309234 / 2013-08-01 - Inny: Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej / Lasy Państwowe - Nadleśnictwo Łagów (Łagów)

Budowa drogi leśnej w Leśnictwie Łukawa-Bardo o długości 7,05831 km (nr według docelowej sieci dróg 73 i 82)

Opis zamówienia

Zadanie dotyczy budowy drogi leśnej w Leśnictwie Łukawa-Bardo o długości 7,05831 km (według docelowej sieci dróg nr 73 i nr 82).
Ze względu na to, że przedmiotowa droga nie posiada wymaganej nośności ani parametrów technicznych celem budowy jest dostosowanie drogi oraz jej elementów (mijanki zjazdy na drogi boczne leśne, place manewrowe) natężenia ruchu z uwzględnieniem drogi, jako dojazd pożarowy do terenów leśnych oraz wywozu drewna z kompleksu leśnego. Wzmocnienie nośności polega na wykonaniu w-wy odcinającej z pospółki gr. 15 cm oraz w-wy z tłucznia kamiennego 31,5/60mm gr. 18 cm , 9 cm warstwy kruszywa dolomitowego 4-31,5mm z zamiałowaniem na mokro miałem kamiennym 0/4 mm , wykonaniu mijanek z konstrukcja jak na drodze, poboczy utwardzonych kruszywem łamanym wapiennym frakcji 0/31,5 mm na szerokości 0,75 m oraz opaski gruntowej szerokości 0,25 m, zjazdów na drogi boczne leśne. Projektowanej drodze leśnej towarzyszy infrastruktura konieczna do obsługi przyległych terenów oraz samej drogi, tj. bród, przepust pod koroną drogi oraz cząstkowe rowy bezodpływowe. Projektowany bród to obiekt posiadający niewysokie piętrzenie (do 0,2m), umieszczany w miejscu przekroczenia szlaku zrywkowego przez rzekę Łukawka tj, km 0+117,50. Istniejąca droga w obrębie przekroczenia posiada szerokość od 2,5 do 3,50m. Jest to droga o nawierzchni gruntowej, utwardzonej. Szerokość drogi to 3,5m jednak ze względu na łuk występujący w okolicy brodu projektuje się poszerzenie o wartości 1,70m aż do połączenia drogi z odcinkiem prostym o szerokości 3,5m. Szczegóły konstrukcyjne drogi pokazano na rysunkach szczegółowych dotyczących brodu. Zaprojektowano umocnienie narzutem kamiennym klinowanym klińcem, na podbudowie tłuczniowej. Nachylenie poprzeczne wynosi 3,0%. Odcinek w korycie rzeki zaprojektowano jako poziomy z niewielkim pochyleniem poprzecznym 0,5% zgodnym z kierunkiem przepływu wody w rzece. Umocnienie dna brodu kamieniem łamanym na podbudowie tłuczniowej gr. 30cm. Zaprojektowano umocnienie dna poprzez obramowanie kamieniami o wymiarze >35cm w celu zapobiegania rozmywaniu. Na odcinkach wjazdowym i wyjazdowym skarpy drogi o nachyleniu 1:1,5. Odcinki o długości 3,00m , od strony północnej powyżej krawędzi koryta potoku zaprojektowano jako umocnione kaszycami z beli o20cm. Na powierzchni zewnętrznej kaszyc wykonać narzut kamienny z kamieni >20cm. Odcinek południowy umocniony narzutem kamiennym. Koryto potoku na szerokości brodu (3,70m) oraz na długości odcinka wlotowego (2,0m) i wylotowego (2,35m) zaprojektowano jako umocnione narzutem kamiennym. Powyżej i poniżej odcinka wylotowego, na szerokości potoku zaprojektowano palisadę z bali drewnianych O10cm, w poprzek strumienia. Podłoże pod brodem wzmocniono dodatkowo warstwą tłucznia 35/63 gr. 30cm o zagęszczeniu Is=1,0. Zaprojektowano umocnienie skarp potoku narzutem kamiennym >10cm. W dolnej części skarpy umocnienie kiszką faszynową z palikowaniem kołkami O4cm. Na powierzchni zewnętrznej kaszyc wykonać narzut kamienny z kamieniu >10cm. Natomiast projektowany przepust wpisuje się w miejsce przejścia projektowanej drogi nad potokiem Grodno, nie powodując zawężenia szerokości i przekroju cieku. Przepust ten ujmuje wodę spływającą do rowu z przyległych zlewni i przeprowadza ją pod nasypem drogowym. Średnica przepustu wynikają z ustalonego obliczeniowo przepływu miarodajnego oraz wynika z Rozporządzenia (Dz. U. Z 2000r. Nr 63, poz. 735) wymaganych warunków hydraulicznych panujących w przepuście. Przepust wykonany z rur żelbetowych wipro 2x O1500. Skarpy nasypu drogowego (powierzchnie czołowe) będą wykonane z betonu konstrukcyjnego. Skarpy i dno cieków poniżej i powyżej przepustów umocnione będą płytami ażurowymi typu krata. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo i płynność ruchu, co umożliwi wykorzystanie ciężkiego sprzętu leśnego do wykonania prac hodowlanych i pozyskaniowych w Nadleśnictwie Łagów. Budowa drogi zapewni: dogodne warunki zrywki drewna na optymalne odległości, wywóz z lasu drewna oraz przywóz do lasu potrzebnych materiałów i sprzętu, nadzór nad stanem sanitarnym lasu, skuteczne zapobieganie i zwalczanie pożarów, ograniczenie do minimum zniszczeń w drzewostanie oraz bezpieczeństwo ruchu i ograniczenie pracy transportowej. Na całym odcinku projektuje się nawierzchnię twardą nieulepszoną z tłucznia drogowego o następującej konstrukcji: warstwawa odcinająca z pospółki gr. 15 cm, warstwa dolna - tłuczeń kamienny frakcji 31,5/60 mm gr. 18 cm, warstwa górna - kruszywo łamane dolomitowe frakcji 4/31,5 mm z zamiałowaniem na mokro
miałem kamiennym frakcji 0/4mm - gr. 9 cm. Kierując się względami ekonomicznymi przebieg projektowanej drogi dostosowano maksymalnie do istniejącego przebiegu w terenie z zachowaniem norm i zasad projektowania dróg leśnych. Na całym odcinku projektuje się drogę szerokości 3,5 m o spadku poprzecznym 3% daszkowym z poboczami. Konstrukcję drogi pokazano na rysunku (Przekroje normalne). W celu umożliwienia bezpiecznego mijania się pojazdów zaprojektowano mijanki o konstrukcji takiej jak na drodze. Przed wykonaniem warstwy konstrukcji należy wyprofilować koryto drogi do projektowanej niwelety (rysunek - profil podłużny drogi) poprzez wykop lub nasyp. Grunt w nasyp należy pozyskać z wykopu.
Szczegóły technologiczne wykonania robót zawiera Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera:
a) Projekt budowy drogi wraz z projektem wykonawczym tj.: opis techniczny, część rysunkowa (m.in. plan zagospodarowania terenu, profil podłużny, przekroje poprzeczne i konstrukcyjne, szczegół wykonania mijanki i przepustu),
b) Przedmiar robót,
c) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót,
d) Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.

Termin wykonania zamówienia: rozpoczęcie robót - od momentu przekazania placu budowy, termin wykonania całego zamówienia - do 31.07.2014 r. Z zastrzeżeniem, że do 31.04.2014 muszą zostać wykonane roboty przygotowawcze, roboty ziemne, budowa brodu i regulacja rzeki (zgodnie z przedmiarem robót). Termin wykonania poszczególnych etapów może zostać skrócony za zgodą obu stron

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 309234

Data publikacji: 2013-08-01

Nazwa: Lasy Państwowe - Nadleśnictwo Łagów

Ulica: Wola Łagowska 118

Numer domu: 118

Miejscowość: Łagów

Kod pocztowy: 26-025

Województwo / kraj: świętokrzyskie

Numer telefonu: 041 30 740 23

Numer faxu: 041 30 74 760

Regon: 29002006400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa drogi leśnej w Leśnictwie Łukawa-Bardo o długości 7,05831 km (nr według docelowej sieci dróg 73 i 82)

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zadanie dotyczy budowy drogi leśnej w Leśnictwie Łukawa-Bardo o długości 7,05831 km (według docelowej sieci dróg nr 73 i nr 82).
Ze względu na to, że przedmiotowa droga nie posiada wymaganej nośności ani parametrów technicznych celem budowy jest dostosowanie drogi oraz jej elementów (mijanki zjazdy na drogi boczne leśne, place manewrowe) natężenia ruchu z uwzględnieniem drogi, jako dojazd pożarowy do terenów leśnych oraz wywozu drewna z kompleksu leśnego. Wzmocnienie nośności polega na wykonaniu w-wy odcinającej z pospółki gr. 15 cm oraz w-wy z tłucznia kamiennego 31,5/60mm gr. 18 cm , 9 cm warstwy kruszywa dolomitowego 4-31,5mm z zamiałowaniem na mokro miałem kamiennym 0/4 mm , wykonaniu mijanek z konstrukcja jak na drodze, poboczy utwardzonych kruszywem łamanym wapiennym frakcji 0/31,5 mm na szerokości 0,75 m oraz opaski gruntowej szerokości 0,25 m, zjazdów na drogi boczne leśne. Projektowanej drodze leśnej towarzyszy infrastruktura konieczna do obsługi przyległych terenów oraz samej drogi, tj. bród, przepust pod koroną drogi oraz cząstkowe rowy bezodpływowe. Projektowany bród to obiekt posiadający niewysokie piętrzenie (do 0,2m), umieszczany w miejscu przekroczenia szlaku zrywkowego przez rzekę Łukawka tj, km 0+117,50. Istniejąca droga w obrębie przekroczenia posiada szerokość od 2,5 do 3,50m. Jest to droga o nawierzchni gruntowej, utwardzonej. Szerokość drogi to 3,5m jednak ze względu na łuk występujący w okolicy brodu projektuje się poszerzenie o wartości 1,70m aż do połączenia drogi z odcinkiem prostym o szerokości 3,5m. Szczegóły konstrukcyjne drogi pokazano na rysunkach szczegółowych dotyczących brodu. Zaprojektowano umocnienie narzutem kamiennym klinowanym klińcem, na podbudowie tłuczniowej. Nachylenie poprzeczne wynosi 3,0%. Odcinek w korycie rzeki zaprojektowano jako poziomy z niewielkim pochyleniem poprzecznym 0,5% zgodnym z kierunkiem przepływu wody w rzece. Umocnienie dna brodu kamieniem łamanym na podbudowie tłuczniowej gr. 30cm. Zaprojektowano umocnienie dna poprzez obramowanie kamieniami o wymiarze >35cm w celu zapobiegania rozmywaniu. Na odcinkach wjazdowym i wyjazdowym skarpy drogi o nachyleniu 1:1,5. Odcinki o długości 3,00m , od strony północnej powyżej krawędzi koryta potoku zaprojektowano jako umocnione kaszycami z beli o20cm. Na powierzchni zewnętrznej kaszyc wykonać narzut kamienny z kamieni >20cm. Odcinek południowy umocniony narzutem kamiennym. Koryto potoku na szerokości brodu (3,70m) oraz na długości odcinka wlotowego (2,0m) i wylotowego (2,35m) zaprojektowano jako umocnione narzutem kamiennym. Powyżej i poniżej odcinka wylotowego, na szerokości potoku zaprojektowano palisadę z bali drewnianych O10cm, w poprzek strumienia. Podłoże pod brodem wzmocniono dodatkowo warstwą tłucznia 35/63 gr. 30cm o zagęszczeniu Is=1,0. Zaprojektowano umocnienie skarp potoku narzutem kamiennym >10cm. W dolnej części skarpy umocnienie kiszką faszynową z palikowaniem kołkami O4cm. Na powierzchni zewnętrznej kaszyc wykonać narzut kamienny z kamieniu >10cm. Natomiast projektowany przepust wpisuje się w miejsce przejścia projektowanej drogi nad potokiem Grodno, nie powodując zawężenia szerokości i przekroju cieku. Przepust ten ujmuje wodę spływającą do rowu z przyległych zlewni i przeprowadza ją pod nasypem drogowym. Średnica przepustu wynikają z ustalonego obliczeniowo przepływu miarodajnego oraz wynika z Rozporządzenia (Dz. U. Z 2000r. Nr 63, poz. 735) wymaganych warunków hydraulicznych panujących w przepuście. Przepust wykonany z rur żelbetowych wipro 2x O1500. Skarpy nasypu drogowego (powierzchnie czołowe) będą wykonane z betonu konstrukcyjnego. Skarpy i dno cieków poniżej i powyżej przepustów umocnione będą płytami ażurowymi typu krata. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo i płynność ruchu, co umożliwi wykorzystanie ciężkiego sprzętu leśnego do wykonania prac hodowlanych i pozyskaniowych w Nadleśnictwie Łagów. Budowa drogi zapewni: dogodne warunki zrywki drewna na optymalne odległości, wywóz z lasu drewna oraz przywóz do lasu potrzebnych materiałów i sprzętu, nadzór nad stanem sanitarnym lasu, skuteczne zapobieganie i zwalczanie pożarów, ograniczenie do minimum zniszczeń w drzewostanie oraz bezpieczeństwo ruchu i ograniczenie pracy transportowej. Na całym odcinku projektuje się nawierzchnię twardą nieulepszoną z tłucznia drogowego o następującej konstrukcji: warstwawa odcinająca z pospółki gr. 15 cm, warstwa dolna - tłuczeń kamienny frakcji 31,5/60 mm gr. 18 cm, warstwa górna - kruszywo łamane dolomitowe frakcji 4/31,5 mm z zamiałowaniem na mokro
miałem kamiennym frakcji 0/4mm - gr. 9 cm. Kierując się względami ekonomicznymi przebieg projektowanej drogi dostosowano maksymalnie do istniejącego przebiegu w terenie z zachowaniem norm i zasad projektowania dróg leśnych. Na całym odcinku projektuje się drogę szerokości 3,5 m o spadku poprzecznym 3% daszkowym z poboczami. Konstrukcję drogi pokazano na rysunku (Przekroje normalne). W celu umożliwienia bezpiecznego mijania się pojazdów zaprojektowano mijanki o konstrukcji takiej jak na drodze. Przed wykonaniem warstwy konstrukcji należy wyprofilować koryto drogi do projektowanej niwelety (rysunek - profil podłużny drogi) poprzez wykop lub nasyp. Grunt w nasyp należy pozyskać z wykopu.
Szczegóły technologiczne wykonania robót zawiera Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera:
a) Projekt budowy drogi wraz z projektem wykonawczym tj.: opis techniczny, część rysunkowa (m.in. plan zagospodarowania terenu, profil podłużny, przekroje poprzeczne i konstrukcyjne, szczegół wykonania mijanki i przepustu),
b) Przedmiar robót,
c) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót,
d) Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.

Termin wykonania zamówienia: rozpoczęcie robót - od momentu przekazania placu budowy, termin wykonania całego zamówienia - do 31.07.2014 r. Z zastrzeżeniem, że do 31.04.2014 muszą zostać wykonane roboty przygotowawcze, roboty ziemne, budowa brodu i regulacja rzeki (zgodnie z przedmiarem robót). Termin wykonania poszczególnych etapów może zostać skrócony za zgodą obu stron

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 Ustawy. Zamawiający informuje, iż przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego. Zamówienia uzupełniające mogą stanowić nie więcej niż 30 % wartości zamówienia podstawowego. Przedmiotem zamówienia będą roboty budowlane polegające na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień na drodze będącej przedmiotem zamówienia

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje szczegółów. Wykonawca składając ofertę winien jedynie złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust 1 ustawy pzp. Ocena spełnienia warunku dokonana będzie na zasadzie spełnia/nie spełnia

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje szczegółów. Wykonawca składając ofertę winien jedynie złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust 1 ustawy pzp. Ocena spełnienia warunku dokonana będzie na zasadzie spełnia/nie spełnia

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca składając ofertę winien złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust 1 ustawy pzp. Jednocześnie w przypadku wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia Zamawiający uzna niniejszy warunek za spełniony (w zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia), gdy wykonawca wykaże, że: - dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, umożliwiający prawidłowe i terminowe wykonanie robót objętych niniejszym zamówieniem, w tym jedną osobę na stanowisku kierownika budowy z uprawnieniami budowlanymi w specjalności drogowej (douszczalne w zakresie ograniczonym). Zamawiający określając wymogi osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej z zastrzeżeniem art. 12 a oraz innych przepisów ustawy - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 ze zm.) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2008 r., Nr 63, poz. 394) lub posiada uprawnienia zgodnie z Dyrektywą 2005/36/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 7 września 2005 r. w sprawie uznawania kwalifikacji zawodowych (Tekst mający znaczenie dla EOG), aktualne w terminie składania ofert (W przypadku składania oferty wspólnej /konsorcjum, spółka cywilna/, Wykonawcy składają jeden wspólny w/w wykaz). Ocena spełnienia warunku dokonana będzie na zasadzie spełnia/nie spełnia

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
W przypadku podpisania oferty przez pełnomocnika - pełnomocnictwo do podpisania oferty, oświadczeń i dokumentów składających się na ofertę, o ile pełnomocnictwo to nie wynika z innych dokumentów dołączonych do oferty - należy przedstawić w formie oryginału, podpisane przez Wykonawcę, w formie kserokopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez notariusza lub w innej - prawnie dopuszczonej formie

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość zmian istotnych postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podanych warunków wprowadzenia zmian. DOPUSZCZALNE ZMIANY UMOWY: w zakresie zmiany terminu realizacji 1. Zmiany spowodowanej niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi wykonywanie robót, w szczególności: a) klęski żywiołowe, b) wysoki stan wód powierzchniowych spowodowany opadami atmosferycznymi c) utrzymujące się niskie temperatury i pokrywa śnieżna d) rozmiękczenie gruntu uniemożliwiające poruszanie się sprzętu e) wystąpienie innych zagrożeń uszkodzenia dróg dojazdowych w wyniku transportu materiałów 2. Zmiany spowodowane warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi, w szczególności: a) niewypały i niewybuchy, b) wykopaliska archeologiczne 3. Zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności: a) wstrzymanie robót przez Zamawiającego na jego wyraźne żądanie, b) konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej. 4. Inne przyczyny zewnętrzne niezależne od Zamawiającego oraz wykonawcy skutkujące niemożliwością prowadzenia prac, a w szczególności konieczność udzielenia zamówienia dodatkowego w rozumieniu przepisów PZP. 5. Inne okoliczności związane z przedłużającą się procedurą przetargową mające wpływ na termin podpisania umowy i przystąpienie do realizacji prac Warunki dokonania zmiany: W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. 1 - 5 termin wykonania umowy może ulec odpowiedniemu przedłużeniu, o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności. Zmiana sposobu spełnienia świadczenia co może spowodować zmianę terminu realizacji zamówienia lub zmianę wynagrodzenia Wykonawcy Zmiany technologiczne, w szczególności: a) konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych niż wskazane w dokumentacji projektowej, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem projektu, b) konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa. c) zmiana lokalizacji zjazdów bez zmiany kosztów ich wykonania d) powyższe zmiany będą wprowadzane wyłącznie w zakresie umożliwiającym oddanie przedmiotu umowy do użytkowania, a Zamawiający może ponieść ryzyko zwiększenia wynagrodzenia z tytułu takich zmian wyłącznie w kwocie równej zwiększonym z tego powodu kosztom. Zmiany osobowe - zmiana osób, przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy na inne legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami i kwalifikacjami, o których mowa w ustawie Prawo budowlane lub innych ustawach, a także SIWZ, będzie wymagała również zaakceptowania przez Zamawiającego. Pozostałe zmiany - zmiany wynagrodzenia a) zmiana obowiązującej stawki VAT: - jeśli zmiana stawki VAT będzie powodować zwiększenie kosztów wykonania umowy po stronie Wykonawcy, Zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia wynagrodzenia o kwotę równą różnicy w kwocie podatku VAT zapłaconego przez wykonawcę, - jeśli zmiana stawki VAT będzie powodować zmniejszenie kosztów wykonania umowy po stronie Wykonawcy, Zamawiający dopuszcza możliwość zmniejszenia wynagrodzenia o kwotę stanowiącą różnicę kwoty podatku VAT do zapłacenia przez wykonawcę, b) rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami. c) Zamawiający dopuszcza wprowadzenie zmiany materiałów urządzeń przedstawionych w ofercie przetargowej, pod warunkiem że zmiany te będą korzystne dla zamawiającego. Będą to, przykładowo okoliczności: -powodujące obniżenie kosztu ponoszonego przez zamawiającego na eksploatację i konserwację wykonanego przedmiotu umowy, -powodujące poprawienie parametrów technicznych - wynikające z aktualizacji rozwiązań z uwagi na postęp technologiczny lub zmiany obowiązujących przepisów. Warunki dokonania zamian: Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody. Wykonawca przed przystąpieniem do wprowadzenia jakichkolwiek zmian co do projektu, kosztorysu bądź STWiOR musi uzyskać bezwarunkową pisemną zgodę Zamawiającego. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759z późn. zm.) : a) zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną, np.: zmiana nr rachunku bankowego), b) zmiany danych teleadresowych, zmiany osób wskazanych do kontaktów miedzy Stronami, Określa się następujący tryb dokonywania zmian postanowień umowy: 1) Sposób inicjowania zmian: a) Zamawiający: wnioskuje do Wykonawcy w sprawie możliwości dokonania wskazanej zmiany. b) Wykonawca: wnioskuje do Zamawiającego w sprawie możliwości dokonania wskazanej zmiany. 2) Przyczyny dokonania zmian postanowień umowy oraz uzasadnienie takich zmian należy opisać w stosownych dokumentach (notatka służbowa, pismo Wykonawcy, protokół konieczności, itp. 3) Protokół konieczności wymaga potwierdzenia przez projektanta i zatwierdzenia przez Zamawiającego

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nadleśnictwo Łagów
Wola Łagowska 118
26-025 Łagów
pokój nr 9

Data składania wniosków, ofert: 19/08/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Nadleśnictwo Łagów
Wola Łagowska 118
26-025 Łagów

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zamawiający złożył wniosek o przyznanie pomocy ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2007-2013, działanie: Odtwarzanie potencjału produkcji leśnej zniszczonego przez katastrofy oraz wprowadzanie instrumentów zapobiegawczych; schemat I. Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % ceny całkowitej brutto podanej w ofercie (z podatkiem VAT), wybrany Wykonawca zobowiązany jest wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy w pełnej wysokości, niezależnie od formy jego wniesienia, najpóźniej w dniu zawarcia umowy, ale przed jej podpisaniem. Wykonawca udzieli 36 miesięcznej gwarancji jakości oraz rękojmi na wykonane niniejszej roboty budowlanej, licząc od dnia odbioru robót

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Podobne przetargi