84089 / 2014-04-16 - Administracja rzÄ…dowa terenowa / UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku (SÅ‚upsk)

Oryginalna grzałka (Fuser) P4120-0323 marki Minolta

Cena: 2238.35 PLN

Modernizacja morskiej przystani rybackiej
w Chłopach

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe zaprojektowanie oraz wykonanie robót budowlanych w zakresie modernizacji morskiej przystani rybackiej w Chłopach w warunkach otwartego morza, a także oddanie do użytkowania wykonanych konstrukcji morskich budowli hydrotechnicznych.
Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji budowlanej zadania, o którym mowa w pkt. 3.1. SIWZ oraz realizację robót budowlanych, tj. wybudowanie zaprojektowanej inwestycji, zgodnie z wykonaną i zaakceptowaną przez Zamawiającego dokumentacją budowlaną. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty został w Programie funkcjonalno-użytkowym, stanowiącym załącznik nr 9 do SIWZ oraz w Decyzji Ministra Infrastruktury i Środowiska i Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, stanowiących odpowiednio załączniki nr 11 i 12 do SIWZ, a także w załącznikach nr 13 i 14 do SIWZ, stanowiących odpowiednio kopię mapy zasadniczej przystani rybackiej w Chłopach oraz warunki techniczne przyłączenia do sieci elektroenergetycznej. Program stanowi koncepcję przedprojektową, która będzie stanowiła materiał wyjściowy dla Wykonawcy dokumentacji budowlanej, wykonawczej i uzyskania stosownych pozwoleń w zakresie uzyskania pozwolenia na budowę. Na podstawie zaakceptowanej przez Zamawiającego dokumentacji Wykonawca zrealizuje zadanie inwestycyjne.
Stan istniejący:
Zamierzone przedsięwzięcie zlokalizowane jest w miejscowości Chłopy. Obszar inwestycji położony jest we wsi Chłopy, w obrębie przystani rybackiej na działce 305/5 obręb ewidencyjny 0124 Chłopy. Przystań obejmuje dalbę wyciągową, plażę do bazowania łodzi oraz akwatorium. Urządzenia wyciągowe, z uwagi na ich wiek oraz błędy w posadowieniu urządzeń wyciągowych wymagają całkowitej wymiany. Istniejące dalby wyciągowe nie stanowią już wystarczającego podparcia dla urządzeń wyciągowych z uwagi na większe obciążenia przenoszone ze względu na większe jednostki podczepiane niż w pierwotnych założeniach. Dalsze użytkowanie tych urządzeń może prowadzić do całkowitego ich zniszczenia, a także zagrażać zdrowiu i życiu osób je obsługujących oraz osób postronnych przebywających w ich pobliżu.
Planowana inwestycja będzie wykonana w ramach działań statutowych Urzędu Morskiego w Słupsku jako element przygotowywanej inwestycji realizowanej w ramach: Programu Operacyjnego Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013.
Wszystkie zaplanowane prace związane z modernizacją infrastruktury przystani morskiej służą poprawie warunków pracy oraz bezpieczeństwa rybaków morskich, których jednostki połowowe stacjonują na terenie przystani. Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana na terenie, którego właścicielem jest Skarb Państwa w trwałym zarządzie Urzędu Morskiego w Słupsku.
Technologia i kolejność wykonywania robót:
W ramach planowanej inwestycji wymianie ulegną wszystkie urządzenia wyciągowe: dalba wyciągowa zwrotna wraz z wyposażeniem, wyciąg linowy, fundament wyciągu linowego oraz pomieszczenie maszynowni. W przedsięwzięciu inwestycyjnym przewiduje się budowę trafostacji wraz z przyłączami, celem zapewnienia odpowiedniej rezerwy mocy na podłączenie wszystkich urządzeń energetycznych na terenie przystani. W ostatnich latach obserwuje się tendencję magazynowania połowu ryb przez rybaków celem późniejszej sprzedaży. Niesie to za sobą konsekwencje zwiększenia poboru mocy z uwagi na podłączanie urządzeń chłodniczych.
Zakłada się również realizację molo przeładunkowego dwupokładowego, pokład wyższy służy komunikacji pieszej, dolny pokład służy pracom przeładunkowym oraz transportowi połowów na zaplecze przystani. Konstrukcja obiektu klasyczna, pokłady komunikacyjny i transportowy wsparty na przęsłach żelbetowych osadzonych na ruszcie z pali stalowych, szerokość pokładu komunikacyjnego 6m, szerokość pokładu rozładunkowego 4m, dolny pokład wyposażony w linię cumowniczą z urządzeniami odbojowymi i cumowniczymi, w części głowicowej mola łamacz falowania i kry lodowej. Molo wyposażone w niezbędną instalację oświetleniową, górny pokład oświetlenie ledowe pokładu komunikacji pieszej w poziomie pokładu, pokład rozładunkowy oświetlony oświetleniem górnym instalowanym na pokładzie komunikacyjnym, oba pokłady połączone komunikacyjnie schodami, konstrukcja pokładu dolnego musi zabezpieczać przed uszkodzeniami od falowania i zlodzenia. Na całości obiektu rozmieszczone indywidualne środki ratownicze zgodnie z przepisami. W miejscu połączenia pokładów mola z naziomem plaży lub wydmy zakłada się wykonanie przyczółku wraz z utwardzonym ciągiem komunikacyjnym dowiązującym obiekt do istniejącej sieci komunikacyjnej przystani.
Ponadto w ramach prac związanych z wymianą dalby wyciągowej konieczne będzie wykonanie technologicznych prac czerpalnych. Wskazania głębokości dna przy istniejącej dalbie wykazano na głębokość mniejszą niż 2,5 m. Przewidywana technologia wykonania prac budowlanych zakłada konieczność wprowadzenia na ten teren sprzętu pływającego (barki), z pokładu którego będą prowadzone prace kafarowe związane z wbiciem nowej dalby. Dlatego też będzie konieczne przeprowadzenie prac czerpalnych, w wyniku których będzie możliwe wprowadzenie jednostek pływających o zanurzeniu przekraczającym 2,5 m.
Realizacja inwestycji przewiduje wykonanie powłok antykorozyjnych w ramach prac malarskich (przewiduje się co najmniej dwie warstwy powłok antykorozyjnych i warstwę farby odblaskowej) w zakresie zabezpieczenia pali stalowych dalby oraz mola przeładunkowego i fundamentu wyciągu linowego. Projekt obejmuje także wykonanie konstrukcji ochronnych w postaci barierek, które będą wykonane zgodnie z obowiązującymi wymogami prawnymi dla ciągów komunikacji pieszej.
Prace dotyczące modernizacji przystani morskiej w Ustroniu Morskim prowadzone będą ogólnie znanymi technologiami przy użyciu sprzętu transportowego, dźwigów samobieżnych, spychaczy i innych urządzeń niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych oraz kafarowych. Prace będą wykonywane z należytą starannością, tak aby nie zniszczyć istniejącej infrastruktury leżącej na zapleczu inwestycji.
Dokumentacja budowlana składać się będzie z następujących części:
koncepcji projektowej - 5 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej;
projektu architektoniczno-budowlany - 6 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
projektu budowlanego wykonawczego - 6 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
operatu wodno-prawnego - 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) zgodnej z Programem funkcjonalno-użytkowym; 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
planu BIOZ - 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
przedmiaru robót budowlanych z określeniem ilościowej wielkości robót i materiałów - 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
uzyskanych wszystkich, obligatoryjnych uzgodnień, decyzji, postanowień i opinii (pomijając decyzje uzyskane przez Zamawiającego) celem uzyskania decyzji pozwolenia na budowę lub potrzebnych do zgłoszenia robót. Zamawiający uzyska następujące decyzje: decyzję zezwalającą na wznoszenie i wykorzystywanie sztucznych wysp, konstrukcji i urządzeń w polskich obszarach morskich oraz decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.
Dokumentacja budowlana powinna być opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym w szczególności z:
ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (t.j. Dz. U. z 2013 r., poz. 984 z późn. zm.),
rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998 r. Nr 101 poz. 645),
rozporządzeniem Ministra Gospodarki Morskiej z dnia 23 października 2006 r. w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych (Dz. U. z 2006 r. Nr 206, poz. 1516),
rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz. 462),
rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z 2013 r. poz. 1129),
rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz.U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389),
ustawą z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień Publicznych (tj. Dz. U z 2013 r., poz. 907 z późn.zm),
innych przepisów normujących przedmiot zamówienia.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do konsultacji z Wykonawcą na etapie projektowania zadania, pierwszej konsultacji przed przystąpieniem do opracowania koncepcji projektowej, natomiast kolejnych w trakcie prac. Termin konsultacji Wykonawca zobowiązany jest uzgodnić z Zamawiającym.
Przedmiot zamówienia obejmuje również wykonywanie nadzoru autorskiego oraz innych czynności przypisanych obowiązkom Projektanta, w tym na miejscu budowy (opisanych w załączonym PFU).
Wykonawca we własnym zakresie, własnym kosztem i staraniem pozyska wszelkie potrzebne materiały, badania i uzgodnienia do wykonania dokumentacji stanowiącej przedmiot zamówienia, w tym m.in.: wszelkie uzgodnienia branżowe, wypisy z ewidencji gruntów, mapy do celów projektowych, pomiary batymetryczne, uzupełniające badania geotechniczne, ekspertyzy, itp.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów i urządzeń innych niż przewidziane w Programie funkcjonalno-użytkowym z zachowaniem tych samych parametrów oraz właściwości technicznych i jakościowych, jakie zostały wskazane w Programie funkcjonalno-użytkowym, po wcześniejszym uzgodnieniu z Zamawiającym.
Zgodnie z art. 30 ust. 4 i 5 ustawy PZP Zamawiający dopuszcza zastosowanie przez Wykonawcę rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w Programie funkcjonalno-użytkowym za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych bądź systemów odniesienia, po wcześniejszym uzgodnieniu z Zamawiającym.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 84089

Data publikacji: 2014-04-16

Nazwa: Urząd Morski w Słupsku

Ulica: Al. Sienkiewicza 18

Numer domu: 18

Miejscowość: Słupsk

Kod pocztowy: 76-200

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 059 8428406

Numer faxu: 059 8428406, 8412443

Adres strony internetowej: www.umsl.gov.pl

Regon: 00014502300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Modernizacja morskiej przystani rybackiej
w Chłopach

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe zaprojektowanie oraz wykonanie robót budowlanych w zakresie modernizacji morskiej przystani rybackiej w Chłopach w warunkach otwartego morza, a także oddanie do użytkowania wykonanych konstrukcji morskich budowli hydrotechnicznych.
Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji budowlanej zadania, o którym mowa w pkt. 3.1. SIWZ oraz realizację robót budowlanych, tj. wybudowanie zaprojektowanej inwestycji, zgodnie z wykonaną i zaakceptowaną przez Zamawiającego dokumentacją budowlaną. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty został w Programie funkcjonalno-użytkowym, stanowiącym załącznik nr 9 do SIWZ oraz w Decyzji Ministra Infrastruktury i Środowiska i Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, stanowiących odpowiednio załączniki nr 11 i 12 do SIWZ, a także w załącznikach nr 13 i 14 do SIWZ, stanowiących odpowiednio kopię mapy zasadniczej przystani rybackiej w Chłopach oraz warunki techniczne przyłączenia do sieci elektroenergetycznej. Program stanowi koncepcję przedprojektową, która będzie stanowiła materiał wyjściowy dla Wykonawcy dokumentacji budowlanej, wykonawczej i uzyskania stosownych pozwoleń w zakresie uzyskania pozwolenia na budowę. Na podstawie zaakceptowanej przez Zamawiającego dokumentacji Wykonawca zrealizuje zadanie inwestycyjne.
Stan istniejący:
Zamierzone przedsięwzięcie zlokalizowane jest w miejscowości Chłopy. Obszar inwestycji położony jest we wsi Chłopy, w obrębie przystani rybackiej na działce 305/5 obręb ewidencyjny 0124 Chłopy. Przystań obejmuje dalbę wyciągową, plażę do bazowania łodzi oraz akwatorium. Urządzenia wyciągowe, z uwagi na ich wiek oraz błędy w posadowieniu urządzeń wyciągowych wymagają całkowitej wymiany. Istniejące dalby wyciągowe nie stanowią już wystarczającego podparcia dla urządzeń wyciągowych z uwagi na większe obciążenia przenoszone ze względu na większe jednostki podczepiane niż w pierwotnych założeniach. Dalsze użytkowanie tych urządzeń może prowadzić do całkowitego ich zniszczenia, a także zagrażać zdrowiu i życiu osób je obsługujących oraz osób postronnych przebywających w ich pobliżu.
Planowana inwestycja będzie wykonana w ramach działań statutowych Urzędu Morskiego w Słupsku jako element przygotowywanej inwestycji realizowanej w ramach: Programu Operacyjnego Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013.
Wszystkie zaplanowane prace związane z modernizacją infrastruktury przystani morskiej służą poprawie warunków pracy oraz bezpieczeństwa rybaków morskich, których jednostki połowowe stacjonują na terenie przystani. Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana na terenie, którego właścicielem jest Skarb Państwa w trwałym zarządzie Urzędu Morskiego w Słupsku.
Technologia i kolejność wykonywania robót:
W ramach planowanej inwestycji wymianie ulegną wszystkie urządzenia wyciągowe: dalba wyciągowa zwrotna wraz z wyposażeniem, wyciąg linowy, fundament wyciągu linowego oraz pomieszczenie maszynowni. W przedsięwzięciu inwestycyjnym przewiduje się budowę trafostacji wraz z przyłączami, celem zapewnienia odpowiedniej rezerwy mocy na podłączenie wszystkich urządzeń energetycznych na terenie przystani. W ostatnich latach obserwuje się tendencję magazynowania połowu ryb przez rybaków celem późniejszej sprzedaży. Niesie to za sobą konsekwencje zwiększenia poboru mocy z uwagi na podłączanie urządzeń chłodniczych.
Zakłada się również realizację molo przeładunkowego dwupokładowego, pokład wyższy służy komunikacji pieszej, dolny pokład służy pracom przeładunkowym oraz transportowi połowów na zaplecze przystani. Konstrukcja obiektu klasyczna, pokłady komunikacyjny i transportowy wsparty na przęsłach żelbetowych osadzonych na ruszcie z pali stalowych, szerokość pokładu komunikacyjnego 6m, szerokość pokładu rozładunkowego 4m, dolny pokład wyposażony w linię cumowniczą z urządzeniami odbojowymi i cumowniczymi, w części głowicowej mola łamacz falowania i kry lodowej. Molo wyposażone w niezbędną instalację oświetleniową, górny pokład oświetlenie ledowe pokładu komunikacji pieszej w poziomie pokładu, pokład rozładunkowy oświetlony oświetleniem górnym instalowanym na pokładzie komunikacyjnym, oba pokłady połączone komunikacyjnie schodami, konstrukcja pokładu dolnego musi zabezpieczać przed uszkodzeniami od falowania i zlodzenia. Na całości obiektu rozmieszczone indywidualne środki ratownicze zgodnie z przepisami. W miejscu połączenia pokładów mola z naziomem plaży lub wydmy zakłada się wykonanie przyczółku wraz z utwardzonym ciągiem komunikacyjnym dowiązującym obiekt do istniejącej sieci komunikacyjnej przystani.
Ponadto w ramach prac związanych z wymianą dalby wyciągowej konieczne będzie wykonanie technologicznych prac czerpalnych. Wskazania głębokości dna przy istniejącej dalbie wykazano na głębokość mniejszą niż 2,5 m. Przewidywana technologia wykonania prac budowlanych zakłada konieczność wprowadzenia na ten teren sprzętu pływającego (barki), z pokładu którego będą prowadzone prace kafarowe związane z wbiciem nowej dalby. Dlatego też będzie konieczne przeprowadzenie prac czerpalnych, w wyniku których będzie możliwe wprowadzenie jednostek pływających o zanurzeniu przekraczającym 2,5 m.
Realizacja inwestycji przewiduje wykonanie powłok antykorozyjnych w ramach prac malarskich (przewiduje się co najmniej dwie warstwy powłok antykorozyjnych i warstwę farby odblaskowej) w zakresie zabezpieczenia pali stalowych dalby oraz mola przeładunkowego i fundamentu wyciągu linowego. Projekt obejmuje także wykonanie konstrukcji ochronnych w postaci barierek, które będą wykonane zgodnie z obowiązującymi wymogami prawnymi dla ciągów komunikacji pieszej.
Prace dotyczące modernizacji przystani morskiej w Ustroniu Morskim prowadzone będą ogólnie znanymi technologiami przy użyciu sprzętu transportowego, dźwigów samobieżnych, spychaczy i innych urządzeń niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych oraz kafarowych. Prace będą wykonywane z należytą starannością, tak aby nie zniszczyć istniejącej infrastruktury leżącej na zapleczu inwestycji.
Dokumentacja budowlana składać się będzie z następujących części:
koncepcji projektowej - 5 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej;
projektu architektoniczno-budowlany - 6 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
projektu budowlanego wykonawczego - 6 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
operatu wodno-prawnego - 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) zgodnej z Programem funkcjonalno-użytkowym; 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
planu BIOZ - 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
przedmiaru robót budowlanych z określeniem ilościowej wielkości robót i materiałów - 4 egz. w wersji papierowej + 1 egz. w wersji elektronicznej,
uzyskanych wszystkich, obligatoryjnych uzgodnień, decyzji, postanowień i opinii (pomijając decyzje uzyskane przez Zamawiającego) celem uzyskania decyzji pozwolenia na budowę lub potrzebnych do zgłoszenia robót. Zamawiający uzyska następujące decyzje: decyzję zezwalającą na wznoszenie i wykorzystywanie sztucznych wysp, konstrukcji i urządzeń w polskich obszarach morskich oraz decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.
Dokumentacja budowlana powinna być opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym w szczególności z:
ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (t.j. Dz. U. z 2013 r., poz. 984 z późn. zm.),
rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998 r. Nr 101 poz. 645),
rozporządzeniem Ministra Gospodarki Morskiej z dnia 23 października 2006 r. w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych (Dz. U. z 2006 r. Nr 206, poz. 1516),
rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz. 462),
rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z 2013 r. poz. 1129),
rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz.U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389),
ustawą z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień Publicznych (tj. Dz. U z 2013 r., poz. 907 z późn.zm),
innych przepisów normujących przedmiot zamówienia.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do konsultacji z Wykonawcą na etapie projektowania zadania, pierwszej konsultacji przed przystąpieniem do opracowania koncepcji projektowej, natomiast kolejnych w trakcie prac. Termin konsultacji Wykonawca zobowiązany jest uzgodnić z Zamawiającym.
Przedmiot zamówienia obejmuje również wykonywanie nadzoru autorskiego oraz innych czynności przypisanych obowiązkom Projektanta, w tym na miejscu budowy (opisanych w załączonym PFU).
Wykonawca we własnym zakresie, własnym kosztem i staraniem pozyska wszelkie potrzebne materiały, badania i uzgodnienia do wykonania dokumentacji stanowiącej przedmiot zamówienia, w tym m.in.: wszelkie uzgodnienia branżowe, wypisy z ewidencji gruntów, mapy do celów projektowych, pomiary batymetryczne, uzupełniające badania geotechniczne, ekspertyzy, itp.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów i urządzeń innych niż przewidziane w Programie funkcjonalno-użytkowym z zachowaniem tych samych parametrów oraz właściwości technicznych i jakościowych, jakie zostały wskazane w Programie funkcjonalno-użytkowym, po wcześniejszym uzgodnieniu z Zamawiającym.
Zgodnie z art. 30 ust. 4 i 5 ustawy PZP Zamawiający dopuszcza zastosowanie przez Wykonawcę rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w Programie funkcjonalno-użytkowym za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych bądź systemów odniesienia, po wcześniejszym uzgodnieniu z Zamawiającym.

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
349284301 (Znaki nawigacyjne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
453110000 (Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
713320004 (Geotechniczne usługi inżynieryjne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
713150009 (Usługi budowlane)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
713260009 (Dodatkowe usługi budowlane)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
454422009 (Nakładanie powłok antykorozyjnych)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
715300002 (Doradcze usługi budowlane)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
714000002 (Usługi architektoniczne dotyczące planowania przestrzennego i zagospodarowania terenu)

Kod CPV dziesiątej częsci zamówienia:
905200008 (Usługi w zakresie odpadów radioaktywnych, toksycznych, medycznych i niebezpiecznych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/04/2015

Informacja na temat wadium:
Wykonawca przystępujący do przetargu jest zobowiązany wnieść wadium w wysokości 100 000,00 zł (słownie: sto tysięcy złotych 00/100).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w zakresie spełniania tego warunku - Wykonawca potwierdza spełnianie warunku poprzez złożenie oświadczenia (załącznik nr 2 do SIWZ)

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się, że wykonał w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 3 roboty budowlane, w tym dwie roboty w zakresie morskich inwestycji hydrotechnicznych, w rozumieniu zapisu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. 1998 Nr 101 poz. 645), o wartości minimum 1 500 000,00 zł (jeden milion pięćset tysięcy złotych) brutto każda robota. Przez jedną budowlę Zamawiający rozumie wykonanie jednej inwestycji

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w zakresie spełniania tego warunku - Wykonawca potwierdza spełnianie warunku poprzez złożenie oświadczenia (załącznik nr 2 do SIWZ)

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca zapewni przy realizacji zamówienia udział:
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję kierownika budowy, posiadającej uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń lub równoważne w zakresie budowli hydrotechnicznych, w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r., poz. 984 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r. Nr 83, poz. 578 z późn. zm.), legitymującej się minimum 10-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy w zakresie morskich budowli hydrotechnicznych;
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję projektanta, posiadającej uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń lub o specjalizacji budowle hydrotechniczne, w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 984 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r. Nr 83, poz. 578 z późn. zm.), legitymującej się minimum 10-letnim doświadczeniem zawodowym w zakresie projektowania;
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję projektanta, posiadającej uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacje i urządzeń elektrycznych i elektroenergetyczne bez ograniczeń, w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 984 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r. Nr 83, poz. 578 z późn. zm.), legitymującej się minimum 10-letnim doświadczeniem zawodowym w zakresie projektowania;
Zamawiający akceptuje uprawnienia budowlane odpowiadające uprawnieniom wymaganym przez Zamawiającego, które zostały wydane na podstawie wcześniej wydanych przepisów oraz zagraniczne uprawnienia uznane w zakresie i na zasadach opisanych w ustawie z dnia 18 marca 2008 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej; w przypadku zaproponowania osób wchodzących w skład kadry kierowniczej, które nie znają języka polskiego, Wykonawca powinien zapewnić tłumacza

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek zostanie uznany ze spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że posiada środki finansowe w wysokości co najmniej 2 000 000,00 zł (dwa miliony złotych) lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 2 000 000,00 zł (dwa miliony złotych).

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 15: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
-pomocniczy kosztorys ofertowy sporządzony zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 10 do SIWZ;
-propozycja zlecenia usług podwykonawcom, przygotowana zgodnie z załącznikiem nr 8 do SIWZ;
-dowód wniesienia wadium.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy PZP przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do treści zawartej umowy w zakresie:
1. terminu realizacji, na skutek wystąpienia jednej z następujących okoliczności:
zaistnienia siły wyższej,
zaistnienia nieprzewidywalnych warunków fizycznych,
przedłużających się procedur związanych z wykorzystaniem przez Wykonawców środków ochrony prawnej w zamówieniach publicznych lub innych procedur zamówień publicznych,
wydania decyzji, postanowień lub innych aktów administracyjnych mających wpływ na wykonanie przedmiotu umowy,
konieczności wykonania badań, monitoringu,
wystąpienia nieprzewidzianych prac saperskich lub nieprzewidzianych prac związanych z usuwaniem niezinwentaryzowanych sieci,
konieczności zmian dokumentacji projektowej oraz realizacji robót dodatkowych lub zamiennych, podyktowanych m.in. zwiększeniem bezpieczeństwa wykonywanych robót, zapobieżeniem powstania strat dla Zamawiającego, uzyskaniem założonego efektu użytkowego, koniecznością wykonania robót związanych z likwidacją szkód powstałych w wyniku zdarzenia losowego,
występowaniem warunków uniemożliwiających prowadzenie prac podwodnych określonych w rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu prac podwodnych (Dz.U. z 2004 r., Nr 116, poz. 1210), które zostaną potwierdzone w ewidencji dziennika prac podwodnych oraz przez kapitana lub oficera dyżurnego Portu w Kołobrzegu;
przestojów lub opóźnień spowodowanych przez Zamawiającego;
o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany terminu i zmiany w tym zakresie będą dokonane, z uwzględnieniem okresów niezbędnych do przesunięcia terminu wykonania umowy;
2.ceny, na skutek wystąpienia jednej z następujących okoliczności:
zmiany obowiązującej stawki podatku od towarów i usług VAT,
wystąpienia nieprzewidzianych prac saperskich,
o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany ceny, przy czym faktyczne zmiany wynagrodzenia zostaną dokonane w oparciu o dokonane obmiary wykonanych robót;
3.sposobu spełnienia świadczenia stron na skutek wystąpienia konieczności zmian dokumentacji projektowej oraz realizacji robót dodatkowych lub zamiennych, niewykraczających poza zakres przedmiotu zamówienia, podyktowanych m.in. zwiększeniem bezpieczeństwa wykonywanych robót, zapobieżeniem powstania strat dla Zamawiającego, uzyskaniem założonego efektu użytkowego, koniecznością wykonania robót związanych z likwidacją szkód powstałych w wyniku zdarzenia losowego - o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany sposobu spełnienia świadczeń stron i zmiany w tym zakresie będą dokonane zgodnie z projektem zamiennym (dokumentacją zamienną);
4.wymagań dotyczących umów o podwykonawstwo;
5.osób wskazanych przez Wykonawcę do pełnienia funkcji:
kierownika budowy,
projektanta,
przy czym nowo wskazane osoby powinny spełniać wymagania określone przez Zamawiającego w punkcie 8.1.3.SIWZ i uzyskać pozytywną akceptację Zamawiającego; dla swojej ważności niniejsza zmiana nie wymaga aneksu.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.umsl.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Morski w Słupsku
Al. Sienkiewicza 18
76-200 Słupsk
pokój nr 22, II p.

Data składania wniosków, ofert: 05/05/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Morski w Słupsku
Al. Sienkiewicza 18
76-200 Słupsk
pokój nr 41, IV p.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zamówienie będzie finansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013 Środek 3.3 Inwestycje w portach rybackich, miejscach wyładunku i przystaniach. Umowa o dofinansowanie projektu POROZUMIENIE Nr 00073-61722-OR1100018/13 Modernizacja morskiej przystani rybackiej w Chłopach.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi