261111 / 2011-10-04 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Miasta Szczecin (Szczecin)

Oryginalny toner 370AA000 Czarny marki Kyocera = Mita

Cena: 634.68 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-08-19 pod pozycją 223273. Zobacz ogłoszenie 223273 / 2011-08-19 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 261111

Data publikacji: 2011-10-04

Nazwa: Urząd Miasta Szczecin

Ulica: pl. Armii Krajowej 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 70-456

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 91 4245102

Numer faxu: 91 4245104

Regon: 00059982400000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 223273

Data wydania biuletynu: 2011-08-19

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 223273

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wzmocnienie podłoża przyczółka wiaduktu kolejowego nad ul. Arkońską od strony Szczecina do zamówienia podstawowego pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - Etap V -Budowa ulicy od ul. Duńskiej - Krasińskiego do ul. Arkońskiej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot oraz zakres zamówienia dodatkowego obejmuje wykonanie wzmocnienia podłoża przyczółka wiaduktu kolejowego nad ul. Arkońską od strony Szczecina, niezbędnego do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - Etap V -Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013.
Tytuł projektu: Obwodnica Śródmieścia Szczecina - etap V - budowa ulicy od ul. Duńskiej - Krasińskiego do ul. Arkońskiej.
Umowa o dofinansowanie nr: UDA-RPZP.02.01.03-32-001/09-00 z dnia 29. 12. 2009 roku.

Nazwa wykonawcy: Energopol Szczecin S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Św. Floriana 9/13

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 70-646

ID województwa: 15

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Data udzielenie zamówienia: 12/09/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 311774,19

Cena wybranej oferty: 243540,00

Cena minimalna: 243540,00

Cena maksymalna: 243540,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Uzasadnienie prawne: Postępowanie prowadzone w trybie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. a) oraz lit. b) ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych. Uzasadnienie faktyczne Przedmiotowe zamówienie jest zamówieniem dodatkowym do zamówienia podstawowego udzielonego w trybie przetargu nieograniczonego: Nr sprawy BZP/25/10. Zamówienie podstawowe pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - etap V - Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej realizowane jest na podstawie umowy Nr CRU/10/0003725 z dnia 03.09.2010r. Wartość zamówienia podstawowego wynosi 54 040 808,38 zł. netto. Wartość zamówienia dodatkowego stanowi 0,35% wartości zamówienia podstawowego. Zamówienie dodatkowe nie było objęte przedmiotem zamówienia podstawowego. Zakres zamówienia dodatkowego obejmuje wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego pod przyczółkiem wiaduktu kolejowego od strony Szczecina, poprzez wykonanie kolumn DSM tj. technologii wgłębnego mieszania gruntu na mokro z zaczynem cementowym. W zamówieniu podstawowym, przy robotach dotyczących przebudowy wiaduktu kolejowego nad ul. Arkońską przewidziano wzmocnienie przyczółka wiaduktu kolejowego poprzez wymianę warstwy gruntu nienośnego na warstwę chudego betonu o średniej grubości ok. 70cm. Rozwiązanie takie Projektant przyjął na podstawie badań geotechnicznych przeprowadzonych w 2008 roku. Badania geotechniczne wykonywane były w obrębie przyczółka, w terenie poza czynnymi torami kolejowymi i przy sieci trakcyjnej pod napięciem elektrycznym. W wyniku tych badań stwierdzono zaleganie warstwy gruntów nienośnych bezpośrednio pod fundamentem przyczółka i dlatego zaprojektowano jej wymianę na chudy beton o grubości ok. 70cm. Wykonawca po dokonaniu rozbiórki torów i po wykopaniu wykopu w miejscu przyczółka od strony Szczecina przeprowadził w kwietniu 2011 roku dodatkowe badania geotechniczne, z których wynika, że warstwa gruntów nienośnych - spoistych w stanie miękkoplastycznym, zalega na zmiennej głębokości 2,00 do 4,00 m poniżej posadowienia fundamentu. Z badań geotechnicznych wynika, że przyjęta w projekcie podstawowym wymiana gruntu na chudy beton o grubości ok. 70cm nie zapewni stateczności i wytrzymałości przyczółka wiaduktu kolejowego od strony Szczecina. W związku z tym niezbędne jest wzmocnienie posadowienia przyczółka wiaduktu na odpowiednio wzmocnionym podłożu. Projektant opracował projekt zamienny wzmocnienia posadowienia przyczółka , poprzez zastosowanie technologii wgłębnego mieszania gruntu z cementem tzw. kolumny DSM. Rozwiązanie takie zapewni odpowiednią stateczność i wytrzymałość przyczółka wiaduktu kolejowego od strony Szczecina. Zamówienie podstawowe nie może być zrealizowane bez udzielenia zamówienia dodatkowego, ponieważ w celu prawidłowego wykonania przyczółka wiaduktu kolejowego od strony Szczecina (wchodzącego w zakres zamówienia podstawowego) niezbędne jest wzmocnienie podłoża gruntowego pod ten przyczółek za pomocą kolumn DSM , co pozwoli zapewnić stateczność i wytrzymałość przyczółka, a w konsekwencji prawidłową eksploatację wiaduktu kolejowego. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienie dodatkowego po wykonaniu dodatkowych badań geotechnicznych przeprowadzonych przez Wykonawcę w kwietniu 2011roku tj. w terminie 8 miesięcy po podpisaniu umowy. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego jest następstwem sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, ponieważ w podstawowym Projekcie budowlanym zaprojektowano wzmocnienie podłoża przyczółka wiaduktu kolejowego w sposób nie zapewniający uzyskanie odpowiedniej stateczności i wytrzymałości przyczółka i wiaduktu kolejowego. Dlatego konieczne jest udzielenie zamówienia dodatkowego w celu prawidłowego wykonania przyczółka wiaduktu kolejowego. Zamówienie dodatkowe powinno być udzielone dotychczasowemu wykonawcy tj. Energopol Szczecin S.A. ponieważ wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Z przyczyn technicznych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów. Roboty dotyczące przebudowy wiaduktu kolejowego nad ul. Arkońską prowadzone są na terenie kolejowym. Wykonawca tj. Energopol Szczecin S.A. przed przystąpieniem do robót w terenie kolejowym zobowiązany był uzyskać odpowiednie zgody, podpisać umowę z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie o sprawowanie nadzoru ogólnego przez przedstawicieli PLK oraz udostępnienie gruntu kolejowego, opracować i zatwierdzić Tymczasowy regulamin prowadzenia ruchu kolejowego w czasie wykonywania robót , co wymaga czasu ok. 2 miesięcy. Wprowadzenie nowego wykonawcy na plac budowy będący terenem kolejowym wiązałoby się z koniecznością opuszczenia placu budowy przez Energopol Szczecin S.A. wraz z usunięciem sprzętu i maszyn budowlanych, co skutkowałoby przestojem w realizacji robót i wpłynęłoby na wydłużenie terminu zakończenia zamówienia podstawowego. Nowy wykonawca musiałby ponownie przeprowadzić wyżej opisane długotrwałe procedury wymagane przez służby kolejowe, co byłoby ekonomicznie nieuzasadnione. Ponadto wykonawca Energopol Szczecin S.A. udziela Zamawiającemu rękojmi na cały wybudowany wiadukt kolejowy, którego integralnym elementem są kolumny DSM i dlatego wskazanym jest, aby tylko jeden wykonawca odpowiadał za jakość wybudowanego obiektu

Podobne przetargi