawie przepisów art. 24 ustawy Prawo zamówień publicznych.
oraz

III.2.2. warunki szczegółowe:

III.2.2.1. Potencjał ekonomiczno-finansowy:
1)Wykonawca musi wykazać:
a)Średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe (tj. lata 2005, 2006 i 2007), a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - za ten okres - na podstawie -Rachunku zysków i strat- pozycja -Przychód netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów - w wysokości nie mniejszej niż 100.000,00 zł;
b)Dysponowanie własnymi środkami finansowymi (dopuszczalne jest tu wykazanie środków z kredytu obrotowego lub innego o ile środki te nie są przeznaczone na zrealizowanie konkretnego celu) lub promesą kredytową w wysokości nie mniejszej niż 10.000,00 zł;
c)Posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, na wartość nie mniejszą niż 50.000,00 zł.
2)Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że:
a) warunek określony w pkt III.2.2.1. ppkt 1) lit. a) spełniają łącznie, z tym że jeden z Wykonawców musi spełniać ten warunek co najmniej w 50 %,
b) warunek określony w pkt III.2.2.1. ppkt 1) lit. b) i c) spełniają łącznie
wszyscy Wykonawcy.

III.2.2.2. Doświadczenie:
1) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich pięciu lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał przynajmniej jedno zamówienie odpowiadające swoim rodzajem robotom stanowiącym przedmiot niniejszego zamówienia o wartości nie niższej niż 100.000,00 brutto - z podaniem daty i miejsca ich wykonania.
2) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w ppkt 1).
III.2.2.3. Uprawnienia do wykonywania określonej działalności:
1) Wykonawca musi wykazać, że będzie dysponował kierownikiem budowy, który posiada uprawnienia budowlane do kierowania budową lub innymi robotami budowlanymi w specjalności drogowej, o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 tekst jednolity z późniejszymi zmianami).
2) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w ppkt 1).
III.2.2.4. Posiadany sprzęt:
1)Wykonawca musi wykazać, że posiada (dysponuje) następujący sprzęt:
a) rozściełacz mas bitumicznych,
b) samochód ciężarowy samowyładowczy do przewozu mas
bitumicznych o ładowności minimum 12 t. - szt. 2,
c) samochód ciężarowy o ładowności minimum 4,5 t. lub inny pojazd
o tej ładowności,
d) walec drogowy stalowy,
e) walec drogowy ogumiony,
f) skrapiarkę emulsji asfaltowej,
g) umożliwiający zagęszczenie gruntu i podbudowy np. wibrator płytowy,
h) piłę do asfaltu i betonu,
i) narzędzie do cięcia prefabrykatów betonowych w tym do cięcia kostki betonowej typu POLBRUK.
2) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w ppkt 1).
Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu wg zasady spełnia /nie spełnia.

inf_osw:
III.2.3. Wykaz oświadczeń i dokumentów, jakie mają dostarczyć Wykonawcy w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu.
1) W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada uprawnienie do wykonywania określonej działalności lub czynności oraz nie podlega wykluczeniu na podstawie art. 24 ustawy należy złożyć następujące dokumenty:
a) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
b) Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt od 4 do 8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
c) Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
d) Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności, lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu. Powyższe zaświadczenia muszą być wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
e) Kserokopię uprawnień, o których mowa w pkt III.2.2.3. ppkt 1) i aktualny dokument potwierdzający przynależność do Izby Inżynierów Budownictwa.

2) W celu potwierdzenia, że wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, należy złożyć:
a) Informację o doświadczeniu Wykonawcy (Doświadczenie zawodowe), na formularzu zgodnym z treścią Formularza nr 3 Specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Informacja musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa w pkt III.2.2.2. ppkt 1). Do informacji winny być dołączone dokumenty potwierdzające, że wymienione w informacji roboty zostały wykonane należycie.
b) Oświadczenie o posiadanym sprzęcie (Posiadany sprzęt), na formularzu zgodnym z treścią Formularza nr 4 Specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Oświadczenie musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa pkt III.2.2.4. ppkt 1).
3) W celu potwierdzenia, że wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, należy złożyć następujące dokumenty:
a) Rachunek zysków i strat, a jeżeli sprawozdanie finansowe Wykonawcy podlega badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości również opinię o badanym sprawozdaniu za ostatnie 3 lata obrotowe (tj. lata 2005, 2006 i 2007), a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - za ten okres, potwierdzający, że średni przychód jest nie mniejszy niż określony w III.2.2.1. ppkt 1) lit. a). W przypadku Wykonawców nie zobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego - innych dokumentów określających obroty, zysk oraz zobowiązania i należności za okres jak w zdaniu poprzednim.
b) Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w którym Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą, że posiadane środki finansowe lub zdolność kredytowa Wykonawcy są nie mniejsze od określonych w pkt III.2.2.1. ppkt 1) lit. b). Powyższe dokumenty muszą być wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
c) Polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, na kwotę nie mniejszą niż określona w pkt III.2.2.1. pakt 1) lit. c).
4) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa:
A) w ppkt 1) lit. a), c), d) składa odpowiedni dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości decyzji właściwego organu,
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie,
B) ppkt 1 lit. b) - składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy.
5) Dokumenty, o których mowa w ppkt 4) lit. a) i c) oraz lit. B) powinny być
wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w ppkt 4) lit. b) powinien być wystawiony nie wcześniej, niż 3 miesiące przez upływem terminu składania ofert.
6) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ppkt 4) zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. W przypadku takim ppkt 5 stosuje się odpowiednio.
7) W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oświadczenia i dokumenty wymienione w ppkt 1 winny być przedłożone przez każdego Wykonawcę.
8) Wykonawcy winni ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego zamówienia oraz dołączyć do oferty pełnomocnictwo.

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.nowogard.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Nowogardzie
Wydz. Gospodarki Komunalnej, Mieszkaniowej i Ochrony Środowiska
Plac Wolności 5
pok. nr 202
72-200 Nowogard

Data składania wniosków, ofert: 17/10/2008

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Oferty należy składać w Urzędzie Miejskim w Nowogardzie, pl. Wolności 1, pok. nr 5. lub przesłać na adres Zamawiającego w terminie jw.

On: on

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi