67435 / 2009-04-27 - / Zarząd Dróg Powiatowych w Lidzbarku Warmińskim (Lidzbark Warmiński)

Oryginalny starter CLC-1100C Niebieski marki Canon

Cena: 209.10 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-04-09 pod pozycją 61061. Zobacz ogłoszenie 61061 / 2009-04-09 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 67435

Data publikacji: 2009-04-27

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Lidzbarku Warmińskim

Ulica: ul. Wyszyńskiego 20

Numer domu: 20

Miejscowość: Lidzbark Warmiński

Kod pocztowy: 11-100

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 767 00 10

Numer faxu: 089 767 00 10

Regon: 17092187000000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 61061

Data wydania biuletynu: 2009-04-09

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.3.

Przed wprowadzeniem zmainy:
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa ulic w centrum Lidzbarka Warmińskiego, przebudowa mostu w ciągu ulicy Kopernika, przebudowa istniejącego uzbrojenia telekomunikacyjnego, budowa sieci kanalizacji deszczowej, wymiana sieci wodociągowej związanej z przebudową ulic w rejonie centrum miasta. Przebudowa ulic obejmuje całkowitą wymianę nawierzchni jezdni i chodników. 1. Wykonanie robót budowlanych objętych kontraktem Etap I obejmuje realizację następującego zakresu: a) Zakres robót Etap I-szy obejmuje następujące ulice: - ulica Kopernika droga powiatowa nr 2714N (od ul. Zamkowej do mostu ) - 90m; - ulica Kasprowicza droga powiatowa nr 2709N (odcinek od ul. Prostej do ul. Rej) - 90m ; - ulica Reja droga powiatowa nr 2725N - 280m; - ulica Prosta droga powiatowa nr 2723N, odcinek od ul. Mickiewicza do ul. Kajki- 165m; - ulica Zamkowa droga powiatowa nr 2738N - 150m; - ulica Kajki droga powiatowa nr 2707N - 165m. Zakres przebudowy układu drogowego: - przebudowa geometrii ulic jw.; - wyznaczenie głównych ciągów komunikacyjnych; - przebudowa nawierzchni ulic, chodników i parkingów; - wyznaczenie miejsc postojowych; - organizacja ruchu drogowego; - poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego; - przebudowa skrzyżowań; - wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni; - utwardzenie zjazdów na posesje; - odwodnienie poprzez przebudowę kanalizacji deszczowej; - oświetlenie wszystkich ciągów komunikacyjnych. b) Zakres robót Etap I-szy obejmuje następujące uzbrojenie: 1. Sieć wodociągową związaną z przebudową ulic w rejonie centrum miasta, z przyłączami do posesji zlokalizowanych wzdłuż ulic w m. Lidzbark Warmiński . 2. Kanalizację deszczową.- wpusty deszczowe z osadnikami piasku średnicy 500mm , oraz trzy odcinki kanalizacji deszczowej sprowadzającej wody opadowe do urządzeń oczyszczających: osadnika piasku i łapacza ropopochodnych. 3. przebudowę istniejącej kanalizacji kablowej i linii kablowych podziemnych branży telekomunikacyjnej w obrębie ulic wymienionych powyżej w związku z przebudową układu drogowego. 4. przebudowa gazociągu: - przebudowa odcinka gazociągu n.c. z rury PE 160 x 9,1 mm o długości L = 17 m, - przebudowa odcinka przyłącza gazu n.c. z rury PE 63 x 5,8 mm o długości L = 1 m, - przebudowa odcinka przyłącza gazu n.c. DN 80 ST na przyłącze z rury PE 110 x 6,3 mm o długości L = 14 m, - zabezpieczenie gazociągu DN 150 ST przechodzącego pod planowanym parkingiem za pomocą osłonowej połówkowej rury DN 250 ST o długości L = 15 m. 5. przebudowa oświetlenia ulic i sieci elektroenergetycznych; 6. przeniesienie sieci ciepłowniczej - wykona PEC Lidzbark Warmiński. Wykonawca ma obowiązek udostępnić teren do wykonania przekładki sieci ciepłowniczej. 7. Konstrukcja nośna mostu w postaci trzech łuków ceglanych oparta jest na istniejących przyczółkach i filarach. Rozpiętość sklepień Ls = 6,90 m przy strzałce wzniesienia łuku f = 1,35 m. istniejąca szerokość sklepienia 7,55 m, a grubość całkowita łuku h = 60 cm. nad łukami zaprojektowano żelbetonową płytę odciążającą grubości 25 cm pod jezdnię wraz z wspornikami pod chodniki. długość całkowita mostu liczona w świetle nowej konstrukcji Lc = 27,15 m. Światło mostu pozostaje bez zmian i wyniesie Lśw = 3 x 6,90 = 20,70 m. Od strony muru kościelnego zaprojektowano nowy wspornik pod chodnik zakotwiony w istniejącym murze oporowym o długości L = 11,48 m. od strony ulicy Zamkowej na długości L = 10,24 m zaprojektowano nowy wspornik pod chodnik zakotwiony w istniejącym murze oporowym. Całkowita długość obiektu liczona pomiędzy skrajnymi elementami nowej konstrukcji mostowej wynosi L całkowite = 48,88 m. Most zaprojektowano na obciążenie taborem samochodowym klasy B wg PN - 85/S - 10030. Pod wspornikami z obu stron mostu zaprojektowano po sześć rur przepustowych dla kabli energetycznych i telekomunikacyjnych zakończonych komorami połączeniowymi. W przestrzeni pomiędzy ściankami żwirowymi pod jezdnią zaprojektowano rury ochronne dla przeprowadzenia sieci wodociągowej o rurociągu tłocznego sanitarnego..

Po wprowadzeniu zmiany:
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa ulic w centrum Lidzbarka Warmińskiego, przebudowa mostu w ciągu ulicy Kopernika, przebudowa istniejącego uzbrojenia telekomunikacyjnego, budowa sieci kanalizacji deszczowej, wymiana sieci wodociągowej związanej z przebudową ulic w rejonie centrum miasta. Przebudowa ulic obejmuje całkowitą wymianę nawierzchni jezdni i chodników. 1. Wykonanie robót budowlanych objętych kontraktem Etap I obejmuje realizację następującego zakresu: a) Zakres robót Etap I-szy obejmuje następujące ulice: - ulica Kopernika droga powiatowa nr 2714N (od ul. Zamkowej do mostu ) - 90m; - ulica Kasprowicza droga powiatowa nr 2709N (odcinek od ul. Prostej do ul. Rej) - 90m ; - ulica Reja droga powiatowa nr 2725N - 280m; - ulica Prosta droga powiatowa nr 2723N, odcinek od ul. Kasprowicza do ul. Kajki- 165m; - ulica Zamkowa droga powiatowa nr 2738N - 150m; - ulica Kajki droga powiatowa nr 2707N - 165m. Zakres przebudowy układu drogowego: - przebudowa geometrii ulic jw.; - wyznaczenie głównych ciągów komunikacyjnych; - przebudowa nawierzchni ulic, chodników i parkingów; - wyznaczenie miejsc postojowych; - organizacja ruchu drogowego; - poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego; - przebudowa skrzyżowań; - wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni; - utwardzenie zjazdów na posesje; - odwodnienie poprzez przebudowę kanalizacji deszczowej; - oświetlenie wszystkich ciągów komunikacyjnych. b) Zakres robót Etap I-szy obejmuje następujące uzbrojenie: 1. Sieć wodociągową związaną z przebudową ulic w rejonie centrum miasta, z przyłączami do posesji zlokalizowanych wzdłuż ulic w m. Lidzbark Warmiński . 2. Kanalizację deszczową.- wpusty deszczowe z osadnikami piasku średnicy 500mm , oraz trzy odcinki kanalizacji deszczowej sprowadzającej wody opadowe do urządzeń oczyszczających: osadnika piasku i łapacza ropopochodnych. 3. przebudowę istniejącej kanalizacji kablowej i linii kablowych podziemnych branży telekomunikacyjnej w obrębie ulic wymienionych powyżej w związku z przebudową układu drogowego. 4. przebudowa gazociągu: - przebudowa odcinka gazociągu n.c. z rury PE 160 x 9,1 mm o długości L = 17 m, - przebudowa odcinka przyłącza gazu n.c. z rury PE 63 x 5,8 mm o długości L = 1 m, - przebudowa odcinka przyłącza gazu n.c. DN 80 ST na przyłącze z rury PE 110 x 6,3 mm o długości L = 14 m, - zabezpieczenie gazociągu DN 150 ST przechodzącego pod planowanym parkingiem za pomocą osłonowej połówkowej rury DN 250 ST o długości L = 15 m. 5. przebudowa oświetlenia ulic i sieci elektroenergetycznych; 6. przeniesienie sieci ciepłowniczej - wykona PEC Lidzbark Warmiński. Wykonawca ma obowiązek udostępnić teren do wykonania przekładki sieci ciepłowniczej. 7. Konstrukcja nośna mostu w postaci trzech łuków ceglanych oparta jest na istniejących przyczółkach i filarach. Rozpiętość sklepień Ls = 6,90 m przy strzałce wzniesienia łuku f = 1,35 m. istniejąca szerokość sklepienia 7,55 m, a grubość całkowita łuku h = 60 cm. nad łukami zaprojektowano żelbetonową płytę odciążającą grubości 25 cm pod jezdnię wraz z wspornikami pod chodniki. długość całkowita mostu liczona w świetle nowej konstrukcji Lc = 27,15 m. Światło mostu pozostaje bez zmian i wyniesie Lśw = 3 x 6,90 = 20,70 m. Od strony muru kościelnego zaprojektowano nowy wspornik pod chodnik zakotwiony w istniejącym murze oporowym o długości L = 11,48 m. od strony ulicy Zamkowej na długości L = 10,24 m zaprojektowano nowy wspornik pod chodnik zakotwiony w istniejącym murze oporowym. Całkowita długość obiektu liczona pomiędzy skrajnymi elementami nowej konstrukcji mostowej wynosi L całkowite = 48,88 m. Most zaprojektowano na obciążenie taborem samochodowym klasy B wg PN - 85/S - 10030. Pod wspornikami z obu stron mostu zaprojektowano po sześć rur przepustowych dla kabli energetycznych i telekomunikacyjnych zakończonych komorami połączeniowymi. W przestrzeni pomiędzy ściankami żwirowymi pod jezdnią zaprojektowano rury ochronne dla przeprowadzenia sieci wodociągowej o rurociągu tłocznego sanitarnego..

Miejsce składania: IV.3.4.

Przed wprowadzeniem zmainy:
04.05.2009 godzina 10:00, miejsce: Zarząd Dróg Powiatowych, Ul. Wyszyńskiego 20, 11-100 Lidzbark Warmiński pok. 1.

Po wprowadzeniu zmiany:
11.05.2009 godzina 10:00, miejsce: Zarząd Dróg Powiatowych, Ul. Wyszyńskiego 20, 11-100 Lidzbark Warmiński pok. 1.

Podobne przetargi