86207 / 2015-06-12 - Administracja samorzÄ…dowa / Miasto Leszno, UrzÄ…d Miasta Leszna (Leszno)

Oryginalny toner TK-8325M Purpurowy marki Kyocera = Mita

Cena: 405.90 PLN

Opracowanie projektów budowlano-wykonawczych dla wybranych dróg powiatowych na terenie Powiatu Leszczyńskiego

Opis zamówienia

1. Przedmiot zamówienia obejmuje :
1) Część 1: Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu dróg powiatowych: 4790P w miejscowości Kąkolewo, 4791P Łoniewo - Osieczna
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa znajduje się na terenie Gminy Osieczna. Początek trasy zlokalizowany jest w miejscowości Kąkolewo przy granicy z Gminą Rydzyna następnie przebiega poprzez miejscowość Łoniewo i kończy się w miejscowości Osieczna na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 432.
Odcinek w miejscowości Kąkolewo posiada nawierzchnię bitumiczną, wzdłuż której znajduje się zamiennie jednostronny lub obustronny chodnik. Przy ulicy zlokalizowane są posesje /gospodarstwa o zwartej zabudowie. Droga krzyżuje się z linią kolejową (Leszno - Poniec oraz Leszno-Gostyń) i z drogą krajową nr 12. Na odcinku od skrzyżowania z droga krajową do końca miejscowości Kąkolewo po prawej stronie znajduje się chodnik, natomiast po stronie lewej wąskie pobocze.
Dalej za miejscowością Kąkolewo pojawia się przekrój drogowy z obustronnym rowami przydrożnym, za którymi położone są pola uprawne. Na skrzyżowaniu z droga powiatową nr 4791P trasa kierowana jest w lewo w stronę miejscowości Osieczna do miejscowości Łoniewo.
Droga w miejscowości Łoniewo również charakteryzuje się wąskim pasem drogowym, w którym zlokalizowana jest jezdnia i obustronny chodnik graniczący z posesjami. Następnie za miejscowością Łoniewo droga ponownie przechodzi w przekrój drogowy z obustronnymi rowami, przy których bliskiej odległości od krawędzi jezdni zlokalizowane są drzewa oraz las.
Odwodnienie na przedmiotowej trasie odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową oraz rowy przydrożne.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania:
- linie telekomunikacyjne,
- sieci wodociągowe,
- linie energetyczne,
- sieć gazowa,
- sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Cały odcinek drogi objęty projektem to: ok. 7,6 km
Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:
Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-jezdny,
- chodniki,
- zaprojektować zatoki autobusowe i lub miejsca zatrzymania,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb.
2) Część 2: Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu dróg powiatowych 4769P, 4770P, 4771P od Lipna przez Mórkowo, Wilkowice do węzła Święciechowa (gmina Lipno, gmina Święciechowa)
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa przebiega przez Gminy: Lipno i Święciechowa.
Początek trasy znajduje się na skrzyżowaniu drogi powiatowej nr 4769P z drogą krajową nr 5, następnie biegnie przez miejscowość Lipno do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4770P. I dalej drogą powiatową nr 4770P poprzez miejscowości Mórkowo i Wilkowice, do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4771P trasa kieruje się do węzła Święciechowa.
W miejscowościach Lipno i Wilkowice droga w większości posiada przekrój półuliczny, miejscami uliczny natomiast poza terenem zabudowanym i w miejscowości Mórkowo jest przekrój drogowy.
Na całej trasie występuje nawierzchnia bitumiczna. Szerokość jezdni jest zmienna i wynosi od 5 do 7 m.
Odwodnienie odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową oraz rowy przydrożne.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania:
- linie telekomunikacyjne,
- sieci wodociągowe,
- linie energetyczne,
- sieć gazowa,
-sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Długość całej trasy objętej projektem to: ok. 10,2 km.

Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:
Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-jezdny,
- chodniki,
- zaprojektować zatoki autobusowe i lub miejsca zatrzymania,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb.
3) Część 3: Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu drogi powiatowej 4800P Dąbcze-Nowa Wieś-Kąkolewo
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa znajduje się w Gminie Rydzyna początek trasy znajduje się w miejscowości Dąbcze dalej przez Nową Wieś do miejscowości Kąkolewa (Gmina Osieczna).
Poza terenem zabudowanym na projektowanym odcinku występuje przekrój drogowy z obustronnym rowem który jest podstawowym odwodnieniem drogi. Wzdłuż drogi znajdują się pola uprawne i gospodarstwa rolne. Na omawianym odcinku pod drogą znajdują się przepusty drogowe.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania: linie telekomunikacyjne, sieci wodociągowe, linie energetyczne, sieć gazowa, sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Cały odcinek drogi objęty projektem to ok. 3,8 km.

Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:

Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-rowerowy,
- chodniki,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb,
- przebudowa istniejących przepustów (do ø 600).

Przy projektowaniu należy kierować się zasadami podanymi w:
- rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999r. nr 43 poz. 430 ze zm.)
- rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U.z 2000r. nr 63 poz. 735 ze zm.).

UWAGA:
1. Podstawowe dane do projektowania wymienione powyżej nie są obligatoryjne i mogą ulec zmianie w uzasadnionych przypadkach, np.: dla potrzeb maksymalnego dostosowania rozwiązania do istniejących warunków terenowych, kolizji infrastruktury technicznej, przeprowadzonych konsultacji społecznych.
2. Projekty budowlano-wykonawcze muszą być zgodne miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego lub decyzjami o lokalizacji inwestycji celu publicznego.
2. Projekt budowlano-wykonawczy dla każdej części zamówienia musi zawierać następujące szczegółowe elementy:
1) Część opisowo-obliczeniowa:
a) opis techniczny zawierający między innymi:
- opis obiektu (w tym: opis stanu istniejącego i projektowanego, analiza powiązania z innymi drogami publicznymi oraz określenie zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu),
- parametry techniczne,
- opis przyjętej technologii robót,
- opis wszystkich ewentualnych kolizji,
- wykaz działek obejmujących zakres inwestycji określony liniami rozgraniczenia,
- wykaz działek położonych poza liniami rozgraniczenia inwestycji w zakresie obszaru niezbędnego do przebudowy infrastruktury,
b) określenie warunków gruntowo-wodnych i grupy nośności podłoża,
c) informację BIOZ,
d) plan wyrębu ( wg potrzeb),
e) wszystkie obliczenia (dla robót: przygotowawczych, rozbiórkowych, ziemnych, podbudowy, nawierzchni itp.).
2) Uzgodnienia:
a) protokół z narady koordynacyjnej uzyskany na podstawie art. 7d pkt 2 oraz 28b ustawy z dnia 17 maja 1989r.- Prawo geodezyjne i kartograficzne ( Dz.U.2015r. poz. 520) i wymagane w nim dodatkowe uzgodnienia branżowe,
b) projekt docelowej organizacji ruchu należy uzgodnić i zatwierdzić zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. (Dz. U. z 2003r., Nr 177, poz. 1729 ze zm.) w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem( w tym z Komendą Miejską Policji w Lesznie).
c) projekty budowlano-wykonawcze wszystkich branż infrastruktury technicznej muszą posiadać, odpowiednio, pozytywne uzgodnienie z jednostkami zarządzającymi tą infrastrukturą,
d) oraz wszystkie niezbędne uzgodnienia wynikające z przepisów odrębnych (np. RDOŚ).
3) Część kosztową:
a) przedmiary robót (w formacie *.xls) w postaci tabelarycznego zestawienie rodzaju robót wraz ze szczegółowym wyliczeniem ich ilości. Należy założyć możliwość podzielenia kosztorysów na etapy określone przez Zamawiającego.
4) Część rysunkową:
a) rysunek planu orientacyjnego,
b) rysunek planu sytuacyjnego w skali 1:500 z zaznaczonymi projektowanymi rozwiązaniami,
c) rysunek planu sytuacyjnego w skali 1:500 z zaznaczonymi projektowanymi rozwiązaniami - plansza zbiorcza wszystkich branż,
d) rysunki profili podłużnych,
e) rysunki przekrojów poprzecznych, konstrukcyjnych i charakterystycznych,
f) szczegółowe rysunki projektowanych rozwiązań konstrukcyjnych,
g) projekt nowych nasadzeń drzew i krzewów wraz z inwentaryzacją zieleni do usunięcia - plan wyrębu (wg potrzeb),
h) projekt docelowej organizacji ruchu, mający pozytywną opinię Komendy Miejskiej Policji w Lesznie,
i) szczegółowe rysunki projektowanej geometrii sytuacyjno - wysokościowej,
3. Dokumentacja przetargowa (opracowana oddzielnie) dla każdej części zamówienia musi zawierać następujące szczegółowe elementy:
1) Dokumentacja projektowa sporządzona zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2013 r., poz. 1129) - zawierająca przede wszystkim elementy wskazane w ust. 3 pkt 1) lit. a-d, pkt 2) lit. a-d oraz pkt 4) lit. a-h niniejszego rozdziału.
2) Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), przez które należy rozumieć opracowania zawierające w szczególności zbiory wymagań niezbędnych do określenia standardu i jakości wykonania robót, w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, właściwości wyrobów budowlanych oraz oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót.
STWiORB należy sporządzić dla zadania objętego zamówieniem w formacie i na podstawie OST przygotowanych przez Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego Sp. z o.o. oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 r., poz. 1129) (w formie umożliwiającym dalsze ich powielanie).
UWAGA:
Wszystkie zapisy dotyczące warunków kontraktu z przyszłym Wykonawcą robót umieszczone w szczegółowych specyfikacjach technicznych muszą uzyskać akceptację Zamawiającego
3) Kosztorys inwestorski sporządzony na podstawie ww STWiORB, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004r w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r., Nr 130, poz. 1389).
UWAGA:
Kosztorys Inwestorski musi być sporządzony w oparciu o STWiORB. Pozycje kosztorysu Inwestorskiego muszą być zgodne z pozycjami w Kosztorysie ofertowym i Przedmiarze robót.
4) Kosztorys ofertowy (w formacie *.xls), sporządzony w oparciu o STWiORB, gotowy do wypełnienia przez potencjalnych wykonawców w postępowaniu przetargowym na wykonanie zadania.
4. Ponadto w ramach ceny ofertowej dla każdej części zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do:
a) regularnego, tj. co 2 tygodnie, konsultowania z wyznaczonym przedstawicielem Zamawiającego wszystkich istotnych rozwiązań projektowych oraz uczestniczenia w organizowanych przez Zamawiającego konsultacjach społecznych; Wykonawca zobowiązany jest na żądanie Zamawiającego dostarczyć opracowane materiały w wersji papierowej i elektronicznej,
b) sporządzenia map do celów projektowych zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie a także wykonania pomiarów sytuacyjno - wysokościowych (przede wszystkim : niwelacja drogi min. co 20 m, szczegółowe dane wysokościowe wszystkich zjazdów do posesji oraz skrzyżowań),
c) poniesienia kosztów związanych z uzyskaniem uzgodnień branżowych, protokołu z narady koordynacyjnej, wypisów z rejestru gruntów oraz badań podłoża gruntowego (wg potrzeb),
d) wykonania projektów likwidacji ewentualnych kolizji wynikłych na etapie uzgodnień branżowych, a nie przewidzianych w ust. 1 (zakres usunięć ewentualnych kolizji należy przedstawić na roboczo do akceptacji w siedzibie Zamawiającego),
e) wykonania na własny koszt ekspertyz, opinii, badań i innych dokumentów, które są niezbędne do prac projektowych oraz do uzyskania decyzji pozwolenia na budowę dla realizacji przedmiotu zamówienia (m.in. operat wodno - prawny),
f) uzyskania akceptacji Zamawiającego planu sytuacyjnego i przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych,
g) przygotowania, w wyznaczonym przez Zamawiającego terminie, załączników do wniosków o decyzję o lokalizacji inwestycji celu publicznego, decyzję - pozwolenia na budowę, o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych, o decyzję na usunięcie zieleni z pasa drogowego i do innych decyzji przewidzianych przepisami prawa.
5. Do dokumentacji projektowej Wykonawca załączy oświadczenie, że dokumentacja ta jest wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami, zasadami wiedzy technicznej, oraz że zostaje wydana w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Dokumentacja projektowa, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych powinny być sporządzone zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnego (Dz.U. z 2013r., poz. 1129).
6. W dokumentacji nie wolno używać nazw własnych gotowych produktów, które mogłyby jednoznacznie wskazywać producenta, natomiast materiały te należy opisywać parametrami technicznymi.
7. Projekt budowlano-wykonawczy powinien być kompleksowym opracowaniem wykonanym zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami, posiadającym wymagane przepisami uzgodnienia, opinie i sprawdzenia, na podstawie którego Inwestor będzie mógł uzyskać decyzję o realizacji inwestycji drogowej lub pozwolenie na budowę i zrealizować rzeczowo przedmiot dokumentacji projektowej.
8. Dokumentacje należy wykonać na aktualnych podkładach geodezyjnych. Podkłady geodezyjne sporządzi Wykonawca.
9. Ewentualne podziały geodezyjne wynikające z projektu będą zlecone i wykonane na koszt Zamawiającego.
10. Warunki gruntowo - wodne należy określić na podstawie badań poziomu wód gruntowych, rodzaju zalegającego poniżej projektowanych wykopów gruntu oraz jego wskaźnika piaskowego.
11. W opracowanej dokumentacji projektowej wszystkie zastosowane rozwiązania techniczne jak również proponowane do wbudowania materiały muszą być uzgodnione z Zamawiającym, Zarządem Dróg Powiatowych w Lesznie oraz instytucjami zarządzającymi przebudowywaną infrastrukturą.
12. Rysunki techniczne muszą być wykonane w programie typu CAD (pliki z rozszerzeniem *.dwg, *.dxf).
13. Pełne opracowanie dla każdej części zamówienia obejmuje wykonanie:
1) projektu koncepcyjnego, który musi być wykonany i zdany Zamawiającemu w 2 egzemplarzach w wersji papierowej oraz,
2) projektu budowlano-wykonawczego, o którym mowa w ust. 3 rozdziału, który musi być wykonany i zdany Zamawiającemu dla każdego opracowania w 6-ciu egzemplarzach w wersji papierowej,
3) dokumentacji przetargowej, o której mowa w ust. 4 rozdziału, która musi być wykonana i zdana Zamawiającemu dla każdego opracowania w 2 egzemplarzach w wersji papierowej,
4) cała dokumentacja wymieniona w pkt 1, 2 i 3 musi być sporządzona w wersji elektronicznej i przekazana Zamawiającemu na płycie CD (w formacie edytowalnym oraz *.pdf).
14. Na dokumentacji technicznej należy umieścić elementy promocyjne odnośnie współfinansowania projektu z funduszy EOG 2009-2014, pochodzących z Islandii, Liechtensteinu i Norwegii oraz środków krajowych, które określi i przekaże Zamawiający

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 86207

Data publikacji: 2015-06-12

Nazwa: Miasto Leszno, Urząd Miasta Leszna

Ulica: ul. Kazimierza Karasia 15

Numer domu: 15

Miejscowość: Leszno

Kod pocztowy: 64-100

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 65 5298100

Numer faxu: 65 5298131

Adres strony internetowej: www.bip.leszno.pl

Regon: 00066099500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie projektów budowlano-wykonawczych dla wybranych dróg powiatowych na terenie Powiatu Leszczyńskiego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia obejmuje :
1) Część 1: Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu dróg powiatowych: 4790P w miejscowości Kąkolewo, 4791P Łoniewo - Osieczna
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa znajduje się na terenie Gminy Osieczna. Początek trasy zlokalizowany jest w miejscowości Kąkolewo przy granicy z Gminą Rydzyna następnie przebiega poprzez miejscowość Łoniewo i kończy się w miejscowości Osieczna na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 432.
Odcinek w miejscowości Kąkolewo posiada nawierzchnię bitumiczną, wzdłuż której znajduje się zamiennie jednostronny lub obustronny chodnik. Przy ulicy zlokalizowane są posesje /gospodarstwa o zwartej zabudowie. Droga krzyżuje się z linią kolejową (Leszno - Poniec oraz Leszno-Gostyń) i z drogą krajową nr 12. Na odcinku od skrzyżowania z droga krajową do końca miejscowości Kąkolewo po prawej stronie znajduje się chodnik, natomiast po stronie lewej wąskie pobocze.
Dalej za miejscowością Kąkolewo pojawia się przekrój drogowy z obustronnym rowami przydrożnym, za którymi położone są pola uprawne. Na skrzyżowaniu z droga powiatową nr 4791P trasa kierowana jest w lewo w stronę miejscowości Osieczna do miejscowości Łoniewo.
Droga w miejscowości Łoniewo również charakteryzuje się wąskim pasem drogowym, w którym zlokalizowana jest jezdnia i obustronny chodnik graniczący z posesjami. Następnie za miejscowością Łoniewo droga ponownie przechodzi w przekrój drogowy z obustronnymi rowami, przy których bliskiej odległości od krawędzi jezdni zlokalizowane są drzewa oraz las.
Odwodnienie na przedmiotowej trasie odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową oraz rowy przydrożne.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania:
- linie telekomunikacyjne,
- sieci wodociągowe,
- linie energetyczne,
- sieć gazowa,
- sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Cały odcinek drogi objęty projektem to: ok. 7,6 km
Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:
Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-jezdny,
- chodniki,
- zaprojektować zatoki autobusowe i lub miejsca zatrzymania,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb.
2) Część 2: Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu dróg powiatowych 4769P, 4770P, 4771P od Lipna przez Mórkowo, Wilkowice do węzła Święciechowa (gmina Lipno, gmina Święciechowa)
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa przebiega przez Gminy: Lipno i Święciechowa.
Początek trasy znajduje się na skrzyżowaniu drogi powiatowej nr 4769P z drogą krajową nr 5, następnie biegnie przez miejscowość Lipno do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4770P. I dalej drogą powiatową nr 4770P poprzez miejscowości Mórkowo i Wilkowice, do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4771P trasa kieruje się do węzła Święciechowa.
W miejscowościach Lipno i Wilkowice droga w większości posiada przekrój półuliczny, miejscami uliczny natomiast poza terenem zabudowanym i w miejscowości Mórkowo jest przekrój drogowy.
Na całej trasie występuje nawierzchnia bitumiczna. Szerokość jezdni jest zmienna i wynosi od 5 do 7 m.
Odwodnienie odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową oraz rowy przydrożne.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania:
- linie telekomunikacyjne,
- sieci wodociągowe,
- linie energetyczne,
- sieć gazowa,
-sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Długość całej trasy objętej projektem to: ok. 10,2 km.

Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:
Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-jezdny,
- chodniki,
- zaprojektować zatoki autobusowe i lub miejsca zatrzymania,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb.
3) Część 3: Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu drogi powiatowej 4800P Dąbcze-Nowa Wieś-Kąkolewo
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa znajduje się w Gminie Rydzyna początek trasy znajduje się w miejscowości Dąbcze dalej przez Nową Wieś do miejscowości Kąkolewa (Gmina Osieczna).
Poza terenem zabudowanym na projektowanym odcinku występuje przekrój drogowy z obustronnym rowem który jest podstawowym odwodnieniem drogi. Wzdłuż drogi znajdują się pola uprawne i gospodarstwa rolne. Na omawianym odcinku pod drogą znajdują się przepusty drogowe.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania: linie telekomunikacyjne, sieci wodociągowe, linie energetyczne, sieć gazowa, sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Cały odcinek drogi objęty projektem to ok. 3,8 km.

Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:

Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-rowerowy,
- chodniki,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb,
- przebudowa istniejących przepustów (do ø 600).

Przy projektowaniu należy kierować się zasadami podanymi w:
- rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999r. nr 43 poz. 430 ze zm.)
- rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U.z 2000r. nr 63 poz. 735 ze zm.).

UWAGA:
1. Podstawowe dane do projektowania wymienione powyżej nie są obligatoryjne i mogą ulec zmianie w uzasadnionych przypadkach, np.: dla potrzeb maksymalnego dostosowania rozwiązania do istniejących warunków terenowych, kolizji infrastruktury technicznej, przeprowadzonych konsultacji społecznych.
2. Projekty budowlano-wykonawcze muszą być zgodne miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego lub decyzjami o lokalizacji inwestycji celu publicznego.
2. Projekt budowlano-wykonawczy dla każdej części zamówienia musi zawierać następujące szczegółowe elementy:
1) Część opisowo-obliczeniowa:
a) opis techniczny zawierający między innymi:
- opis obiektu (w tym: opis stanu istniejącego i projektowanego, analiza powiązania z innymi drogami publicznymi oraz określenie zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu),
- parametry techniczne,
- opis przyjętej technologii robót,
- opis wszystkich ewentualnych kolizji,
- wykaz działek obejmujących zakres inwestycji określony liniami rozgraniczenia,
- wykaz działek położonych poza liniami rozgraniczenia inwestycji w zakresie obszaru niezbędnego do przebudowy infrastruktury,
b) określenie warunków gruntowo-wodnych i grupy nośności podłoża,
c) informację BIOZ,
d) plan wyrębu ( wg potrzeb),
e) wszystkie obliczenia (dla robót: przygotowawczych, rozbiórkowych, ziemnych, podbudowy, nawierzchni itp.).
2) Uzgodnienia:
a) protokół z narady koordynacyjnej uzyskany na podstawie art. 7d pkt 2 oraz 28b ustawy z dnia 17 maja 1989r.- Prawo geodezyjne i kartograficzne ( Dz.U.2015r. poz. 520) i wymagane w nim dodatkowe uzgodnienia branżowe,
b) projekt docelowej organizacji ruchu należy uzgodnić i zatwierdzić zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. (Dz. U. z 2003r., Nr 177, poz. 1729 ze zm.) w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem( w tym z Komendą Miejską Policji w Lesznie).
c) projekty budowlano-wykonawcze wszystkich branż infrastruktury technicznej muszą posiadać, odpowiednio, pozytywne uzgodnienie z jednostkami zarządzającymi tą infrastrukturą,
d) oraz wszystkie niezbędne uzgodnienia wynikające z przepisów odrębnych (np. RDOŚ).
3) Część kosztową:
a) przedmiary robót (w formacie *.xls) w postaci tabelarycznego zestawienie rodzaju robót wraz ze szczegółowym wyliczeniem ich ilości. Należy założyć możliwość podzielenia kosztorysów na etapy określone przez Zamawiającego.
4) Część rysunkową:
a) rysunek planu orientacyjnego,
b) rysunek planu sytuacyjnego w skali 1:500 z zaznaczonymi projektowanymi rozwiązaniami,
c) rysunek planu sytuacyjnego w skali 1:500 z zaznaczonymi projektowanymi rozwiązaniami - plansza zbiorcza wszystkich branż,
d) rysunki profili podłużnych,
e) rysunki przekrojów poprzecznych, konstrukcyjnych i charakterystycznych,
f) szczegółowe rysunki projektowanych rozwiązań konstrukcyjnych,
g) projekt nowych nasadzeń drzew i krzewów wraz z inwentaryzacją zieleni do usunięcia - plan wyrębu (wg potrzeb),
h) projekt docelowej organizacji ruchu, mający pozytywną opinię Komendy Miejskiej Policji w Lesznie,
i) szczegółowe rysunki projektowanej geometrii sytuacyjno - wysokościowej,
3. Dokumentacja przetargowa (opracowana oddzielnie) dla każdej części zamówienia musi zawierać następujące szczegółowe elementy:
1) Dokumentacja projektowa sporządzona zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2013 r., poz. 1129) - zawierająca przede wszystkim elementy wskazane w ust. 3 pkt 1) lit. a-d, pkt 2) lit. a-d oraz pkt 4) lit. a-h niniejszego rozdziału.
2) Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), przez które należy rozumieć opracowania zawierające w szczególności zbiory wymagań niezbędnych do określenia standardu i jakości wykonania robót, w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, właściwości wyrobów budowlanych oraz oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót.
STWiORB należy sporządzić dla zadania objętego zamówieniem w formacie i na podstawie OST przygotowanych przez Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego Sp. z o.o. oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 r., poz. 1129) (w formie umożliwiającym dalsze ich powielanie).
UWAGA:
Wszystkie zapisy dotyczące warunków kontraktu z przyszłym Wykonawcą robót umieszczone w szczegółowych specyfikacjach technicznych muszą uzyskać akceptację Zamawiającego
3) Kosztorys inwestorski sporządzony na podstawie ww STWiORB, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004r w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r., Nr 130, poz. 1389).
UWAGA:
Kosztorys Inwestorski musi być sporządzony w oparciu o STWiORB. Pozycje kosztorysu Inwestorskiego muszą być zgodne z pozycjami w Kosztorysie ofertowym i Przedmiarze robót.
4) Kosztorys ofertowy (w formacie *.xls), sporządzony w oparciu o STWiORB, gotowy do wypełnienia przez potencjalnych wykonawców w postępowaniu przetargowym na wykonanie zadania.
4. Ponadto w ramach ceny ofertowej dla każdej części zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do:
a) regularnego, tj. co 2 tygodnie, konsultowania z wyznaczonym przedstawicielem Zamawiającego wszystkich istotnych rozwiązań projektowych oraz uczestniczenia w organizowanych przez Zamawiającego konsultacjach społecznych; Wykonawca zobowiązany jest na żądanie Zamawiającego dostarczyć opracowane materiały w wersji papierowej i elektronicznej,
b) sporządzenia map do celów projektowych zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie a także wykonania pomiarów sytuacyjno - wysokościowych (przede wszystkim : niwelacja drogi min. co 20 m, szczegółowe dane wysokościowe wszystkich zjazdów do posesji oraz skrzyżowań),
c) poniesienia kosztów związanych z uzyskaniem uzgodnień branżowych, protokołu z narady koordynacyjnej, wypisów z rejestru gruntów oraz badań podłoża gruntowego (wg potrzeb),
d) wykonania projektów likwidacji ewentualnych kolizji wynikłych na etapie uzgodnień branżowych, a nie przewidzianych w ust. 1 (zakres usunięć ewentualnych kolizji należy przedstawić na roboczo do akceptacji w siedzibie Zamawiającego),
e) wykonania na własny koszt ekspertyz, opinii, badań i innych dokumentów, które są niezbędne do prac projektowych oraz do uzyskania decyzji pozwolenia na budowę dla realizacji przedmiotu zamówienia (m.in. operat wodno - prawny),
f) uzyskania akceptacji Zamawiającego planu sytuacyjnego i przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych,
g) przygotowania, w wyznaczonym przez Zamawiającego terminie, załączników do wniosków o decyzję o lokalizacji inwestycji celu publicznego, decyzję - pozwolenia na budowę, o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych, o decyzję na usunięcie zieleni z pasa drogowego i do innych decyzji przewidzianych przepisami prawa.
5. Do dokumentacji projektowej Wykonawca załączy oświadczenie, że dokumentacja ta jest wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami, zasadami wiedzy technicznej, oraz że zostaje wydana w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Dokumentacja projektowa, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych powinny być sporządzone zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnego (Dz.U. z 2013r., poz. 1129).
6. W dokumentacji nie wolno używać nazw własnych gotowych produktów, które mogłyby jednoznacznie wskazywać producenta, natomiast materiały te należy opisywać parametrami technicznymi.
7. Projekt budowlano-wykonawczy powinien być kompleksowym opracowaniem wykonanym zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami, posiadającym wymagane przepisami uzgodnienia, opinie i sprawdzenia, na podstawie którego Inwestor będzie mógł uzyskać decyzję o realizacji inwestycji drogowej lub pozwolenie na budowę i zrealizować rzeczowo przedmiot dokumentacji projektowej.
8. Dokumentacje należy wykonać na aktualnych podkładach geodezyjnych. Podkłady geodezyjne sporządzi Wykonawca.
9. Ewentualne podziały geodezyjne wynikające z projektu będą zlecone i wykonane na koszt Zamawiającego.
10. Warunki gruntowo - wodne należy określić na podstawie badań poziomu wód gruntowych, rodzaju zalegającego poniżej projektowanych wykopów gruntu oraz jego wskaźnika piaskowego.
11. W opracowanej dokumentacji projektowej wszystkie zastosowane rozwiązania techniczne jak również proponowane do wbudowania materiały muszą być uzgodnione z Zamawiającym, Zarządem Dróg Powiatowych w Lesznie oraz instytucjami zarządzającymi przebudowywaną infrastrukturą.
12. Rysunki techniczne muszą być wykonane w programie typu CAD (pliki z rozszerzeniem *.dwg, *.dxf).
13. Pełne opracowanie dla każdej części zamówienia obejmuje wykonanie:
1) projektu koncepcyjnego, który musi być wykonany i zdany Zamawiającemu w 2 egzemplarzach w wersji papierowej oraz,
2) projektu budowlano-wykonawczego, o którym mowa w ust. 3 rozdziału, który musi być wykonany i zdany Zamawiającemu dla każdego opracowania w 6-ciu egzemplarzach w wersji papierowej,
3) dokumentacji przetargowej, o której mowa w ust. 4 rozdziału, która musi być wykonana i zdana Zamawiającemu dla każdego opracowania w 2 egzemplarzach w wersji papierowej,
4) cała dokumentacja wymieniona w pkt 1, 2 i 3 musi być sporządzona w wersji elektronicznej i przekazana Zamawiającemu na płycie CD (w formacie edytowalnym oraz *.pdf).
14. Na dokumentacji technicznej należy umieścić elementy promocyjne odnośnie współfinansowania projektu z funduszy EOG 2009-2014, pochodzących z Islandii, Liechtensteinu i Norwegii oraz środków krajowych, które określi i przekaże Zamawiający

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 3

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/12/2015

Informacja na temat wadium:
1. Każdy Wykonawca musi wnieść wadium w wysokości:
Część 1: 2.500,00 zł, słownie: dwa tysiące pięćset złotych 00 100
Część 2: 3.000,00 zł, słownie: trzy tysiące złotych 00 100
Część 3: 500,00 zł, słownie: pięćset złotych 00 100
2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach:
1) pieniądzu,
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
3) gwarancjach bankowych,
4) gwarancjach ubezpieczeniowych,
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (tekst jedn. Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275 ze zm.).
3. Wadium w formie pieniężnej należy wnieść na rachunek bankowy Zamawiającego w Banku PKO BP S.A. O Leszno nr: 37 1020 3088 0000 8302 0005 7703 z dopiskiem na blankiecie przelewu jakiego postępowania i której jego części dotyczy. Kserokopię dowodu przelewu potwierdzoną -za zgodność z oryginałem- należy dołączyć do oferty.
4. Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczenia udzielonego przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości, należy wnieść poprzez złożenie oryginałów odpowiednich dokumentów w ofercie lub w kasie Urzędu Miasta Leszna przy ul. Kazimierza Karasia 15. W przypadku złożenia oryginału ww dokumentu w kasie Urzędu Miasta Leszna należy dołączyć do oferty kserokopię poświadczoną -za zgodność z oryginałem- wraz z pokwitowaniem złożenia oryginału w kasie Urzędu Miasta Leszna.
5. Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie Gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 5 ustawy Prawo zamówień publicznych.
6. Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert, o którym mowa w rozdziale 11 ust.1 SIWZ.
7. Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie znajdzie się na rachunku bankowym Zamawiającego.
8. Wykonawca, który nie wniesie wadium zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie uznana za odrzuconą.
9. Zamawiający zwróci wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem ust. 13.
10. Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwróci wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia wykonania umowy.
11. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium, na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.
12. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie ust. 9, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.
13. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, z przyczyn leżących po jego stronie, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, pełnomocnictw, listy podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5, lub informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej, lub nie wyraził zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co powodowało brak możliwości wybrania oferty złożonej przez Wykonawcę jako najkorzystniejszej.
14. Wadium Wykonawcy, którego oferta została wybrana, zostanie zatrzymane wraz z odsetkami w przypadku, gdy Wykonawca:
1) odmówi podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie,
2) nie wniesie wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy,
3) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stanie się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
15. Wadium wniesione w pieniądzu, Zamawiający przechowa na rachunku bankowym i zwróci je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę.
16. Na wniosek Wykonawcy, którego oferta zostanie uznana za najkorzystniejszą Zamawiający zaliczy wadium wpłacone w pieniądzu na poczet zabezpieczenia należytego wykonania umowy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania (art. 22 ust. 1 pkt 1 ustawy) - obowiązuje dla wszystkich części zamówienia. Ocena spełniania ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia , w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w rozdz. 6 SIWZ. Z treści załączonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie, iż ww warunki Wykonawca spełnił.

Wiedza i doświadczenie:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia (art. 22 ust. 1 pkt 2 ustawy). Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizował co najmniej jedno opracowanie dotyczące projektu budowlanego-wykonawczego w zakresie budowy, rozbudowy lub przebudowy drogi klasy min. Z o długości min. 1,5 km - przedmiotowe wymaganie obowiązuje dla wszystkich części zamówienia.Ocena spełniania ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia , w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w rozdz. 6 SIWZ. Z treści załączonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie, iż ww warunki Wykonawca spełnił.

Potencjał techniczny:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia (art. 22 ust. 1 pkt 3 ustawy). Ocena spełniania ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia , w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w rozdz. 6 SIWZ. Z treści załączonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie, iż ww warunki Wykonawca spełnił.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia (art. 22 ust. 1 pkt 3 ustawy). Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca będzie dysponował minimum 1 osobą posiadającą uprawnienia do projektowania dróg i ulic oraz posiadającą doświadczenie zawodowe, tj. w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert wykonała co najmniej jedną dokumentacją projektową, której przedmiotem było wykonanie projektu budowlano-wykonawczego z zakresu budowy, rozbudowy lub przebudowy drogi klasy min. Z. Osoba ta będzie pełniła funkcję Głównego Projektanta - przedmiotowe wymaganie obowiązuje dla wszystkich części zamówienia.
Wykonawca zapewni, że zadanie będą wykonywały osoby posiadające aktualne zaświadczenia o przynależności do właściwej izby samorządu zawodowego oraz uprawnienia budowlane wymagane zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 1409 ze zm.) lub równoważne uprawnienia uzyskane na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego, dla poszczególnych branż i - jeżeli jest to wymagane - ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej.Ocena spełniania ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia , w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w rozdz. 6 SIWZ. Z treści załączonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie, iż ww warunki Wykonawca spełnił.

Sytuacja ekonomiczna:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące sytuacji ekonomicznej i finansowej (art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy). Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca:
a) jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, przy czym kwota ubezpieczenia nie może być niższa niż 50.000,00 zł - przedmiotowe wymaganie obowiązuje dla wszystkich części zamówienia. Ocena spełniania ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia , w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w rozdz. 6 SIWZ. Z treści załączonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie, iż ww warunki Wykonawca spełnił.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
a) wypełniony formularz ofertowy
b) oświadczenie o realizacji zamówienia siłami własnymi albo wspólnie z innymi podmiotami w formie konsorcjum lub z udziałem podwykonawców (załącznik nr 8 do SIWZ, lit. a/b). Niezałączenie do oferty przedmiotowego oświadczenia równoważne jest z wykonywaniem zamówienia przez Wykonawcę samodzielnie. W przypadku realizacji zamówienia w formie konsorcjum lub z udziałem podwykonawców wówczas do oferty należy dołączyć dokumenty, o których mowa w rozdz. 10 ust. 2 i 3 odpowiednio do złożonego oświadczenia;
c) jeżeli Wykonawca będzie polegać na potencjale innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków wówczas Wykonawca zobowiązany jest do udowodnienia, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia poprzez złożenie pisemnego zobowiązania podmiotów udostępniających swoje zasoby do oddania Wykonawcy do dyspozycji tych zasobów na potrzeby wykonania zamówienia (na zasadach opisanych w rozdziale 6 ust.1 pkt 2 SIWZ);
d) dowód wniesienia wadium.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zakazuje się istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty na podstawie, której dokonano wyboru Wykonawcy, chyba że będą to zmiany wynikające z następujących przesłanek:
-wystąpienia uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania i finansowania przedmiotu zamówienia proponowanych przez Zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli zmiany te są korzystne dla Zamawiającego,
- z powodu działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie prac, które to działania nie są konsekwencją winy którejkolwiek ze stron,
- zmiana ceny w wyniku wyliczenia ostatecznej ilości jednostek nakładów projektowych za sporządzenie projektów budowlanych i wykonawczych zgodnie z wymaganiami SIWZ, o których mowa w rozdziale 3 ust. 5 lit. d SIWZ,
- przekształcenie lub zmiana siedziby którejkolwiek ze stron umowy,
- zmiana osób reprezentujących strony oraz innych osób z nazwiska wymienionych w umowie,
- dostosowanie umowy do zmian powszechnie obowiązujących przepisów prawa mających wpływ na realizację przedmiotu zamówienia,
- zmiana podwykonawcy w sytuacji, gdy z przyczyn, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy, konieczne będzie dla prawidłowego wykonania umowy posłużenie się przez Wykonawcę nowym podwykonawcą, który będzie realizować część lub cały zakres powierzony uprzednio innym podwykonawcom. Jeśli zmiana lub rezygnacja podwykonawcy dotyczy podmiotu, na którego zasoby Wykonawca powoływał się, na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy, w chwili wykazania spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, Wykonawca jest obowiązany wykazać Zamawiającemu, iż proponowany inny podwykonawca lub Wykonawca samodzielnie spełnia je w stopniu nie mniejszym niż wymagany w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia,
- gdy zajdą inne okoliczności niezależne od Wykonawcy, których nie można było przewidzieć w dniu zawarcia umowy.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2:
Okres składania wyjaśnień i nieodpłatnego sporządzania poprawek do dokumentacji

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.leszno.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Miejski Zarząd Dróg i Inwestycji
Biuro Projektów Unijnych
Ul. Księcia Józefa Poniatowskiego 11
64-100 Leszno

Data składania wniosków, ofert: 24/06/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Miejski Zarząd Dróg i Inwestycji
Biuro Projektów Unijnych
Ul. Księcia Józefa Poniatowskiego 11
64-100 Leszno

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Projekt współfinansowany z funduszy EOG 2009-2014, pochodzących z Islandii, Liechtensteinu i Norwegii oraz środków krajowych

Czy unieważnienie postępowania: Tak

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu dróg powiatowych: 4790P w miejscowości Kąkolewo, 4791P Łoniewo - Osieczna

Opis:
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa znajduje się na terenie Gminy Osieczna. Początek trasy zlokalizowany jest w miejscowości Kąkolewo przy granicy z Gminą Rydzyna następnie przebiega poprzez miejscowość Łoniewo i kończy się w miejscowości Osieczna na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 432.
Odcinek w miejscowości Kąkolewo posiada nawierzchnię bitumiczną, wzdłuż której znajduje się zamiennie jednostronny lub obustronny chodnik. Przy ulicy zlokalizowane są posesje /gospodarstwa o zwartej zabudowie. Droga krzyżuje się z linią kolejową (Leszno - Poniec oraz Leszno-Gostyń) i z drogą krajową nr 12. Na odcinku od skrzyżowania z droga krajową do końca miejscowości Kąkolewo po prawej stronie znajduje się chodnik, natomiast po stronie lewej wąskie pobocze.
Dalej za miejscowością Kąkolewo pojawia się przekrój drogowy z obustronnym rowami przydrożnym, za którymi położone są pola uprawne. Na skrzyżowaniu z droga powiatową nr 4791P trasa kierowana jest w lewo w stronę miejscowości Osieczna do miejscowości Łoniewo.
Droga w miejscowości Łoniewo również charakteryzuje się wąskim pasem drogowym, w którym zlokalizowana jest jezdnia i obustronny chodnik graniczący z posesjami. Następnie za miejscowością Łoniewo droga ponownie przechodzi w przekrój drogowy z obustronnymi rowami, przy których bliskiej odległości od krawędzi jezdni zlokalizowane są drzewa oraz las.
Odwodnienie na przedmiotowej trasie odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową oraz rowy przydrożne.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania:
- linie telekomunikacyjne,
- sieci wodociągowe,
- linie energetyczne,
- sieć gazowa,
- sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Cały odcinek drogi objęty projektem to: ok. 7,6 km
Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:
Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
-kategoria ruchu - KR2,
-szerokość jezdni min 6,0 m,
-uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
-odwodnienie,
- ciąg pieszo-jezdny,
- chodniki,
- zaprojektować zatoki autobusowe i lub miejsca zatrzymania,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czas: D

Data zakończenia: 31/12/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2:
Okres składania wyjaśnień i nieodpłatnego sporządzania poprawek do dokumentacji

Znaczenie kryterium 2: 5

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu dróg powiatowych 4769P, 4770P, 4771P od Lipna przez Mórkowo, Wilkowice do węzła Święciechowa (gmina Lipno, gmina Święciechowa)

Opis:
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa przebiega przez Gminy: Lipno i Święciechowa.
Początek trasy znajduje się na skrzyżowaniu drogi powiatowej nr 4769P z drogą krajową nr 5, następnie biegnie przez miejscowość Lipno do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4770P. I dalej drogą powiatową nr 4770P poprzez miejscowości Mórkowo i Wilkowice, do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4771P trasa kieruje się do węzła Święciechowa.
W miejscowościach Lipno i Wilkowice droga w większości posiada przekrój półuliczny, miejscami uliczny natomiast poza terenem zabudowanym i w miejscowości Mórkowo jest przekrój drogowy.
Na całej trasie występuje nawierzchnia bitumiczna. Szerokość jezdni jest zmienna i wynosi od 5 do 7 m.
Odwodnienie odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową oraz rowy przydrożne.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania:
- linie telekomunikacyjne,
- sieci wodociągowe,
- linie energetyczne,
- sieć gazowa,
-sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Długość całej trasy objętej projektem to: ok. 10,2 km.

Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:
Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-jezdny,
- chodniki,
- zaprojektować zatoki autobusowe i lub miejsca zatrzymania,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czas: D

Data zakończenia: 31/12/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2:
Okres składania wyjaśnień i nieodpłatnego sporządzania poprawek do dokumentacji

Znaczenie kryterium 2: 5

Numer części zamówienia: 3

Nazwa:
Opracowanie projektu budowlano-wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa ciągu drogi powiatowej 4800P Dąbcze-Nowa Wieś-Kąkolewo

Opis:
Opis stanu istniejącego:
Projektowana trasa znajduje się w Gminie Rydzyna początek trasy znajduje się w miejscowości Dąbcze dalej przez Nową Wieś do miejscowości Kąkolewa (Gmina Osieczna).
Poza terenem zabudowanym na projektowanym odcinku występuje przekrój drogowy z obustronnym rowem który jest podstawowym odwodnieniem drogi. Wzdłuż drogi znajdują się pola uprawne i gospodarstwa rolne. Na omawianym odcinku pod drogą znajdują się przepusty drogowe.
Infrastruktura niezwiązana z drogą znajdująca się w obrębie opracowania: linie telekomunikacyjne, sieci wodociągowe, linie energetyczne, sieć gazowa, sieć kanalizacji deszczowej i sanitarnej.
Cały odcinek drogi objęty projektem to ok. 3,8 km.

Podstawowe dane wyjściowe do projektowania:

Projekt musi być sporządzony w oparciu o następujące założenia:
- kategoria ruchu - KR2,
- szerokość jezdni min 6,0 m,
- uwzględnić wszystkie zjazdy do posesji,
- odwodnienie,
- ciąg pieszo-rowerowy,
- chodniki,
- przebudowa przepustów w miarę potrzeb,
- przebudowa istniejących przepustów (do ø 600)

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czas: D

Data zakończenia: 31/12/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2:
Okres składania wyjaśnień i nieodpłatnego sporządzania poprawek do dokumentacji

Znaczenie kryterium 2: 5

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Podobne przetargi