261730 / 2009-07-31 - Administracja samorządowa / Gmina Miłomłyn (Miłomłyn)

Przebudowa drogi gminnej Miłomłyn-Winiec

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi gminnej Miłomłyn - Winiec.
Przebudowa drogi gminnej Miłomłyn - Winiec zostanie zrealizowana przy pełnym wykorzystaniu istniejącej trasy drogi, nie wykraczając poza nią. Zostanie przywrócony poprawny stan techniczny istniejącego systemu odwodnienia.
Przebudowywana droga Miłomłyn - Winiec wraz z przebudowywaną infrastrukturą techniczną mieści się w istniejącym pasie drogowym, którego właścicielem jest Gmina Miłomłyn. Projektowana trasa komunikacyjna nie wykracza poza granice działek.
Zakres projektu nie narusza prawa osób trzecich. Projekt został zoptymalizowany pod względem technicznym i lokalizacyjnym. Dla przebudowywanej drogi dobrano następujące parametry projektowe: trasę drogi przeprowadzono po istniejącej nawierzchni gruntowej, kategoria drogi gminna, klasa drogi L, jezdnia o szer. 3,5 m z mijankami o szerokości 1,5 m i konstrukcji nawierzchni dostosowanej do kategorii ruchu KR-1, długość 3 877,00 m, korona drogi 4,50 m, nawierzchnia: beton asfaltowy 4 + 4 cm, podbudowa z tłucznia kamiennego gr. 20 cm, warstwa odsączająca z piasku gr. 20 cm, pobocze szer.0,5 m, odwodnienie powierzchniowe do rowów przydrożnych.
Zakres robót obejmuje przebudowę drogi o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,50 m i długości odcinka 3,88 km w dwóch etapach: I etap przebudowa drogi na odcinku km 1+850 - 3+887 o długości 2,03km, II etap przebudowa drogi na odcinku km 0 +000-1+1,850 o długości 1,85km. Przebudowa na każdym etapie polega na wykonaniu:
- robót ziemnych przy wykonaniu koryta pod warstwy konstrukcyjne i nasypy,
- przepustów umożliwiających odpływ nadmiaru wód spływających wzdłuż pasa drogowego,
- plantowania skarp dna i wykopów przy wykonanych rowach przydrożnych,
- robót ziemnych przy wykonaniu rowów przydrożnych,
- warstwy odsączającej z kruszywa naturalnego - piasku- stabilizowanego mechanicznie - zgodnie z PN-EN 13242:2004 o grubości 20 cm po zagęszczeniu
- podbudowy z kruszywa łamanego kamiennego -tłucznia- dwuwarstwowego o uziarnieniu ciągłym 31,5/63mm i 0/31,5mm grubość warstwy podbudowy 20 cm przy zachowaniu wymagań PN-EN 13242:2004,
- warstwy wiążącej z betonu asfaltowego o grubości 4 cm wg PN-S-96025:2000,
- warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o grubości 4 cm wg PN-S- 96025:2000,
- uzupełnienia zaniżonych poboczy za pomocą kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie o średniej grubości 10 cm,
- ustawienia pionowych znaków drogowych zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
Niweleta drogi w opracowanym projekcie technicznym przebiega podobnie jak w obecnym stanie. Dokonano niewielkich korekt spadków podłużnych, koniecznych dla poprawienia płynności, zwracając jednak przede wszystkim uwagę na minimalne koszty korekt. Wartości spadków podłużnych mieszczą się pomiędzy 0,495% a 7,333%. Promienie łuków pionowych mają wartość od 300 do 1300 m. Na moście żelbetowym promień wynosi ok. 40 m. Przyjęto nawierzchnię o następującej budowie: warstwa ścieralna nawierzchni bitumicznej 4 cm, warstwa wiążąca nawierzchni bitumicznej 4 cm, podbudowa z tłucznia kamiennego gr. 20 cm. Właściwe odwodnienie powierzchniowe zapewniają spadki podłużne i poprzeczne jezdni i poboczy. W miejscach przewidywanego gromadzenia się wody zaprojektowano przepusty pod drogą i rowy odwadniające. Wszystkie przepusty posadowione na ławie żwirowej gr. 30 cm, zostaną wykonane z rur żelbetowych ze stopką i kołnierzami, zagruntowane roztworem asfaltowym i wykonaną izolacją z papy na lepiku do góry do połowy średnicy. Spadek podłużny wszystkich przepustów wynosi 0,5 %.
Niezbędne elementy i rozwiązania techniczno-technologiczne projektowanej przebudowy drogi przedstawione poniżej zostały oparte o informacje zawarte w Opisie technicznym do projektu wykonawczego przebudowywanej drogi gminnej Miłomłyn-Winiec. Rozwiązania te ze względu na to, że projekt dotyczy przebudowy drogi bez skrzyżowań i obiektów inżynierskich, której przebieg pokrywa się z dotychczasowym przebiegiem trasy, uwarunkowany był głównie tym czynnikiem. Projekt jest zgodny pod względem wymogów wynikających z obowiązujących europejskich i polskich norm i przepisów ochrony środowiska oraz przyczynia się do zmniejszenia zagrożeń dla zdrowia ludzkiego, co można zaobserwować na podstawie zmniejszenia się kosztów wypadków drogowych.

Przedmiot umowy należy wykonać zgodnie z projektem budowlanym ; przedmiarem robót oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót
oraz:
Obsługa geodezyjna prowadzonych robót i wykonanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej.
Wykonanie i zatwierdzenie projektu czasowej organizacji ruchu.
3. Każdy z Wykonawców winien odwiedzić miejsce wykonywania robót celem sprawdzenia warunków związanych z wykonaniem prac będących przedmiotem niniejszego przetargu oraz uzyskania dodatkowych informacji koniecznych i przydatnych do oceny prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy z tytułu błędnego skalkulowania ceny lub pominięcia elementów niezbędnych do wykonania umowy.
4. Minimalna wymagana gwarancja 36 miesięcy.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 261730

Data publikacji: 2009-07-31

Nazwa: Gmina Miłomłyn

Ulica: ul. Twarda 12

Numer domu: 12

Miejscowość: Miłomłyn

Kod pocztowy: 14-140

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 6425801, 642 58 08

Numer faxu: 089 6425802

Adres strony internetowej: gmina@milomlyn.pl

Regon: 51074368600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej Miłomłyn-Winiec

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi gminnej Miłomłyn - Winiec.
Przebudowa drogi gminnej Miłomłyn - Winiec zostanie zrealizowana przy pełnym wykorzystaniu istniejącej trasy drogi, nie wykraczając poza nią. Zostanie przywrócony poprawny stan techniczny istniejącego systemu odwodnienia.
Przebudowywana droga Miłomłyn - Winiec wraz z przebudowywaną infrastrukturą techniczną mieści się w istniejącym pasie drogowym, którego właścicielem jest Gmina Miłomłyn. Projektowana trasa komunikacyjna nie wykracza poza granice działek.
Zakres projektu nie narusza prawa osób trzecich. Projekt został zoptymalizowany pod względem technicznym i lokalizacyjnym. Dla przebudowywanej drogi dobrano następujące parametry projektowe: trasę drogi przeprowadzono po istniejącej nawierzchni gruntowej, kategoria drogi gminna, klasa drogi L, jezdnia o szer. 3,5 m z mijankami o szerokości 1,5 m i konstrukcji nawierzchni dostosowanej do kategorii ruchu KR-1, długość 3 877,00 m, korona drogi 4,50 m, nawierzchnia: beton asfaltowy 4 + 4 cm, podbudowa z tłucznia kamiennego gr. 20 cm, warstwa odsączająca z piasku gr. 20 cm, pobocze szer.0,5 m, odwodnienie powierzchniowe do rowów przydrożnych.
Zakres robót obejmuje przebudowę drogi o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,50 m i długości odcinka 3,88 km w dwóch etapach: I etap przebudowa drogi na odcinku km 1+850 - 3+887 o długości 2,03km, II etap przebudowa drogi na odcinku km 0 +000-1+1,850 o długości 1,85km. Przebudowa na każdym etapie polega na wykonaniu:
- robót ziemnych przy wykonaniu koryta pod warstwy konstrukcyjne i nasypy,
- przepustów umożliwiających odpływ nadmiaru wód spływających wzdłuż pasa drogowego,
- plantowania skarp dna i wykopów przy wykonanych rowach przydrożnych,
- robót ziemnych przy wykonaniu rowów przydrożnych,
- warstwy odsączającej z kruszywa naturalnego - piasku- stabilizowanego mechanicznie - zgodnie z PN-EN 13242:2004 o grubości 20 cm po zagęszczeniu
- podbudowy z kruszywa łamanego kamiennego -tłucznia- dwuwarstwowego o uziarnieniu ciągłym 31,5/63mm i 0/31,5mm grubość warstwy podbudowy 20 cm przy zachowaniu wymagań PN-EN 13242:2004,
- warstwy wiążącej z betonu asfaltowego o grubości 4 cm wg PN-S-96025:2000,
- warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o grubości 4 cm wg PN-S- 96025:2000,
- uzupełnienia zaniżonych poboczy za pomocą kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie o średniej grubości 10 cm,
- ustawienia pionowych znaków drogowych zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
Niweleta drogi w opracowanym projekcie technicznym przebiega podobnie jak w obecnym stanie. Dokonano niewielkich korekt spadków podłużnych, koniecznych dla poprawienia płynności, zwracając jednak przede wszystkim uwagę na minimalne koszty korekt. Wartości spadków podłużnych mieszczą się pomiędzy 0,495% a 7,333%. Promienie łuków pionowych mają wartość od 300 do 1300 m. Na moście żelbetowym promień wynosi ok. 40 m. Przyjęto nawierzchnię o następującej budowie: warstwa ścieralna nawierzchni bitumicznej 4 cm, warstwa wiążąca nawierzchni bitumicznej 4 cm, podbudowa z tłucznia kamiennego gr. 20 cm. Właściwe odwodnienie powierzchniowe zapewniają spadki podłużne i poprzeczne jezdni i poboczy. W miejscach przewidywanego gromadzenia się wody zaprojektowano przepusty pod drogą i rowy odwadniające. Wszystkie przepusty posadowione na ławie żwirowej gr. 30 cm, zostaną wykonane z rur żelbetowych ze stopką i kołnierzami, zagruntowane roztworem asfaltowym i wykonaną izolacją z papy na lepiku do góry do połowy średnicy. Spadek podłużny wszystkich przepustów wynosi 0,5 %.
Niezbędne elementy i rozwiązania techniczno-technologiczne projektowanej przebudowy drogi przedstawione poniżej zostały oparte o informacje zawarte w Opisie technicznym do projektu wykonawczego przebudowywanej drogi gminnej Miłomłyn-Winiec. Rozwiązania te ze względu na to, że projekt dotyczy przebudowy drogi bez skrzyżowań i obiektów inżynierskich, której przebieg pokrywa się z dotychczasowym przebiegiem trasy, uwarunkowany był głównie tym czynnikiem. Projekt jest zgodny pod względem wymogów wynikających z obowiązujących europejskich i polskich norm i przepisów ochrony środowiska oraz przyczynia się do zmniejszenia zagrożeń dla zdrowia ludzkiego, co można zaobserwować na podstawie zmniejszenia się kosztów wypadków drogowych.

Przedmiot umowy należy wykonać zgodnie z projektem budowlanym ; przedmiarem robót oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót
oraz:
Obsługa geodezyjna prowadzonych robót i wykonanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej.
Wykonanie i zatwierdzenie projektu czasowej organizacji ruchu.
3. Każdy z Wykonawców winien odwiedzić miejsce wykonywania robót celem sprawdzenia warunków związanych z wykonaniem prac będących przedmiotem niniejszego przetargu oraz uzyskania dodatkowych informacji koniecznych i przydatnych do oceny prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy z tytułu błędnego skalkulowania ceny lub pominięcia elementów niezbędnych do wykonania umowy.
4. Minimalna wymagana gwarancja 36 miesięcy.

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332238 (Wymiana nawierzchni drogowej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Czas: D

Data zakończenia: 07/06/2010

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 40.000,00zł ,słownie: czterdzieści tysięcy złotych.
2. Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert.

opis_war:
W przetargu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełnią następujące warunki:
1. posiadają uprawnienia niezbędne do wykonywania działalności lub czynności w zakresie odpowiadającym przedmiotowi zamówienia.
W zakresie posiadania uprawnień do wykonania określonej działalności lub czynności Wykonawca spełni warunek jeśli posiada uprawnienia do wykonywania obiektów budowlanych będących przedmiotem zamówienia wynikające z zapisów przedstawionych w dokumentach rejestrowych działalności gospodarczej;
2. posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia lub przedstawią pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania zamówienia, to jest: w zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia niezbędne jest dysponowanie osobą przewidzianą do kierowania pracami posiadającą uprawnienia branży budowlanej o specjalności drogowej lub przedstawienie pisemnego zobowiązania innych podmiotów do udostępnienia osoby z takimi uprawnieniami oraz aktualne zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów tej osoby;
3. znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia;
4. nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia.
5. złożą wypełnioną i podpisaną ofertę wraz z wymaganymi załącznikami i oświadczeniami.

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania wymaganych warunków:

Ocena spełniania warunków wymaganych od Wykonawców zostanie dokonana na podstawie żądanych oświadczeń i dokumentów, o których mowa w Rozdziale 9 SIWZ, wg formuły spełnia - nie spełnia.

inf_osw:
1. Sporządzony przez wykonawcę formularz oferty według wzoru druku będącego załącznikiem nr 1 do specyfikacji, według instrukcji podanych w siwz przez Zamawiającego.
2. W celu potwierdzenia, że wykonawca posiada uprawnienie do wykonywania określonej działalności lub czynności oraz nie podlega wykluczeniu na podstawie art. 24 Prawa zamówień publicznych składa następujące dokumenty:
2.1. Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. W przypadku oferty składanej wspólnie przez kilku wykonawców, każdy wykonawca składa wyżej wymieniony dokument odrębnie.
2.2. Dokumenty potwierdzające posiadanie uprawnień-pełnomocnictw osób składających ofertę, o ile nie wynika to z przedstawionych dokumentów rejestrowych - w formie oryginału lub kopii potwierdzonej notarialnie.
2.3. Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. W przypadku oferty składanej wspólnie przez kilku wykonawców, każdy wykonawca składa wyżej wymieniony dokument odrębnie, wspólnicy spółki cywilnej - odrębnie i dodatkowo na spółkę cywilną.
2.4 Oświadczenie o którym mowa w art. 44 Pzp o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust. 1 i nie podleganiu wykluczeniu z art. 24 ust. 1 i 2 ustawy -w przypadku oferty składanej wspólnie przez kilku Wykonawców, oświadczenie składa każdy wykonawca - wzór załącznik Nr 2 do siwz.
3. W celu potwierdzenia spełnienia warunku posiadania przez wykonawcę niezbędnej wiedzy i doświadczenia oraz dysponowania potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia należy złożyć następujące dokumenty:
3.1.wykaz osób, którymi dysponuje lub będzie dysponował wykonawca i które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności - wzór wykazu stanowi załącznik nr 4 do specyfikacji;
3.2.pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonywania zamówienia, jeżeli w ww wykazie wykonawca nie wskazał osób, którymi będzie dysponował do wykonania zamówienia;
3.3.dokumenty stwierdzające, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają uprawnienia z branży budowlanej o specjalności drogowej oraz aktualne zaświadczenia o przynależności do Izby Inżynierów osoby przewidzianej do kierowania pracami.
4. Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w rozdziale 9 pkt 2.:
4.1. pkt. 2.1., 2.3 SIWZ, - składa dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
b) nie zalega z uiszczeniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
4.2. Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów o których mowa w rozdział 9 pkt 2 SIWZ, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. Zapis pkt. 5 stosuje się odpowiednio.
5. Postanowienia dotyczące składanych dokumentów
5.1. Dokumenty dołączane do formularza ofertowego należy złożyć w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez wykonawcę za wyjątkiem punktu 2.2 - jeśli dotyczy - i 2.4 które należy dołączyć w formie oryginału. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości.
5.2. Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez wykonawcę.
6. Dowód wniesienia wadium.
7. Zamawiający wezwie wykonawców, którzy w wyznaczonym terminie nie złożyli oświadczeń, pełnomocnictw lub dokumentów o których mowa w art. 25 ust.1 ustawy Pzp, lub którzy złożyli powyższe dokumenty zawierające błędy, do ich uzupełnienia w wyznaczonym terminie, chyba że mimo ich uzupełnienia oferta wykonawcy podlega odrzuceniu lub konieczne byłoby unieważnienie postępowania -art. 26 ust. 3 ustawy.
8. Wykonawcy występujący wspólnie muszą ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. Dokument potwierdzający ustanowienie pełnomocnika powinien zawierać wskazanie postępowania o zamówienie publiczne, którego dotyczy, wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia, ustanowionego pełnomocnika oraz zakres jego umocowania także oświadczenie o przyjęciu wspólnej solidarnej odpowiedzialności za wykonanie lub nienależyte wykonanie zamówienia podpisany przez wszystkich wykonawców ubiegających się wspólnie o zamówienie publiczne. Podpisy muszą zostać złożone przez osoby uprawnione do składania oświadczeń woli wymienione we właściwym rejestrze lub wpisie do ewidencji działalności gospodarczej. Dokument pełnomocnika należy przedstawić w formie oryginału. Wszelka korespondencja oraz rozliczenia dokonywane będą wyłącznie z podmiotem występującym jako pełnomocnik.
9. Jeżeli oferta wykonawców występujących wspólnie zostanie wybrana, zamawiający zażąda przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego, umowy regulującej współpracę tych wykonawców.
10. Wykonawca, który zamierza powierzyć podwykonawcom realizację części przedmiotu zamówienia, ma obowiązek wskazać tę część zamówienia, zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 3 do specyfikacji.

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.milomlyn.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy Miłomłyn, ul. Twarda 12, 14-140 Miłomłyn, pokój nr 23

Data składania wniosków, ofert: 24/08/2009

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miasta i Gminy Miłomłyn, ul. Twarda 12, 14-140 Miłomłyn, w sekretariacie Urzędu pok. Nr 26 (I piętro), codziennie w dni pracy Urzędu, w godz. 8:00 - 15:00.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Inwestycja współfinansowana jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Osi Priorytetowej 5 - Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna, Działanie 5.2 -Infrastruktura transportowa służąca rozwojowi lokalnemu, Poddziałanie 5.2.1-Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój lokalny Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013

Podobne przetargi