75149 / 2015-05-25 - Administracja samorzÄ…dowa / Lasy Miejskie - Warszawa (Warszawa)

Odbudowa leśnej drogi przeciwpożarowej

Opis zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest doprowadzenie drogi leśnej do wymagań stawianych przez obowiązujące przepisy oraz wytyczne Komendy Straży Pożarnej dla zapewnienia dojazdu do CELu znajdującego się na działce nr 2 przez 4, obręb 1-12-10 przy ul. Rydzowej 1 w Warszawie, wozu bojowego straży pożarnej.

W ramach zamówienia należy wykonać wzmocnienie istniejącej drogi leśnej do parametrów wymaganych dla dojazdu wozu bojowego straży pożarnej poprzez wykonanie warstwy ścieralnej żwirowej na bazie grysów, żwiru oraz kamienia naturalnego wraz z podbudową z tłucznia. Na potrzeby spełnienia wymogów stawianych przez warunki, jakim powinny odpowiadać drogi pożarowe lokalnie poszerzono drogę leśną, o długości 708,67 m, tak aby spełniała minimalny wymóg szerokości 3,5m.
Należy wykonać przebudowę skrzyżowania ul. Rydzowej z ul. Nowoursynowską celem dostosowania jej do ruchu jak dla pojazdu bojowego straży pożarnej. Należy wykonać łuk kołowy o promieniu zewnętrznym 11m w celu możliwości dojazdu zarówno do CELu jak i do ul. Opieńki.
Zadanie obejmuje również wykonanie zatoczki mijankowej umożliwiającej bezpieczny przejazd wozu bojowego w trakcie przeprowadzenia akcji gaśniczej. Zatoczkę zaprojektowano w miejscu umożliwiającym bezkolizyjne mijanie na drodze pożarowej. Zatoczka, z drogą pożarowa o minimalnej szerokości 3,5m łącznie, mają szerokość minimalną 7m.
Dodatkowo do remontu przeznaczono odcinek drogi dojazdowej o długości 69,10 m i spadku podłużnym 12%, w celu umożliwienia dodatkowego dojazdu do CEL.

Zastosowane rozwiązania

Wymagane parametry nawierzchni:
1) ziarnistość warstwy ścieralnej 0-11mm,
2) zagęszczenie mieszanki, stanowiącej systemowa warstwę ścieralną metoda wibracyjną -2,099g/cm2,
3) podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 22cm,
4) zagęszczenie podbudowy, przy pomocy wibratorów powierzchniowych, do uzyskania stopnia zagęszczenia Is>= 0,99,
5) warstwa odsączająca z gruntu przepuszczalnego o grubości 15 cm.
Wszystkie warstwy należy zagęszczać niezależnie.

Wymagane parametry poboczy:
1) spadek w kierunku drogi 2% oraz poza drogę do drenażu podłużnego ze spadkiem 8%
2) minimalna długość poboczy - 0,75m.
3) materiał - 10cm warstwy KŁSM.

Wymagane parametry skarp:
1) spadek 1:1,5,
2) zabezpieczenie skarp - mata erozyjna przestrzenna ułożona na głębokości 15cm, mata powinna mieć grubość 20mm przy nacisku 2kPa, wytrzymałość na rozciąganie wzdłużne 1.9 kN na m, wszerz 1,0 kN na m, masa powierzchniowa 670 g na m kw.

Konstrukcja nawierzchni
1) musi spełniać wymagania dla kategorii KR1. Podłoże gruntowe zakwalifikowano, jako G1 o wytrzymałości nacisku osiowego 100kN. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.(Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.) a zwłaszcza z załącznikiem nr 4 punktami 5.6 i 8;
2) nośność podłoża określono jako G1, warunek mrozoodporności jest spełniony;
3) nie stwierdza się obecności wód gruntowych na głębokości do 2m poniżej poziomu terenu.

Możliwe jest wykorzystanie gruntu rodzimego w przypadku stwierdzenia przydatności: jako przydatny uznaje się grunt niewysadzinowy - piaski drobne oraz średnie odkryte na podstawie badań geotechnicznych. Przed wykorzystaniem ponownym piasków należy z niego usunąć elementy organiczne - korzenie, humus. Piaski rodzime wykorzystać do wykonania oraz reprofilacji skarp nasypów oraz wykopów. Dopuszcza się wykorzystanie piasków rodzimych jako warstwy filtracyjnej pod tłuczniem jedynie w przypadku potwierdzenia jego parametrów przepuszczalności przez uprawnionego geologa.

Połączenie drogi pożarowej z ul. Opieńki nie ulega zmianie. Rozwiązania odprowadzenia wód opadowych, profil drogi oraz podłączenie do ul. Opieńki bez zmian do stanu istniejącego na długości 25m od skrzyżowania. Remontowi należy poddać nawierzchnię na tym odcinku w celu dostosowania jej parametrów do wymogów jak dla drogi pożarowej.

Prace ziemne.
Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wyprzedzająco zdjąć wierzchnią warstwę ziemi i wywieźć na odkład. Prace ziemne należy wykonywać tak, aby nie dopuścić do naruszenia naturalnej struktury gruntu. Dno wykopu należy chronić przed zalewaniem wodami opadowymi i zapewnić prawidłowe odwodnienie w ciągu całego okresu trwania robót. Grunt z nasypów po oczyszczeniu z elementów organicznych wykorzystać do umocnienia skarp nasypów, wykopów oraz poboczy.
Nasypy należy budować warstwowo zwracając szczegółową uwagę na jej odpowiednie zagęszczenie, dotyczy to uzyskania wskaźnika zagęszczenia gruntu odpowiedniego dla nawierzchni drogowych
Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Zwracać należy szczególną uwagę na zabezpieczenie skarp przed obsunięciem oraz warstwowe zagęszczenie nasypów.

Rozwiązania wysokościowe
Rzędne niwelety istniejące wg. osi drogi leśnej za wyjątkiem przebudowywanego skrzyżowania. W miejscu zjazdu z drogi publicznej należy wykonać remont nawierzchni zachowując rozwiązania wysokościowe istniejącego zjazdu. Spadki poprzeczne wyprowadzone są w kierunku elementów odwodnienia. Niweletę poprzeczną zaprojektowano na długości drogi pożarowej 2,0%.
Drogę pożarową wysokościowo należy związać z wjazdem na działkę Nr 112 (punkt P1), przedłużenie drogi pożarowej na działkę Nr 112 (punkt P1), przedłużenie drogi pożarowej na działce Nr 112 zaprojektowano analogicznie z tych samych warstw oraz materiałów.

Odwodnienie
Odprowadzenie wód opadowych z ciągów jezdnych odbywać się będzie poprzez odprowadzenie wody deszczowej do rowu odwadniającego z pobocza pod kątem 8%.
W miejscach spadku podłużnego przekraczającego 2% wykonać należy odwodnienie liniowe - powierzchniowe profilem U w kierunku rowu odwadniającego.
Odcinki wyjściowe rowów odwadniających na teren należy realizować poprzez profile systemowe - betonowe. Końcowe 50cm wyjść z rowów odwadniających wykonać poprzez zastosowanie 40cm warstwy grubego kamienia.
Wykonano układ skarp, nasypów oraz wykopów przy przebudowywanym skrzyżowaniu celem wygospodarowania przestrzeni zbiorczej dla wód opadowych w sąsiedztwie.

Informacje dodatkowe
Na terenie planowanej inwestycji nie stwierdzono infrastruktury podziemnej.
Inwestycja nie będzie miała negatywnego wpływu na środowisko naturalne.

Szczegółowy zakres robót objętych przedmiotem zamówienia określa niżej wymieniona dokumentacja:

1) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót stanowiąca zał. nr 7 do SIWZ
2) Projekt budowlany zał. nr 8 do SIWZ.
3) Projekt wykonawczy zał. nr 9 do SIWZ.
4) Przedmiar robót zał. nr 10 do SIWZ

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 75149

Data publikacji: 2015-05-25

Nazwa: Lasy Miejskie - Warszawa

Ulica: ul. Grochowska 178/184

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 04-357

Numer telefonu: 0-22 612-25-60

Numer faxu: 0-22610-38-29

Adres strony internetowej: www.lasymiejskie.waw.pl

Regon: 14091025100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Odbudowa leśnej drogi przeciwpożarowej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest doprowadzenie drogi leśnej do wymagań stawianych przez obowiązujące przepisy oraz wytyczne Komendy Straży Pożarnej dla zapewnienia dojazdu do CELu znajdującego się na działce nr 2 przez 4, obręb 1-12-10 przy ul. Rydzowej 1 w Warszawie, wozu bojowego straży pożarnej.

W ramach zamówienia należy wykonać wzmocnienie istniejącej drogi leśnej do parametrów wymaganych dla dojazdu wozu bojowego straży pożarnej poprzez wykonanie warstwy ścieralnej żwirowej na bazie grysów, żwiru oraz kamienia naturalnego wraz z podbudową z tłucznia. Na potrzeby spełnienia wymogów stawianych przez warunki, jakim powinny odpowiadać drogi pożarowe lokalnie poszerzono drogę leśną, o długości 708,67 m, tak aby spełniała minimalny wymóg szerokości 3,5m.
Należy wykonać przebudowę skrzyżowania ul. Rydzowej z ul. Nowoursynowską celem dostosowania jej do ruchu jak dla pojazdu bojowego straży pożarnej. Należy wykonać łuk kołowy o promieniu zewnętrznym 11m w celu możliwości dojazdu zarówno do CELu jak i do ul. Opieńki.
Zadanie obejmuje również wykonanie zatoczki mijankowej umożliwiającej bezpieczny przejazd wozu bojowego w trakcie przeprowadzenia akcji gaśniczej. Zatoczkę zaprojektowano w miejscu umożliwiającym bezkolizyjne mijanie na drodze pożarowej. Zatoczka, z drogą pożarowa o minimalnej szerokości 3,5m łącznie, mają szerokość minimalną 7m.
Dodatkowo do remontu przeznaczono odcinek drogi dojazdowej o długości 69,10 m i spadku podłużnym 12%, w celu umożliwienia dodatkowego dojazdu do CEL.

Zastosowane rozwiązania

Wymagane parametry nawierzchni:
1) ziarnistość warstwy ścieralnej 0-11mm,
2) zagęszczenie mieszanki, stanowiącej systemowa warstwę ścieralną metoda wibracyjną -2,099g/cm2,
3) podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 22cm,
4) zagęszczenie podbudowy, przy pomocy wibratorów powierzchniowych, do uzyskania stopnia zagęszczenia Is>= 0,99,
5) warstwa odsączająca z gruntu przepuszczalnego o grubości 15 cm.
Wszystkie warstwy należy zagęszczać niezależnie.

Wymagane parametry poboczy:
1) spadek w kierunku drogi 2% oraz poza drogę do drenażu podłużnego ze spadkiem 8%
2) minimalna długość poboczy - 0,75m.
3) materiał - 10cm warstwy KŁSM.

Wymagane parametry skarp:
1) spadek 1:1,5,
2) zabezpieczenie skarp - mata erozyjna przestrzenna ułożona na głębokości 15cm, mata powinna mieć grubość 20mm przy nacisku 2kPa, wytrzymałość na rozciąganie wzdłużne 1.9 kN na m, wszerz 1,0 kN na m, masa powierzchniowa 670 g na m kw.

Konstrukcja nawierzchni
1) musi spełniać wymagania dla kategorii KR1. Podłoże gruntowe zakwalifikowano, jako G1 o wytrzymałości nacisku osiowego 100kN. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.(Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.) a zwłaszcza z załącznikiem nr 4 punktami 5.6 i 8;
2) nośność podłoża określono jako G1, warunek mrozoodporności jest spełniony;
3) nie stwierdza się obecności wód gruntowych na głębokości do 2m poniżej poziomu terenu.

Możliwe jest wykorzystanie gruntu rodzimego w przypadku stwierdzenia przydatności: jako przydatny uznaje się grunt niewysadzinowy - piaski drobne oraz średnie odkryte na podstawie badań geotechnicznych. Przed wykorzystaniem ponownym piasków należy z niego usunąć elementy organiczne - korzenie, humus. Piaski rodzime wykorzystać do wykonania oraz reprofilacji skarp nasypów oraz wykopów. Dopuszcza się wykorzystanie piasków rodzimych jako warstwy filtracyjnej pod tłuczniem jedynie w przypadku potwierdzenia jego parametrów przepuszczalności przez uprawnionego geologa.

Połączenie drogi pożarowej z ul. Opieńki nie ulega zmianie. Rozwiązania odprowadzenia wód opadowych, profil drogi oraz podłączenie do ul. Opieńki bez zmian do stanu istniejącego na długości 25m od skrzyżowania. Remontowi należy poddać nawierzchnię na tym odcinku w celu dostosowania jej parametrów do wymogów jak dla drogi pożarowej.

Prace ziemne.
Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wyprzedzająco zdjąć wierzchnią warstwę ziemi i wywieźć na odkład. Prace ziemne należy wykonywać tak, aby nie dopuścić do naruszenia naturalnej struktury gruntu. Dno wykopu należy chronić przed zalewaniem wodami opadowymi i zapewnić prawidłowe odwodnienie w ciągu całego okresu trwania robót. Grunt z nasypów po oczyszczeniu z elementów organicznych wykorzystać do umocnienia skarp nasypów, wykopów oraz poboczy.
Nasypy należy budować warstwowo zwracając szczegółową uwagę na jej odpowiednie zagęszczenie, dotyczy to uzyskania wskaźnika zagęszczenia gruntu odpowiedniego dla nawierzchni drogowych
Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Zwracać należy szczególną uwagę na zabezpieczenie skarp przed obsunięciem oraz warstwowe zagęszczenie nasypów.

Rozwiązania wysokościowe
Rzędne niwelety istniejące wg. osi drogi leśnej za wyjątkiem przebudowywanego skrzyżowania. W miejscu zjazdu z drogi publicznej należy wykonać remont nawierzchni zachowując rozwiązania wysokościowe istniejącego zjazdu. Spadki poprzeczne wyprowadzone są w kierunku elementów odwodnienia. Niweletę poprzeczną zaprojektowano na długości drogi pożarowej 2,0%.
Drogę pożarową wysokościowo należy związać z wjazdem na działkę Nr 112 (punkt P1), przedłużenie drogi pożarowej na działkę Nr 112 (punkt P1), przedłużenie drogi pożarowej na działce Nr 112 zaprojektowano analogicznie z tych samych warstw oraz materiałów.

Odwodnienie
Odprowadzenie wód opadowych z ciągów jezdnych odbywać się będzie poprzez odprowadzenie wody deszczowej do rowu odwadniającego z pobocza pod kątem 8%.
W miejscach spadku podłużnego przekraczającego 2% wykonać należy odwodnienie liniowe - powierzchniowe profilem U w kierunku rowu odwadniającego.
Odcinki wyjściowe rowów odwadniających na teren należy realizować poprzez profile systemowe - betonowe. Końcowe 50cm wyjść z rowów odwadniających wykonać poprzez zastosowanie 40cm warstwy grubego kamienia.
Wykonano układ skarp, nasypów oraz wykopów przy przebudowywanym skrzyżowaniu celem wygospodarowania przestrzeni zbiorczej dla wód opadowych w sąsiedztwie.

Informacje dodatkowe
Na terenie planowanej inwestycji nie stwierdzono infrastruktury podziemnej.
Inwestycja nie będzie miała negatywnego wpływu na środowisko naturalne.

Szczegółowy zakres robót objętych przedmiotem zamówienia określa niżej wymieniona dokumentacja:

1) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót stanowiąca zał. nr 7 do SIWZ
2) Projekt budowlany zał. nr 8 do SIWZ.
3) Projekt wykonawczy zał. nr 9 do SIWZ.
4) Przedmiar robót zał. nr 10 do SIWZ

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6, nie więcej jak 25% wartości zamówienia podstawowego, polegające na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień.

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2015

Informacja na temat wadium:
1. Wysokość wadium
Wykonawca przystępujący do postępowania jest zobowiązany wnieść wadium w wysokości -10000,00 zł.

2. Forma wadium

Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach:
1) pieniądzu,
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
3) gwarancjach bankowych,
4) gwarancjach ubezpieczeniowych,
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275).


3. Termin i miejsce wniesienia wadium

1) Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert.
2) W przypadku wnoszenia wadium w pieniądzu ustaloną kwotę należy wpłacić przelewem na konto Zamawiającego:
Citi Bank Handlowy SA nr 48 1030 1508 0000 0005 5005 6038
Kopię przelewu należy dołączyć do oferty.
Wadium uznaje się za wniesione gdy będzie zaksięgowane na koncie Zamawiającego przed terminem składania ofert.
3) W przypadku wnoszenia wadium w pozostałych dopuszczalnych formach określonych w pkt 2 cz. VI SIWZ oryginalny dokument wadium należy złożyć w sekretariacie przed ostatecznym terminem składania ofert, a kopię należy dołączyć do oferty.
4) Nie wniesienie wadium w wymaganym terminie oraz wymaganej wysokości i formie skutkuje wykluczeniem Wykonawcy z postępowania.

4. Zwrot wadium

1) Zamawiający zwróci wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem pkt. 4a).

1a) Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwróci wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano.

2) Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.

3) Zamawiający zażąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie pkt 1, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.

4) Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwróci je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę.

4a) Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, z przyczyn leżących po jego stronie, nie złoży dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, pełnomocnictw, listy podmiotów należącej do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5, lub informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej, lub nie wyraził zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co powodowało brak możliwości wybrania oferty złożonej przez Wykonawcę jako najkorzystniejszej.

5) Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana:
a) odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie;
b) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
- zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie,

Wiedza i doświadczenie:
- warunek zostanie spełniony, jeśli Wykonawca wykaże się wykonaniem w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, prac związanych z budową i remontem dróg na kwotę co najmniej 250 000,00 zł, w tym jedno z zamówień musi mieć wartość co najmniej 200 000,00zł. Powyższe należy wykazać w załączniku nr 6, oraz należy załączyć dokumenty potwierdzające należyte wykonanie wykazanych robót.

Potencjał techniczny:
- zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie,

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
- zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie,

Sytuacja ekonomiczna:
- warunek zostanie spełniony, jeśli Wykonawca wykaże, że posiada opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę nie niższą niż 300.000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
W odniesieniu do art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmiany warunków umowy na etapie jej realizacji w przypadkach:
1) zmian w przepisach prawa lub wykładni jego przepisów,
2) zajścia okoliczności, na które strony nie miały wpływu, a dotyczące działań lub zaniechań:
a. osób trzecich,
b. osób upełnomocnionych przez strony umowy,
c. organów,
d. Zamawiającego,
w stosunku do okoliczności towarzyszących zawarciu umowy, a wpływających obiektywnie - bezpośrednio lub pośrednio w sposób dalece utrudniający lub czyniący niemożliwym spełnienie świadczeń stron umowy w sposób określony pierwotnie
w umowie,
3) zajścia okoliczności, na które strony nie miały wpływu, a dotyczące działania sił przyrody,
4) wystąpienia zdarzenia losowego wywołanego przez czynniki zewnętrzne, którego nie można było przewidzieć z pewnością, w szczególności zagrażającego bezpośrednio życiu lub zdrowiu ludzi lub grożącego powstaniem szkody w znacznych rozmiarach,
5) z powodu uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez Zamawiającego lub Wykonawcę jeżeli te zmiany są korzystne dla Zamawiającego

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.lasymiejskie.waw.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Lasy Miejskie - Warszawa, ul. Grochowska 178/184, 04-357 Warszawa, Sekretariat

Data składania wniosków, ofert: 10/06/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Lasy Miejskie - Warszawa, ul. Grochowska 178/184, 04-357 Warszawa, Sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Podobne przetargi