68999 / 2016-06-03 - Administracja samorządowa / Gmina Horyniec-Zdrój (Horyniec-Zdrój)

Oryginalny bęben obrazowy 101R00664 Czarny marki Xerox

Cena: 233.69 PLN

Przebudowa drogi gminnej nr 105053R w m. Polanka Horyniecka km 0+000 - 1+160 wraz z przebudową przepustu w km 0+290

Opis zamówienia

OPIS PRAC PROJEKTOWYCH

Charakterystyka techniczna
- klasa techniczna kategorii L
- Vp = 30km/h, kategoria ruchu KR 1 - 2 uwaga! ruch pojazdów Nadleśnictwa Lubaczów z drzewem
- szerokość jezdni km 0 + 000 - km 0 + 445: 4.00m
km 0 + 445 - km 1 + 160: 3.50m
- teren falisty
- przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 1 + 160
- szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 0.75m - 1.25m
- mijanki 4 szt. str. L i P: długości 23mb, szerokości 2.50m, skosy 1 : 7
- projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie
- odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych
- przebieg drogi teren zabudowany i niezabudowany
- charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny
Trasa
Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji:
- PPO km 0 + 000:za krawędzią skrzyżowania z drogą powiatową nr 2409R Nowe Brusno - PGR - Polanka
- KPO km 1 + 160: zjazd drogą leśną str. P
Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec - Zdrój i obejmuje działki obręb geodezyjny Polanka Horyniecka działki nr ewidencyjny: 4377/9, 4406/1, obręb geodezyjny Nowe Brusno działki nr ewidencyjny: 4406/2.
Przekrój podłużny
Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne gr. średnio 3cm tłuczniem kamiennym 31/63, uzupełnienie istniejących kolein, oraz wykonanie wzmocnienia nawierzchni tłuczniem kamiennym gr. 12cm i gr. 10cm i kruszywem sortowanym 0/32 gr. 7cm i gr. 5cm. Następnie projektuje się ułożenie warstwy wiążącej gr. 5cm i ścieralnej gr. 4cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi.
Przekrój normalny
Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny wg istniejącego, rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5.
Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 0 + 120
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 12cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63
Projektowana nawierzchnia km 0 + 120 - km 0 + 280
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 10cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63
Projektowana nawierzchnia km 0 + 280 - km 1 + 160
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 12cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63
Projektowana nawierzchnia zjazdów
- 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 20cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia kamiennego 31/63
- 15cm warstwa odsączająca z piasku
Projektowana nawierzchnia mijanek
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 30cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 15cm warstwa odsączająca z piasku
Rowy
Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych odprowadzone są do istniejących rowów przydrożnych strona lewa i prawa a następnie do przepustów i cieków wodnych. Rowy na w/w odcinku są w dobrym stanie technicznym i nie wymagają na chwilę obecną żadnych robót. W przypadku problemów z odpływem wody Gmina Horyniec - Zdrój we własnym zakresie wykona niezbędne roboty w celu zapewnienia odpowiedniego odwodnienia.
Zjazdy
Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie nawierzchni zjazdów.
Odwodnienie
Na omawianym odcinku projektuje się przebudowę przepustów.
- przepust km 0 + 057 fi 100 dł. 7mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych
- przepust km 0 + 290 3 fi 150 ukośny dł. 10mb uszczelnienie części przelotowej z wykonaniem murków
czołowych i odmuleniem przepustu
Na przepustach projektuje się: rozebranie istniejących przepustów, murków czołowych i wykonanie przebudowy istniejących części przelotowych, wykonanie murków czołowych. Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Przy przebudowie przepustów należy zachować istniejące rzędne posadowienia wlotu i wylotu przepustu oraz spadki części przelotowej. Murki czołowe należy wykonać betonowe z betonu B - 25 na ławie fundamentowej z betonu B - 20.
Projektuje się ustawienie barier stalowych ochronnych jednostronnych rozstaw słupków 2m z zakończeniami (komplet) w obrębie przepustu, wymagania minimalne: poziom powstrzymania N2, szerokość pracująca W4, poziom intensywności zderzenia ASI A, (bariery SP-05/2 lub równoważne). Bariery zgodne z normą PN-EN 1317
- przepust km 0 + 290: str. L 16mb + str. P 16mb
Skrzyżowania
Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami.
- skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2409R Nowe Brusno - PGR - Polanka
OZNAKOWANIE PIONOWE
Odcinek objęty opracowaniem nie posiada oznakowania pionowego. W celu bezpiecznego wyjazdu z drogi projektuje się następujące oznakowanie (słupek i tablice znaku).
- km 0 + 050 str. L znak A - 7, słupek stalowy
Projektuje się ustawienie słupków do znaków drogowych z rur stalowych fi 50mm ocynkowanych, montowanych, zabetonowanych i zasypaniem. Całkowita dł. słupka 3.5m. Tablice mocowane do słupków, tablice znaków z foli odblaskowej 3M, wielkość średnie.
KOLIZJE
Usytuowanie urządzeń obcych przedstawiono na planie sytuacyjnym. W terenie mogą znajdować się
następujące urządzenia, oraz inne urządzenia nie ujęte na planie sytuacyjnym.
- sieć wodociągowa, kanalizacyjna
- linia energetyczna podziemna i naziemna
- lina teletechniczna podziemna i naziemna
- linia gazowa
Roboty w obrębie w/w urządzeń wykonywać ręcznie, pod nadzorem odpowiednich służb.
ZIELEŃ
Na terenie przedmiotowej inwestycji występuje roślinność trawiasta oraz roślinność w postaci drzew i krzaków, których usytuowanie nie koliduje z przedmiotową inwestycją. Drzewa i krzewy nie podlegające karczowaniu a mogące ulec zniszczeniu podczas robót budowlanych należy odpowiednio zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
Szczegółowy opis zamówienia znajduje się w załączniku nr 1 do SIWZ
Wykonawca odpowiedzialny jest za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia do czasu wygaśnięcia zobowiązań Wykonawcy wobec Zamawiającego.
Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia wskazane zostały znaki towarowe lub patenty Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Równoważność polega na możliwości zaoferowania sprzętu i usług o nie gorszych parametrach technicznych i konfiguracjach spełniających minimalne wymagania określone w SIWZ.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 68999

Data publikacji: 2016-06-03

Nazwa: Gmina Horyniec-Zdrój

Ulica: Al. Przyjaźni 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Horyniec-Zdrój

Kod pocztowy: 37-620

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 016 6313455

Numer faxu: 016 6313455

Adres strony internetowej: www.horyniec-zdroj.pl

Regon: 65090067700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Adres internetowy dynamicznego systemu zakupów: nie dotyczy

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi gminnej nr 105053R w m. Polanka Horyniecka km 0+000 - 1+160 wraz z przebudową przepustu w km 0+290

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
OPIS PRAC PROJEKTOWYCH

Charakterystyka techniczna
- klasa techniczna kategorii L
- Vp = 30km/h, kategoria ruchu KR 1 - 2 uwaga! ruch pojazdów Nadleśnictwa Lubaczów z drzewem
- szerokość jezdni km 0 + 000 - km 0 + 445: 4.00m
km 0 + 445 - km 1 + 160: 3.50m
- teren falisty
- przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 1 + 160
- szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 0.75m - 1.25m
- mijanki 4 szt. str. L i P: długości 23mb, szerokości 2.50m, skosy 1 : 7
- projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie
- odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych
- przebieg drogi teren zabudowany i niezabudowany
- charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny
Trasa
Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji:
- PPO km 0 + 000:za krawędzią skrzyżowania z drogą powiatową nr 2409R Nowe Brusno - PGR - Polanka
- KPO km 1 + 160: zjazd drogą leśną str. P
Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec - Zdrój i obejmuje działki obręb geodezyjny Polanka Horyniecka działki nr ewidencyjny: 4377/9, 4406/1, obręb geodezyjny Nowe Brusno działki nr ewidencyjny: 4406/2.
Przekrój podłużny
Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne gr. średnio 3cm tłuczniem kamiennym 31/63, uzupełnienie istniejących kolein, oraz wykonanie wzmocnienia nawierzchni tłuczniem kamiennym gr. 12cm i gr. 10cm i kruszywem sortowanym 0/32 gr. 7cm i gr. 5cm. Następnie projektuje się ułożenie warstwy wiążącej gr. 5cm i ścieralnej gr. 4cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi.
Przekrój normalny
Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny wg istniejącego, rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5.
Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 0 + 120
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 12cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63
Projektowana nawierzchnia km 0 + 120 - km 0 + 280
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 10cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63
Projektowana nawierzchnia km 0 + 280 - km 1 + 160
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 12cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63
Projektowana nawierzchnia zjazdów
- 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 20cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia kamiennego 31/63
- 15cm warstwa odsączająca z piasku
Projektowana nawierzchnia mijanek
- 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32
- 30cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63
- 15cm warstwa odsączająca z piasku
Rowy
Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych odprowadzone są do istniejących rowów przydrożnych strona lewa i prawa a następnie do przepustów i cieków wodnych. Rowy na w/w odcinku są w dobrym stanie technicznym i nie wymagają na chwilę obecną żadnych robót. W przypadku problemów z odpływem wody Gmina Horyniec - Zdrój we własnym zakresie wykona niezbędne roboty w celu zapewnienia odpowiedniego odwodnienia.
Zjazdy
Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie nawierzchni zjazdów.
Odwodnienie
Na omawianym odcinku projektuje się przebudowę przepustów.
- przepust km 0 + 057 fi 100 dł. 7mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych
- przepust km 0 + 290 3 fi 150 ukośny dł. 10mb uszczelnienie części przelotowej z wykonaniem murków
czołowych i odmuleniem przepustu
Na przepustach projektuje się: rozebranie istniejących przepustów, murków czołowych i wykonanie przebudowy istniejących części przelotowych, wykonanie murków czołowych. Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Przy przebudowie przepustów należy zachować istniejące rzędne posadowienia wlotu i wylotu przepustu oraz spadki części przelotowej. Murki czołowe należy wykonać betonowe z betonu B - 25 na ławie fundamentowej z betonu B - 20.
Projektuje się ustawienie barier stalowych ochronnych jednostronnych rozstaw słupków 2m z zakończeniami (komplet) w obrębie przepustu, wymagania minimalne: poziom powstrzymania N2, szerokość pracująca W4, poziom intensywności zderzenia ASI A, (bariery SP-05/2 lub równoważne). Bariery zgodne z normą PN-EN 1317
- przepust km 0 + 290: str. L 16mb + str. P 16mb
Skrzyżowania
Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami.
- skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2409R Nowe Brusno - PGR - Polanka
OZNAKOWANIE PIONOWE
Odcinek objęty opracowaniem nie posiada oznakowania pionowego. W celu bezpiecznego wyjazdu z drogi projektuje się następujące oznakowanie (słupek i tablice znaku).
- km 0 + 050 str. L znak A - 7, słupek stalowy
Projektuje się ustawienie słupków do znaków drogowych z rur stalowych fi 50mm ocynkowanych, montowanych, zabetonowanych i zasypaniem. Całkowita dł. słupka 3.5m. Tablice mocowane do słupków, tablice znaków z foli odblaskowej 3M, wielkość średnie.
KOLIZJE
Usytuowanie urządzeń obcych przedstawiono na planie sytuacyjnym. W terenie mogą znajdować się
następujące urządzenia, oraz inne urządzenia nie ujęte na planie sytuacyjnym.
- sieć wodociągowa, kanalizacyjna
- linia energetyczna podziemna i naziemna
- lina teletechniczna podziemna i naziemna
- linia gazowa
Roboty w obrębie w/w urządzeń wykonywać ręcznie, pod nadzorem odpowiednich służb.
ZIELEŃ
Na terenie przedmiotowej inwestycji występuje roślinność trawiasta oraz roślinność w postaci drzew i krzaków, których usytuowanie nie koliduje z przedmiotową inwestycją. Drzewa i krzewy nie podlegające karczowaniu a mogące ulec zniszczeniu podczas robót budowlanych należy odpowiednio zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
Szczegółowy opis zamówienia znajduje się w załączniku nr 1 do SIWZ
Wykonawca odpowiedzialny jest za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia do czasu wygaśnięcia zobowiązań Wykonawcy wobec Zamawiającego.
Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia wskazane zostały znaki towarowe lub patenty Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Równoważność polega na możliwości zaoferowania sprzętu i usług o nie gorszych parametrach technicznych i konfiguracjach spełniających minimalne wymagania określone w SIWZ.

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia: 452330208

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 02/09/2016

Informacja na temat wadium:
oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości 10 000,00 PLN

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie określa szczegółowego sposobu oceny spełniania tego warunku.

Wiedza i doświadczenie:
wykonawca musi wykazać się należytym wykonaniem w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jednego zamówienia z zakresu przebudowy lub budowy dróg na kwotę nie mniejszą niż 500 000,00 złotych brutto

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie określa szczegółowego sposobu oceny spełniania tego warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie określa szczegółowego sposobu oceny spełniania tego warunku.

Sytuacja ekonomiczna:
wykonawca wykażą się opłaconą polisą, a w przypadku jej braku - innym dokumentem potwierdzającym, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę co najmniej 500 000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.horyniec-zdroj.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy w Horyńcu-Zdroju
Aleja Przyjaźni 5
37-620 Horyniec-Zdrój

Data składania wniosków, ofert: 17/06/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy w Horyńcu-Zdroju
Aleja Przyjaźni 5
37-620 Horyniec-Zdrój

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi