387282 / 2009-11-06 - / Zakład Komunikacji Miejskiej (Ostróda)

Oryginalny pojemnik na zużyty tusz MC-09 (1320B012) marki Canon

Cena: 260.76 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-11-03 pod pozycją 383640. Zobacz ogłoszenie 383640 / 2009-11-03 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 387282

Data publikacji: 2009-11-06

Nazwa: Zakład Komunikacji Miejskiej

Ulica: ul. Grunwaldzka 49

Numer domu: 49

Miejscowość: Ostróda

Kod pocztowy: 14-100

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 6464246

Numer faxu: 089 6464246

Regon: 00446189690951

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 383640

Data wydania biuletynu: 2009-11-03

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.3

Przed wprowadzeniem zmainy:
Wymagania techniczne i jakościowe odnoszące się do przedmiotu zamówienia: Rok produkcji: nie starszy niż 2000 r. Przebieg: do 1.000.000 km ( wymagane udokumentowanie przebiegu) Długość: 12 500 mm - 13 000 mm. Szerokość: do 2 550 mm Wysokość: do 3 870 mm ( z klimatyzacją) Liczba osi: 3 Zespół napędowy jednego producenta Silnik: 6 cylindrowy, rzędowy wysokoprężny o mocy min. 400 KM spełniający co najmniej normę EURO 2, Układ napędowy: tego samego producenta, Skrzynia biegów: 8 stopniowa manualna. Retarder: hydrauliczny sterowany ręcznie lub automatycznie po wciśnięciu pedału hamulca Hamulce: Bębnowe na wszystkich osiach z systemem ABS, ASR Układ drzwi: 1-1-0 jednoskrzydłowe sterowane pneumatycznie z miejsca pracy kierowcy Ponadto, autobus musi być wyposażony w Ogranicznik dymienia Hamulec wydechowy Osuszacz powietrza Zawieszenie przednie na osi sztywnej Pełne zwieszenie pneumatyczny Filtr paliwa z separatorem wody 2 alternatory 140A 65A Tachograf analogowy dla dwóch kierowców Ogranicznik prędkości do 100 km h Ogumienie bezdętkowe Pokrywy głównych luków bagażowych otwierane pneumatycznie i równolegle do nadwozia Pojemność luków bagażowych 11 12 m Konstrukcja szkieletu wykonana z zamkniętych stalowych profili o podwyższonej jakości wypełnionych substancją zabezpieczającą przed korozją Poszycie boczne, dach, drzwi, klapy wykonane z aluminium System podnoszący i opuszczający nadwozie Podwójne szyby boczne Elektrycznie sterowane i podgrzewane okno kierowcy Co najmniej dwa wywietrzniki dachowe Kabina sypialna kierowcy z uchylnym okienkiem, z dwoma wejściami zewnętrznym i wewnętrznym, z głośnikiem radiowym, z grzejnikiem wyposażonym w nadmuch, z połączeniem INTERCOM z miejscem pracy kierowcy. Toaleta umiejscowiona w środkowej części autobusu. System automatycznej klimatyzacji z funkcją grzania Ogrzewanie wodne, konwektorowe zasilane niezależnym agregatem grzewczym Grzejnik z nadmuchem w miejscu pracy kierowcy Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Lodówka w przedniej części autobusu minimum 50 litrów. 57 uchylnych foteli pasażerskich, Pasy bezpieczeństwa na przednich fotelach Materiałowe zasłonki w oknach Wnętrze autobusu wyłożone materiałem Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym z pasem bezpieczeństwa, z pełną regulacją Rozkładany fotel pilota Mikrofon Lampka Półki na bagaż podręczny nad fotelami pasażerskimi Indywidualne nawiewy i oświetlenie Odtwarzacz DVD 2monitory 21 i 14 Radioodtwarzacz , wzmacniacz, głośniki, mikrofon pilota Koło zapasowe Apteczka, 2 gaśnice 6 kg, 2 trójkąty, 2 kamizelki odblaskowe Młotki do awaryjnego wybijania szyb Autobus dostarczyć po tzw. dużym przeglądzie L, gotowy do przerejestrowania (wymagane zaświadczenie z badań technicznych dopuszczających pojazd do ruchu). Co najmniej sześciomiesięczna gwarancja na zespół napędowy W ramach dostawy wykonawca dostarczy : instrukcję obsługi autobusu, instrukcję obsługi silnika, zespołów napędowych, instalacji elektrycznej wraz ze schematami oraz katalogi części zamiennych silnika, nadwozia i podwozia. Autobus nie może być uszkodzony lub powypadkowy, powłoka lakiernicza odnowiona, bez widocznych śladów korozji. Oferowany autobus musi posiadać kompletne wyposażenie oraz estetyczny wygląd wnętrza: kompletna, czysta i nieuszkodzona tapicerka (ewentualnie wymieniona), kompletną i nieuszkodzoną wykładzinę dywanową, kompletne i nieuszkodzone poszycie wnętrza. Producent oferowanego autobusu musi posiadać autoryzowaną sieć serwisową na terytorium Polski. W ramach dostawy wykonawca przeszkoli w zakresie obsługi pojazdu jednego kierowcę w dniu dostawy autobusu. Przed ostatecznym wyborem najkorzystniejszej oferty dokonane zostaną oględziny oferowanego autobusu, celem sprawdzenia zgodności oferowanego autobusu z opisem przedmiotu zamówienia zawartym w SIWZ oraz zostanie przeprowadzona jazda próbna w celu sprawdzenia prawidłowego działania podzespołów, w siedzibie Wykonawcy (na terenie Polski w obecności upoważnionego przedstawiciela Wykonawcy ). Końcowy odbiór autobusu odbędzie się w siedzibie zamawiającego. Obowiązuje rękojmia za wady fizyczne i prawne na dostarczony autobus zgodnie z przepisami Kodeksu Cywilnego. Autobus musi spełniać wymagania, rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24.10.2005r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. Nr 238 poz. 2010 z dnia 6.12.2005r. z późn. zm.) oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 poz. 262 z dnia 26.02.2003r. z póź. zm.) oraz powinien być zgodny z Ustawą z dnia 20.06.1997r. Prawo o Ruchu Drogowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2005r. Nr 108 poz. 908).

Po wprowadzeniu zmiany:
Wymagania techniczne i jakościowe odnoszące się do przedmiotu zamówienia:
 
Rok produkcji:                                        nie starszy niż 2000 r.
Przebieg:                                                                do 1.000.000 km ( wymagane udokumentowanie przebiegu)
Długość:                                                 12 500 mm  - 13 000 mm.
Szerokość:                                                              do 2 550   mm
Wysokość:                                              do 3 870   mm ( z klimatyzacją)
Liczba osi:                                                              3
Układ drzwi:                                           1-1-0 jednoskrzydłowe sterowane pneumatycznie z miejsca pracy  kierowcy
 
Zespół napędowy jednego producenta
Silnik:                                                     stojący, wysokoprężny o mocy min. 400 KM  spełniający co najmniej  normę  EURO 2,
Układ napędowy:                                                   tego samego producenta,
Skrzynia biegów:                                    manualna.
Retarder:                                                 hydrauliczny sterowany ręcznie lub automatycznie po wciśnięciu pedału hamulca
 
Ponadto, autobus musi być wyposażony w :
 
Hamulec wydechowy
Osuszacz  powietrza
Zawieszenie przednie na osi sztywnej
Pełne zwieszenie pneumatyczne
Tachograf  analogowy dla dwóch kierowców
Ogranicznik prędkości do 100 km h
Ogumienie bezdętkowe
Pokrywy głównych luków bagażowych otwierane pneumatycznie i równolegle do nadwozia
Konstrukcja szkieletu wykonana z zamkniętych stalowych profili o podwyższonej jakości wypełnionych substancją zabezpieczającą przed korozją
Poszycie boczne, dach, drzwi, klapy wykonane z aluminium
System podnoszący i opuszczający nadwozie
Podwójne szyby boczne
Elektrycznie sterowane i podgrzewane okno kierowcy
Kabina sypialna kierowcy z połączeniem INTERCOM z miejscem pracy kierowcy.
Toaleta.
System automatycznej klimatyzacji z funkcją grzania
Ogrzewanie wodne, konwektorowe zasilane niezależnym agregatem grzewczym
Grzejnik z nadmuchem w miejscu pracy kierowcy
Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
Lodówka w przedniej części autobusu  .
Minimum 57 uchylnych foteli pasażerskich,
Pasy bezpieczeństwa na przednich fotelach
Materiałowe zasłonki w oknach
Wnętrze autobusu wyłożone materiałem
Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym z pasem bezpieczeństwa, z pełną regulacją
Rozkładany fotel pilota
Mikrofon
Lampka
Indywidualne nawiewy i oświetlenie
Odtwarzacz  DVD;
2 monitory
Radioodtwarzacz , wzmacniacz, głośniki, mikrofon pilota
Apteczka, 2 gaśnice 6 kg, 2 trójkąty, 2 kamizelki odblaskowe
Młotki do awaryjnego wybijania szyb
Autobus dostarczyć po tzw. dużym przeglądzie L gotowy do przerejestrowania (wymagane zaświadczenie z badań technicznych dopuszczających pojazd do ruchu).
Co najmniej sześciomiesięczna gwarancja na zespół napędowy
-            W ramach dostawy wykonawca dostarczy : instrukcję obsługi autobusu, instrukcję obsługi silnika,   zespołów napędowych, instalacji    
             elektrycznej wraz ze schematami oraz katalogi części zamiennych silnika, nadwozia i podwozia.
-            Autobus nie może być uszkodzony lub powypadkowy,  powłoka lakiernicza, bez widocznych śladów korozji.
-            Oferowany autobus musi posiadać kompletne wyposażenie oraz  estetyczny wygląd wnętrza: kompletna,  czysta i nieuszkodzona tapicerka   
             (ewentualnie wymieniona), kompletną i nieuszkodzoną wykładzinę  dywanową, kompletne i nieuszkodzone poszycie wnętrza.
-            Producent oferowanego autobusu musi posiadać autoryzowaną sieć serwisową na terytorium Polski.
-            W ramach dostawy wykonawca przeszkoli w zakresie obsługi pojazdu jednego kierowcę w dniu dostawy autobusu.
-            Przed ostatecznym wyborem najkorzystniejszej oferty dokonane zostaną oględziny oferowanego autobusu, celem sprawdzenia zgodności    
             oferowanego autobusu z opisem przedmiotu zamówienia zawartym w SIWZ oraz zostanie przeprowadzona jazda próbna w celu sprawdzenia prawidłowego działania podzespołów, w siedzibie Wykonawcy (na terenie Polski w obecności upoważnionego przedstawiciela
            Wykonawcy ).
-            Końcowy odbiór autobusu odbędzie się w siedzibie zamawiającego.
-            Obowiązuje rękojmia za wady fizyczne i prawne na dostarczony autobus zgodnie z przepisami Kodeksu Cywilnego.
    
            Autobus musi spełniać wymagania, rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia    24.10.2005r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. Nr 238 poz. 2010 z dnia 6.12.2005r. z późn. zm.) oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 poz. 262 z dnia 26.02.2003r. z póź. zm.) oraz powinien być zgodny z Ustawą z dnia 20.06.1997r. Prawo o Ruchu Drogowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2005r. Nr 108 poz. 908).

Podobne przetargi