172205 / 2011-06-21 - Inny: jednostka budżetowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie (Kraków)

Zgodny z tuszem CH564EE (HP 301XL) Kolor Wydajny (19 ml) marki FullPrint

Cena: 79.95 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-06-14 pod pozycją 164645. Zobacz ogłoszenie 164645 / 2011-06-14 - Inny: jednostka budżetowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 172205

Data publikacji: 2011-06-21

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie

Ulica: ul. B. Głowackiego 56

Numer domu: 56

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-085

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 012 6382603

Numer faxu: 012 6382663

Adres strony internetowej: www.zdw.krakow.pl

Regon: 00058889000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 164645

Data wydania biuletynu: 2011-06-14

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 164645

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: jednostka budżetowa

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka budżetowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 967 na podjazdach pod górę Borzęcką - roboty dodatkowe do umowy nr 90/2009/ZDW z dnia 17 lipca 2009 r.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamówienie polegać będzie w szczególności na wykonaniu tymczasowych prac odtwarzających i zabezpieczających korpus drogowy na odcinku km 4+850-5+070 DW 967 w celu zapewnienia ciągłości ruchu drogowego, do czasu wykonania kompleksowego zabezpieczenia całego osuwiska w ramach Programu Osłony Osuwiskowej
2. Zakres i wielkość przedmiotu zamówienia:
1) Wykonanie dwóch półek ziemnych na skarpie w celu umożliwienia wykonania robót zabezpieczających skarpę,
2) częściowa wymiana gruntu,
3) drenaż skarpy (sączki podłużne, poprzeczne i pionowe)
4) zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót (organizacja ruchu na czas robót: projekt, wykonanie, utrzymanie i likwidacja)

Kody CPV:
451120005 (Roboty w zakresie usuwania gleby)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Lider konsorcjum: Przedsiębiorstwo Budowlano - drogowe WĄS-BUD Józef Wąsowicz, I Partner: P.B.I R I M., Seremet, II Partner: Wąs-Bud Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Gdów 711

Miejscowość: Gdów

Kod pocztowy: 32-420

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 20/06/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 457738,88

Cena wybranej oferty: 562148,89

Cena minimalna: 562148,89

Cena maksymalna: 562148,89

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamawiający w dniu 17 lipca 2009 r zawarł umowę nr 90/2009/ZDW na Rozbudowę drogi woj. 967 na podjazdach pod górę Borzęcką. W trakcie realizacji w/w inwestycji w maju, czerwcu oraz sierpniu 2010 r. wystąpiły katastrofalne opady deszczu, które spowodowały nadmierne zawilgocenie gruntu korpusu drogowego, a w konsekwencji zmianę jego parametrów fizyko-mechanicznych. W skutek tego nastąpił proces osuwania się korpusu drogi na odcinku wykonywanych robót związanych z poszerzeniem korpusu w celu wykonania dodatkowego pasa do wyprzedzania w km 4+900 - 5+000 (długości około 100m).
Zachodzące ruchy osuwiska uniemożliwiły wykonanie robót zgodnie z dokumentacją projektową i wobec tego w dniu 25.09.2010 r. roboty na tym odcinku zostały wstrzymane przez Inwestora.
W związku z zaistniałą sytuacją Zarząd Dróg Wojewódzkich zlecił wykonanie Ekspertyzy w zakresie zabezpieczenia osuwiska powstałego na długości 100m w km 4+900 drogi wojewódzkiej nr 967 na podjazdach pod górę Borzęcką. Ekspertyza potwierdziła istnienie ruchów osuwiskowych oraz fakt, iż zostały one spowodowane intensywnymi opadami deszczu.
Ponieważ bez wcześniejszego wykonania zabezpieczenia nie ma możliwości zakończenia robót podstawowych na przedmiotowym odcinku inwestycji w zakresie zgodnym z przetargiem i dokumentacją zlecono firmie WĄS-BUD sporządzenie dokumentacji projektowej zabezpieczenia osuwiska w obrębie korpusu drogi wojewódzkiej nr 967 wraz z wykonaniem specjalistycznych badań geologicznych.
Po przeprowadzeniu badań geologicznych, które potwierdziły nawodnienie gruntów w korpusie drogi oraz ich bardzo słabe parametry fizyko-mechaniczne oraz wykonaniu koncepcji zabezpieczenia, Wykonawca zwrócił się do Państwowego Instytutu Geologicznego w Krakowie o wydanie opinii do wykonanych badań geologicznych i sporządzonej koncepcji zabezpieczenia osuwiska. Zgodnie z opinią Państwowy Instytut Geologiczny Oddział Karpacki w Krakowie, wykonanie zabezpieczeń tylko dla korpusu drogi wojewódzkiej (co było przedmiotem w/w zlecenia) jest niewystarczające, gdyż zasięg osuwiska znacznie wybiega poza pas drogowy a część nasypu korpusu drogowego jest usytuowana na koluwiach dalszej części jęzora osuwiskowego.
Projektant po wizji lokalnej i analizie badań geologicznych stwierdził konieczność wykonania tymczasowych prac odtwarzających i zabezpieczających korpus drogowy w celu zapewnienia ciągłości ruchu drogowego na tym odcinku drogi wojewódzkiej nr 967, Wobec powyższego Inwestor wezwał Projektanta do wskazania w ramach nadzoru autorskiego sposobu wykonania tymczasowych prac zabezpieczających skarpę drogi przed postępującą degradacją do czasu wykonania kompleksowego zabezpieczenia całego osuwiska w ramach Programu Osłony Osuwiskowej.

Projektant sporządził uproszczoną dokumentację i zalecił nadzorem autorskim wykonanie dwóch półek ziemnych na skarpie w celu umożliwienia wykonywania robót zabezpieczających skarpę, częściową wymianę gruntu, a także drenaż skarpy (sączki podłużne, poprzeczne i pionowe).
Rekonstrukcja skarpy jest niezbędna również z uwagi na konieczność wybudowania kanalizacji deszczowej zaprojektowanej na tym odcinku DW 967. Brak wykonania odcinka kanalizacji w zakresie odcinka, na którym wystąpiło osuwisko uniemożliwi funkcjonowanie całego odcinka kanalizacji i może skutkować dodatkowym nawodnieniem skarpy nasypu.
Zamawiający na etapie udzielania podstawowego zamówienia publicznego w roku 2009 nie był w stanie przewidzieć wystąpienia ruchów osuwiskowych w km 4+950 DW 967, a tym samym konieczności wykonywania robót zabezpieczających i związanych z rekonstrukcją uszkodzonego w wyniku ruchów osuwiskowych nasypu.
Potrzeba wykonania robót dodatkowych przez tego samego Wykonawcę wynika z przyczyn technicznych, gospodarczych i finansowych. Oddzielenie zamówienia dodatkowego od podstawowego wymagałoby poniesienia dodatkowych niewspółmiernie wysokich kosztów tj. przeprowadzenia procedury wyłonienia wykonawcy, organizacji nowego zaplecza budowy, przerzutów sprzętu budowlanego koniecznego do wykonania robot, ubezpieczenia budowy. Ponadto w związku z tym, że wykonanie zamówienia podstawowego jest nierozłącznie związane z wykonaniem zabezpieczenia osuwiska uzasadnionym jest, aby wykonanie tymczasowego zabezpieczenia osuwiska i rekonstrukcji nasypu na obecnym etapie realizacji zostało zlecone jako roboty dodatkowe Wykonawcy robót podstawowych tj. Konsorcjum firm jw.
Można też przypuszczać, że wystąpiłyby trudności związane z przekazaniem terenu budowy dwóm wykonawcom jednocześnie, jak również niezawarcie porozumienia pomiędzy wykonawcami w tym zakresie - roboty będą prowadzone na terenie budowy przekazanym wykonawcy robót podstawowych, co wiąże się z ubezpieczeniem robót jak i odpowiedzialnością gwarancyjną

Podobne przetargi