189718 / 2012-06-05 - Podmiot prawa publicznego / Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o. (Poznań)

Oryginalne zszywki marki Konica

Cena: 289.62 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 189718

Data publikacji: 2012-06-05

Nazwa: Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o.

Ulica: Al. Niepodległości 27

Numer domu: 27

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-714

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 061 8842010

Numer faxu: 061 8666004

Adres strony internetowej: www.i2012poznan.pl

Regon: 30102854000000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Podmiot prawa publicznego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II.

Kody CPV:
452341210 (Roboty w zakresie kolei tramwajowej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: j;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 6

zamowienie_uzasadnienie:
Prawnym uzasadnieniem zastosowania trybu zamówienia z wolnej ręki i negocjacji z jednym Wykonawcą jest przepis art. 67 ust. 1 pkt 6) Ustawy, tj. zaistnienie następujących przesłanek:
w przypadku udzielania, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego;


Faktycznym uzasadnieniem zastosowania w/w trybu zamówienia z wolnej ręki jest zaistnienie następujących okoliczności faktycznych:
Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II (zwane zamówieniem podstawowym) zostało przeprowadzone w trybie przetargu ograniczonego.
Wszczęcie tegoż postępowania nastąpiło w dniu 24-05-2011r, a publikacja ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu 26-05-2011r. pod nr 2010/S 101 - 165487.
Pkt II.2.1) ogłoszenia przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających w wysokości nie więcej niż 25 % wartości zamówienia podstawowego.
Zgodnie z pkt II.2.1) ogłoszenia szacunkowa wartość zamówienia podstawowego wynosi Bez VAT 120 625 000,00 PLN, a szacunkowa wartość niniejszego zamówienia uzupełniającego ustalona została w dniu 24.05.2012r. na kwotę 971 518,12 PLN (co stanowi 0,81 % wartości zamówienia podstawowego).
W kwestii natomiast samego udzielenia zamówienia podstawowego, to umowa została zawarta w dniu 10 października 2011r. z Wykonawcą POL- DRÓG Piła Spółka z o.o., Ul. Wawelska 106, 64-920 Piła i Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR- KRAK Sp. z o.o., Ul. Rydlówka 5, 30-363 Kraków (ogłoszenie o udzieleniu zamówienia opublikowane w Dz.U.UE w dniu 13.10.2011r. o nr 2011 S/199 - 323468).
Niniejsze zamówienie uzupełniające jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego - Roboty budowlane w zakresie branży kolei tramwajowej, polegające na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, czyli:
1. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej polegać będzie w szczególności na:
- przebudowie istniejącej ul. Grunwaldzkiej do klasy drogi G(2/2) na odcinku od ul. Jeleniogórskiej do ul. Cmentarnej, w tym w szczególności:
- przebudowie skrzyżowań,
- budowie chodników i ścieżek rowerowych,
- budowie oświetlenia drogowego i monitoringu,
- budowie kanalizacji deszczowej i odwodnienia,
- budowie sygnalizacji świetlnej,
- wykonaniu docelowej organizacji ruchu,
- wykonaniu małej architektury i założenie zieleni,
- przebudowie wszelkich niezbędnych kolizji,
- zintegrowaniu wszystkich branż przedmiotowej Inwestycji z istniejącą infrastrukturą miejską.
Na podstawie przekazanej zaproszonym Wykonawcom dokumentacji projektowej, należy przyjąć dostosowanie tymczasowej organizacji ruchu dla przyjętego etapowania robót budowlanych.
2. Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - etap II polegać będzie na modernizacji infrastruktury torowo-sieciowej w ul. Grunwaldzkiej na odcinku od pętli tramwajowo-autobusowej na Junikowie (wraz z pętlą) do ul. Smoluchowskiego oraz układu drogowego na zasadzie odpowiedniego usunięcia kolizji w ciągu ul. Grunwaldzkiej.
Zakres inwestycji obejmuje w szczególności:
- modernizację torowiska tramwajowego w ul. Grunwaldzkiej od pętli tramwajowo-autobusowej (wraz z pętlą)do ul. Smoluchowskiego (długość ca 3 500 mtp.),
- budowę wiaduktu tramwajowego nad planowaną III Ramą,
- budowę dwóch wiaduktów drogowych nad planowaną III Ramą,
- budowę pętli przesiadkowej tram-bus na Junikowie (perony, zadaszenia, budynek obsługi ruchu),
- przebudowę ul. Grunwaldzkiej do klasy drogi G(2/2) na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Jeleniogórskiej oraz od ul. Cmentarnej do ul. Malwowej,
- modernizację infrastruktury tramwajowej dla projektowanego zakresu torowego (napędy, sterowania, ogrzewania zwrotnic),
- modernizację sieci trakcyjnej dla torowiska tramwajowego, wraz z niezbędnymi odcinkami właściwego nawiązania z siecią istniejącą,
- modernizację peronów przystanków tramwajowych,
- przebudowę skrzyżowań,
- budowę chodników i ścieżek rowerowych,
- budowę oświetlenia drogowego i monitoringu,
- budowę kanalizacji deszczowej i odwodnienia,
- budowę sygnalizacji świetlnej,
- wykonanie docelowej organizacji ruchu,
- wykonanie małej architektury i założenie zieleni,
- przebudowę wszelkich niezbędnych kolizji.
Zintegrowanie wszystkich branży przedmiotowej Inwestycji z istniejącą infrastrukturą miejską.
Na podstawie przekazanej zaproszonym Wykonawcom dokumentacji projektowej, należy przyjąć dostosowanie tymczasowej organizacji ruchu dla przyjętego etapowania robót budowlanych.
Dodatkowo - Wykonawca powinien przewidzieć koszty nakładów związanych z wykonaniem projektów technicznych tymczasowych dowiązań istniejących torowisk tramwajowych, tymczasowych platform przystankowych oraz jezdni drogowych do układów nowo realizowanych (wraz z ich uzgodnieniem) oraz ich realizacją (roboty budowlane), w związku z planowanych etapowaniem robót i częściowym oddaniu poszczególnych odcinków do użytkowania, a także opłatę za czasowe zajęcie terenu pod wykonanie robót budowlanych dla przepustu Junikowskiego.
Podstawą udzielenia niniejszego zamówienia są następujące powody:
Zakresem udzielenia zamówienia uzupełniającego są roboty związane z wykonaniem tymczasowego połączenia nowych odcinków torów tramwajowych i sieci trakcyjnej ujętych w zamówieniu podstawowym (kontrakt RU-165/IE/11/BS/I) z istniejącymi odcinkami torów i sieci trakcyjnej przewidzianymi do późniejszej przebudowy oraz wykonanie zastępczej organizacji ruchu drogowego i tramwajowego w obrębie inwestycji na czas przeprowadzenia turnieju UEFA EURO 2012 w Poznaniu.
Należy zaznaczyć, że lokalizacja przedsięwzięcia znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie stadionu miejskiego, gdzie będą rozgrywane mecze w ramach EURO2012.
Roboty objęte Wnioskiem nie były przewidziane do realizacji w ramach kontraktu RU-165/IE/11/BS/I - zamówienia podstawowego, tj. wykonania robót budowlanych zadania inwestycyjnego - Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II oraz Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej - stanowią one realizację wytycznych Inwestora (Zarządu Transportu Miejskiego) oraz Zespołu Euro2012 ds. obsługi komunikacyjnej działającego w Urzędzie Miasta Poznania (Wydział Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej).
Mając na uwadze charakter i zakres przewidzianych niniejszym wnioskiem robót, Zamawiający (Inwestor Zastępczy) zakwalifikował je jako zamówienie uzupełniające.
I. Wykonanie tymczasowego połączenia nowych odcinków torów i sieci trakcyjnej, wraz z jej zasilaniem na styku z kontraktem RU-145/IE/11/BS/I (etap I) oraz w obrębie pętli tram. Budziszyńska.
Z uwagi na nowy przebieg w planie i profilu nowobudowanej trasy tramwajowej (rozbieżność ok. 1,5 metra) oraz wykonanie przebudowy ul. Grunwaldzkiej w różnych terminach (przed turniejem Euro 2012 dla Kontraktu RU-145/IE/11/BS/I - etap I oraz przed, w trakcie i po turnieju Euro 2012 dla Kontraktu RU-165/IE/11/BS/I - etap II), nie ma możliwości obsługi wzmożonego ruchu tramwajowego w czasie trwania rozgrywek Euro 2012 bez wykonania tymczasowych połączeń na w/w odcinkach, pozwalających na ruch tramwajowy w ul. Grunwaldzkiej do pętli Budziszyńska.
Jednocześnie Zamawiający podnosi, iż w obrębie pętli tramwajowej Budziszyńska znajdują się tzw. tory odstawcze - tj. układ torów postojowych stanowiących uzupełnienie zajezdni tramwajowej przy ul. Głogowskiej (Wydział tramwajowy S-1 MPK Poznań). Umożliwiają one garażowanie w okresie nocnym oraz pomiędzy szczytem porannym i popołudniowym dla ok.40 pociągów tramwajowych.
Bezpośrednia lokalizacja pętli i torów odstawczych w obrębie stadionu miejskiego spowodowała, że obiekty te przyjmą obsługę całej komunikacji zbiorowej dla kibiców pomiędzy stadionem a centrum miasta.
Udostępnienie do ruchu tramwajowego pętli Budziszyńskiej i torów odstawczych spowoduje, iż tabor tramwajowy będzie mógł tymczasowo poruszać się przez teren budowy, co w przypadku realizacji Kontraktu podstawowego nie miałoby miejsca w tak dużym natężeniu.
Dodatkowo należy przywołać fakt, że docelowo na czas Euro2012 przewoźnik tramwajowy - MPK Poznań planował uruchomienie nowej zajezdni Franowo - która miała zastąpić przywołane wcześniej tory odstawcze przy ul. Budziszyńskiej. Przewidując uruchomienie tej zajezdni latem 2012 r., dwa lata wcześniej Miasto Poznań zadecydowało o likwidacji innej zajezdni w centrum miasta przy ul. Gajowej. Na czas zamknięcia dla ruchu torów przy ul. Budziszyńskiej i likwidacji ul. Gajowej tramwaje stacjonowały na odcinkach torowisk tymczasowo wyłączonych z ruchu. Realizacja inwestycji Franowo uległa opóźnieniu, a wyłączone dotąd torowiska na czas Euro2012 zostaną uruchomione, co powoduje konieczność przemodelowania całości obsługi ruchu tramwajowego.
II. Wykonanie tymczasowej organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Grunwaldzkiej/ Jawornickiej/Smoluchowskiego oraz w związku z koniecznością udostępnienia do ruchu jezdni północnej na odcinku od ul. Cmentarnej do ul. Malwowej podczas organizacji turnieju UEFA EURO2012 w Poznaniu.
Wykonawca, zgodnie z zapisami Warunków Szczególnych Kontraktu zobowiązany był do dokonania aktualizacji i zmian w projekcie i realizacji czasowej organizacji ruchu w przypadku wdrażania kolejnych etapów realizacji robót drogowych. Wykonanie zamiennych projektów organizacji ruchu na czas Euro2012 nie było możliwe wcześniej do przewidzenia z uwagi na późniejsze wytyczne Zarządu Transportu Miejskiego oraz Zespołu Euro2012 ds. obsługi komunikacyjnej działającego w Urzędzie Miasta Poznania (Wydział Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej), co stanowi zakres uzupełniający.

Konieczność realizacji nowej organizacji ruchu drogowego na czas rozgrywek UEFA EURO2012, została uzgodniona w trakcie prac nad Mobility Concept, w zakresie planowania parkingów dla autokarów, tzw. P&W (Park&Walk) w obszarze bliskim w stosunku do stadionu. W ramach zaplanowanych parkingów jedną z lokalizacji został uzgodniony parking przy skrzyżowaniu ul. Cmentarna/Grunwaldzka (parking numer 59) - mapa z uzgodnionymi parkingami poniżej.
Załączona mapa TRAFFIC PERIMETER, wypracowana wspólnie - przez członków Zespołu z ekspertami UEFA, wskazuje także lokalizacje parkingów nr 51 i 52 w obrębie skrzyżowania ul. Grunwaldzkiej/ Jawornickiej/Smoluchowskiego. Powoduje to zmianę organizacji ruchu na tym skrzyżowaniu.
W oparciu o rozwiązania przygotowane do wdrożenia i przedstawione na tej mapie, na ostatnim VMWG, które odbyło się w kwietniu br. w Poznaniu, eksperci ds. transportu UEFA wydali pozytywną opinię nt. przygotowanej obsługi komunikacyjnej mistrzostw.
Za wdrożeniem tymczasowej organizacji ruchu przemawiały też doświadczenia z imprez sprzed EURO 2012, szczególnie z organizacji obsługi komunikacyjnej na mecz pomiędzy Lechem Poznań, a Borusią Dortmund.
Szczegółowy zakres robót zostanie ustalony po przekazaniu przez Wykonawcę Robót, kompletnych dokumentacji projektowych i zostanie rozliczona na podstawie obmiarów powykonawczych.
Podsumowując- Inwestor Zastępczy w zaistniałej sytuacji i okolicznościach, mając na uwadze cel i termin realizacji, a także znaczenie prowadzonego przedsięwzięcia nie może zastosować innych trybów wyłonienia Wykonawcy zamówienia.

Nazwa wykonawcy: „POL- DRÓG Piła” Spółka z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Ul. Wawelska 106

Miejscowość: Piła

Kod pocztowy: 64-920

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR- KRAK Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Ul. Rydlówka 5

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-363

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Nr częsci: 1

Podobne przetargi