274944 / 2015-10-15 - Administracja samorządowa / Gmina Horyniec-Zdrój (Horyniec-Zdrój)

Przebudowa drogi dz. nr ewid. 511 (boczna drogi gminnej nr 005051R) w miejscowości Puchacze w km 0+000-0+900

Opis zamówienia

1.Charakterystyka techniczna
-klasa techniczna kategorii D
-Vp = 30kmh, kategoria ruchu KR 1 - 2
-szerokość jezdni km 0 + 000 - km 0 + 900 - 3.00m
-teren płaski
-przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000- km 0 + 900
-szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 1.00m - 1.50m
-projektowane mijanki dł. 10mb, szer. 1.00m, skosy str. L i P na dł. 3mb
-projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie
-odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych
-przebieg drogi teren niezabudowany
-charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny
2. Trasa
Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji:
-PPO km 0 + 000 krawędź skrzyżowania z drogą gminną Puchacze przez wieś
-KPO km 0 + 900 koniec istniejącej drogi gminnej
Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec - Zdrój i obejmuje działki obręb geodezyjny Podemszczyzna nr ewidencyjny 511.
3.Przekrój podłużny
Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosować do istniejącej nawierzchni poprzez profilowanie równiarką do zadanych spadków, następnie uzupełnić ubytki str. L i P, wykonać wzmocnienia mieszanką sortowana 0/63 i 0/32. Następnie projektuje się ułożenie warstwy ścieralnej gr. 6cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2 w I etapie i gr. 3cm w II etapie. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi.
Przekrój normalny
Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny wg istniejącego, rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5.
Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 0 + 200
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga! zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-7cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia km 0 + 200 - km 0 + 600
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga! zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-10cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia km 0 + 600 - km 0 + 900
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-15cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia uzupełnienia ubytków nawierzchni km 0 + 400 - km 0 + 900
-7cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-20cm warstwa odsączająca z piasku
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia zjazdów
-15cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-15cm warstwa odsączająca z piasku
Projektowana nawierzchnia mijanek
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga! zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-15cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-20cm warstwa odsączająca z piasku
-profilowanie istniejącej nawierzchni z zagęszczeniem walcem
Uwaga: W związku z istniejącym przebiegiem drogi i małym natężeniem ruchu można wykonać projektowaną nawierzchnię bitumiczną w dwóch etapach tzn.
1 etap wykonanie warstwy bitumicznej gr. 6cm + wzmocnienie
2 etap wykonanie warstwy bitumicznej gr. 3cm
Rowy
W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się odmulenie rowu. Wykonując odmulenie i odbudowę istniejącego rowu należy zachować istniejące spadki podłużne. Przed wykonaniem robót należy zniwelować istniejący rów a następnie należy prowadzić roboty w taki sposób aby umożliwić spływ wody do istniejących cieków wodnych. rowy trapezowe. Parametry rowu: szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5, głębokość średnia od 0.50cm do 0.70cm. Grunt z odmulenia rowów należy wykorzystać przy formowaniu poboczy ziemnych str. L i P. Z rowów należy wyciąć krzaki a następnie zutylizować, ilość podana w Tabeli karczowania krzaków Ww roboty Gmina Horyniec - Zdrój wykona w II etapie
Zjazdy
Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 40 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Ww roboty Gmina Horyniec - Zdrój wykona w II etapie
Odwodnienie
Na omawianym odcinku projektuje się przebudowę przepustów.
-km 0 + 004 przepust fi 50 dł. 10mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych
-km 0 + 262 przepust fi 60 dł. 7mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych
Na przepustach projektuje się: rozebranie istniejących przepustów i wykonanie przebudowy istniejących części przelotowych, wykonanie murków czołowych. Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Przy przebudowie przepustów należy zachować istniejące rzędne posadowienia wlotu i wylotu przepustu oraz spadki części przelotowej. Murki czołowe należy wykonać betonowe z betonu B - 25 na ławie fundamentowej. Uwaga! Inwestor dopuszcza zastosowanie elementów prefabrykowanych ustawionych na ławie fundamentowej
Skrzyżowania
Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami.
-km 0 + 000 skrzyżowania z drogą gminną Puchacze przez wieś

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 274944

Data publikacji: 2015-10-15

Nazwa: Gmina Horyniec-Zdrój

Ulica: Al. Przyjaźni 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Horyniec-Zdrój

Kod pocztowy: 37-620

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 016 6313455

Numer faxu: 016 6313455

Adres strony internetowej: www.horyniec-zdroj.pl

Regon: 65090067700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi dz. nr ewid. 511 (boczna drogi gminnej nr 005051R) w miejscowości Puchacze w km 0+000-0+900

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1.Charakterystyka techniczna
-klasa techniczna kategorii D
-Vp = 30kmh, kategoria ruchu KR 1 - 2
-szerokość jezdni km 0 + 000 - km 0 + 900 - 3.00m
-teren płaski
-przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000- km 0 + 900
-szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 1.00m - 1.50m
-projektowane mijanki dł. 10mb, szer. 1.00m, skosy str. L i P na dł. 3mb
-projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie
-odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych
-przebieg drogi teren niezabudowany
-charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny
2. Trasa
Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji:
-PPO km 0 + 000 krawędź skrzyżowania z drogą gminną Puchacze przez wieś
-KPO km 0 + 900 koniec istniejącej drogi gminnej
Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec - Zdrój i obejmuje działki obręb geodezyjny Podemszczyzna nr ewidencyjny 511.
3.Przekrój podłużny
Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosować do istniejącej nawierzchni poprzez profilowanie równiarką do zadanych spadków, następnie uzupełnić ubytki str. L i P, wykonać wzmocnienia mieszanką sortowana 0/63 i 0/32. Następnie projektuje się ułożenie warstwy ścieralnej gr. 6cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2 w I etapie i gr. 3cm w II etapie. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi.
Przekrój normalny
Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny wg istniejącego, rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5.
Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 0 + 200
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga! zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-7cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia km 0 + 200 - km 0 + 600
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga! zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-10cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia km 0 + 600 - km 0 + 900
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-15cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia uzupełnienia ubytków nawierzchni km 0 + 400 - km 0 + 900
-7cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-20cm warstwa odsączająca z piasku
-profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem
Projektowana nawierzchnia zjazdów
-15cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-15cm warstwa odsączająca z piasku
Projektowana nawierzchnia mijanek
-3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Uwaga! zostanie wykonana w II etapie
-6cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
-5cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32
-15cm warstwa dolna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63
-20cm warstwa odsączająca z piasku
-profilowanie istniejącej nawierzchni z zagęszczeniem walcem
Uwaga: W związku z istniejącym przebiegiem drogi i małym natężeniem ruchu można wykonać projektowaną nawierzchnię bitumiczną w dwóch etapach tzn.
1 etap wykonanie warstwy bitumicznej gr. 6cm + wzmocnienie
2 etap wykonanie warstwy bitumicznej gr. 3cm
Rowy
W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się odmulenie rowu. Wykonując odmulenie i odbudowę istniejącego rowu należy zachować istniejące spadki podłużne. Przed wykonaniem robót należy zniwelować istniejący rów a następnie należy prowadzić roboty w taki sposób aby umożliwić spływ wody do istniejących cieków wodnych. rowy trapezowe. Parametry rowu: szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5, głębokość średnia od 0.50cm do 0.70cm. Grunt z odmulenia rowów należy wykorzystać przy formowaniu poboczy ziemnych str. L i P. Z rowów należy wyciąć krzaki a następnie zutylizować, ilość podana w Tabeli karczowania krzaków Ww roboty Gmina Horyniec - Zdrój wykona w II etapie
Zjazdy
Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 40 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Ww roboty Gmina Horyniec - Zdrój wykona w II etapie
Odwodnienie
Na omawianym odcinku projektuje się przebudowę przepustów.
-km 0 + 004 przepust fi 50 dł. 10mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych
-km 0 + 262 przepust fi 60 dł. 7mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych
Na przepustach projektuje się: rozebranie istniejących przepustów i wykonanie przebudowy istniejących części przelotowych, wykonanie murków czołowych. Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Przy przebudowie przepustów należy zachować istniejące rzędne posadowienia wlotu i wylotu przepustu oraz spadki części przelotowej. Murki czołowe należy wykonać betonowe z betonu B - 25 na ławie fundamentowej. Uwaga! Inwestor dopuszcza zastosowanie elementów prefabrykowanych ustawionych na ławie fundamentowej
Skrzyżowania
Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami.
-km 0 + 000 skrzyżowania z drogą gminną Puchacze przez wieś

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452333208 (Fundamentowanie dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia: 452324528

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2015

Informacja na temat wadium: Wadium ustala sie w kwocie 5000,00 zł

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie określa szczegółowego sposobu oceny spełniania tego warunku

Wiedza i doświadczenie:
wykonawca musi wykazać się należytym wykonaniem w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jednego zamówienia z zakresu przebudowy lub budowy dróg na kwotę nie mniejszą niż 300 000 złotych brutto

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie określa szczegółowego sposobu oceny spełniania tego warunku

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie określa szczegółowego sposobu oceny spełniania tego warunku.

Sytuacja ekonomiczna:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku wykonawcy wykażą się opłaconą polisą, a w przypadku jej braku - innym dokumentem potwierdzającym, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę co najmniej 300 000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.horyniec-zdroj.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy w Horyńcu-Zdroju
Aleja Przyjaźni 5
37-620 Horyniec-Zdrój

Data składania wniosków, ofert: 29/10/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy w Horyńcu-Zdroju
Aleja Przyjaźni 5
37-620 Horyniec-Zdrój
sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi