145494 / 2014-04-29 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Miejski w Szczyrku (Szczyrk)

Oryginalny toner CLT-M6092S (SU348A) Purpurowy marki Samsung

Cena: 557.19 PLN

Przebudowa uszkodzonego korpusu drogi, nawierzchni, poboczy, odwodnienia oraz chodnika ul. Wczasowej w Szczyrku w km 0+000 - 0+480

Opis zamówienia

1. Opis przedmiotu zamówienia
Przebudowa uszkodzonego korpusu drogi, nawierzchni, poboczy, odwodnienia oraz chodnika ul. Wczasowej w Szczyrku w km 0+000 - 0+480. Etap I i II.
1) Podstawowe parametry techniczne inwestycji:
a) Etap I i II ul. Wczasowa - odc. od km 0+000 do km 0+480.
- Jezdnie: jedno-jezdniowa, dwukierunkowa
- Szerokość jezdni: ok. 6,0-7,6 m
- Nawierzchnia: beton asfaltowy
2) Opis stanu istniejącego
Przedmiotem przebudowy jest odcinek ulicy Wczasowej Szczyrk od skrzyżowania z ul. Beskidzką na długości 480,00 m. Cała nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym i nie nadaję się już do dalszej eksploatacji jest ona zdeformowana i posiada liczne ubytki i przełomy, przy krawężnikach wytworzyły się ścieki na głębokość około 12 cm. W stanie istniejącym, w granicach opracowania, posiada ona jezdnie o szerokości około 6,0 - 8,0m.
Odwodnienie drogi realizowane jest powierzchniowo, a wody opadowe są odprowadzane poprzez wpusty do istniejącej kanalizacji deszczowej będącej w złym stanie technicznym. W rejonie przedmiotowej inwestycji występują sieci podziemnego uzbrojenia terenu takie jak siec wodociągową, teletechniczna, gazowa, energetyczna i sanitarna.
3) Rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe
W ramach przebudowy na całej długości drogi planuje się zachowanie pierwotnego jej przebiegu. Ulica Wczasowa poddana zostanie przebudowie, polegającemu na wykonaniu nawierzchni bitumicznej wraz z podbudową oraz przebudową krawężników, chodnika i odwodnienia na odcinku od 0+078 do km 0+480 mb, natomiast na odcinku od km 0+000 do km 0+078 poddana zostanie przebudowie, polegającej na wykonaniu nawierzchni bitumicznej na odcinku 78,0mb wraz z przebudową krawężników, chodnika i odwodnienia. Z uwagi na fakt, iż celem inwestycji jest remont ulicy, jej ukształtowanie sytuacyjne pozostaje zgodne ze stanem istniejącym. W przekroju poprzecznym droga będzie składała się z jezdni i jednostronnego chodnika dla pieszych. Nawierzchnia chodnika z betonowej kostki brukowej koloru szarego grub.6 cm z pasem szerokości 1 kostki koloru czerwonego.
Nawierzchnia wjazdów na posesję oraz chodnika wzdłuż parkingu w km 0+300 do 0+345 z kostki brukowej grub.8 cm koloru czerwonego.
Jako typowy przekrój poprzeczny dla ulicy Wczasowej przewidziany został przekrój drogowy z jednostronnym chodnikiem dla pieszych i poboczem o szerokości dostosowanej do warunków lokalnych. Projektowana niweleta drogi pozostanie bez zmian i będzie przebiegała na całej długości po stanie istniejącym. Spadek podłużny drogi pozostanie bez zmian w stosunku do stanu istniejącego.
ETAP I
a) konstrukcja nawierzchni jezdni :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 grub. 4cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 grub. 6cm
- warstwa podbudowy z betonu asfaltowego 0/16 grub. 7cm
- warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego gr 20cm
- warstwa wzmacniająca z betonu popiołowego o R m =5,0MPa gr 20cm
b) konstrukcja nawierzchni chodnika :
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 6cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 15cm
c) konstrukcja nawierzchni chodnika na zjazdach:
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 8cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 20cm
ETAP II
a) konstrukcja nawierzchni jezdni :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 grub. 5cm
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego0/16 grub. średnia 6cm
- warstwa wzmacniająca z geowłókniny polipropylenowej z włókien ciągłych wzmocnionych podwójnym włóknem szklanym o masie powierzchniowej min 300g/m2
- frezowanie istniejących warstw bitumicznych śr. gr 8cm
b) konstrukcja nawierzchni chodnika :
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 6cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 15cm
c) konstrukcja nawierzchni chodnika na zjazdach:
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 8cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 20cm
4) Odwodnienie
W celu polepszenia spływu wód deszczowych odwodnienie drogi będzie realizowane przez wyprofilowanie istniejących spadków poprzecznych i podłużnych a następnie sprowadzenie wody do kanału deszczowego.
Kanały deszczowe zaprojektowano z rur PVC o średnicy Ø300, natomiast przykanaliki z kanalizacyjnych rur kielichowych PVC Ø200 łączonych na uszczelkę gumową. Zastosowano rury PVC - U klasy S.
Studnie kanalizacyjne
Studnie rewizyjne są studniami włazowymi, o średnicy wewnętrznej Ø1000mm, z elementów prefabrykowanych żelbetowych wraz z pierścieniem odciążającym i zwieńczone włazem żeliwnym typu D-400.
Wpusty deszczowe
Wpusty deszczowe wykonane zostaną ze studzienek ściekowych z kręgów betonowych Ø 500 mm wraz z osadnikiem o głębokości min 80 cm. Wpusty deszczowe żeliwne klasy D-400 wg PN - 88/H-74080/01 zostaną zamontowane na betonowych pierścieniach odciążających.
Ścieki podłużne
Ścieki z elementów betonowych trójkątnych prefabrykowanych 50*50*20 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej gru.15 cm.
Ścieki z elementów betonowych typu górskiego prefabrykowanych 44/65*31*50 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej.
Drenaż podłużny
Drenaż podłużny z rur perforowanych średnica 150 mm w obsypce z kruszywa i geowłókniny.
5) Projekt organizacji ruchu na czas robót
Opracowanie projektu organizacji ruchu na czas robót jest po stronie wykonawcy.
Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia robót drogowy w sposób zapewniający w miarę możliwości codzienny dojazd do nieruchomości usytuowanych wzdłuż ul. Wczasowej w Szczyrku.
6) Wykonanie docelowej organizacji ruchu.
Zakłada się uzupełnienie istniejącego oznakowania w rejonach skrzyżowań i uzupełnienie brakujących znaków ostrzegawczych. Jedyne zmiany zostały wprowadzona w km 0+165 poprzez zaprojektowanie przejścia dla pieszych. Projektuje się docelowo zastosowanie znaków z grupy średniej (S) wykonanych z folii pryzmatycznej lub z foli odblaskowej typu 2. Należy zastosować znaki D-1 o zmniejszonym wymiarze.
Odległość znaków pionowych od krawędzi jezdni wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami t.j. w przekroju ulicznym od 0,5 - 2,0m i w przekroju drogowym min. 0,5m od krawędzi korony drogi.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 145494

Data publikacji: 2014-04-29

Nazwa: Urząd Miejski w Szczyrku

Ulica: ul. Beskidzka 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Szczyrk

Kod pocztowy: 43-370

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 033 8295026

Numer faxu: 033 8178763

Adres strony internetowej: www.um.szczyrk.pl

Regon: 00052528600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa uszkodzonego korpusu drogi, nawierzchni, poboczy, odwodnienia oraz chodnika ul. Wczasowej w Szczyrku w km 0+000 - 0+480

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Opis przedmiotu zamówienia
Przebudowa uszkodzonego korpusu drogi, nawierzchni, poboczy, odwodnienia oraz chodnika ul. Wczasowej w Szczyrku w km 0+000 - 0+480. Etap I i II.
1) Podstawowe parametry techniczne inwestycji:
a) Etap I i II ul. Wczasowa - odc. od km 0+000 do km 0+480.
- Jezdnie: jedno-jezdniowa, dwukierunkowa
- Szerokość jezdni: ok. 6,0-7,6 m
- Nawierzchnia: beton asfaltowy
2) Opis stanu istniejącego
Przedmiotem przebudowy jest odcinek ulicy Wczasowej Szczyrk od skrzyżowania z ul. Beskidzką na długości 480,00 m. Cała nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym i nie nadaję się już do dalszej eksploatacji jest ona zdeformowana i posiada liczne ubytki i przełomy, przy krawężnikach wytworzyły się ścieki na głębokość około 12 cm. W stanie istniejącym, w granicach opracowania, posiada ona jezdnie o szerokości około 6,0 - 8,0m.
Odwodnienie drogi realizowane jest powierzchniowo, a wody opadowe są odprowadzane poprzez wpusty do istniejącej kanalizacji deszczowej będącej w złym stanie technicznym. W rejonie przedmiotowej inwestycji występują sieci podziemnego uzbrojenia terenu takie jak siec wodociągową, teletechniczna, gazowa, energetyczna i sanitarna.
3) Rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe
W ramach przebudowy na całej długości drogi planuje się zachowanie pierwotnego jej przebiegu. Ulica Wczasowa poddana zostanie przebudowie, polegającemu na wykonaniu nawierzchni bitumicznej wraz z podbudową oraz przebudową krawężników, chodnika i odwodnienia na odcinku od 0+078 do km 0+480 mb, natomiast na odcinku od km 0+000 do km 0+078 poddana zostanie przebudowie, polegającej na wykonaniu nawierzchni bitumicznej na odcinku 78,0mb wraz z przebudową krawężników, chodnika i odwodnienia. Z uwagi na fakt, iż celem inwestycji jest remont ulicy, jej ukształtowanie sytuacyjne pozostaje zgodne ze stanem istniejącym. W przekroju poprzecznym droga będzie składała się z jezdni i jednostronnego chodnika dla pieszych. Nawierzchnia chodnika z betonowej kostki brukowej koloru szarego grub.6 cm z pasem szerokości 1 kostki koloru czerwonego.
Nawierzchnia wjazdów na posesję oraz chodnika wzdłuż parkingu w km 0+300 do 0+345 z kostki brukowej grub.8 cm koloru czerwonego.
Jako typowy przekrój poprzeczny dla ulicy Wczasowej przewidziany został przekrój drogowy z jednostronnym chodnikiem dla pieszych i poboczem o szerokości dostosowanej do warunków lokalnych. Projektowana niweleta drogi pozostanie bez zmian i będzie przebiegała na całej długości po stanie istniejącym. Spadek podłużny drogi pozostanie bez zmian w stosunku do stanu istniejącego.
ETAP I
a) konstrukcja nawierzchni jezdni :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 grub. 4cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 grub. 6cm
- warstwa podbudowy z betonu asfaltowego 0/16 grub. 7cm
- warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego gr 20cm
- warstwa wzmacniająca z betonu popiołowego o R m =5,0MPa gr 20cm
b) konstrukcja nawierzchni chodnika :
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 6cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 15cm
c) konstrukcja nawierzchni chodnika na zjazdach:
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 8cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 20cm
ETAP II
a) konstrukcja nawierzchni jezdni :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 grub. 5cm
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego0/16 grub. średnia 6cm
- warstwa wzmacniająca z geowłókniny polipropylenowej z włókien ciągłych wzmocnionych podwójnym włóknem szklanym o masie powierzchniowej min 300g/m2
- frezowanie istniejących warstw bitumicznych śr. gr 8cm
b) konstrukcja nawierzchni chodnika :
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 6cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 15cm
c) konstrukcja nawierzchni chodnika na zjazdach:
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr 8cm
- podsypka piaskowo - cementowa gr 3cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5mm gr. 20cm
4) Odwodnienie
W celu polepszenia spływu wód deszczowych odwodnienie drogi będzie realizowane przez wyprofilowanie istniejących spadków poprzecznych i podłużnych a następnie sprowadzenie wody do kanału deszczowego.
Kanały deszczowe zaprojektowano z rur PVC o średnicy Ø300, natomiast przykanaliki z kanalizacyjnych rur kielichowych PVC Ø200 łączonych na uszczelkę gumową. Zastosowano rury PVC - U klasy S.
Studnie kanalizacyjne
Studnie rewizyjne są studniami włazowymi, o średnicy wewnętrznej Ø1000mm, z elementów prefabrykowanych żelbetowych wraz z pierścieniem odciążającym i zwieńczone włazem żeliwnym typu D-400.
Wpusty deszczowe
Wpusty deszczowe wykonane zostaną ze studzienek ściekowych z kręgów betonowych Ø 500 mm wraz z osadnikiem o głębokości min 80 cm. Wpusty deszczowe żeliwne klasy D-400 wg PN - 88/H-74080/01 zostaną zamontowane na betonowych pierścieniach odciążających.
Ścieki podłużne
Ścieki z elementów betonowych trójkątnych prefabrykowanych 50*50*20 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej gru.15 cm.
Ścieki z elementów betonowych typu górskiego prefabrykowanych 44/65*31*50 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej.
Drenaż podłużny
Drenaż podłużny z rur perforowanych średnica 150 mm w obsypce z kruszywa i geowłókniny.
5) Projekt organizacji ruchu na czas robót
Opracowanie projektu organizacji ruchu na czas robót jest po stronie wykonawcy.
Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia robót drogowy w sposób zapewniający w miarę możliwości codzienny dojazd do nieruchomości usytuowanych wzdłuż ul. Wczasowej w Szczyrku.
6) Wykonanie docelowej organizacji ruchu.
Zakłada się uzupełnienie istniejącego oznakowania w rejonach skrzyżowań i uzupełnienie brakujących znaków ostrzegawczych. Jedyne zmiany zostały wprowadzona w km 0+165 poprzez zaprojektowanie przejścia dla pieszych. Projektuje się docelowo zastosowanie znaków z grupy średniej (S) wykonanych z folii pryzmatycznej lub z foli odblaskowej typu 2. Należy zastosować znaki D-1 o zmniejszonym wymiarze.
Odległość znaków pionowych od krawędzi jezdni wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami t.j. w przekroju ulicznym od 0,5 - 2,0m i w przekroju drogowym min. 0,5m od krawędzi korony drogi.

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 29/08/2014

Informacja na temat wadium:
1. Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości: 14.264,41 zł (słownie: czternaście tysięcy dwieście dwadzieścia cztery złote 41/100) .
2. Wadium należy wnieść w terminie do dnia 14.05.2014r. do godz. 10:00 w formach określonych w art. 45 ust. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.
3. Wadium wniesione w pieniądzu należy wpłacić przelewem na rachunek Zamawiającego: Bank Spółdzielczy w Radziechowach-Wieprzu konto: 58 8140 0009 0043 8656 2000 0030 z dopiskiem wadium na: Przebudowa uszkodzonego korpusu drogi, nawierzchni, poboczy, odwodnienia oraz chodnika ul. Wczasowej w Szczyrku w km 0+000 - 0+480.
Przy wnoszeniu wadium przelewem, dokument polecenia dokonania przelewu nie jest dowodem wniesienia wadium. Za skuteczne wniesienie wadium w pieniądzu Zamawiający uznaje wadium, które w oznaczonym terminie znajduje się na koncie Zamawiającego.
Zaleca się dołączyć do oferty kopię wykonania przelewu.
4. Wadium w postaci dokumentu należy złożyć w formie oryginału w kasie Urzędu Miejskiego w Szczyrku, ul. Beskidzka 4, pokój nr 24 w terminie przed upływem składania ofert.
Gwarancja zapłaty wadium winna być bezwarunkowa i płatna na pierwsze żądanie oraz powinna podlegać prawu polskiemu i być realizowana w Polsce.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
W zakresie Posiadania wiedzy i doświadczenia - w okresie ostatnich 5 latach przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni asfaltowej wraz z kanalizacją deszczową o wartości roboty minimum 1.000.000,00 zł brutto, z załączeniem dokumentów potwierdzającego, że robota została wykonana zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończona

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi doświadczenie, wykształcenie i kwalifikacje zawodowe odpowiednie do stanowisk, jakie zostaną im powierzone tj.:
- dysponowanie osobą, która będzie pełnić funkcję kierownika budowy, która winna posiadać uprawnienia bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej, bądź konstrukcyjno-budowlanej lub odpowiadającymi im uprawnieniami nadanymi na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, oraz co najmniej 5-letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji kierownika budowy, w tym przy realizacji co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni asfaltowej wraz z kanalizacją deszczową o wartości roboty minimum 1.000.000,00 zł brutto

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca w zakresie sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia udokumentują wykaże:
- dostęp do środków finansowych niezbędnych na realizację zamówienia na kwotę co najmniej 1.000.000,00 zł

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 15: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Oświadczenie w trybie art.44 oraz Oświadczenie w trybie art.26 ust.2b w związku z art.22 Pzp.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zakazuje się istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, chyba że Zamawiający przewidział możliwość dokonania takiej zmiany oraz określił warunki takiej zmiany.
2. Zmiana terminu realizacji przedmiotu umowy może nastąpić, gdy wystąpią:
2.1.1. Zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi, geologicznymi, archeologicznymi, w tym:
a) warunki atmosferyczne (gwałtowne opady, gradobicie, powodzie i inne anomalia klimatyczne) uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób (sprawdzeń), dokonywanie odbiorów, przez okres powyżej 10 dni,
b) niewypały i niewybuchy,
c) wykopaliska archeologiczne,
d) odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki geologiczne ,
e) odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki terenowe, w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji, urządzeń lub nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych (np. bunkry, fundamenty, ściany szczelne, kable, rury itp.);
2.1.2. Zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w tym:
a) nieterminowe przekazanie terenu (placu) budowy przez Zamawiającego,
b) konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej;
c) przedłużające się postępowanie o zamówienie publiczne spowodowane uzupełnieniami i wyjaśnieniami oferentów na etapie przetargu lub składanymi środkami ochrony prawnej, uniemożliwiające udzielenie zamówienia do dnia 30.06.014r., co powoduje brak możliwości wykonania zamówienia w terminie wskazanym w postępowaniu,
2.1.3. Protesty mieszkańców lub innych osób prawnych i fizycznych;
2.2. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w niniejszym ustępie termin wykonania umowy oraz termin pośredni określony w §5 ust.2 umowy mogą ulec odpowiedniemu przedłużeniu o czas niezbędny do prawidłowego ukończenia robót, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności.
3. Zmiana sposobu spełnienia świadczenia może nastąpić w sytuacji, gdy wystąpi:
3.1.1. Niedostępność na rynku materiałów lub urządzeń wskazanych w dokumentacji projektowej spowodowana zaprzestaniem produkcji, przejściowym brakiem produktu z przyczyn leżących po stronie producenta lub wycofaniem z rynku tych materiałów lub urządzeń;
3.1.2. Konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub technologicznych lub materiałowych niż wskazane w dokumentacji projektowej, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy lub jego części;
3.1.3 Konieczność zrealizowania robót na podstawie dokumentacji projektowej przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub technologicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa.
3.1.4. Zmiana ilości wykonanych robót wynikająca z różnicy pomiędzy ilością robót określoną przedmiarem robót planowanych do wykonania, a rzeczywistymi ilościami wynikającymi z obmiaru robót wykonanych, w tym także różnica wynikająca z kosztorysu powykonawczego.
4. Inna istotna zmiana jest dopuszczalna, gdy:
4.1.1. Nastąpi zmiana przepisów prawnych w zakresie finansów publicznych mająca negatywny wpływ na finansowanie inwestycji miejskich lub pogorszenie sytuacji finansowej Miasta.
4.1.2. Wykonanie przedmiotu umowy jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego w rozumieniu art. 67 ust. 1 pkt.5) ustawy Prawo zamówień publicznych;
4.1.3. Nastąpiła siła wyższa;
4.1.4. Nastąpi zmiana obowiązującej stawki podatku VAT - wówczas wynagrodzenie netto przysługujące wykonawcy pozostanie bez zmian a podatek VAT zostanie dostosowany do obowiązujących przepisów;
4.1.5. Nastąpi rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części zakresu rzeczowego przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone.
4.2. W przypadku wystąpienia okoliczności wymienionych w ust. 4 pkt 4.1.2 i 4.1.3 zmianie może ulec termin wykonania umowy o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.um.szczyrk.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Szczyrku
ul. Beskidzka 4
43-370 Szczyrk
Pokój nr 27

Data składania wniosków, ofert: 14/05/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Szczyrku
ul. Beskidzka 4
43-370 Szczyrk
Dziennik Podawczy pok. nr 11

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi