164363 / 2013-08-19 - Administracja samorządowa / Straż Miejska Miasta Krakowa (Kraków)

Oryginalna głowica C9462A Jasna Niebieska + Jasna Purpurowa marki Hewlett Packard

Cena: 922.50 PLN

Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdów służbowych jednej marki, jednego typu, jednego modelu i tej samej wersji dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa:
Samochody służbowe - konwojowe, fabrycznie nowe (rocznik 2013) - 6 szt.
Oznaczenie przedmiotu zamówienia wg CPV 34.11.50.00-6
Specyfikacja - oczekiwane rozwiązania konstrukcyjne i wyposażenie samochodu:
- pojazd typu (kombivan),
* przystosowany do przewozu 2 + 2 + 2, z przedziałem pasażerskim dla 4 osób
i przedziałem dla osób przewożonych do Miejskiego Centrum Profilaktyki Uzależnień (MCPU) dla 2 osób, z włazem (drzwiami) awaryjnym pomiędzy przedziałem pasażerskim, a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU,
(dopuszczalne jest przystosowanie do przewozu 2 + 3 + 2 osób z przedziałem
pasażerskim dla 5 osób, uwzględniające umieszczenie włazu (drzwi) awaryjnego między przedziałem pasażerskim a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU),
* jednostka napędowa: silnik benzynowy o mocy do 110 KM, spełniający aktualną normę emisji spalin EURO 5, tj. emisja CO do 1,00 g/km; emisja HC do 0,10 g/km; emisja NOx do 0,06 g/km; emisja PM do 0,005 g/km dla silników z wtryskiem bezpośrednim;
* gwarancje: podstawowa minimum 2 lata, na powłoki lakiernicze minimum 3 lata, na zabezpieczenia (perforację) minimum 12 lat - bez limitów kilometrów,
* kolor nadwozia srebrny metalizowany, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.),
* oznakowanie samochodu - zgodnie z cytowanym rozporządzeniem - szczegóły
rozmieszczenia oklejenia uzgadniane po wyborze oferty, wstępny projekt oklejenia (wizualizacja w formie elektronicznej lub wydruk) ma zostać dostarczony wraz z ofertą,
* klimatyzacja minimum ręczna,
* w części pasażerskiej oświetlenie oddzielnie dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń,
* w drugim rzędzie dodatkowe 2 składane (mobilne) stoliki do pracy,
* drzwi boczne tylne po obydwu stronach pojazdu,
* drzwi tyłu dzielone na dwa skrzydła, mogą być asymetryczne lub symetryczne,
* na dachu instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza świetlna (błyskowa) LED - światło
w kolorze niebieskim, belka z napisem Straż Miejska, z możliwością podawania
komunikatów głosowych i z manipulatorem (sterowanie i mikrofon), o niskim poborze prądu - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), zamontowana na relingach dachowych wzdłużnych lub na belce poprzecznej,
* w przedziale pasażerskim dywaniki gumowe i dodatkowe pokrowce na wszystkich
fotelach,
* dodatkowe wyposażenie: apteczka, trójkąt i dwie gaśnice 2 kg lub 1 gaśnica 5 kg (gaśnice
umocowane w odpowiednich uchwytach, o swobodnym dostępie do nich z kabiny
pojazdu),
* komplet opon zimowych,
* radiostacja.

Wyposażenie pojazdu w środki łączności:
1. Radiotelefon Motorola MTM800 Enh (w ukompletowaniu z głośnikiem zewnętrznym
i mikrofonem z zaczepem) lub równoważny spełniający następujące parametry:
a) wyświetlacz:
* kolorowy - min 65 tys. kolorów,
* o przekątnej min 2,8 cala
* rozdzielczości min 640 x 480 pikseli,
* podświetlany - różne opcje podświetlenia do wyboru,
b) szeroki kąt widzenia, obraz czytelny w różnych warunków oświetleniowych,
c) klawiatura numeryczna, podświetlana z opcją blokowania,
d) dedykowany przycisk alarmowy,
e) pokrętło podwójne tj, wybór grupy rozmównej i regulacja głośności,
f) temperatura pracy (°C) od -30 do +60,
g) temperatura przechowywania (°C) od -40 do +85,
h) odporność na wodę i pył - IP 54,
i) zakres napięcia zasilania (V DC) od 10,8 do 15,6,
j) pobór prądu (A) - gotowość/Nadawanie/Odbiór max 0,6/1/1,3,
k) pasmo częstotliwości (MHz) 380 - 430,
l) szerokość kanału radiowego (kHz) 25,
m) praca w trybie TMO obejmującej:
* wywołania grupowe,
* wywołania indywidualne - w trybie pół-dupleksowym i dupleksowym,
* wywołanie telefoniczne - w trybie dupleksowym, wybieranie tonowe DTMF,
n) praca w trybie komunikacji bezpośredniej (DMO),
o) wybór grup rozmównych - przełącznikiem obrotowym lub dedykowanymi do tego celu przyciskami,
p) moc wyjściowa nadajnika 3W,
q) czułość statyczna odbiornika (dBm) -112 minimum,
r) czułość dynamiczna odbiornika (dBm) -103 minimum,
s) kontrola dostępu użytkownika Kody PIN / PUK
t) wieloszczelinowa pakietowa transmisja danych (do 28,8 kb/s) umożliwia dostęp do baz danych w czasie rzeczywistym,
u) obsługa wiadomości tekstowych:
* wysyłanie do poszczególnych osób lub grup,
* wysyłanie i odbieranie SDS podczas połączeń głosowych,
v) obsługa wiadomości statusowych,
* wysyłanie jednym naciśnięciem przycisku.

Zamawiający wymaga aby dostarczony radiotelefon był w pełni kompatybilny
z używanym przez niego systemem łączności radiowej w standardzie TETRA.
Dostarczone radiotelefony w wersji oprogramowania (firmware), które umożliwi
konfigurowanie radiotelefonów TETRA oprogramowaniem CPS plus (R.01.10.19.00)
posiadanym przez Zamawiającego. Jeżeli dostarczone radiotelefony będą posiadać wyższą wersję oprogramowania (firmware), Wykonawca dostarczy jeden kpl. specjalistycznego oprogramowania CPS do konfigurowania radiotelefonów systemu TETRA objętych
niniejszym zamówieniem w aktualnych stabilnych wersjach z dokumentacją
i okablowaniem. Jeśli do instalacji niezbędne będzie dodatkowe oprogramowanie
specyficzne dla zakupionego sprzętu, Wykonawca dostarczy je na nośnikach dla każdego zakupionego urządzenia. Przekazanie pełnej, niewyłącznej licencji na nieograniczone
czasowo użytkowanie dostarczanego oprogramowania.
2. Sterownik pojazdowy.
Sterownik spełniający parametry minimum:
a) pamięć typu flash,
b) układ ładowania akumulatora,
c) zdalna konfiguracja czasu, po którym nastąpi wyłączenie sterownika w minimalnym zakresie od 1s do 4dni,
d) zdalna konfiguracja ilości rekordów wysłanych do serwera,
e) możliwość samoczynnego uruchomienia po przekręceniu stacyjki,
f) zakres działania od 9 do 35 V napięcia stałego,
g) temperatura pracy urządzenia od -40 do +80 st. C,
h) minimum pięć portów analogowo/cyfrowych, konfigurowalnych jako:
* wejścia analogowe napięciowe (zakres 0-60V) lub prądowe (o-100 mA),
* wejścia cyfrowe (napięcia w zakresie 3,3-60 V),
* wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V),
i) minimum cztery porty cyfrowe, konfigurowalne jako:
* wejścia cyfrowe (napięcie w zakresie 1-60V),
* wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V, obciążalność do 50 mA),
j) trzy porty wyjściowe wysokoprądowe:
* obciążalność 0,5A,
* zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem,
* napięcie wyjściowe - takie jak w sterowniku,
k) wbudowane:
* odbiornik GPS,
* modem GSM,
l) możliwość pracy w różnych systemach łączności:
* GSM,
* łączność konwencjonalna VHF i UHF analogowa i cyfrowa,
* trankingową MPT1327 i TETRA,
m) wejście i wyjście RS232 TTL ,
n) złącza antenowe wyprowadzone na zewnątrz obudowy.

Oferowany sterownik musi być w pełni kompatybilny z obecnie użytkowanym przez
Zamawiającego system i oprogramowaniem.
Zamawiający informuje, że obecnie użytkowane są sterowniki pojazdowe GPSmikro
firmy AKSEL z Rybnika oraz oprogramowanie do wizualizacji pozycji GPS ConSEL
ver. 3.4.3.938 tego samego producenta.
3. Antena GPS-TETRA
Antena samochodowa zintegrowana GPS + Tetra (380-400 Mhz). Obecnie Zamawiający wykorzystuje anteny GPSK firmy Panorama Antennas.
Zamawiający wymaga dostarczenia rozwiązania tożsamego lub równoważnego.

Dodatkowe wymagania
a) sterownik zamontowany w miejscu niewidocznym i niedostępnym dla użytkowników pojazdu, miejsce jego montażu Wykonawca wskaże przy odbiorze technicznym
pojazdu,
b) radiotelefon zamontowany w taki sposób aby Zamawiający mógł z łatwością
go zaprogramować poprzez:
* podłączenie przewodu do właściwego gniazda w radiotelefonie i jego
zaprogramowanie bez konieczności jego demontażu lub
* zdemontowanie radiotelefonu i jego zaprogramowanie na odrębnym stanowisku,

1.
w części osobowej:
* układ siedzeń 2 + 2 lub 2 + 3, z maksymalną odległością między fotelami,

przedział dla osób przewożonych do MCPU:
a) przedział z oddzielnymi siedziskami z tworzywa sztucznego ABS dla osób
przewożonych, ścianki boczne i podsufitka gładka blacha lub tworzywo sztuczne (ABS). Zabudowa bez ostrych krawędzi,
b) tylna ścianka oddzielająca przestrzeń (klatkową) od osobowej wykonana z pleksi oraz zabezpieczona metalową siatką/kratą,
c) dodatkowa krata wyposażona w drzwi i zamek, która będzie powodowała, że przestrzeń (klatki) będzie zamknięta po otworzeniu standardowych tylnych drzwi pojazdu,
d) przedział dla osób przewożonych do MCPU będzie wyposażony w wyjście
awaryjne/właz awaryjny pomiędzy przedziałem dla osób przewożonych do MCPU a kabiną pojazdu, możliwa do szybkiego otwarcia tylko od strony kabiny pojazdu, minimalne rozmiary wyjścia awaryjnego to 60 cm szerokości i 80 cm wysokości,
e) wszystkie ewentualne przeszklenia w ww. przedziale muszą być zabezpieczone
kratami/siatką metalową, dopuszcza się brak szyb po bokach w tym przedziale (tylnej części pojazdu),
f) podłoga z blachy aluminiowej, ryflowanej z otworami w podłodze,
umożliwiającymi swobodny odpływ wody, natomiast wykończenie (klatki) musi być szczelne, uniemożliwiające przedostawanie się wody do kabiny pojazdu
- części pasażerskiej,
g) zdemontowane wszelkie zbędne elementy,
h) dodatkowo oświetlenie ledowe białe, zabezpieczone przed dewastacją i sterowane z pozycji kierowcy,
i) dwukierunkowy wentylator (nawiew/wyciąg) w przedziale uruchamiany z kabiny pojazdu,
j) nagrzewnica sterowana z pozycji kierowcy,
k) siedzisko/ławka dla osób przewożonych powinna mieć minimalne wymiary:
długość 400 mm i szerokość (głębokość) 300 mm na jedną osobę,
l) odpływy z siedziska i z podłogi z odprowadzeniem na zewnątrz pojazdu,
m) siedzisko/ławka do przewożenia 1 osoby, siedzisko powinno być wklęsłe,
przypominające kształt miski,
n) ilość jednocześnie przewożonych osób do MCPU - 2 osoby,
o) bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa 3-punktowe dla 2 osób.

Pojazdy muszą spełniać wymagania techniczne określone w rozporządzeniu Ministra
Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), a ewentualne zmiany adaptacyjne (przystosowanie pojazdów) nie mogą powodować utraty homologacji, ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji samochodu bazowego.
W przypadku, gdy pojazd po przystosowaniu do przewozu osób przewożonych do MCPU nie będzie spełniał wymagań technicznych określonych w rozporządzeniu w sprawie warunków
technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Wykonawca musi
przedstawić decyzję zwalniającą pojazd z homologacji lub odstępstwo od warunków
technicznych, na podstawie których pojazd zostanie zarejestrowany.

Samochody przed dostarczeniem, mają być zarejestrowane, na podstawie pisemnego
pełnomocnictwa wystawionego przez Zamawiającego.

Samochody muszą posiadać roczne ubezpieczenie (uwzględnione w cenie pojazdu):
* odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych,
* następstw nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów obejmujące wszystkie
miejsca w pojeździe z suma ubezpieczenia minimum 10.000,00 zł na jedna osobę,
* auto casco w wariancie pełnym, ze zniesionym udziałem własnym, bez stosowania żadnej franszyzy (redukcyjnej, integralnej), bez stosowania amortyzacji części, bez redukcji
sumy ubezpieczenia w przypadku wypłaty w trakcie okresu ubezpieczenia szkód
częściowych; suma ubezpieczenia musi odpowiadać wartości pojazdu brutto
(uwzględniającej koszty zmiany zabudowy) wraz z kosztem radiostacji, instalacji
świetlno-dźwiękowej oraz kosztów oznakowania pojazdu.

Wszystkie wymienione składniki wyposażenia mają zostać uwzględnione w cenie
samochodu.

Zamawiający wymaga aby:
- odbiór pojazdów nastąpił w Krakowie, w siedzibie SMMK lub we wskazanej Autoryzowanej
Stacji Obsługi,
- Wykonawca zapewnił obsługę serwisową oraz naprawy gwarancyjne na terenie miasta Krakowa ze wskazaniem konkretnej stacji serwisowej,
- minimalny okres gwarancji wynosił:
24 miesiące na silnik i podzespoły bez limitu km,
36 miesięcy na powłokę lakierniczą,
144 miesiące na perforację elementów nadwozia.

Opis z danymi technicznymi oferowanych samochodów należy dołączyć do formularza oferty.

Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych.
Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej.
Zamawiający nie przewiduje ustanowienia dynamicznego systemu zakupów.
Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej.
Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 164363

Data publikacji: 2013-08-19

Nazwa: Straż Miejska Miasta Krakowa

Ulica: ul. Dobrego Pasterza 116

Numer domu: 116

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 31-416

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 12 68 82 154

Numer faxu: 12 68 82 292

Adres strony internetowej: www.bip.krakow.pl/?bip_id=33&mmi=11723

Regon: 35000739900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdów służbowych jednej marki, jednego typu, jednego modelu i tej samej wersji dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa:
Samochody służbowe - konwojowe, fabrycznie nowe (rocznik 2013) - 6 szt.
Oznaczenie przedmiotu zamówienia wg CPV 34.11.50.00-6
Specyfikacja - oczekiwane rozwiązania konstrukcyjne i wyposażenie samochodu:
- pojazd typu (kombivan),
* przystosowany do przewozu 2 + 2 + 2, z przedziałem pasażerskim dla 4 osób
i przedziałem dla osób przewożonych do Miejskiego Centrum Profilaktyki Uzależnień (MCPU) dla 2 osób, z włazem (drzwiami) awaryjnym pomiędzy przedziałem pasażerskim, a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU,
(dopuszczalne jest przystosowanie do przewozu 2 + 3 + 2 osób z przedziałem
pasażerskim dla 5 osób, uwzględniające umieszczenie włazu (drzwi) awaryjnego między przedziałem pasażerskim a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU),
* jednostka napędowa: silnik benzynowy o mocy do 110 KM, spełniający aktualną normę emisji spalin EURO 5, tj. emisja CO do 1,00 g/km; emisja HC do 0,10 g/km; emisja NOx do 0,06 g/km; emisja PM do 0,005 g/km dla silników z wtryskiem bezpośrednim;
* gwarancje: podstawowa minimum 2 lata, na powłoki lakiernicze minimum 3 lata, na zabezpieczenia (perforację) minimum 12 lat - bez limitów kilometrów,
* kolor nadwozia srebrny metalizowany, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.),
* oznakowanie samochodu - zgodnie z cytowanym rozporządzeniem - szczegóły
rozmieszczenia oklejenia uzgadniane po wyborze oferty, wstępny projekt oklejenia (wizualizacja w formie elektronicznej lub wydruk) ma zostać dostarczony wraz z ofertą,
* klimatyzacja minimum ręczna,
* w części pasażerskiej oświetlenie oddzielnie dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń,
* w drugim rzędzie dodatkowe 2 składane (mobilne) stoliki do pracy,
* drzwi boczne tylne po obydwu stronach pojazdu,
* drzwi tyłu dzielone na dwa skrzydła, mogą być asymetryczne lub symetryczne,
* na dachu instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza świetlna (błyskowa) LED - światło
w kolorze niebieskim, belka z napisem Straż Miejska, z możliwością podawania
komunikatów głosowych i z manipulatorem (sterowanie i mikrofon), o niskim poborze prądu - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), zamontowana na relingach dachowych wzdłużnych lub na belce poprzecznej,
* w przedziale pasażerskim dywaniki gumowe i dodatkowe pokrowce na wszystkich
fotelach,
* dodatkowe wyposażenie: apteczka, trójkąt i dwie gaśnice 2 kg lub 1 gaśnica 5 kg (gaśnice
umocowane w odpowiednich uchwytach, o swobodnym dostępie do nich z kabiny
pojazdu),
* komplet opon zimowych,
* radiostacja.

Wyposażenie pojazdu w środki łączności:
1. Radiotelefon Motorola MTM800 Enh (w ukompletowaniu z głośnikiem zewnętrznym
i mikrofonem z zaczepem) lub równoważny spełniający następujące parametry:
a) wyświetlacz:
* kolorowy - min 65 tys. kolorów,
* o przekątnej min 2,8 cala
* rozdzielczości min 640 x 480 pikseli,
* podświetlany - różne opcje podświetlenia do wyboru,
b) szeroki kąt widzenia, obraz czytelny w różnych warunków oświetleniowych,
c) klawiatura numeryczna, podświetlana z opcją blokowania,
d) dedykowany przycisk alarmowy,
e) pokrętło podwójne tj, wybór grupy rozmównej i regulacja głośności,
f) temperatura pracy (°C) od -30 do +60,
g) temperatura przechowywania (°C) od -40 do +85,
h) odporność na wodę i pył - IP 54,
i) zakres napięcia zasilania (V DC) od 10,8 do 15,6,
j) pobór prądu (A) - gotowość/Nadawanie/Odbiór max 0,6/1/1,3,
k) pasmo częstotliwości (MHz) 380 - 430,
l) szerokość kanału radiowego (kHz) 25,
m) praca w trybie TMO obejmującej:
* wywołania grupowe,
* wywołania indywidualne - w trybie pół-dupleksowym i dupleksowym,
* wywołanie telefoniczne - w trybie dupleksowym, wybieranie tonowe DTMF,
n) praca w trybie komunikacji bezpośredniej (DMO),
o) wybór grup rozmównych - przełącznikiem obrotowym lub dedykowanymi do tego celu przyciskami,
p) moc wyjściowa nadajnika 3W,
q) czułość statyczna odbiornika (dBm) -112 minimum,
r) czułość dynamiczna odbiornika (dBm) -103 minimum,
s) kontrola dostępu użytkownika Kody PIN / PUK
t) wieloszczelinowa pakietowa transmisja danych (do 28,8 kb/s) umożliwia dostęp do baz danych w czasie rzeczywistym,
u) obsługa wiadomości tekstowych:
* wysyłanie do poszczególnych osób lub grup,
* wysyłanie i odbieranie SDS podczas połączeń głosowych,
v) obsługa wiadomości statusowych,
* wysyłanie jednym naciśnięciem przycisku.

Zamawiający wymaga aby dostarczony radiotelefon był w pełni kompatybilny
z używanym przez niego systemem łączności radiowej w standardzie TETRA.
Dostarczone radiotelefony w wersji oprogramowania (firmware), które umożliwi
konfigurowanie radiotelefonów TETRA oprogramowaniem CPS plus (R.01.10.19.00)
posiadanym przez Zamawiającego. Jeżeli dostarczone radiotelefony będą posiadać wyższą wersję oprogramowania (firmware), Wykonawca dostarczy jeden kpl. specjalistycznego oprogramowania CPS do konfigurowania radiotelefonów systemu TETRA objętych
niniejszym zamówieniem w aktualnych stabilnych wersjach z dokumentacją
i okablowaniem. Jeśli do instalacji niezbędne będzie dodatkowe oprogramowanie
specyficzne dla zakupionego sprzętu, Wykonawca dostarczy je na nośnikach dla każdego zakupionego urządzenia. Przekazanie pełnej, niewyłącznej licencji na nieograniczone
czasowo użytkowanie dostarczanego oprogramowania.
2. Sterownik pojazdowy.
Sterownik spełniający parametry minimum:
a) pamięć typu flash,
b) układ ładowania akumulatora,
c) zdalna konfiguracja czasu, po którym nastąpi wyłączenie sterownika w minimalnym zakresie od 1s do 4dni,
d) zdalna konfiguracja ilości rekordów wysłanych do serwera,
e) możliwość samoczynnego uruchomienia po przekręceniu stacyjki,
f) zakres działania od 9 do 35 V napięcia stałego,
g) temperatura pracy urządzenia od -40 do +80 st. C,
h) minimum pięć portów analogowo/cyfrowych, konfigurowalnych jako:
* wejścia analogowe napięciowe (zakres 0-60V) lub prądowe (o-100 mA),
* wejścia cyfrowe (napięcia w zakresie 3,3-60 V),
* wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V),
i) minimum cztery porty cyfrowe, konfigurowalne jako:
* wejścia cyfrowe (napięcie w zakresie 1-60V),
* wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V, obciążalność do 50 mA),
j) trzy porty wyjściowe wysokoprądowe:
* obciążalność 0,5A,
* zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem,
* napięcie wyjściowe - takie jak w sterowniku,
k) wbudowane:
* odbiornik GPS,
* modem GSM,
l) możliwość pracy w różnych systemach łączności:
* GSM,
* łączność konwencjonalna VHF i UHF analogowa i cyfrowa,
* trankingową MPT1327 i TETRA,
m) wejście i wyjście RS232 TTL ,
n) złącza antenowe wyprowadzone na zewnątrz obudowy.

Oferowany sterownik musi być w pełni kompatybilny z obecnie użytkowanym przez
Zamawiającego system i oprogramowaniem.
Zamawiający informuje, że obecnie użytkowane są sterowniki pojazdowe GPSmikro
firmy AKSEL z Rybnika oraz oprogramowanie do wizualizacji pozycji GPS ConSEL
ver. 3.4.3.938 tego samego producenta.
3. Antena GPS-TETRA
Antena samochodowa zintegrowana GPS + Tetra (380-400 Mhz). Obecnie Zamawiający wykorzystuje anteny GPSK firmy Panorama Antennas.
Zamawiający wymaga dostarczenia rozwiązania tożsamego lub równoważnego.

Dodatkowe wymagania
a) sterownik zamontowany w miejscu niewidocznym i niedostępnym dla użytkowników pojazdu, miejsce jego montażu Wykonawca wskaże przy odbiorze technicznym
pojazdu,
b) radiotelefon zamontowany w taki sposób aby Zamawiający mógł z łatwością
go zaprogramować poprzez:
* podłączenie przewodu do właściwego gniazda w radiotelefonie i jego
zaprogramowanie bez konieczności jego demontażu lub
* zdemontowanie radiotelefonu i jego zaprogramowanie na odrębnym stanowisku,

1.
w części osobowej:
* układ siedzeń 2 + 2 lub 2 + 3, z maksymalną odległością między fotelami,

przedział dla osób przewożonych do MCPU:
a) przedział z oddzielnymi siedziskami z tworzywa sztucznego ABS dla osób
przewożonych, ścianki boczne i podsufitka gładka blacha lub tworzywo sztuczne (ABS). Zabudowa bez ostrych krawędzi,
b) tylna ścianka oddzielająca przestrzeń (klatkową) od osobowej wykonana z pleksi oraz zabezpieczona metalową siatką/kratą,
c) dodatkowa krata wyposażona w drzwi i zamek, która będzie powodowała, że przestrzeń (klatki) będzie zamknięta po otworzeniu standardowych tylnych drzwi pojazdu,
d) przedział dla osób przewożonych do MCPU będzie wyposażony w wyjście
awaryjne/właz awaryjny pomiędzy przedziałem dla osób przewożonych do MCPU a kabiną pojazdu, możliwa do szybkiego otwarcia tylko od strony kabiny pojazdu, minimalne rozmiary wyjścia awaryjnego to 60 cm szerokości i 80 cm wysokości,
e) wszystkie ewentualne przeszklenia w ww. przedziale muszą być zabezpieczone
kratami/siatką metalową, dopuszcza się brak szyb po bokach w tym przedziale (tylnej części pojazdu),
f) podłoga z blachy aluminiowej, ryflowanej z otworami w podłodze,
umożliwiającymi swobodny odpływ wody, natomiast wykończenie (klatki) musi być szczelne, uniemożliwiające przedostawanie się wody do kabiny pojazdu
- części pasażerskiej,
g) zdemontowane wszelkie zbędne elementy,
h) dodatkowo oświetlenie ledowe białe, zabezpieczone przed dewastacją i sterowane z pozycji kierowcy,
i) dwukierunkowy wentylator (nawiew/wyciąg) w przedziale uruchamiany z kabiny pojazdu,
j) nagrzewnica sterowana z pozycji kierowcy,
k) siedzisko/ławka dla osób przewożonych powinna mieć minimalne wymiary:
długość 400 mm i szerokość (głębokość) 300 mm na jedną osobę,
l) odpływy z siedziska i z podłogi z odprowadzeniem na zewnątrz pojazdu,
m) siedzisko/ławka do przewożenia 1 osoby, siedzisko powinno być wklęsłe,
przypominające kształt miski,
n) ilość jednocześnie przewożonych osób do MCPU - 2 osoby,
o) bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa 3-punktowe dla 2 osób.

Pojazdy muszą spełniać wymagania techniczne określone w rozporządzeniu Ministra
Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), a ewentualne zmiany adaptacyjne (przystosowanie pojazdów) nie mogą powodować utraty homologacji, ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji samochodu bazowego.
W przypadku, gdy pojazd po przystosowaniu do przewozu osób przewożonych do MCPU nie będzie spełniał wymagań technicznych określonych w rozporządzeniu w sprawie warunków
technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Wykonawca musi
przedstawić decyzję zwalniającą pojazd z homologacji lub odstępstwo od warunków
technicznych, na podstawie których pojazd zostanie zarejestrowany.

Samochody przed dostarczeniem, mają być zarejestrowane, na podstawie pisemnego
pełnomocnictwa wystawionego przez Zamawiającego.

Samochody muszą posiadać roczne ubezpieczenie (uwzględnione w cenie pojazdu):
* odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych,
* następstw nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów obejmujące wszystkie
miejsca w pojeździe z suma ubezpieczenia minimum 10.000,00 zł na jedna osobę,
* auto casco w wariancie pełnym, ze zniesionym udziałem własnym, bez stosowania żadnej franszyzy (redukcyjnej, integralnej), bez stosowania amortyzacji części, bez redukcji
sumy ubezpieczenia w przypadku wypłaty w trakcie okresu ubezpieczenia szkód
częściowych; suma ubezpieczenia musi odpowiadać wartości pojazdu brutto
(uwzględniającej koszty zmiany zabudowy) wraz z kosztem radiostacji, instalacji
świetlno-dźwiękowej oraz kosztów oznakowania pojazdu.

Wszystkie wymienione składniki wyposażenia mają zostać uwzględnione w cenie
samochodu.

Zamawiający wymaga aby:
- odbiór pojazdów nastąpił w Krakowie, w siedzibie SMMK lub we wskazanej Autoryzowanej
Stacji Obsługi,
- Wykonawca zapewnił obsługę serwisową oraz naprawy gwarancyjne na terenie miasta Krakowa ze wskazaniem konkretnej stacji serwisowej,
- minimalny okres gwarancji wynosił:
24 miesiące na silnik i podzespoły bez limitu km,
36 miesięcy na powłokę lakierniczą,
144 miesiące na perforację elementów nadwozia.

Opis z danymi technicznymi oferowanych samochodów należy dołączyć do formularza oferty.

Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych.
Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej.
Zamawiający nie przewiduje ustanowienia dynamicznego systemu zakupów.
Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej.
Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 20/12/2013

Informacja na temat wadium:
1. Wadium należy wnieść w kwocie: 12 000,00 zł (dwanaście tysięcy zł 00/100);
2. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku formach, wymienionych
w art. 45 ust. 6 Ustawy, przy czym wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić:
- przelewem na rachunek Zamawiającego: 03 1240 4722 1111 0010 3082 8712
prowadzony w Banku Pekao S. A.
- przed upływem terminu składania ofert (decyduje termin wpływu środków
na rachunek Zamawiającego).
- wadium może być wpłacone wyłącznie w złotych (PLN).
3. Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej,
gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczenia udzielanego przez PARP, należy wnieść poprzez złożenie oryginału odpowiednich dokumentów w kasie Straży Miejskiej Mia-sta Krakowa, ul. Dobrego Pasterza 116, 31-416 Kraków, II piętro. Kserokopię
poświadczoną za zgodność z oryginałem oraz pokwitowanie złożenia oryginału
w kasie SMMK należy dołączyć do oferty.
Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie
zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą Wykonawcy,
zobowiązanie Gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty.
4. Zamawiający dokona zwrotu wadium zgodnie z przepisami Ustawy, lub zatrzyma
w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 5 Ustawy.
5. Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca
w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 Ustawy, nie złożył
dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 Ustawy
lub pełnomocnictw, chyba, że udowodni, że wynika to z przyczyn nie leżących
po jego stronie.
6. Wadium Wykonawcy, którego oferta została wybrana, zostanie zatrzymane wraz
z odsetkami, w przypadku, gdy Wykonawca:
a) odmówi podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie;
b) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stanie się niemożliwe,
z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
7. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku
bankowym i zwróci je wraz z odsetkami, wynikającymi z umowy rachunku
bankowego, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz
prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez
Wykonawcę.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Ocena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ.

Wiedza i doświadczenie:
Ocena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ.
Oprócz oświadczenia, dla oceny warunku wiedzy i doświadczenia
Wykonawcy, wymagane jest załączenie do oferty wykazu dostaw wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz dowody dotyczące najważniejszych dostaw, określających, czy dostawy te zostały wykonane w sposób należyty (zgodnie z załącznikiem nr 4 do SIWZ).

Potencjał techniczny:
Ocena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ. Wykonawca może przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Ocena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ.
Wykonawca może przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Ocena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5:
1. Projekt wizualizacji oznakowania pojazdu (po wyborze oferty - dot. wybranego Wykonawcy)

inne_dokumenty:
1. Opis techniczny pojazdu.
2. Wycena przebiegu 1 km wraz z algorytmem tej wyceny.
3. Dowód wniesienia wadium.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 80

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 5

Nazwa kryterium 3: Całkowity koszt przejazdu 1 km w cyklu miejskim

Znaczenie kryterium 3: 10

Nazwa kryterium 4: Częstotliwość przeglądów

Znaczenie kryterium 4: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.krakow.pl/?bip_id=33&mmi=11723

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Straż Miejska Miasta Krakowa
ul. Dobrego Pasterza 116
31-416 Kraków
pok. 315

Data składania wniosków, ofert: 28/08/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Straż Miejska Miasta Krakowa
ul. Dobrego Pasterza 116
31-416 Kraków
pok. 315

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
341150006 (Inne samochody pasażerskie)

Podobne przetargi