58713 / 2015-04-24 - / Starostwo Powiatowe (Żywiec)

Zgodny z tuszem T27144010 Żółty Wydajny (XL) marki FullPrint

Cena: 19.68 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-04-17 pod pozycją 87616. Zobacz ogłoszenie 87616 / 2015-04-17 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 58713

Data publikacji: 2015-04-24

Nazwa: Starostwo Powiatowe

Ulica: ul. Krasińskiego 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Żywiec

Kod pocztowy: 34-300

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 33 8605000

Numer faxu: 33 8605083

Adres strony internetowej: www.starostwo.zywiec.pl

Regon: 07219804900000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 87616

Data wydania biuletynu: 2015-04-17

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka z podziałem na dwie części: CZĘŚĆ I: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza - do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+540 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1439 S - rondo w centrum Rajczy - do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1444 S Rycerka Dolna - Rycerka Górna - Polana) o długości 1540 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi; 2) Odcinek w km od 1+540 do km 4+940 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1444 S do mostu w Soli Zagajce) o długości 3400 mb: - przebudowa drogi wraz z zabezpieczeniem istniejącego osuwiska w km od 3+010 do 3+050 oraz budowa kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi. Zakres robót projektowych w zakresie dróg dla części I: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym - uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji. CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 6+235 do km 8+060 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą gminną Na Tarliczne o długości 1825 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (dodatkowo zabezpieczenie uszkodzonego korpusu drogi w km od 7+900 do 8+000); 2) Odcinek w km od 9+800 do km 11+466 do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych. 2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności: 1) Mapę do celów projektowych - 1 egz. 2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz. 3) Projekt wykonawczy - 5 egz. 4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz. 5) Przedmiar robót - 5 egz. 6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz. 7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu) 8) Kosztorys inwestorski - 2 egz. 9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia 10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz. 11) Decyzję pozwolenia na budowę 12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne 13) Harmonogram robót - 2 egz. 14) Plan BIOZ - 3 egz. 15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF. 3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.). 4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.). 5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389). 6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem. 7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania. 8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania. 9. Warunki dodatkowe: a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami. b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty. c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów. 10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym - Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące

Po wprowadzeniu zmiany:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka z podziałem na dwie części:

CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza - do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+540 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1439 S - rondo w centrum Rajczy - do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1444 S Rycerka Dolna - Rycerka Górna - Polana) o długości 1540 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+540 do km 4+940 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1444 S do mostu w Soli Zagajce) o długości 3400 mb:
- przebudowa drogi wraz z zabezpieczeniem istniejącego osuwiska w km od 3+010 do 3+050 oraz budowa kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi.
Zakres robót projektowych w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym - uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji.

CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 6+235 do km 8+060 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą gminną Na Tarliczne o długości 1825 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (dodatkowo zabezpieczenie uszkodzonego korpusu drogi w km od 7+900 do 8+000);
2) Odcinek w km od 9+800 do km 11+466 do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
3) Odcinek w km od 8+060 do km 9+200 do skrzyżowania na Stańcówkę
- budowa kanalizacji deszczowej.

Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych.

2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności:
1) Mapę do celów projektowych - 1 egz.
2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz.
3) Projekt wykonawczy - 5 egz.
4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz.
5) Przedmiar robót - 5 egz.
6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz.
7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu) - w wersji elektronicznej lub papierowej
8) Kosztorys inwestorski - 2 egz.
9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz.
11) Decyzję pozwolenia na budowę
12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne
13) Harmonogram robót - 2 egz.
14) Plan BIOZ - 3 egz.
15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF.

3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.).
4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.).
5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389).
6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem.
7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania.
8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania.
9. Warunki dodatkowe:
a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami.
b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty.
c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów.
10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym - Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące.

Miejsce składania: IV.4.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 27.04.2015 godzina 09:00, miejsce: Starostwo Powiatowe w Żywcu ul. Krasińskiego 13 34-300 Żywiec parter - Biuro Informacji

Po wprowadzeniu zmiany:
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 04.05.2015 godzina 09:00, miejsce: Starostwo Powiatowe w Żywcu ul. Krasińskiego 13 34-300 Żywiec parter - Biuro Informacji

Miejsce składania: Zał.Icz.2

Przed wprowadzeniem zmainy:
CZĘŚĆ Nr: 2 NAZWA: CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69).

1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 6+235 do km 8+060 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą gminną Na Tarliczne o długości 1825 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (dodatkowo zabezpieczenie uszkodzonego korpusu drogi w km od 7+900 do 8+000); 2) Odcinek w km od 9+800 do km 11+466 do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych

Po wprowadzeniu zmiany:
CZĘŚĆ Nr: 2 NAZWA: CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 6+235 do km 8+060 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą gminną Na Tarliczne o długości 1825 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (dodatkowo zabezpieczenie uszkodzonego korpusu drogi w km od 7+900 do 8+000);
2) Odcinek w km od 9+800 do km 11+466 do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
3) Odcinek w km od 8+060 do km 9+200 do skrzyżowania na Stańcówkę
- budowa kanalizacji deszczowej.

Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych

Miejsce składania: II.1.4)

dodac:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka z podziałem na dwie części:

CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza - do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+540 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1439 S - rondo w centrum Rajczy - do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1444 S Rycerka Dolna - Rycerka Górna - Polana) o długości 1540 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+540 do km 4+940 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1444 S do mostu w Soli Zagajce) o długości 3400 mb:
- przebudowa drogi wraz z zabezpieczeniem istniejącego osuwiska w km od 3+010 do 3+050 oraz budowa kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi.
Zakres robót projektowych w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym - uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji.

CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 6+235 do km 8+060 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą gminną Na Tarliczne o długości 1825 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (dodatkowo zabezpieczenie uszkodzonego korpusu drogi w km od 7+900 do 8+000);
2) Odcinek w km od 9+800 do km 11+466 do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
3) Odcinek w km od 8+060 do km 9+200 do skrzyżowania na Stańcówkę
- budowa kanalizacji deszczowej.

Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych.

2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności:
1) Mapę do celów projektowych - 1 egz.
2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz.
3) Projekt wykonawczy - 5 egz.
4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz.
5) Przedmiar robót - 5 egz.
6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz.
7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu) - w wersji elektronicznej lub papierowej
8) Kosztorys inwestorski - 2 egz.
9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz.
11) Decyzję pozwolenia na budowę
12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne
13) Harmonogram robót - 2 egz.
14) Plan BIOZ - 3 egz.
15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF.

3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.).
4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.).
5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389).
6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem.
7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania.
8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania.
9. Warunki dodatkowe:
a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami.
b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty.
c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów.
10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym - Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące.

Miejsce składania: Zał.Icz.2

dodac:
CZĘŚĆ Nr: 2 NAZWA: CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1447 S Rajcza-Sól-Zwardoń w km od 0+000 do km 11+466 na terenie Gmin: Rajcza i Milówka (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza i Gminy Milówka - od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 6+235 do km 8+060 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1437 S do skrzyżowania z drogą gminną Na Tarliczne o długości 1825 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (dodatkowo zabezpieczenie uszkodzonego korpusu drogi w km od 7+900 do 8+000);
2) Odcinek w km od 9+800 do km 11+466 do skrzyżowania z drogą ekspresową S 69:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
3) Odcinek w km od 8+060 do km 9+200 do skrzyżowania na Stańcówkę
- budowa kanalizacji deszczowej.

Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych

Podobne przetargi